A necessidade de aumento da capacidade instalada devido ao aumento da demanda por energia, combustíveis, metais, cimento, fertilizantes, papel e celulose, químicos e petroquímicos não deixa alternativas ao país senão o de realizar altos investimentos em novas hidrelétricas, parques eólicos, plataformas de petróleo, refinarias; fábricas de papel e celulose

1. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CANTEIRO DE OBRAS DA UHE DE JIRAU "Temos condições de crescer 5% ao ano, nos próximos 20 anos, sem dificuldade maior“ Delfim Neto A necessidade de aumento da capacidade instalada devido ao aumento da demanda por energia, combustíveis, metais, cimento, fertilizantes, papel e celulose, químicos e petroquímicos não deixa alternativas ao país senão o de realizar altos investimentos em novas hidrelétricas, parques eólicos, plataformas de petróleo, refinarias; fábricas de papel e celulose,

2. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CANTEIRO DE OBRAS DA UHE DE JIRAU O BNDES estima investimentos de R$ 1,6 trilhão entre 2011 e 2014 Petróleo e Gás: R$ 378 bilhões Energia: R$ 139 bilhões Agronegócio Construção civil Logística

3. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CANTEIRO DE OBRAS DA UHE DE JIRAU Exploração do Pré-sal

4. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CANTEIRO DE OBRAS DA UHE DE JIRAU

5. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CANTEIRO DE OBRAS DA UHE DE SANTO ANTONIO

6. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga”

7. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS

8. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” Nada disso será possível sem se viabilizar as condições para o transporte de máquinas, peças e equipamentos, o que constitui o que se costuma chamar de transporte de carga de projeto. Carga de projeto é tudo que não se pode transportar de contêiner, unidade padrão de transporte – TEU

9. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS

10. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS

11. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS

12. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS Transporte de vigas pré-fabricadas na China: Peso da carga: 2.566 t Comprimento: 185m

14. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS Módulo de eixos hidráulicos

15. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS

16. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS

17. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS MAIOR VIGA DO MUNDO. CAPACIDADE DE CARGA: 620T

19. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T Infraestrutura logística com capacidade estrutural e geométrica adequada A situação, porém é que....

20. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T Baixa densidade rodoviária Índice de Mortara Compara extensão de rodovias pavimentadas levando em conta área e a população de cada país

21. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T

22. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T Exceto nos trechos concessionados, mas a preço salgado

23. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T 94 % da malha rodoviária é de pistas simples

24. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T MESMO NOS PRINCIPAIS SISTEMAS RODOVIÁRIOS OS GABARITOS VERTICAIS SÃO INSUFICIENTES

25. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T

26. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T

27. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T Ponte sobre o Rio das Velhas cede e interdita a BR-381 nos dois sentidos Conseqüências >>>

28. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T Inclinação do pilar da ponte sobre o Rio Riozinho ( RO )

29. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T Restrição generalizada aos veículos de transporte com PBT acima de 45 toneladas

30. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T Inclinação do pilar da ponte sobre o Rio Riozinho ( RO )

31. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” FÁBRICA DE FERTILIZANTES DA PETROBRAS CAPACIDADE DE CARGA: 620T Inclinação do pilar da ponte sobre o Rio Riozinho ( RO )

32. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CAPACIDADE DE CARGA: 620T Ou seja, a depender das UNIT’s – regionais do DNIT, não há mais condições de trânsito em rodovias federais para veículos transportando cargas especiais com PBT acima de 45 toneladas

33. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CAPACIDADE DE CARGA: 620T Conclusão: de um lado é essa situação de penúria Quanto custa para trafegar na ligação São Paulo Santos transportando um transformador com 300 toneladas? Considerando só os custos com TAP – Tarifa Adicional de Pedágio e Operação Descida: TAP: R$ 44.400,00 Acompanhamento : R$ 12.500,00 Estudo de Viabilidade: R$ 20.000,00

34. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CAPACIDADE DE CARGA: 620T O uso da infraestrutura custa muito caro

35. 6º Encontro de Logística e Transportes “Infraestrutura do Setor Rodoviário de Carga” CAPACIDADE DE CARGA: 620T Conclusão: S em planejamento, recuperação e revisão dos parâmetros de projeto e manutenção da infraestrutura logística para carga de projeto, estaremos limitando o desenvolvimento tecnológico das indústrias pesadas, condenando-as a produção de cargas de no máximo 300 t de cargas líquida e obrigando o país a ir buscar lá fora esse tipo de tecnologia.