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SISTEMA
GEOGIT
 Ferramenta para Estudo das Informações
  de Tráfego da Cidade do Rio de Janeiro
OBJETIVO
   Elaborar uma plataforma consistente que
permita reunir um grande conjunto de
informações possibilitando relacioná-las,
gerando diagnósticos e monitoramentos,
levando em conta as complexas relações do
tráfego de veículos e pedestres, e embasar a
geração de soluções factíveis para os quadros
apresentados.
Premissas da Ferramenta
• Capacidade de armazenar tanto os atributos descritivos, como
  as geometrias dos diferentes tipos de dados geográficos
• Serviço de mapas baseado em um SIG, conectado com
  múltiplas bases de dados
• Dados captados pela própria CET-Rio, ou através de convênios
  com outros órgãos
• O sistema GEOGIT funciona através de um aplicativo web
  baseado na plataforma do software SIG Arcgis
• O sistema é acessado via WEB e por intra-net
A base de dados utilizada no GEOGIT
Sistema UTM na zona 23 sul, datum SAD69
Os dados possuem localização geográfica e são representados geometricamente
    através de: pontos, linhas ou polígonos
Os múltiplos bancos de dados conectados ao sistema permitem acesso as informações
    de diferentes fontes de órgãos oficiais, como:
Instituto Pereira Passos – IPP (logradouro, quadras, praças, hidrografia e divisões administrativas do
   Município)
Secretaria Municipal de Educação (Escolas e creches)
Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE (para a base de limites municipais)
Instituto de Segurança Pública – ISP/PMERJ (notificação de acidentes de trânsito)
CET-Rio (dados de equipamentos de F. E. e informações relativos ao tráfego)
SMTR (dados relativos ao transporte urbano)
SMU (equipamentos e projetos urbanísticos)
Os Dados no GEOGIT
Estes dados estão divididos em dois tipos:
interesse indireto: permitem maior compreensão dos fatores
   espaciais que interagem e interferem nas atividades relativas
   ao tráfego (como por exemplo, a localização de escolas públicas municipais)
interesse direto: são grandezas diretamente relacionadas ao
   tráfego, reúnem dados de fontes externas disponibilizadas
   através de convênios com outras instituições e as bases
   produzidas pelo quadro técnico da GIT e pelo parque de
   equipamentos instalados.
Produtos do GEOGIT



Telas de temas, dados e
        estudos...
Conclusão
• Atende as expectativas quanto à disponibilidade de dados
  precisos e atualizados
• Auxilia traçar perfil do tráfego da cidade
• Possibilita tomadas de decisões mais ágeis, precisas e
  confiáveis
• Gera economia de esforços na obtenção das informações
  necessárias a produção de políticas públicas
• Agiliza as intervenções no tráfego de pedestres e veículos
• Auxilia as ações de efetiva redução de acidentes, melhoria na
  fluidez do tráfego e a melhoria da qualidade de vida dos
  munícipes.
GERÊNCIA DE INFORMAÇÕES DE TRÁFEGO




   RUA DONA MARIANA,48 – 2º ANDAR
    BOTAFOGO – RIO DE JANEIRO - RJ

        cetrio.git.sm tr@ pcrj .gov.br
                             .rj
      TEL.: 2535 – 61 00 – RAM AL 243
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GEOGIT: Sistema para Estudo do Tráfego no Rio

  • 1. SISTEMA GEOGIT Ferramenta para Estudo das Informações de Tráfego da Cidade do Rio de Janeiro
  • 2. OBJETIVO Elaborar uma plataforma consistente que permita reunir um grande conjunto de informações possibilitando relacioná-las, gerando diagnósticos e monitoramentos, levando em conta as complexas relações do tráfego de veículos e pedestres, e embasar a geração de soluções factíveis para os quadros apresentados.
  • 3. Premissas da Ferramenta • Capacidade de armazenar tanto os atributos descritivos, como as geometrias dos diferentes tipos de dados geográficos • Serviço de mapas baseado em um SIG, conectado com múltiplas bases de dados • Dados captados pela própria CET-Rio, ou através de convênios com outros órgãos • O sistema GEOGIT funciona através de um aplicativo web baseado na plataforma do software SIG Arcgis • O sistema é acessado via WEB e por intra-net
  • 4. A base de dados utilizada no GEOGIT Sistema UTM na zona 23 sul, datum SAD69 Os dados possuem localização geográfica e são representados geometricamente através de: pontos, linhas ou polígonos Os múltiplos bancos de dados conectados ao sistema permitem acesso as informações de diferentes fontes de órgãos oficiais, como: Instituto Pereira Passos – IPP (logradouro, quadras, praças, hidrografia e divisões administrativas do Município) Secretaria Municipal de Educação (Escolas e creches) Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE (para a base de limites municipais) Instituto de Segurança Pública – ISP/PMERJ (notificação de acidentes de trânsito) CET-Rio (dados de equipamentos de F. E. e informações relativos ao tráfego) SMTR (dados relativos ao transporte urbano) SMU (equipamentos e projetos urbanísticos)
  • 5. Os Dados no GEOGIT Estes dados estão divididos em dois tipos: interesse indireto: permitem maior compreensão dos fatores espaciais que interagem e interferem nas atividades relativas ao tráfego (como por exemplo, a localização de escolas públicas municipais) interesse direto: são grandezas diretamente relacionadas ao tráfego, reúnem dados de fontes externas disponibilizadas através de convênios com outras instituições e as bases produzidas pelo quadro técnico da GIT e pelo parque de equipamentos instalados.
  • 6. Produtos do GEOGIT Telas de temas, dados e estudos...
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  • 29. Conclusão • Atende as expectativas quanto à disponibilidade de dados precisos e atualizados • Auxilia traçar perfil do tráfego da cidade • Possibilita tomadas de decisões mais ágeis, precisas e confiáveis • Gera economia de esforços na obtenção das informações necessárias a produção de políticas públicas • Agiliza as intervenções no tráfego de pedestres e veículos • Auxilia as ações de efetiva redução de acidentes, melhoria na fluidez do tráfego e a melhoria da qualidade de vida dos munícipes.
  • 30. GERÊNCIA DE INFORMAÇÕES DE TRÁFEGO RUA DONA MARIANA,48 – 2º ANDAR BOTAFOGO – RIO DE JANEIRO - RJ cetrio.git.sm tr@ pcrj .gov.br .rj TEL.: 2535 – 61 00 – RAM AL 243 2535 – 581 3