Projeto gestão de transportes

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PROJETO DESENVOLVIDO NA FACULDADE

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Projeto gestão de transportes

  1. 1. Seminário: ESTUDO DE CASO EMPRESA AUTOMOVIDA Planejamento estratégico : Dos custos envolvidos na implantação do projeto e a rede logística proposta, tanto na logística inbound quanto para a logística outbound.
  2. 2. A EMPRESA A empresa AUTOMOVIDA S/A, localizada na região de Cuiabá, no estado de Mato Grosso, atua no ramo de auto peças, sendo constituída em 1990 e está em pleno desenvolvimento de suas atividades
  3. 3. Plano Estratégico de Negocio Atualmente o faturamento da empresa é de R$ 3.000.000 por ano e a estratégia da empresa é aumentar o seu faturamento em 30% com um investimento de apenas 15%, sendo que para isso é necessário: Investir em máquinas injetoras com nova tecnologia, alterar o layout da Empresa, negociar o preço do produto com margem de lucro de pelo menos 40% para retorno do investimento, buscar matérias primas com preços viáveis para o investimento e custos logísticos competitivos. A empresa também pretende, aumentar a região de atendimento, prospectando novos clientes em outras regiões do Brasil.
  4. 4. INFORMAÇÕES DA EMPRESA EMPRESA AUTOMOVIDA S/A CORE BUSSINES AUTO PEÇAS INVESTIMENTO PRODUÇÃO DE PEÇAS PLÁSTICAS FATURAMENTO DA EMPRESA / ANO R$ 3.000.000,00 ESTRATÉGIA DA EMPRESA AUMENTAR O FATURAMENTO EM 30% RECURSO PARA O INVESTIMENTO 15% PLANO ESTRATÉGICO DO NEGÓCIO INVESTIR EM MÁQUINAS INJETORAS COM NOVA TECNOLOGIA ALTERAR O LAYOUT DA EMPRESA NEGOCIAR O PREÇO DO PRODUTO, COM MARGEM DE LUCRO DE 40% BUSCAR MATÉRIAS-PRIMAS COM PREÇOS VIÁVEIS PARA O INVESTIMENTO CUSTOS LOGÍSTICOS COMPETITIVOS AUMENTAR A REGIÃO DE ATENDIMENTO, PROSPECTANDO NOVOS CLIENTES FATURAMENTO DA EMPRESA R$ 3.000.000,00 RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 450.000,00 FATURAMENTO DO ANO R$ 3.000.000,00 AUMENTAR O FATURAMENTO EM 30% R$ 900.000,00 FATURAMENTO AO MÊS R$ 250.000,00 AUMENTAR O FATURAMENTO AO MÊS R$ 75.000,00 VALOR TOTAL DA MATÉRIA PRIMA R$ 359.100,00
  5. 5. LOCALIZAÇÃO DA EMPRESA E DOS FORNECEDORES FORNECEDORES EMPRESA Local de Origem Localização da empresa São Luis (MA) Porto Alegre (RS) Cuiabá (MT) Rio de Janeiro (RJ)
  6. 6. São Luís Maranhão Cerca de 2600 km de distância Rio de Janeiro Cerca de 2000 km de distância Porto Alegre Cerca de 2500 km de distância FORNECEDORES DE MATÉRIA-PRIMA
  7. 7. ANÁLISE DO CUSTO TOTAL DA MATÉRIA-PRIMA Matéria prima Consumo/ Mensal Volume de cada caixa com 0,5 kg (em cm) Preço Ex- Works p/ kg Custo da matéria prima Custo total de cada matéria prima Custo total da matéria prima Local de Origem Valor unitário A – São Luis 100.000 kg Granel U$ 0.75 R$ 1,68 R$ 168.000,00 R$ 359.100,00 B – Porto Alegre 70.000 kg 25 x 10 x 15 U$ 1.00 R$ 2,25 R$ 157.500,00 C – Rio de Janeiro 30.000 Kg 60 x 35 x 40 U$ 0.50 R$ 1,12 R$ 33.600,00
  8. 8. ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA LOCAL DE ORIGEM DA MATÉRIA PRIMA DESTINO DA MATÉRIA PRIMA QUANTIDADE DA CARGA MODAL FERROVIÁRIO MODAL HIDROVIÁRIO / FLUVIAL MODAL RODOVIÁRIO SÃO LUÍS - MARANHÃO PORTO FLUVIAL DE NOVA XAVANTINA 100000 KG - RIO TOCANTIS - RIO ARAGUAIA - RIO DAS MONTES - / PORTO FLUVIAL DE NOVA XAVANTINA BR 158 NOVA XAVANTINA - BR 070 CUIABÁ PORTO ALEGRE - RIO GRANDE DO SUL CAMPO GRANDE - MATO GROSSO DO SUL 70000 KG ALL MALHA SUL - ALL MALHA OESTE - BR 163 CAMPO GRANDE - BR 070 CUIABÁ RIO DE JANEIRO - RIO DE JANEIRO GOIÂNIA - GOIÁS 30000 KG FCA FERROVIA CENTRO ATLÂNTICA - BR 060 GOIÂNIA, GOIÁS - BR 364 - BR 070 CUIABÁ
  9. 9. MODAL RODOVIÁRIO ORIGEM E DESTINO DA CARGA DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE PORTO FLUVIAL DE NOVA XAVANTINA - MATO GROSSO CUIABÁ 572 km 9 HORAS R$ 9.318,36 CAMPO GRANDE - MATO GROSSO DO SUL - CUIABÁ, MATO GROSSO 705 km 11 HORAS R$ 6.721,14 GOIÂNIA - GOIÁS - CUIABÁ, MATO GROSSO 932 km 14 HORAS R$ 3.417,60 CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 19.457,10 MODAL FERROVIÁRIO ORIGEM E DESTINO DA CARGA DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE PORTO ALEGRE – CAMPO GRANDE (MS) 1600 km 5 DIAS R$ 14.200,00 RIO DE JANEIRO– GOIÂNIA (GO) 1400 km 5 DIAS R$ 4.260,00 CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 18.460,00 HIDROVIÁRIO ORIGEM E DESTINO DA CARGA DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE SÃO LUIS - PORTO DE NOVA XAVANTINA 2105 km 6 DIAS R$ 10.178,00 CUSTO TOTAL DOS FRETES R$ 48.095,10
  10. 10. ANÁLISE DO MODAL RODOVIÁRIO
  11. 11. ANÁLISE DO MODAL FERROVIÁRIO
  12. 12. ANÁLISE DO MODAL FERROVIÁRIO
  13. 13. ANÁLISE DO MODAL HIDROVIÁRIO
  14. 14. ANÁLISE DO MODAL HIDROVIÁRIO
  15. 15. ROTA SÃO LUÍS MARANHÃO
  16. 16. ROTA-PORTO ALEGRE
  17. 17. ROTA-RIO DE JANEIRO
  18. 18. PBR 1 MEDIDAS 1,20 X 1,00 CAPACIDADE DE PESO 1200 KG  TIPO DE PALLET UTILIZADO
  19. 19.  PESO DA CAIXA CARGA DE PORTO ALEGRE CUBAGEM 1,13 PESO DA CAIXA 1,875 KG QUANTIDADES DE CAIXAS POR PALLET 520 PESO DO PALLET 975 KG
  20. 20.  PESO DA CAIXA CARGA RIO DE JANEIRO CUBAGEM 25,2 PESO DA CAIXA 42 KG QUANTIDADES DE CAIXAS POR PALLET 20 PESO DO PALLET 840 KG
  21. 21. CONTAINER UTILIZADO STANDARD 40’ PÉS
  22. 22. PESO DA CARGA NO CONTAINER LOCAL DE ORIGEM DA MATÉRIA PRIMA PESO DO PALLET QUANTIDADES DE PALLET POR CONTAINER PESO TOTAL DE CARGA NO CONTAINER QUANTIDADE DE CONTAINER SÃO LUÍS - MARANHÃO - - 30.480 T 4 PORTO ALEGRE - RIO GRANDE DO SUL 975 kg 20 19.500 T 4 RIO DE JANEIRO - RIO DE JANEIRO 840 kg 20 16.800 T 2
  23. 23. MATÉRIA PRIMA MATÉRIA PRIMA SÃO LUIS POLIPROPILENO MATÉRIA PRIMA RIO DE JANEIRO / PORTO ALEGRE PARAFUSOS
  24. 24. CAMINHÃO UTILIZADO RODOTREM PORTA CONTAINER
  25. 25. CAMINHÕES QUANTIDADE DE CONTAINER PESO DA CARGA QUANTIDADE DE CAMINHÕES PESO TOTAL DA CARGA DE CADA CAMINHÃO 4 30.480 T 2 60.960 T 4 19.500 T 2 39.000 T 2 16.800 T 1 30.000 T
  26. 26. ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA AQUISIÇÃO DE MATÉRIA PRIMA COMPRAS FORNECEDORES EMPRESA CLIENTES
  27. 27. PRODUTO MANUFATURADO COLETOR DE ADMISSÃO
  28. 28. LOCALIZAÇÃO DA EMPRESA E DOS CLIENTES EMPRESA CLIENTES Localização da empresa Localização Cuiabá - MT GM - Joinville - SC FIAT - Betim - GM CHERY - Salto - SP
  29. 29.  PESO DA CAIXA CARGA DA GM – FIAT – CHERY CUBAGEM 25,2 PESO DA CAIXA 25 KG QUANTIDADES DE CAIXAS POR PALLET 20 PESO DO PALLET 500 KG
  30. 30. LOGÍSTICA OUTBOUND Montadora/ Localização Consumo/ Mensal Frequência de entrega solicitada MODAL UTILIZADO QUANTIDADES DE UNIDADES DISTÂNCIA PERCORRIDA TEMPO ESTIMADO QUANTIDADE DE CAMINHÕES CUSTO DO FRETE GM – Joinville (SC) 1.500.000 uns A cada 2 dias RODOVIÁRIO 100000 1829 km 30 HORAS 125 R$ 1.825.300,00 FIAT – Betim (MG) 110.000 uns Quinzenalmente RODOVIÁRIO 55000 1551 km 26 HORAS 69 R$ 1.612.500,00 CHERY – Salto (SP) 1.030.000 uns Semanalmente RODOVIÁRIO 257500 1484 km 24 HORAS 322 R$ 1.538.600,00 CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 4.976.400,00
  31. 31. GM FIAT CHERY ROTEIRO DA CARGA
  32. 32. ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA LOCAL DE ORIGEM DO PRODUTO DESTINO DA MATÉRIA PRIMA QUANTIDADE DA CARGA TRAJETO DA ROTA MATO GROSSO - CUIABÁ FIAT – Betim (MG) 110.000 uns BR 452 - BR 364
  33. 33. ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA LOCAL DE ORIGEM DO PRODUTO DESTINO DA MATÉRIA PRIMA QUANTIDADE DA CARGA TRAJETO DA ROTA MATO GROSSO - CUIABÁ GM – Joinville (SC) 1.500.000 uns BR 163
  34. 34. ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA LOCAL DE ORIGEM DO PRODUTO DESTINO DA MATÉRIA PRIMA QUANTIDADE DA CARGA TRAJETO DA ROTA MATO GROSSO - CUIABÁ CHERY – Salto (SP) 1.030.000 uns BR - 364
  35. 35. CONSIDERAÇÕES FINAIS VALORES DO PROJETO RECURSO PARA INVESTIMENTOS R$ 450.000,00 CUSTO UNITÁRIO DA MATÉRIAPRIMA R$ 5,05 CUSTO TOTAL DA MATÉRIA PRIMA R$ 359.100,00 SALDO DO RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 90.900,00 CUSTO DO FRETE INBOUND R$ 48.095,10 SALDO DO RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 42.804,90 PREÇO DE VENDA UNITÁRIO DO PRODUTO R$ 50,00 QUANTIDADE VENDIDA 2640000 VALOR GERADO EM RECEITA R$ 132.000.000,00 CAIXA DA EMPRESA R$ 132.042.804,90 CUSTO DO FRETE OUTBOUND R$ 4.975.400,00 LUCRO R$ 127.067.404,90
  36. 36. MARGEM DE LUCRO R$ 407,195.00 R$ 127,067,404.90 R$ 140,000,000.00 R$ 120,000,000.00 R$ 100,000,000.00 R$ 80,000,000.00 R$ 60,000,000.00 R$ 40,000,000.00 R$ 20,000,000.00 R$ - RECURSO INVESTIDO LUCRO Series1 MARGEM DE LUCRO RECURSO INVESTIDO R$ 407.195,00 LUCRO R$ 127.067.404,90 ROI 311,06%

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