Este documento clasifica y describe varios mecanismos comunes. Los divide en tres grupos: 1) mecanismos que modifican la fuerza, como balancines, poleas simples y múltiples, polipastos y manivelas; 2) mecanismos que modifican la velocidad, como ruedas de fricción, sistemas de poleas, engranajes, cadenas y tornillos sin fin; 3) mecanismos que modifican el movimiento, como tornillos y tuercas, piñones y cremalleras, bielas, cigü
3. CLASIFICACION DE LOS
MECANISMOS
GRUPO 1
Mecanismos que se utilizan para modificar la fuerza de entrada
- Balancín
- Polea simple
- Polea móvil
- Polipasto
- Manivela torno
4. Balancín
Es un instrumento mecánico que mide el flujo de un liquido
expresado en forma de un tren de pulsos
5. POLEA SIMPLE
Se emplea para levantar cargas a una cierta altura. La polea simple
esta formada por una polea fija al techo, sobre la cual puede
realizarse una cuerda. Se usa por ejemplo, para subir objetos a los
edificios, o sacar agua de los pozos. La polea simple se encarga
solamente de invertir el sentido de la fuerza aplicada, por lo tanto no
existe ventaja mecánica
6. POLEA MOVIL
Es un conjunto de dos poleas , una de las cuales es fija, mientras que
la otra es móvil. La polea móvil dispone de un sistema armadura-
gancho que le permite arrastrar la carga consigo al tirar de la cuerda.
La principal ventaja de este sistema de poleas es que el esfuerzo que
se empieza para elevar la carga representa la mitad del que haría si
emplease una polea fija
7. POLIPASTO
Es una maquina compuesta por dos o mas poleas y una cuerda, cable
o cadena que alternativamente va pasando por las diversas gargantas
de cada una de aquellas
Se utiliza para levantar o mover una carga con una gran ventaja
mecánica, porque se necesita aplicar una fuerza mucho menor que el
peso que hay que mover
8. MANIVELA TORNO
Se trata de una barra acordada unida a un eje en el que se encuentra
el torno que es un tambor alrededor del cual se enrolla una cuerda o
cable para levantar un peso
Se emplea en sistemas de elevación de cargas en grúas de
construcción, redes de barco, grúas de vehículos, caña de pescar, etc.
9. GRUPO 2
MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA
VELOCIDAD
- Ruedas de fricción
- Sistemas de poleas
- Engranajes
- Sistema de engranajes con cadena
- Tornillo sin fin
10. RUEDAS DE FRICCION
Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos o
perpendiculares, modificando las características de velocidad
Sus aplicaciones practicas son muy limitadas debido a que no puede
transmitir grandes esfuerzos entre los ejes, pues todo su
funcionamiento se basa a la fricción que se produce entre las dos
ruedas
11. SISTEMAS DE POLEAS
Una polea es una rueda que tiene una ranura en su periferia, que gira
alrededor de un eje que pasa por su centro, esta ranura sirve para que,
a través de ella, pase una cuerda que permite vencer una carga o
resistencia R. atada a uno de sus extremos , ejerciendo una potencia o
fuerza F, en el otro extremo. De este modo podemos elevar pesos de
forma cómoda e, incluso, con menor esfuerzo hasta cierta altura
12. ENGRANAJES
Es el mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente
a otro dentro de una maquina. Formados por dos ruedas dentadas, de
las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. Un
engranaje sirve para transmitir y circular mediante el contacto de las
ruedas dentadas.
Una de las ruedas están conectadas por la fuente de energía
13. SISTEMA DE ENGRANAJES
Dos ruedas dentadas de ejes paralelos situados a cierta distancia entre
si, que gran simultáneamente por efecto de una cadena metálica o
correa dentada de neopreno en ambas
La cadena hace que el movimiento circular del eje 1 se transmita al
eje 2 a través de los engranajes 1 y 2. Los dos ejes giran en el mismo
sentido. El sistema de engranajes con cadena permite transmitir
elevadas potencias sin perdida de velocidad
14. TORNILLO SIN FIN
Es un mecanismo de transmisión circular compuesta por dos
elementos: el tornillo (sin fin), que actúa como elementos de salida o
(conducido) y que algunos autores llaman corona. La rosca del
tornillo engrana con los dientes de la rueda de modo que los ejes de
transmisión de ambos son perpendiculares
15. GRUPO 3
MECANISMOS QUE SE UILIZAN PARA MODIFICAR EL
MOVIMIENTO.
- Tornillo – Tuerca
- Piñón – Cremallera
- Biela – Manivela
- Cigüeñal
- Exentica
- Leva
- Trinquete
