Contributions Auxilia / Chronos
Atelier covoiturage - Nice - 16.06.2016

Quelques résultats issus du projet ACE’CAP
Mieux comprendre les facteurs psychosociaux et médiatiques qui encouragent le
développement de l’autopartage et du covoiturage
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Objectifs et hypothèse générale
Apport de la Communication Engageante dans le cadre du Covoiturage et de l’Autopartage
Programme MOVIDA - Consommation et modes de vie durables - CGDD, ADEME
Objectifs du projet
• Mieux comprendre les facteurs psychosociaux et médiatiques qui encouragent le développement de l’autopartage et du
covoiturage
• Elaborer et tester l’efficacité de stratégies de communication visant à promouvoir ces pratiques auprès d’automobilistes.
Hypothèse générale : le développement du covoiturage et de l’autopartage en France est en partie lié aux TIC - les TIC
seraient en elles-mêmes porteuses de valeurs cohérentes avec le développement de pratiques collaboratives, et
influenceraient les relations interindividuelles dans ce sens.

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Analyse médiatique
Analyse quantitative : comment les médias (papier, internet, vidéo) abordent-ils les nouvelles mobilités ? Par quels
outils l’usager s’informe-t-il et communique-t-il ?
• Covoiturage beaucoup plus médiatisé que l’autopartage (internet, presse)
• Covoiturage = pratique déjà concrète pour un grand nombre de personnes
• Autopartage = évoqué dans des articles « prophétiques » sur son succès
• Liens aux TIC, aux problématiques environnementales et aux pratiques collaboratives
Analyse qualitative (notamment TV)
• Angles journalistiques dominants : micro-économiques
• Les angles « développement durable » ou « nouvelles technologies » sont incidents voire insignifiants
Un traitement médiatique à « hauteur de gens » - des pratiques banalisées et inscrites dans le quotidien des individus
interviewés
Consommateur « rationnel » plutôt que citoyen, déconnection entre innovation et finalités politiques poursuivies

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Quelques analyses de pratiques
30 entretiens semi-directifs (10 autosolistes, 11 covoitureurs, 10 autopartageurs)
Objectifs : comprendre les motivations des usagers et montrer l’importance de la
communication (institutionnelle, interpersonnelle) et des TIC
Autre résultat
● Les facteurs psychosociaux
(attitude, croyance) jouent un rôle
important dans le passage de
l’autosolisme au covoiturage
● Les facteurs structurels
(caractéristiques objectives,
temps de parcours) sont
déterminants dans le passage du
covoiturage à l’autosolime

Projets en cours
Quelques convictions partagées (Groupe Chronos) / MOBEXPEIDF
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Quelques convictions partagées – Forum Groupe Chronos
● Manque de données à jour sur les pratiques formelles et informelles du covoiturage courte distance
● Nécessité de systématiser l’évaluation des projets de covoiturage courte distance ... et d’en partager les résultats
(projets publics comme privés)
● Intérêt du covoiturage comme complément du transport public en milieu peu dense
● La définition actuelle du covoiturage limite les possibilités d’inciter à la pratique
● Le covoitureur en tant que conducteur est un rôle à inciter en priorité
Participants : Chronos, Auxilia, ADEME, Grand Lyon, Karos, IDvroom, Gerpisa, Transdev, SNCF, RATP, Renault, SCET

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Projet en cours : MOBEXPEIDF
Incitations innovantes pour le changement de pratiques de mobilité en Île-de-France (Mobexpe)
Incitations = dispositifs qui attribuent des récompenses aux volontaires qui acceptent de changer leurs pratiques de mobilité.
Ces récompenses peuvent être monétaires ou non monétaires, matérielles (ex : places de stationnement réservées aux
covoitureurs, bons d'achat, etc.) ou immatérielles (ex : valorisation symbolique sur les réseaux sociaux, gamification,
reconnaissance sociale)
Objectif : modifier de façon prévisible le comportement des gens sans interdire aucune option ou modifier de façon
significative les incitations financières. C'est donc un dispositif peu coûteux, facile à mettre en oeuvre et qui laisse aux
individus une liberté de choix (répondre ou non à l'incitation).
➔ Liberté de choix
➔ Simplicité à mettre en œuvre
➔ Liberté de l’individu

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Projet en cours : MOBEXPEIDF
Objectifs du projet
➔ Faire émerger des projets novateurs d'incitations innovantes au changement de pratiques de mobilité, et fédérer des
acteurs publics, privés et associatifs autour de projets opérationnels.
➔ Sélectionner plusieurs projets d'expérimentations différenciés et complémentaires en termes de cibles, de dispositifs
et de territoires.
➔ Créer et animer une communauté dans des objectifs d'entraide, de partage des expériences autour des
expérimentations et de dissémination des connaissances.
➔ Mesurer les impacts des incitations sur les changements de comportements en mobilité, analyser les modèles
d'affaires des expérimentations.
➔ Évaluer la pertinence de la pérennisation et de la standardisation de ces expérimentations grâce au processus
d'évaluation, modéliser ces expérimentations pour qu'elles puissent être répliquées sur d'autres territoires.

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Projet en cours : MOBEXPEIDF
Les projets
➔ Mobilities, projet porté par Ubeeqo, en partenariat avec Europcar, la Ville de Paris et le bureau d'études 6T
Application mobile gérant la réservation et le paiement de différentes solutions de mobilité. Inciter des Parisiens à
revendre leur voiture en proposant le mode de transport le plus adapté avec une estimation sur le prix et la durée de
chaque trajet : auto-partage, VTC ou location de voiture.
➔ MyGoodTrip, projet porté par My GoodLife en partenariat avec Ultra Phylum, l'Hôpital européen Georges-Pompidou
et la Ville de Paris. Propose à des patients venant de bénéficier d'une chirurgie de l'obésité de les équiper d'objets
connectés couplés à la plateforme My GoodLife, pour les aider à augmenter leur mobilité et l'activité physique au long
cours.
➔ OuiHop, projet porté par Smart Autostop en partenariat avec le laboratoire RITM, l'Etablissement Public Paris-Saclay,
et l'association POLVI. Développer la pratique du covoiturage dynamique sur le plateau de Saclay en recourant à des
incitatifs matériels (réductions chez des commerces partenaires) et non-monétaires (badges, points ...).