Modal aquaviário na indústria do petróleoModal aquaviário, é um dos mais utilizados hoje na indústria do petróleo, não só ...
O sistema aquaviário está dividido em marítimos (atuando nos oceanose empequenos trechos do litoral limitados pelo calado ...
que orienta e controla verdadeiras equipes de trabalho e não meros gruposparticipativos,exigindo sintonia e sinergia.Arthu...
Baixa freqüênciaVantagens Marítimo (Navio):Grande quantidade de carga transportadaPercorre longas distânciasFlexibilidade ...
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

Modal aquaviário na indústria do petróleo

2.883 visualizações

Publicada em

0 comentários
0 gostaram
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
2.883
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
2
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
19
Comentários
0
Gostaram
0
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide

Modal aquaviário na indústria do petróleo

  1. 1. Modal aquaviário na indústria do petróleoModal aquaviário, é um dos mais utilizados hoje na indústria do petróleo, não só parao transporte de óleo cru e derivados como vemos nos navios petroleiros, mas tambémno transporte de equipamentos.O modal aquaviário é bem abrangente quanto ao produto transportado, mas de umaforma geral, o sistema por trás do método técnico e comercial normalmente é omesmo para os mais variados tipos de produtos, incluindo petróleo.No Brasil há pouca bibliografia e raras referências sobre o transporte aquaviário. Nãohá uma modalidade que atenda ao transporte de passageiros e de cargas leves. Oobjetivo da pesquisa consiste na análise setorial, cultural e do potencial decrescimento econômico. A metodologia utilizada foi a pesquisa básica que objetivagerar conhecimentos novos e úteis sem aplicação prática. Depois desta etapa,utilizou-se a pesquisa aplicada, sendo dirigida à solução de problemas específicos,culminando na elaboração de um documentário sobre o transporte aquaviário urbanona Lagoa da Conceição em Florianópolis. Nesta ação problematizou-se o poucointeresse da economia local pelo transporte aquaviário, relacionando as hipótesesverificadas com a etapa mais ampla e inicial da pesquisa. Como eixo transversal dapesquisa, foram desenvolvidos três projetos na área do transporte aquaviário esegurança da navegação. Com os recentes avanços do petróleo pré-sal a indústrianaval recebeu novos aportes econômicos, com incentivos fiscais e investimentospúblicos e privados, colocando o Brasil novamente numa posição competitiva. Ainiciativa privada tem feito investimentos bilionários em estaleiros para atender asnovas demandas da Petrobras e da Transpetro. O que se verifica é que isso traz umanova perspectiva para o setor de transporte aquaviário que poderá se beneficiar com oritmo dos investimentos da indústria naval, despontando como alternativa para aredução de custos com transporte, incremento do turismo, oferta de postos detrabalho e redução de poluentes desde que haja uma mudança de paradigma culturalsobre transportes e meio ambiente que é cada vez mais urgente. O projeto deextensão foi aprovado para execução em 2011. O estudo de caso da Costa da Lagoa,único local onde se realiza o transporte aquaviário urbano, em Florianópolis,demonstra que o transporte aquaviário resulta como uma alternativa eficaznecessitando ser resgatada e desenvolvida.CARACTERISTICAS:MODAL AQUAVIÁRIO
  2. 2. O sistema aquaviário está dividido em marítimos (atuando nos oceanose empequenos trechos do litoral limitados pelo calado do navio) e fluviais(transporterealizado em rios e lagos) .O modal aquaviário é limitado quanto ao escopo, uma vezque é extremamente dependente aos sistemas aquáticos como rios, lagos esistemasmarítimos, além de sofrerem muito com as condições climáticas e sazonais.Tradicionalmente, o sistema aquaviário é o mais lentos dos sistemas de transporte,desta forma, os produtos transportados não podem sofrer com o encarecimentoprovocado pela vagarozidade do sistema Entretanto, essa desvantagem écompensada pelo enorme volume ou peso transportado pelo sistema.Usualmenteesse tipo de modal transporta produtos de baixo valoragregado como produtosagrícolas, químicos e minerais, no entanto, devidoaos baixos custos variável destesistema, atualmente, ele está sendo usadopara transportar diversos tipos demercadoria.Para tanto, as empresas tiveram que desenvolver embalagens maisadequadase resistentes, pois para produtos frágeis a taxa de danos e perdas é altadevido ao manuseio abrutalhado.Nesse sentido, o uso de contêiner para os produtosde alto valor agregado diminui os danos e perdas e ainda contribuiu para facilitar omanuseio (carga e descarga), diminuindo o tempo de transbordo.TRANSPORTE AQUAVIÁRIO (TAC)1. INTRODUÇÃOO modal aquaviário utiliza-se do meio que tem maior espaço físico do planeta. Talvezpossa ser considerado o mais diversificado, demandando diferentes qualificações depessoas emuma organização. Paradoxalmente, pode ser o mais simples modal entre os demais.Essaparticularidade do abrangente universo que o transporte aquaviário possui, exige dogerenteuma visão ampla e ao mesmo tempo específica de suas atividades.Quando poeta português Fernando Pessoa escreveu que “navegar é preciso, vivernão épreciso”, referia-se a perfeição dos instrumentos de bordo, pois navegar exigeperfeição deestratégias, ações e materiais. Contudo, viver não é perfeição, porque seres humanosnão sãoperfeitos. O gerente no transporte aquaviário é a verdadeira alavanca da valorizaçãohumana
  3. 3. que orienta e controla verdadeiras equipes de trabalho e não meros gruposparticipativos,exigindo sintonia e sinergia.Arthur Jores, antropólogodo século XIX e pioneiro na pesquisa de psicossomática, emuma de suas pesquisas científica comprova que o homem “nasceu para viver oprevilégio depensar, sentir e ser feliz”. Portanto, não é pecado atingir o sucesso e desfrutá-lo comalegria. Osucesso, sozinho, proporciona a vitória, mas acompanhado da felicidade, permiteatingir aplenitude humana. A humildade também é fundamental porque o sucesso, naverdade, além deefêmero, não facilita a vida de ninguém, faz aumentar as expectativas e nos colocadiante deum imenso precipício. Um pequeno deslize ou distração se cai de bem alto.VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MODAL AQUAVIARIO:Modal Aquaviário: Navio (marítimo), Balsa (hidroviário)Vantagens hidroviário (balsa):Grande quantidade de carga transportadaPercorre longas distânciasFlexibilidade com relação as mercadoriasCustos operacionais menoresTransporte de produtos de baixo valor agregadoDesvantagens hidroviário (balsa):Ineficiente para cargas pequenas e emergenciaisTempo longo de descarga e transferência de transporteÍndice alto de danos sobre a mercadoriaTempo de trânsito longo
  4. 4. Baixa freqüênciaVantagens Marítimo (Navio):Grande quantidade de carga transportadaPercorre longas distânciasFlexibilidade com relação as mercadoriasCustos operacionais menoresTransporte de produtos de baixo valor agregadoDesvantagens marítimo (navio):Ineficiente para cargas pequenas e emergenciaisTempo longo de descarga e transferência de transporteÍndice alto de danos sobre a mercadoriaTempo de trânsito longoBaixa freqüênciaREFERENCIAS BIBIOGRAFICAS :http://unipeg1.blogspot.com.br/2010/08/modal-aquaviario-na-industria-do.htmlhttp://www.slideshare.net/CarlosABAntunes/vantagens-e-desvantagens-do-transporte-aquavirio-no-brasil

×