Transporte Público:
tecnologia, tipos e
implementação e
contratos
Santiago del Estero
/Argentina
8 de setembro de 2014
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Estrutura da apresentação
1. Contexto;
2. Crescimento populacional;
3. Produção de veículos;
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1. Contexto
1. Contexto
Arterial
Digestivo
Respiratório
Linfático
Urinário
CNS
Muscular e esqueleto
Venoso
Ônibus - NY Metrô - NY
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Ônibus - NY Metrô - NY
Ônibus/Metrô - Londres
Arterial
Digestivo
Respiratório
Linfático
Urinário
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1. Contexto
Metrô - Paris
RER (Rede Expressa
Regional) - Paris
Arterial
Digestivo
Respiratório
Linfático
Urinário
CNS
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1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
1° Pequim/China
População: 11,5 milhões
1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
2° Cidade do México/México
População: 8,3 milhões (região metrop...
1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
3° Joanesburgo/África do Sul
População: 4,4 milhões
1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
4° Moscou/Rússia
População: 10,4 milhões
1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
5° Nova Déli -Índia
População: 9,8 milhões
1. Contexto
6° São Paulo/Brasil
População: 11,0 milhões
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
7° Milão/Itália
População: 1,3 milhões
1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
8° Buenos Aires/Argentina
População: 13,0 milhões
1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
9° Madri/Espanha
População: 3,3 milhões
1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
10° Londres/Inglaterra
População: 8,3 milhões
1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
São Paulo/Brasil
População: 11,0 milhões
1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
Rio de Janeiro/Brasil
População: 6,1 milhões
1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
Brasília/Brasil
População: 2,8 milhões
1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
Belo Horizonte/Brasil
População: 2,5 milhões
1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
Porto Alegre/Brasil
População: 1,5 milhões
1. Contexto
1.3. Incentivo ao modo individual motorizado
Brasil: pátio de montadoras de veículos
2. Crescimento
populacional
5°. Brasil
3°. Estados
Unidos
4°.
Indonésia
10°. Japão
9°. Rússia
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3. Produção de
Veículos
2. Produção de Veículos
Fontes:
ADEFA – Asociacion de Fabricas de Automotores (Argentina)
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5. Planejamento e
evolução
Faixa exclusiva: São Paulo/Brasil
5. Planejamento e evolução
5.1. Faixas exclusivas
Avenida 23 de Maio
Faixa exclusiva: Rio de Janeiro/Brasil
5. Planejamento e evolução
5.1. Faixas exclusivas
Avenida Presidente Vargas
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
- Curitiba/Brasil
BRT Curitiba
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
- São Paulo/Brasil
BRT Expresso Tiradentes
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
- Belo Horizonte/Brasil
BRT Move
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transoeste
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transoeste
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transcarioca
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transcarioca
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transcarioca
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
Rio de Janeiro/Brasil
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
Rio de Janeiro/Brasil
5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
Rio de Janeiro/Brasil
5. Planejamento e evolução
5.3. Redes integradas de transporte
Legenda
TransBrasil
TransOeste
TransCarioca
TransOlímpica
M...
5. Planejamento e evolução
5.4. Centro de Controle Operacional - CCO
BRT Transcarioca
5. Planejamento e evolução
5.4. Centro de Controle Operacional - CCO
Rio de Janeiro/Brasil
Funcionalidades:
1. Monitoramen...
6. NTU
Proposta da NTU: guia de
desenvolvimento de
projetos
6. NTU
Estudos de caso de
implantação de faixas
exclusivas de ônibus
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Faixas exclusivas: elementos fundamentais
Sinalização
Vertical
Abrigo
Faixa
contínua
de
sinalização
horizontal
Recuo
Paine...
6. NTU
Elaboração de
Cadernos Técnicos
6. NTU
Cartilha da Acessibilidade :
Transporte Público Urbano
Cartilha da Acessibilidade :
Fabricação de ônibus
7. Conclusões
7. Conclusões
Com R$ 5 bilhões de investimento é
possível construir:
7. Conclusões
 Qual é o contexto atual da mobilidade urbana nos países latino
americanos?
Países e cidades com elevados í...
7. Conclusões
7. Conclusões
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A importância da profissionalização dos sistemas de ônibus e os desafios a enfrentar

  1. 1. Transporte Público: tecnologia, tipos e implementação e contratos Santiago del Estero /Argentina 8 de setembro de 2014 Palestra de abertura: A importância da profissionalização dos sistemas de ônibus e os desafios a enfrentar Dr. Eurico Divon Galhardi Presidente do Conselho Diretor da NTU
  2. 2. Estrutura da apresentação 1. Contexto; 2. Crescimento populacional; 3. Produção de veículos; 4. Frota total de veículos; 5.Planejamento e evolução; 6. NTU; e 7.Conclusões.
  3. 3. 1. Contexto
  4. 4. 1. Contexto Arterial Digestivo Respiratório Linfático Urinário CNS Muscular e esqueleto Venoso Ônibus - NY Metrô - NY
  5. 5. 1. Contexto Ônibus - NY Metrô - NY Ônibus/Metrô - Londres Arterial Digestivo Respiratório Linfático Urinário CNS Muscular e esqueleto Venoso
  6. 6. 1. Contexto Metrô - Paris RER (Rede Expressa Regional) - Paris Arterial Digestivo Respiratório Linfático Urinário CNS Muscular e esqueleto Venoso
  7. 7. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 1° Pequim/China População: 11,5 milhões
  8. 8. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 2° Cidade do México/México População: 8,3 milhões (região metropolitana)
  9. 9. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 3° Joanesburgo/África do Sul População: 4,4 milhões
  10. 10. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 4° Moscou/Rússia População: 10,4 milhões
  11. 11. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 5° Nova Déli -Índia População: 9,8 milhões
  12. 12. 1. Contexto 6° São Paulo/Brasil População: 11,0 milhões 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
  13. 13. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 7° Milão/Itália População: 1,3 milhões
  14. 14. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 8° Buenos Aires/Argentina População: 13,0 milhões
  15. 15. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 9° Madri/Espanha População: 3,3 milhões
  16. 16. 1. Contexto 1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo 10° Londres/Inglaterra População: 8,3 milhões
  17. 17. 1. Contexto 1.2. Congestionamentos no Brasil São Paulo/Brasil População: 11,0 milhões
  18. 18. 1. Contexto 1.2. Congestionamentos no Brasil Rio de Janeiro/Brasil População: 6,1 milhões
  19. 19. 1. Contexto 1.2. Congestionamentos no Brasil Brasília/Brasil População: 2,8 milhões
  20. 20. 1. Contexto 1.2. Congestionamentos no Brasil Belo Horizonte/Brasil População: 2,5 milhões
  21. 21. 1. Contexto 1.2. Congestionamentos no Brasil Porto Alegre/Brasil População: 1,5 milhões
  22. 22. 1. Contexto 1.3. Incentivo ao modo individual motorizado Brasil: pátio de montadoras de veículos
  23. 23. 2. Crescimento populacional
  24. 24. 5°. Brasil 3°. Estados Unidos 4°. Indonésia 10°. Japão 9°. Rússia 6°. Paquistão 2°. Índia 8°. Bangladesh 7°. Nigéria 1°. China 1°. China: 1,3 bilhões 2°. Índia: 1,2 bilhões 3°. Estados Unidos: 316 milhões 4°. Indonésia: 251 milhões 5°. Brasil: 201 milhões 6°. Paquistão: 193 milhões 7°. Nigéria: 174 milhões 8°. Bangladesh: 163 milhões 9°. Rússia: 142 milhões 10.° Japão: 127 milhões Número de Habitantes Países mais Populosos Fonte: CIA (Central Intelligence Agency) - População Mundial: 7,14 bilhões - Soma da população dos 10 países mais populosos: 4,14 bilhões 58% da população mundial 2. Crescimento populacional
  25. 25. Crescimento Populacional no Mundo Fonte: United Nations Population Division 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bilhões de Habitantes Ano 1900: 1,6 bilhões 1970: 3,7 bilhões 2014: 7,2 bilhões 2050: 8,9 bilhões Percentual de crescimento: 1900 – 2014: 350% 2014 – 2050: 24% 2. Crescimento populacional
  26. 26. 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1900 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 1999 2000 2005 2008 2010 2012 2014 2015 2020 2030 2040 2050 Crescimento Populacional na América Latina Fonte: Wikipedia Milhões de Habitantes Ano 1900: 74 milhões 2050: 782 milhões 2014: 606 milhões 1970: 285 milhões Percentual de crescimento: 1900 – 2014: 719% 2014 – 2050: 29% 2. Crescimento populacional
  27. 27. 0 50 100 150 200 250 1900 1919 1938 1957 1976 1995 2014 2033 2050 2014: 199 milhões 1900: 17 milhões 2050: 215 milhões Crescimento Populacional no Brasil Milhões de Habitantes Ano Fonte: Instituto Brasileirode Geografia e Estatística (IBGE) 1970: 93 milhões Percentual de crescimento 1900 – 2014: 1070% 2014 – 2050: 8% 2. Crescimento populacional
  28. 28. 0 10.000.000 20.000.000 30.000.000 40.000.000 50.000.000 60.000.000 1960 1963 1966 1969 1972 1975 1978 1981 1984 1987 1990 1993 1996 1999 2002 2005 2008 2011 2014 Fonte: Datos Macro Argentina, Population Pyramid. Crescimento Populacional na Argentina Milhões de Habitantes Ano 1960: 20,6 milhões 2014: 41,6 milhões 2050: 51 milhõesPercentual de crescimento 1960 – 2014: 102% 2014 – 2050: 23% 2. Crescimento populacional
  29. 29. 3. Produção de Veículos
  30. 30. 2. Produção de Veículos Fontes: ADEFA – Asociacion de Fabricas de Automotores (Argentina) Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - ANFAVEA (Brasil) ANDI - Asociacion Nacional de Empresarios de Colombia (Colômbia) AEDE – Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Equador) INEGI - Instituto Nacional de Estadística y Geografía e AMIA - Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (México) 0,0 500.000,0 1.000.000,0 1.500.000,0 2.000.000,0 2.500.000,0 3.000.000,0 3.500.000,0 4.000.000,0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Argentina Brasil Produção de Automóveis (carros) 3. Produção de veículos Milhões de Unidades Ano 320 mil 2,0 milhões 513 mil 2,6 milhões 791 mil 3,5 milhões Percentual de crescimento (2005 – 2013) Argentina: 147% Brasil: 75%
  31. 31. 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Brasil Argentina Fonte: Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores– ANFAVEA (Brasil) AEDE – Associaçãode Empresas Automotores do Equador (Equador) INEGI - Instituto Nacional de Estadística y Geografía e Boletín Estadístico Mensual de AMIA (México) Produção de Ônibus Ano 35.387 9.596 34.535 4.432 40.111 6.570 Percentual de Crescimento (2005 – 2013) Brasil: 14% Argentina: -32% 3. Produção de Veículos Milhares de Unidades
  32. 32. 0 1.000.000 2.000.000 3.000.000 4.000.000 5.000.000 6.000.000 7.000.000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2014: 3,9 milhões 2020: 5,8 milhões Fonte: (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) FENABRAVE 2003-2013 KPMG 2014-2020 – Previsão de Venda Venda de Automóveis no Brasil Milhões de Unidades Ano 2003: 1,4 milhões Percentual de crescimento 2003 – 2014: 179% 2014 – 2020: 49% 3. Produção de veículos
  33. 33. 4. Frota Total de Veículos
  34. 34. 29,5 31,9 34,3 36,7 39,2 42,1 45,4 49,6 54,5 59,4 64,8 70,5 76,1 80,2 20,0 21,2 23,0 23,7 24,9 26,3 27,9 29,9 32,1 34,5 37,2 39,8 42,7 44,7 4,0 4,5 5,7 6,1 7,0 8,1 9,4 11,1 13,0 14,6 16,7 18,3 19,9 21,0 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 1,2 1,1 1,1 1,1 1,6 1,7 1,8 1,8 1,9 2,0 2,1 2,3 2,4 2,5 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Frota Total Automóveis Motocicletas Ônibus Caminhão Percentual de Crescimento (2000-2013): Frota Total: 171,9% Automóveis: 123,5% Motocicletas: 425,0% Fonte: Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) FROTA TOTAL: automóvel, motocicleta, caminhoneta, caminhão, motoneta, reboque, caminhonete, semirreboque, ônibus, micro-ônibus, ciclomotor, chassi plata, trator rodas, utilitários, sidecar, bonde, triciclo, quadriciclo, trator. Frota Total de Veículos no Brasil Milhões de unidades Ano 4. Frota total de veículos
  35. 35. 5.3 5.8 6.3 6.7 7.6 8.3 5.3 5.7 6.2 6.7 7.6 8.2 0.62 0.64 0.69 0.68 0.73 0.75 0.56 0.62 0 1.000.000 2.000.000 3.000.000 4.000.000 5.000.000 6.000.000 7.000.000 8.000.000 9.000.000 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Frota Total Automóveis Ônibus Motocicleta Percentual de Crescimento (2006-2011): Frota Total: 57% Automóveis: 55% Fonte: ADEFA (Asociacion de Fabricas de Automotores) FROTA TOTAL: Automóveis e Ônibus Frota Total de Veículos na Argentina 4. Frota total de veículos Milhões de Unidades Ano
  36. 36. 5. Planejamento e evolução
  37. 37. Faixa exclusiva: São Paulo/Brasil 5. Planejamento e evolução 5.1. Faixas exclusivas Avenida 23 de Maio
  38. 38. Faixa exclusiva: Rio de Janeiro/Brasil 5. Planejamento e evolução 5.1. Faixas exclusivas Avenida Presidente Vargas
  39. 39. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT - Curitiba/Brasil BRT Curitiba
  40. 40. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT - São Paulo/Brasil BRT Expresso Tiradentes
  41. 41. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT - Belo Horizonte/Brasil BRT Move
  42. 42. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT BRT Transoeste
  43. 43. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT
  44. 44. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT
  45. 45. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT BRT Transoeste
  46. 46. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT BRT Transcarioca
  47. 47. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT BRT Transcarioca
  48. 48. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT BRT Transcarioca
  49. 49. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT Rio de Janeiro/Brasil
  50. 50. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT Rio de Janeiro/Brasil
  51. 51. 5. Planejamento e evolução 5.2. Sistemas BRT Rio de Janeiro/Brasil
  52. 52. 5. Planejamento e evolução 5.3. Redes integradas de transporte Legenda TransBrasil TransOeste TransCarioca TransOlímpica Metro Ferrovia BRT – Metrô – Ferrovia (Pontos de integração) Rio de Janeiro/Brasil
  53. 53. 5. Planejamento e evolução 5.4. Centro de Controle Operacional - CCO BRT Transcarioca
  54. 54. 5. Planejamento e evolução 5.4. Centro de Controle Operacional - CCO Rio de Janeiro/Brasil Funcionalidades: 1. Monitoramento do planejamento e da programação em tempo real; 2. Controle dos eventos da operação em tempo real (acidentes, desvio de itinerários, atrasos e adiantamentos das viagens) 3. Disponibilização de informações aos usuários; 4. Obtenção e armazenamento do histórico de dados e informações para o planejamento futuro; e 5. Produção de indicadores de produtividade e qualidade (Índice de Cumprimento de Viagem, Índice de Cumprimento de Horário, Índice de Cumprimento de Frota, Índice de Cumprimento de Itinerário, etc).
  55. 55. 6. NTU
  56. 56. Proposta da NTU: guia de desenvolvimento de projetos 6. NTU Estudos de caso de implantação de faixas exclusivas de ônibus 6.1 Planejamento e Investimento
  57. 57. Faixas exclusivas: elementos fundamentais Sinalização Vertical Abrigo Faixa contínua de sinalização horizontal Recuo Painel de Informações 6.1 Planejamento e investimento 6.1.1 Faixas exclusivas
  58. 58. 6. NTU Elaboração de Cadernos Técnicos
  59. 59. 6. NTU Cartilha da Acessibilidade : Transporte Público Urbano Cartilha da Acessibilidade : Fabricação de ônibus
  60. 60. 7. Conclusões
  61. 61. 7. Conclusões Com R$ 5 bilhões de investimento é possível construir:
  62. 62. 7. Conclusões  Qual é o contexto atual da mobilidade urbana nos países latino americanos? Países e cidades com elevados índices populacionais; Ausência da cultura e processo de planejamento urbano; Frota de veículos particulares com altos índices de crescimento; e Priorização do transporte individual em detrimento do transporte público.  Qual é a posição do setor de transporte público por ônibus? Deve-se buscar alternativas condizentes com a realidade de cada país; e Deve ser uma política pública a priorização do transporte público em detrimento do individual.  Quais são as possibilidades factíveis para a realidade socioeconômica do país? Excelente: Redes modernas e integradas de transporte público – Solução do futuro/Longo prazo Ótimo: Sistemas Bus Rapid Transit (BRT) e Bus Rapid Service (BRS) – Solução do amanhã/Médio prazo Bom: Faixas exclusivas de ônibus – Solução do hoje/Curto prazo
  63. 63. 7. Conclusões
  64. 64. 7. Conclusões
  65. 65. Obrigado!

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