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Grandes Eventos no Brasil
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Problemas estruturais daMobilidade Urbana nas(principais) cidadesbrasileiras:Comprometimento daqualidade do ar
Mobilidade urbana: condição necessária para a realização detodas as atividades das pessoas no ambiente urbano.
ImpactosEfeito local (sobre a vida das pessoas)• poluição do ar• ruído• vibrações• acidentes• congestionamentos• desagrega...
ConsumosRecursos naturais renováveis(borracha, energia elétrica,biomassa)Recursos naturais não renováveis(combustíveis fós...
Mobilidade urbana no Brasil: Divisão ModalCidades com mais de 60 mil habitantes(150 milhões de viagens / dia – 50 bilhões ...
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Consumo do Espaço       Um usuário de       transporte coletivo       ocupa 4,2 vezes       menos espaço viário       do q...
Qual demanda está crescendo?                                            Vendas de autos e motos x Pas. Transp. bus        ...
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Para onde vamos? Evolução da Divisão Modal (RMSP 1977/2007)                        80                             68,5%   ...
Existe solução?
Investir na infraestrutura (prioridade) e na qualidade do transporte público
Restringir o uso do transporte individual   • Regulamentação (rodízio);   • Taxação (pedágio urbano, política de estaciona...
Governo do Estado de São PauloEXPANSÃO SÃO PAULOExpansão do MetroModernização da CPTMGoverno FederalPAC I               R$...
Associação Nacional de Transportes Públicos                  www.antp.org.br      Marcos Pimentel Bicalho / Superintendent...
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Marcos Bicalho

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Palestra "Crescimento da Demanda e os Grandes Eventos Esportivos COPA 2014", proferida por Marcos Bicalho, da Associação Nacional de Transportes Públicos, durante o
6º Encontro de Logística e Transporte

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Marcos Bicalho

  1. 1. 6º Encontro de Logística e TransporteCrescimento da Demanda e os Grandes Eventos Esportivos COPA 2014 Fortaleza Natal Manaus Recife Brasília Salvador Cuiabá Belo Horizonte São Paulo Rio de Janeiro Curitiba Porto Alegre 15jun2011
  2. 2. Grandes Eventos no BrasilGrande Prêmio de Fórmula 1 –São Paulo / InterlagosCarnaval no Rio de JaneiroCarnaval de rua em Salvador ouRecifeQualquer jogo importante defutebol em uma capital brasileira
  3. 3. Grandes Eventos no Brasil
  4. 4. Problemas estruturais daMobilidade Urbana nas(principais) cidadesbrasileiras:Má qualidade do transportecoletivo …… e elevadas tarifas.
  5. 5. Problemas estruturais daMobilidade Urbana nas(principais) cidadesbrasileiras:Agravamento doscongestionamentosR$ 475 bi / anoem 10 cidades(ANTP 1998)
  6. 6. Problemas estruturais daMobilidade Urbana nas(principais) cidadesbrasileiras:Elevados índices deacidentes e mortes notrânsito40 mil mortos / ano
  7. 7. Problemas estruturais daMobilidade Urbana nas(principais) cidadesbrasileiras:Comprometimento daqualidade do ar
  8. 8. Mobilidade urbana: condição necessária para a realização detodas as atividades das pessoas no ambiente urbano.
  9. 9. ImpactosEfeito local (sobre a vida das pessoas)• poluição do ar• ruído• vibrações• acidentes• congestionamentos• desagregação social (efeito barreira)Efeito global (sobre o planeta)• temperatura (efeito estufa)• mudanças climáticas
  10. 10. ConsumosRecursos naturais renováveis(borracha, energia elétrica,biomassa)Recursos naturais não renováveis(combustíveis fósseis, metais)Espaço
  11. 11. Mobilidade urbana no Brasil: Divisão ModalCidades com mais de 60 mil habitantes(150 milhões de viagens / dia – 50 bilhões de viagens / ano) ViagensSistema Part. (%) 21,5% (milhões)Ônibus municipal 11.877 21,5% 38,1%Ônibus metropolitano 2.513 4,6% 4,6%Trilhos 1.810 3,3% 3,3%Transporte Coletivo –Total 16.200 29,3%Auto 15.024 27,2%Moto 1.401 2,5% 2,8% 2,5% 27,2%Transporte Individual – Total 16.425 29,7%Bicicleta 1.531 2,8%A pé 21.060 38,1% Ônibus municipalNão Motorizado – Total 22.592 40,9% Ônibus metropolitanoTotal 55.216 100,0% TrilhosSubtotal Motorizado 32.625 59,1% AutoMotorizado coletivo 16.200 49,7% MotoMotorizado individual 16.425 50,3% BicicletaFonte: Sistema de Informações da Mobilidade Urbana da ANTP (2007) A pé
  12. 12. Mobilidade urbana no Brasil: divisão modal50 bilhões de viagens / ano nas (438) cidades com mais de 60 mil habitantes 100% 80% 50,3% 65,1% 60% 75,7% 85,6% 40% 49,7% 20% 34,9% 24,3% 14,4% 0% Div Mod Emissões Acidentes Energia Coletivo IndividualFonte: Sistema de Informações da Mobilidade Urbana da ANTP (2007)
  13. 13. Consumo do Espaço Um usuário de transporte coletivo ocupa 4,2 vezes menos espaço viário do que o de uma motocicleta e 6,4 vezes menos do que o de um automóvel.
  14. 14. Qual demanda está crescendo? Vendas de autos e motos x Pas. Transp. bus 450 400 Venda de motos 350 Índice (1998=100) 300 250 Venda de automóveis 200 150 100 50 Passageiros transp. nos ônibus* 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 * Capitais brasileiras Autos Motos Pas. Transp. busFonte: ANTP, ANFAVEA e ABRACICLO
  15. 15. Políticas de estímulo ao transporte individualGoverno Federal:Política tributária de subsídio ao transporte individualFacilidade de créditoPolítica energética com congelamento (subsídio) do preço da gasolinaGovernos estaduais e municipais:Investimento em infraestrutura viária (grandes obras viárias)Gestão e operação do sistema viário
  16. 16. Para onde vamos? Evolução da Divisão Modal (RMSP 1977/2007) 80 68,5% 70 61,3% 60 56,1% 52,3% 51,2% % de viagens 50 55,1% 48,8% 40 43,9% 47,7% 38,7% 44,9% 30 31,5% 20 2002 1967 1977 1987 1997 2007 Coletivo IndividualFonte: METRÔ SP – Pesquisas OD 1967 / 2007
  17. 17. Existe solução?
  18. 18. Investir na infraestrutura (prioridade) e na qualidade do transporte público
  19. 19. Restringir o uso do transporte individual • Regulamentação (rodízio); • Taxação (pedágio urbano, política de estacionamento ...); • Políticas de moderação do tráfego motorizado; • Reversão das políticas federais de estímulo ao transporte individual.
  20. 20. Governo do Estado de São PauloEXPANSÃO SÃO PAULOExpansão do MetroModernização da CPTMGoverno FederalPAC I R$ 6 bi CBTUPAC da Copa R$ 12 bi Cidades da CopaPAC da Mobilidade R$ 18 bi Cidades + 700 mil habs
  21. 21. Associação Nacional de Transportes Públicos www.antp.org.br Marcos Pimentel Bicalho / Superintendente bicalho@antp.org.br (11) 3371-2299

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