TRANSPORTE E ECONOMIA                           DE BAIXO CARBONO                       EM SÃO PAULO E NO BRASIL           ...
Cidade Como Lugar e Fluxo            LUGAR                            1820:      7 km²                            2000:   ...
Cidade Como Lugar e Fluxo                                MOBILIDADE                                     X                 ...
Transporte & Desenvolvimento DESENVOLVIMENTO                   DEMANDA POR TRANSPORTE                                     ...
Cidade Como Lugar e Fluxo    LOGÍSTICA É A ADMINISTRAÇÃO DAS RELAÇÕES              ENTRE OS FLUXOS CRIADOS  E OS LUGARES H...
Formulação do Problema Ambiental     O QUE FAZER PARA QUE VENHA SER POSITIVO             O SALDO DOS IMPACTOS          FAV...
A Terra Encolheu  1900      1950          1987         2005       2030   2050  7,91      5,15         2,60         2,02   ...
Focos Dinâmicos da Economia do Brasil                                        8
Logística e a Cidade RECURSOS NATURAIS DO BRASIL        ENERGIA: TEMOS MAIS SOL POR M2 NO CENTRO OESTE               PETR...
Porto de Santos                US$ MILHÕESEXPORTAÇÕESPELO PORTO DESANTOS (US$ MILHÕES)1892 / 2009                         ...
Logística Compartilha os Mesmos Espaços                                          11
Concentração de Rodovias em São Paulo                                        12
Conhecimento do Problema         AV. MARGINAL TIETÊ: 1 MILHÃO DE VEÍCULOS/DIA                                             ...
Concentração de Aerovias em São Paulo                                        14
Portos EstãoTodos a Leste PORTOS PÚBLICOS DO PAÍS                   Fonte: Ag. Estado / 2010             15
Rede de Influências da Cidade de São Paulo                                             16
Brasil Exportador de Energia                               17
Ligações Pacífico - Atlântico                                18
Encurtar Distâncias Marítimas                                19
Geração de Eletricidade - 2006                                      Fonte: ARUP / 2010                                 20
Concentração de Fluxos em São Paulo                                      22
Plano de Avenidas - Prestes Maia - Década de 1930                                      Cidade rádio-concêntrica           ...
Sistema Viário Estratégico          PDE - Plano Diretor Estratégico do Mun. de S. Paulo                                   ...
Anéis Metropolitanos e Plataformas Logísticas                                                                             ...
Corredores de Ônibus                                                                                                      ...
Plano Diretor Estratégico                                  PDE                      Plano Diretor Estratégico do          ...
Anel Hidroviário Metropolitano      Total: 180 km41 km parcialmente            prontos                                   28
Rede de Ferrovias Metropolitanas                                                              CPTM                        ...
Rede de Ferrovias Metropolitanas             PDDT - Plano Diretor de Transporte do Est. de S.Paulo - FERROVIAS            ...
Rede de Metrôs                                                        METRÔ                                               ...
Rede Metropolitana: Metrô, Monotrilho,Ferrovia e Ônibus                                              Fonte: STM / 2010    ...
Sistema Municipal de Ônibus                                        A Rede Municipal de Ônibus tem grande                  ...
Rede de Média Capacidade        J.BRITÂNIA        J.BRITÂNIA                                    V.N.CACHOEIRINHA          ...
Transporte Público em São Paulo                             O QUE VEM SENDO FEITOREDE DE METRÔ:                  70 km (20...
Questão de Método                    37
Organização do Transporte em São PauloPONTO A PONTO                      ORGÂNICO                 (TRONCO-ALIMENTADO)     ...
Organização em Redes                       MONOTRILHO                              EMTU                                   ...
Priorizar Viagens Coletivas           Substituir viagens de automóvel e troncalizar viagens em                   meios col...
Corredor Exclusivo Para Ônibus                           A SEPARAÇÃO É FEITA PELA SINALIZAÇÃO                           HO...
11 Corredores Em Operação               CORREDOR REBOUÇAS – CENTRO              AV. REBOUÇAS                  AV. CONSOLAÇ...
Corredores : de 25% a 100% de Ganho de Velocidade                                                        Médias das Veloci...
Esgotamento de Alguns Corredores de Ônibus                                             46
Velocidades Baixas Aumentam Muito a Poluição                              VELOCIDADE X POLUIÇÃO       35       30       25...
10,5                                                Milhões                                                               ...
Pesquisa de Origens e Destinos de Viagens               TRANSPORTE MOTORIZADO COLETIVO VOLTOU A ULTRAPASSAR O INDIVIDUAL  ...
Trilhos Sobrecarregados                          52
Investir Também na Média Capacidade                               MICRO ÔNIBUS                               ÔNIBUS       ...
Carregamentos do Transporte Coletivo - 2012                                       Arena Corinthians                       ...
Frota de VeículosSão Paulo:• 7,3 milhões de veículos em 2010• 14% da frota nacional                                       ...
Velocidade Média do Trânsito de São Paulo                                                   29APENAS 0,9% DO PAC          ...
O Trânsito de São Paulo em 2009                                  63
Restrição aos Caminhões                               Fonte: JFSP/ 2008                          64
Rodoanel Sul e Nova Marginal – Redução de Lentidão                                                 REDUÇÃO DE 7,4 %       ...
Rodoanel Sul e Nova Marginal – Qualidade do Ar                                  PINHEIROS:                                ...
Automóvel é o Principal Poluidor75% DA CONTAMINAÇÃO DO AR PROVÉM DO TRÂNSITO E DO TRANSPORTE                              ...
Comparativo de Emissões Entre Países                     CO POR KWh                       ²                               ...
Transporte Individual Custa 4X Mais Que o Coletivo - 2007                                                  CUSTOS DA MOBIL...
Automóvel Responsável Por 61% da Poluição do Transporte        EMISSÃO DE POLUENTES POR MODO DE TRANSPORTE                ...
Custos das Externalidades ( 2007 )              CUSTOS DAS EXTERNALIDADES POR TIPO (%)                                    ...
Novas Tecnologias                    DIESEL S50 EM 2009                    DIESEL S10 EM 2012                             ...
Ações da SMT                                                                     Redução de        Mobilidade e           ...
OBRIGADO89                                                       A HORA CORRE!     Source: Turn Over New Leaf - Dallos Jen...
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Laurindo Junqueira Filho

  1. 1. TRANSPORTE E ECONOMIA DE BAIXO CARBONO EM SÃO PAULO E NO BRASIL BRASIL: SEM MEDO DE CRESCER Superintendência de Planejamento de Transporte - DT/SPT APRESENTAÇÃO SMT Laurindo Martins Junqueira FilhoLAURINDO JUNQUEIRA JUNHO DE 2011 1 RT – DT/SPT 55/11
  2. 2. Cidade Como Lugar e Fluxo LUGAR 1820: 7 km² 2000: 2.000 km² 300 X FLUXO 2020: 7.000 km² 1.000 X 2
  3. 3. Cidade Como Lugar e Fluxo MOBILIDADE X ACESSIBILIDADE QUAL A CIDADE QUE SE QUER ? CIDADE LUGAR OU CIDADE FLUXO ? 3
  4. 4. Transporte & Desenvolvimento DESENVOLVIMENTO DEMANDA POR TRANSPORTE 4
  5. 5. Cidade Como Lugar e Fluxo LOGÍSTICA É A ADMINISTRAÇÃO DAS RELAÇÕES ENTRE OS FLUXOS CRIADOS E OS LUGARES HABITADOS POR SERES HUMANOS 5
  6. 6. Formulação do Problema Ambiental O QUE FAZER PARA QUE VENHA SER POSITIVO O SALDO DOS IMPACTOS FAVORÁVEIS E DESFAVORÁVEIS DOS FLUXOS SOBRE AS CIDADES ? 6
  7. 7. A Terra Encolheu 1900 1950 1987 2005 2030 2050 7,91 5,15 2,60 2,02 1,69 1,44 ANO Hectares de Terra Per Capita 7 Fonte: ARUP / 2010
  8. 8. Focos Dinâmicos da Economia do Brasil 8
  9. 9. Logística e a Cidade RECURSOS NATURAIS DO BRASIL ENERGIA: TEMOS MAIS SOL POR M2 NO CENTRO OESTE  PETRÓLEO: SOMOS 98% AUTO-UFICIENTES  ÁLCOOL: 450 ANOS DE TECNOLOGIA  BIODÍESEL: 200 PRODUTOS DA BIOMASSA TESTADOS (MANDIOCA, DENDÊ, BABAÇÚ, SOJA, MILHO ...) ÁGUA: 8% DA RESERVA MUNDIAL, 2,3% DA POTÁVEL DISPONÍVEL ALIMENTOS: CENTRO OESTE PODE ABASTECER O MUNDO ( MILHO, SOJA, ARROZ ) 9
  10. 10. Porto de Santos US$ MILHÕESEXPORTAÇÕESPELO PORTO DESANTOS (US$ MILHÕES)1892 / 2009 http://www.desenvolvimento.gov.br/arquivos/dwnl_1285782969.xls Fonte: OMC / Março 2010 EXPORTAÇÕES MUNDIAIS (MILHÕES TON) 1950 / 2009 10
  11. 11. Logística Compartilha os Mesmos Espaços 11
  12. 12. Concentração de Rodovias em São Paulo 12
  13. 13. Conhecimento do Problema AV. MARGINAL TIETÊ: 1 MILHÃO DE VEÍCULOS/DIA 13
  14. 14. Concentração de Aerovias em São Paulo 14
  15. 15. Portos EstãoTodos a Leste PORTOS PÚBLICOS DO PAÍS Fonte: Ag. Estado / 2010 15
  16. 16. Rede de Influências da Cidade de São Paulo 16
  17. 17. Brasil Exportador de Energia 17
  18. 18. Ligações Pacífico - Atlântico 18
  19. 19. Encurtar Distâncias Marítimas 19
  20. 20. Geração de Eletricidade - 2006 Fonte: ARUP / 2010 20
  21. 21. Concentração de Fluxos em São Paulo 22
  22. 22. Plano de Avenidas - Prestes Maia - Década de 1930 Cidade rádio-concêntrica 23
  23. 23. Sistema Viário Estratégico PDE - Plano Diretor Estratégico do Mun. de S. Paulo TOTAL: 17,4 mil km de vias ANEL CENTRAL MINI ANEL ANEL GRANDE ANEL RODOANEL Fonte: DERSA; PMSP / 2008 EIXO NORTE-SUL EIXO LESTE-OESTE VIÁRIO PRINCIPAL 24
  24. 24. Anéis Metropolitanos e Plataformas Logísticas JACU-PESSÊGO RODOANEL Rodoanel Norte – 44 km R$ 5 bilhões estimado existente oeste Em projeto sul leste norte Rodoanel Leste – 43 km R$ 4 bilhões estimado Em construçãoRodoanel Oeste - 32 km R$ 1,4 bilhão Operando Elevar de 15% a 20% a produtividade brasileira Melhorar em 6% a qualidade do ar na região metropolitana Reduzir em 25 milhões de horas o tempo nos engarrafamentos Economia de R$250 milhões/ano Rodoanel Sul – 57 km em combustíveis R$ 4,86 bilhões Operando TERMINAIS GRANDES TERMINAIS 25 DISTRIBUIÇÃO
  25. 25. Corredores de Ônibus CORREDORES J.BRITÂNIA J.BRITÂNIA SPTRANS existente V.N.CACHOEIRINHA V.N.CACHOEIRINHA V.MARA V.MARA I.PAULISTA I.PAULISTA a implantar PIRITUBA PIRITUBA Expresso Celso Garcia S.MIGUEL CASA VERDE CASA VERDE TIQUATIRA TIQUATIRA S.MIGUEL EMTU PENHA NOVO PENHA NOVO existente PRINC.ISABEL PRINC.ISABEL PENHA PENHA A.E.CARVALHO A.E.CARVALHO LAPA LAPA ARICANDUVA ARICANDUVA a implantar A.GURGEL A.GURGEL MERCADO // D.PEDRO MERCADO D.PEDRO ROD.ITAQUERA BANDEIRA BANDEIRA CARRÃO CARRÃO JACÚ-PÊSSEGO SPTRANS E EMTU Expresso Tiradentes V.PRUDENTE CID.TIRADENTES CID.TIRADENTES V.PRUDENTE SACOMÃ SAPOPEMBA SAPOPEMBA NOVA 160 km de 11 corredoresMonotrilho SACOMÃ JACÚ-PÊSSEGO de ônibus na RMSP J.DIAS J.DIAS STO AMARO STO AMARO 133 km de corredores no CAPELINHA CAPELINHA GUARAPIRANGA GUARAPIRANGA Município de S.Paulo J.ÂNGELA J.ÂNGELA O Expr. Tiradentes será em Metrô Leve tipo GRAJAÚ GRAJAÚ RODOANEL Monotrilho (em construção) VARGINHA VARGINHA O Expr. Celso Garcia terá 33 km (em projeto) PARELHEIROS PARELHEIROS 26
  26. 26. Plano Diretor Estratégico PDE Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo Proposta de Revisão do PDE Projeto de Lei: 671 / 2007 2002 Existente 2011trem 264 km 261 km estações 86 89metrô 49 km 70 km estações 46 61corredores 39 km 133 km (MSP) /160 km (RMSP)Terminais SPTrans 14 28rodoanel 0 91 km (RMSP) Jacú-Pêssego 12 km 23 km (SP) 27
  27. 27. Anel Hidroviário Metropolitano Total: 180 km41 km parcialmente prontos 28
  28. 28. Rede de Ferrovias Metropolitanas CPTM existente a implantar CPTM São Paulo tem: • 130 km de trens metropolitanos (261 km na RMSP) TERMINAIS GRANDES TERMINAIS 29 DISTRIBUIÇÃO
  29. 29. Rede de Ferrovias Metropolitanas PDDT - Plano Diretor de Transporte do Est. de S.Paulo - FERROVIAS Campo Limpo Eng. Manuel Feio ARUJÁ Amador Bueno Calmon VianaMairinque OSASCO S. ROQUE ITAPEVI Rio Grande da Serra Paranapiacaba CLI ALL S. B. CAMPO Fonte: STM / 2008 MRS Perequê CPTM Evangelista de Souza Ferroanel SUL Paratinga Ferroanel NORTE Ferroanel Noroeste 30
  30. 30. Rede de Metrôs METRÔ existente a implantar Em construção : • Linha 4 • Linha 2 • Linha 5 Em Projeto: • Linha 6 • Linha 16 • Linha 17 70 km de metrô (79 km em 2011 e 111 km em 2014) TERMINAIS GRANDES TERMINAIS 31 DISTRIBUIÇÃO
  31. 31. Rede Metropolitana: Metrô, Monotrilho,Ferrovia e Ônibus Fonte: STM / 2010 32
  32. 32. Sistema Municipal de Ônibus A Rede Municipal de Ônibus tem grande acessibilidade territorial: • 1.347 linhas • 30 terminais municipais • 21 mil pontos de parada • Acesso integral ao território urbano • Quase 15 mil ônibus • 10,3 milhões de viagens ônibus/dia • Integração física e tarifária de todas as redes de trilhos metropolitanos e de pneus municipais Terminais de Ônibus CPTM (4) • 4500 km de linhas de ônibus EMTU (24) Metrô (26) Municípios RMSP SPTrans (36) (28) • 17,3 mil km de vias Rodoviárias SP Rodoviárias 34
  33. 33. Rede de Média Capacidade J.BRITÂNIA J.BRITÂNIA V.N.CACHOEIRINHA V.N.CACHOEIRINHA Expresso Celso Garcia V.MARA V.MARA I.PAULISTA I.PAULISTA PIRITUBA PIRITUBA CASA VERDE TIQUATIRA TIQUATIRA S.MIGUEL S.MIGUEL CASA VERDE PENHA NOVO PENHA NOVO PRINC.ISABEL PRINC.ISABEL PENHA PENHA A.E.CARVALHO A.E.CARVALHO LAPA LAPA ARICANDUVA ARICANDUVA A.GURGEL A.GURGEL MERCADO // D.PEDRO MERCADO D.PEDRO ROD.ITAQUERA BANDEIRA BANDEIRA CARRÃO CARRÃO JACÚ-PÊSSEGO V.PRUDENTE CID.TIRADENTES CID.TIRADENTES V.PRUDENTE SAPOPEMBA SAPOPEMBA Monotrilho SACOMÃ SACOMÃ NOVA JACÚ-PÊSSEGO Expresso Tiradentes J.DIAS J.DIAS STO AMARO STO AMARO CAPELINHA CAPELINHA GUARAPIRANGA GUARAPIRANGA J.ÂNGELA J.ÂNGELA GRAJAÚ GRAJAÚ 23 km de Monotrilho em Construção RODOANEL - Expresso Tiradentes VARGINHA VARGINHA 29 km de Monotrilho em Projeto - Linha 17 e M’Boi Mirim PARELHEIROS PARELHEIROS 35
  34. 34. Transporte Público em São Paulo O QUE VEM SENDO FEITOREDE DE METRÔ: 70 km (2011) / 81 km (2012) / 111 km (2014)REDE DE FERROVIAS: 130 - 261 km (2011)REDE DE ÔNIBUS MUNICIPAIS: 4.500 km (2011)REDE DE MÉDIA CAPACIDADE: 133 km DE CORREDORES NO MUNICÍPIO (2011) 160 km NA RMSP (2014) 41 km DE MONOTRILHOS NO MUNICÍPIO DE SP (2014) 50 km DE CORREDORES EM OUTROS MUNICÍPIOS (2014) QUASE TUDO INTEGRADO FÍSICA, OPERACIONAL E TARIFARIAMENTE 36
  35. 35. Questão de Método 37
  36. 36. Organização do Transporte em São PauloPONTO A PONTO ORGÂNICO (TRONCO-ALIMENTADO) Linhas Locais Trilhos Terminal REDE Estações de Transferência Linhas Tronco 38
  37. 37. Organização em Redes MONOTRILHO EMTU CPTM METRÔ SPTRANS LUGARFLUXO 39
  38. 38. Priorizar Viagens Coletivas Substituir viagens de automóvel e troncalizar viagens em meios coletivos e públicos de transporte 127 carros 2 ônibus 1 bi-articulado 190 passageiros 190 passageiros 190 passageiros 40
  39. 39. Corredor Exclusivo Para Ônibus A SEPARAÇÃO É FEITA PELA SINALIZAÇÃO HORIZONTAL, ATRAVÉS DE FAIXA CONTÍNUA, NÃO EXISTINDO SEGREGAÇÃO FÍSICA A DETECÇÃO DE INVASÕES NA FAIXA EXCLUSIVA É FEITA ELETRONICAMENTE 43
  40. 40. 11 Corredores Em Operação CORREDOR REBOUÇAS – CENTRO AV. REBOUÇAS AV. CONSOLAÇÃO 44
  41. 41. Corredores : de 25% a 100% de Ganho de Velocidade Médias das Velocidades de Ônibus em Corredores e Vias Monitorados 25 20 Velocidades de Ônibus em Corredores Monitorados 45,0 velocidades (km/h) 15 40,0 EXPRESSO TIRADENTES (EIXO SUDESTE) Corredores 35,0 PARELHEIROS-RIO BONITO-SANTO AMARO Outras Vias Velocidades de Ônibus em Corredores Monitorados VER. JOSÉ DINIZ-IBIRAPUERA-SANTA CRUZ 10 30,0 45,0 SANTO AMARO-NOVE DE JULHO-CENTRO velocidades (km/h) 25,0 INAJAR-RIO BRANCO-CENTRO 40,0 Velocidades de Ônibus em Corredores Monitorado EXPRESSO TIRADENTES (EIXO SUDESTE) 05 20,0 ITAPECERICA-JOÃO DIAS-SANTO AMARO 35,0 PARELHEIROS-RIO BONITO-SANTO AMARO 45,0 PAES DE BARROS 15,0 VER. JOSÉ DINIZ-IBIRAPUERA-SANTA CRUZ JD. ÂNGELA-GUARAPIRANGA-SANTO AMARO 30,0 00 40,0 SANTO AMARO-NOVE DE JULHO-CENTRO 10,0 CAMPO LIMPO-REBOUÇAS-CENTRO velocidades (km/h) 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 25,0 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 INAJAR-RIO BRANCO-CENTRO faixas horárias PIRITUBA-LAPA-CENTRO 05,0 Corredores 35,0 ITAPECERICA-JOÃO DIAS-SANTO AMARO 20,0 Outras Vias PAES DE BARROS 00,0 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 15,0 30,0 faixas horárias JD. ÂNGELA-GUARAPIRANGA-SANTO AMARO velocidades (km/h) 10,0 CAMPO LIMPO-REBOUÇAS-CENTRO 25,0 PIRITUBA-LAPA-CENTRO 05,0 20,0 00,0 Fonte: SPTRANS / 2008 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 faixas horárias 15,022 23 10,0 05,0 00,0 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 fa ix a s horá ria s 45
  42. 42. Esgotamento de Alguns Corredores de Ônibus 46
  43. 43. Velocidades Baixas Aumentam Muito a Poluição VELOCIDADE X POLUIÇÃO 35 30 25 20g/km 15 10 5 Fonte: IPEA - ANTP / 1998 0 5 5 10 10 15 15 20 20 25 25 30 30 35 35 gCO/km gHC/km gOx/km gMP/km 47
  44. 44. 10,5 Milhões 10,0 Consumo de Viagem 10,0 9,7 9,8 9,8 9,5 9,5 9,3 9,4 9,5 9,3 9,2 9,2 9,0 8,9 9,0 8,8 8,7 8,5 8,5 8,4 8,4 8,2 8,2 8,2 8,0 8,0ÔNIBUS MUNICIPAIS + METRÔ + CPTM 7,8 7,7 7,5DUPLICARAM A DEMANDA 7,0 7,2MAIS DE 16 MILHÕES DE VIAGENS POR DIA 6,5 6,4 6,0 5,5 5,0 4,5 4,5 4,0 3,6 3,5 3,4 3,4 3,4 3,2 3,2 3,3 3,0 3,1 3,0 2,9 2,7 2,7 2,9 2,7 2,6 SPTrans 2,5 2,5 2,2 2,3 2,1 2,1 2,0 Metrô 2,0 1,7 2,0 1,7 1,5 1,8 1,9 1,6 1,7 1,7 1,8 CPTM 1,5 1,5 1,4 1,3 1,3 1,4 1,5 1,2 1,0 1,1 BILHETE ÚNICO INTEGRAÇÃO 0,5 ÔNIBUS / METRO /TREM 0,0 abr out out out out out out jun jun jun jun jun jun jul jul nov nov abr abr jan jan jul jul jul jul jul nov nov nov nov fev fev jan abr jan abr jan abr jan abr mar mar fev fev fev fev mar mar mar mar mai mai set set mai mai mai mai mai dez dez set set set set Jun dez dez dez dez ago ago ago ago ago ago ago 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 CONSTRUÇÃO DE NOVAS REGULARIZAÇÃO DO ESTAÇÕES, TERMINAIS, RENOVAÇÃO DA FROTA DE ÔNIBUS, TRENS E METRÔ TRANSPORTE INFORMAL CORREDORES E LINHAS DE METRÔ 48
  45. 45. Pesquisa de Origens e Destinos de Viagens TRANSPORTE MOTORIZADO COLETIVO VOLTOU A ULTRAPASSAR O INDIVIDUAL 80 70 60 56 50% de viagens 44 40 Fonte: OD 67-77-87-97-02-07 30 Coletivo Individual 20 1967 1977 1987 1997 2002 2007 51
  46. 46. Trilhos Sobrecarregados 52
  47. 47. Investir Também na Média Capacidade MICRO ÔNIBUS ÔNIBUS ÔNIBUS ARTICULADO ÔNIBUS BI-ARTICULADO METRÔ FERROVIA 53
  48. 48. Carregamentos do Transporte Coletivo - 2012 Arena Corinthians Metrô CPTM SPTrans Ônibus EMTU + RM 54
  49. 49. Frota de VeículosSão Paulo:• 7,3 milhões de veículos em 2010• 14% da frota nacional VEÍCULOS CADASTRADOS - AUTOMÓVEIS 7.000.000Automóvel: 6.500.000• Taxa média de crescimento de 2.1% a/a 6.000.000entre 2000 e 2008 5.500.000Moto: 5.000.000• Taxa média de crescimento de 9,4% a/a 4.500.000entre 2000 e 2008• Poluem 37 vezes mais que um ônibus por 4.000.000passageiro transportado 3.500.000 Fonte: DETRAN - SP / 2008 3.000.000 VEÍCULOS CADASTRADOS - MOTOCICLETAS 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 800.000 700.000 Total de Veículos Automóveis 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Motocicletas / Motonetas 60
  50. 50. Velocidade Média do Trânsito de São Paulo 29APENAS 0,9% DO PAC 27 APLICADOS EM 25 23 LOGÍSTICA DO Km/h 21TRANSPORTE EM 2011 19 17 15 1980 1991 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 DESENVOLVIMENTO Fonte: CET / SP Pico da Manhã Pico da tarde DEMANDA POR TRANSPORTE 61
  51. 51. O Trânsito de São Paulo em 2009 63
  52. 52. Restrição aos Caminhões Fonte: JFSP/ 2008 64
  53. 53. Rodoanel Sul e Nova Marginal – Redução de Lentidão REDUÇÃO DE 7,4 % REDUÇÃO DE 15,1 % Fonte: CET-SP 65
  54. 54. Rodoanel Sul e Nova Marginal – Qualidade do Ar PINHEIROS: ANTES: 32 microg de partículas DEPOIS: 17 microg de partículas (- 47%) Fonte: CET-SP 66
  55. 55. Automóvel é o Principal Poluidor75% DA CONTAMINAÇÃO DO AR PROVÉM DO TRÂNSITO E DO TRANSPORTE 49 km DE METRÔS EM CONSTRUÇÃO OU EM PROJETO 130 km DE TRENS SENDO EQUIPARADOS AO METRÔ 70 km DE CORREDORES DE MÉDIA CAPACIDADE INSPEÇÃO VEICULAR ÔNIBUS POUCO POLUENTES DIESEL S-50 NOVAS TECNOLOGIAS MAIS ANÉIS VIÁRIOS 67
  56. 56. Comparativo de Emissões Entre Países CO POR KWh ² Fonte: ARUP / 2010 68
  57. 57. Transporte Individual Custa 4X Mais Que o Coletivo - 2007 CUSTOS DA MOBILIDADE POR MODO (%)7Fonte: UITP / 2004 RESPONSABILIDADE RELATIVA DE EMISSÕES ( % ) Fonte: ANTP / 2007 69
  58. 58. Automóvel Responsável Por 61% da Poluição do Transporte EMISSÃO DE POLUENTES POR MODO DE TRANSPORTE Fonte: ANTP / 2007 70
  59. 59. Custos das Externalidades ( 2007 ) CUSTOS DAS EXTERNALIDADES POR TIPO (%) Fonte: ANTP / 2007 73
  60. 60. Novas Tecnologias DIESEL S50 EM 2009 DIESEL S10 EM 2012 77
  61. 61. Ações da SMT Redução de Mobilidade e Mudança na Uso Mais Racional Mobilidade Acidentes e Redução de Acidentes Acessibilidade Matriz energética de Energia Mortes1. Implantação de Novos 1. Implantação de Corredores Tecnologias Limpas 1. Aperfeiçoamento da Operação de Trânsito2. Requalificação dos Eixos e 2. Desenvolvimento de Corredores Alternativas Energéticas 2. Segurança de Pedestres/Ciclistas3. Aumento da Velocidade dos 3. Qualificação dos 3. Inspeção Mecânica de Veículos Ônibus nos Eixos e Corredores Benefícios - Custo 4. Evolução Tecnológica Socioambiental4. Gestão das Linhas de Ônibus 5. Educação no Trânsito 4. Economia de Energia5. Frota de Transporte Público6. Terminais de Ônibus7. Abrigos em Pontos de Ônibus 81
  62. 62. OBRIGADO89 A HORA CORRE! Source: Turn Over New Leaf - Dallos Jeno / 1990
  63. 63. São Paulo Transporte S. A. Marcelo Cardinale BrancoDiretoria de Planejamento de Transportes e Gestão Corporativa Pedro Luiz de Brito Machado Superintendência de Planejamento de Transporte - DT/SPT Laurindo Martins Junqueira Filho Carlos Ivan Nogueira Laiso Carlos Meira Ribeiro Edelis Alves Ribeiro Eduardo Tavares de Carvalho Felipe Pereira Leite Hughson Paiva de Castro Janaina Uchôa AbSaber Lucimeire Lino dos Santos Lourenço Luíz Álvaro de Toledo Barros Jr. Maria Cristina Fernando Biondilo Osvaldo Lucarelli Filho Rosilda Maria Vedovato Domingues Sandra Mara Nunes Sílvio Rogério Tôrres Tácito Pio da Silveira Yang I Ti planejamento@sptrans.com.br fone: 55-11-3396.7820 90

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