Act 00021 gestion d'instrastructures municipales et auscultation des chaussées à l'aide de la cartographie mobile de précision

1. GESTION D'INFRASTRUCTURES MUNICIPALES ET AUSCULTATION DES CHAUSSÉES à l’aide de la cartographie mobile de précision

2. # Agenda 1. Mise en contexte – Obligations des villes/municipalités – Objectifs du Guide du MAMOT 2. Processus d’auscultation des chaussées 3. Biens livrables 4. Villes/municipalités innovantes 5. Processus d’inventaires 6. Compléments pour une gestion optimale

4. MISE EN CONTEXTE

5. # 1- Mise en contexte • Il existe maintenant un guide pour la réalisation d’un plan d’intervention – Disponible sur le site du MAMOT – Effectif depuis le 1er janvier 2014 – Ajout au guide précédent : – les chaussées

6. # 1- Mise en contexte

7. # Obligations des villes/municipalités • Les villes doivent respecter les règles établies par le gouvernement si elle veulent obtenir une aide financière du MAMOT pour la réfection de leurs infrastructures

8. # Objectifs du Guide du MAMOT • Le plan d’intervention servira à identifier les travaux prioritaires devant être réalisés En résumé, les villes/municipalités doivent démontrer qu’elles connaissent bien leur territoire et leurs priorités d’intervention

9. # 1- Mise en contexte • La première étape de la réalisation d’un plan d’intervention est la collecte des données des réseaux

10. # PLAN D’INTERVENTION Égouts Aqueducs Chaussées

12. PROCESSUS D’AUSCULTATION DES CHAUSSÉES CHEZ GROUPE TRIFIDE

13. # 2- Auscultation des chaussées SYSTÈME RUBIXCartographie mobile

14. # 2- Auscultation des chaussées • L’inspection de l’état de surface est réalisée selon la norme ASTM D-6433. • L’inspection des défauts de surface, à partir de l’imagerie du Groupe Trifide, se fait en suivant la méthodologie ASTM D-6433 pour les 7 défauts retenus par le MAMOT.

15. # 2- Auscultation des chaussées Relevé • Imagerie • Saisie dynamique Extraction • Mesures terrain • Extraction image Traitement • Calcul E[IRI] • Calcul PCI Livraison • CH1 & CH2

16. # 2- Auscultation des chaussées Relevé •Imagerie •Saisie dynamique Extraction •Mesures terrain •Extraction image Revision •Ingénieur spécialiste Traitement •Calcul E[IRI] •Calcul PCI Livraison •CH1 & CH2

17. # 2- Auscultation des chaussées Relevé • Imagerie • Saisie dynamique Extraction • Mesures terrain • Extraction image Traitement • Calcul E[IRI] • Calcul PCI Livraison • CH1 & CH2

18. # 2- Auscultation des chaussées Relevé • Imagerie • Saisie dynamique Extraction • Mesures terrain • Extraction images Traitement • Calcul E[IRI] • Calcul PCI Livraison • CH1 & CH2

19. # Description de notre proposition – Couverture de 100% de la chaussée visible à partir d’un véhicule, comparativement à une largeur de 4 mètres comme c’est le cas pour certains systèmes. – L’utilisation de la norme ASTM D-6433 facilite le contrôle de qualité pour le donneur d’ouvrage et la mise à jour future des données.

20. # 2-Auscultation des chaussées

21. # 2-Auscultation des chaussées

22. # 2-Auscultation des chaussées • Grande quantité de données saisies • Épuration des données • Fichier d’extraction des fissures • Données recueillies pour le CH1

23. # 2-Auscultation des chaussées Intégration des images avec les données Principaux défis

24. # Traitement de la donnée Images Fissures Ornièrages Ressuages Désenrobage IRI

26. BIENS LIVRABLES

27. # 5- Biens livrables • Requis CH1: État de la surface • Complémentaire, mais nous le livrons toujours CH2: Confort au roulement • Sur demande CH3: Susceptibilité au gel Images du territoire Tableau de bord

28. # CH1: défauts de surface • Relevé des 7 défauts à partir du véhicule et des photographies

29. # CH1: défauts de surface – relevé visuel Formulaire de saisie de données flexible (xml) en mode statique ou dynamique. (Méthodologie ASTM D- 6433)Capture d’image et outil de sketch Segmentation et géo- référencement automatique Calcul de l’indice IDS, DMI, par échantillon et par segment

30. # CH1: défauts de surface

31. #CH2-CH3: Confort Roulement Saisie de données subjectives Enregistrement des données objectives – accélérations verticales Enregistrement des données de géolocalisation, gyroscopiques, accélérations et vitesse. Enregistrement des données jusqu’à 20 Hz Transfert de données automatisé

32. # CH2-CH3: Confort Roulement – Tableau de bord

33. # Plan d’intervention - Livrable Classes d’intervention chaussée

35. VILLES/MUNICIPALITÉS INNOVANTES

36. # 4- Villes/municipalités innovantes Liste non-exhaustive

37. # Saguenay : près de 1 500 km de routes

39. PROCESSUS DES INVENTAIRES

40. # 5- Processus d’inventaires Acquisition des images de cartographie mobile Auscultation des chaussées Inventaires de vos infrastructures

41. # Compléments possibles réalisés avec des images terrestres géoréférencées c) Gestion d’infrastructures

42. # 5- Processus d’inventaires • Utilisation de nos outils pour repérer un tronçon de rue par son nom • Superposition de tous type de levés par-dessus nos images terrestres géoréférencées dans votre système Autocad/Micro-station/Arc-GIS • Validation des longueurs et des superficies à l’écran • Validation des largeurs des fissurations avec l’aide de la taille des pixels • Inventoriez de tout ce que vous voyez – Arbres, bordure, maisons, panneaux de signalisation, regards, puisards, vannes, bornes-fontaines, poteaux, etc.. Méthodologie utilisée pour la revue| InfraRoute

43. # Exemples d’éléments inventoriés Chaussée Borne fontaine Poteaux et panneaux de signalisation Égout Trottoir a) cartographie mobile de précision

44. # Inventoriez tout ce que vous voyez

45. # Inventoriez tout ce que vous voyez

46. # 5- Processus d’inventaires Au choix du client a) Nous le réalisons pour le client b) Le client est entièrement autonome c) Combinaison des deux

47. # Exemples de structuration a) cartographie mobile de précision

49. # 6- Compléments pour une gestion optimale Acquisition des images de cartographie mobile Auscultation des chaussées Inventaires de vos infrastructures Lidar 3D

50. # 6- Compléments pour une gestion optimale Lidar 3D

56. # Notre solution aide les municipalités à Acquérir rapidement les données avec le niveau de précision désirée Maintenir un niveau de confiance en lien avec les données existantes (CAD, GIS)

57. 3 mots pour décrire notre offre de service Rentabilité Rapidité Autonomie

58. Acquisition des images de cartographie mobile Auscultation des chaussées Inventaires de vos infrastructures Lidar 3D

59. Questions ?

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ACSG Section Montréal

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