LMCP 2502 - pengangkutan bandar projek akhir

1. LMCP 2502 : PENGANGKUTAN
BANDAR
NAMA : MOHD FIRDAUS BIN MOHD ZAIDEE
NO MATRIK : A163192
PENSYARAH : PROF. DATO IR. DR RIZAATIQ
ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
PROJEK AKHIR :
PERANCANGAN PENGANGKUTAN
BANDAR (PUNCAK ALAM, SELANGOR)

2. TUGASAN PROJEK AKHIR ASAS-ASAS
PENGANGKUTAN BANDAR
Anda dikehendaki menyediakan satu laporan ringkas berkenaan perancangan
pengangkutan bandar tempat asal anda. Laporan itu perlu mengandungi:
1.Masalah pengangkutan yang dihadapi
2.Polisi pengangkutan yang dicadangkan
3.Perancangan jangka pendek, iaitu dalam masa 3 tahun
4.Perancangan jangka panjang, sehingga 30 tahun.
Perancangan anda mesti melibatkan jalan raya, pengangkutan awam
dan kemudahan pejalan kaki serta basikal.

3. MASALAH PENGANGKUTAN
YANG DIHADAPI
• Satu dari masalah yang menghantui masyarakat di kawasan Bandar
Puncak Alam ini ialah kurangnya kemudahan pengangkutan
awam. Hanya satu sahaja syarikat pengangkutan yang
menyediakan khidmat ini. Itu pun jadualnya tidak boleh diharap
sangat. Kadang kala untuk menunggu sesebuah bas itu mengambil
masa satu hingga dua jam lamanya.
• Katakanlah kita hendak ke Klang dari Bandar Puncak Alam, kalau
pun ada bas, mengambil masa kadangkalanya hingga 3 jam.
• Bagi pengangkutan ke Bandar lain boleh menaiki bas SMART,
namun hanya satu destinasi sahaja iaitu MRT Sungai Buloh

4. MASALAH PENGANGKUTAN YANG
DIHADAPI
Masalah Pengangkutan Awam
• Kekurangan bilangan
pengangkutan awam seperti Bas
Awam
• Puncak Alam tidak mempunyai
perkhidmatan transit kereta api
Masalah lalu lintas
• Kesesakan lalu lintas pada waktu puncak (laluan
masuk dan keluar Puncak Alam)
• Kesesakan lalu lintas pada musim cuti
• Tiada kemudahan bagi laluan berbasikal dan
kemudahan pejalan kaki yang snagat terhad
Kemalangan Jalanraya
• Kerosakan jalan raya seperti
jalan berlubang dan tidak rata
• Kecuaian pengguna jalanraya

5. CONTOH GAMBAR PERKHIDMATAN
PENGANGKUTAN AWAM DI BANDAR PUNCAK
ALAM

6. CONTOH GAMBAR KESESAKAN LALU LINTAS DI
KAWASAN BANDAR PUNCAK ALAM

7. CONTOH GAMBAR JALANRAYA YANG TIDAK
SELAMAT YANG MENYEBABKAN KEMALANGAN
KERETA DI PUNCAK ALAM

8. POLISI PENGANGKUTAN
YANG DICADANGKAN
• Memperluaskan penggunaan perkhidmatan awam di Puncak
Alam
• Menyediakan laluan untuk menunggang basikal dan pejalan
kaki
• Menyediakan sistem aduan atas talian dan sistem trafik bagi
menyampaikan setiap info kepada pengguna jalanraya
• Menyediakan kemudahan pengangkutan kepada semua
golongan masyarakat termasuk warga emas dan kurang upaya
• Mewajibkan penyelenggaraan kenderaan kepada setiap
pengguna
• Menjadikan jalanraya tempat yang selamat

9. PERANCANGAN JANGKA PENDEK, IAITU
DALAM MASA 3 TAHUN
 Menyediakan lebih banyak perkhidmatan bas kepada pengguna
 Menyediakan laluan bagi pengguna basikal dan pejalan kaki yang selamat
di setiap kawasan.
 Membaiki lebuh raya sedia ada
 Menyediakan penenangan lalu lintas di kawasan sekolah, perumahan dan
persimpangan jalan.
 Meningkatkan kadar parkir

10. KEMUDAHAN PEJALAN KAKI DAN
BASIKAL
Membuka laluan khas
berbasikal
Menambah laluan untuk
pejalan kaki atau orang
kurang upaya

11. MEMBAIKI LEBUH RAYA SEDIA
ADA

12. MENYEDIAKAN PENENANGAN
LALU LINTAS

13. MENINGKATKAN KADAR PARKIR

14. PENGANGKUTAN AWAM

15. PERANCANGAN JANGKA PANJANG,
SEHINGGA 30 TAHUN.
o Membina lebuh raya bertingkat atau alternative jalan
keluar Puncak Alam
o Pengenalan system its bagi pengangkutan awam seperti
bus information system (BIS)
o Memperbanyakkan laluan pejalan kaki dan basikal yang
berbumbung dan selamat
o Menyediakan lebih banyak pengangkutan awam seperti
LRT ,MRT

16. MENYEDIAKAN LEBIH BANYAK
PENGANGKUTAN AWAM SEPERTI LRT
,MRT

17. MEMBINA LEBUH RAYA
ALTERNATIVE

18. LALUAN BASIKAL DAN PEJALAN
KAKI BERBUMBUNG

19. SEKIAN TERIMA KASIH