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© 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados
B F E N I P 2 0 1 1
Estudo Automotive Data
2015
© 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados
A u t o m o t i v e D a t a
2 0 1 5
O estudo Automotive Data tem como principal objectivo a caracterização do parque automóvel de veículos ligeiros de
passageiros de Portugal Continental, em circulação na óptica do possuidor/utilizador.
Universo
O Universo do estudo é constituído pelos lares do território do Continente, possuidores de veículos ligeiros de
passageiros.
© 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados
A u t o m o t i v e D a t a
2 0 1 5
Amostra
A amostra do estudo será constituída por 600 entrevistas distribuídas segundo o método da proporcionalidade, por
Região. Assim, a composição da amostra é: (1) região da Grande Lisboa [120], (2) região do Grande Porto [60], (3) região
do Litoral Norte [100], (4) região do Litoral Centro [95], (5) região do Interior Norte [160] e (6) região do Sul [85].
Para cada uma das regiões foram seleccionados pontos de amostragem como base as variáveis, número de lares e
número de veículos em circulação, de forma a representar o Universo.
Considerando amostras probabilísticas, para um nível de confiança a 95% (2) a margem máxima (p = 50%) de erro
estatístico é de  4,00 Pp.
Trabalho de campo
As entrevistas serão realizadas telefonicamente através do sistema CATI (Computer Assisted Telephone Interviewing).
Caso haja mais do que uma pessoa apta a responder ao questionário em cada lar, atribuímos prioridade à pessoa que
está profissionalmente activa.
O trabalho do campo será realizado entre os meses de Março e Maio de 2015.
Finalizado o trabalho de campo, as entrevistas serão alvo de codificação e validação para análise e consistência de
resultados, sendo objecto de recuperação, caso se justifique.
Apresentação de resultados
Os resultados do estudo serão disponibilizados em relatório estruturado através de uma aplicação web desenvolvida pela
DATA E, SoftData.
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A u t o m o t i v e D a t a
2 0 1 5
Caracterização do Inquirido
Fase preliminar do estudo e que tem como objectivo caracterizar o universo populacional dos indivíduos inquiridos, é feita
também a caracterização completa, para os efeitos a que este estudo se propõe, do veículo possuído e recolhida e tratada
a informação estatística dos universos em estudo. É necessariamente um bloco mais técnico do estudo que comprova a
fiabilidade do mesmo.
Aquisição e Entrega (Vendas)
Nesta secção do estudo é avaliada a notoriedade das marcas automóvel (3 referências), e o tipo de concessionário
escolhido. A informação recolhida sobre o concessionário versa o tipo de concessionário escolhido, como conheceu esse
concessionário e qual o motivo da escolha do mesmo. Ainda neste bloco é feito um levantamento sobre diferentes tipos
de graus de satisfação com o concessionário, seja ao nível do espaço físico, como também ao nível de todo o processo
de atendimento dos colaboradores nesse concessionário.
Escolha do Automóvel (Vendas)
Nesta secção do estudo são avaliadas as características e os benefícios inerentes à escolha / posse da marca automóvel.
Questões sobre o nível de importância que o consumidor dá ao preço, marca, fiabilidade/confiança, estilo / design,
espaço/conforto e consumos são alguns exemplos das questões abordadas neste bloco do estudo. Fica-se também a
saber qual o grau de satisfação global com o automóvel adquirido.
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A u t o m o t i v e D a t a
2 0 1 5
Manutenção / Reparação (Após-Venda)
Nesta secção do estudo é avaliado o tipo de oficina escolhida para efectuar a manutenção / reparação do automóvel. É,
também recolhida, informação em como conheceu essa oficina e qual o motivo da escolha da mesma. Ainda neste bloco
é feito um levantamento sobre diferentes tipos de graus de satisfação com a oficina, seja ao nível do espaço físico, como
também ao nível de todo o processo de atendimento dos colaboradores dessa oficina. Por último fica-se a saber se o
entrevistado recomendaria essa oficina a um familiar / amigo.
Pneus (Após-Venda)
A informação disponibilizada nesta secção do estudo é referente aos pneus do automóvel. É perguntado ao entrevistado
qual a marca de pneus que utiliza no seu automóvel, se pensa em trocar os pneus do seu automóvel em 2015, qual a
marca de pneus que pensa em comprar, qual o local onde pensa comprar o conjunto de pneus e quais as características
que valoriza mais na escolha dos pneus para o seu automóvel.
Intenção Futura de Compra (Vendas)
A informação disponibilizada nesta secção do estudo é referente ao processo de potencial aquisição automóvel em 2015.
Ou seja, o entrevistado é questionado sobre a probabilidade de adquirir automóvel em 2015, qual seria a marca/modelo
desse automóvel, o tipo de combustível utilizado e o estado do automóvel (novo ou usado).
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A u t o m o t i v e D a t a
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Para mais informações sobre este estudo, contacte-nos:
www.datae.pt
datae@datae.pt
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Automotive Data 2015 - Brochura síntese

  • 1. © 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados B F E N I P 2 0 1 1 Estudo Automotive Data 2015
  • 2. © 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados A u t o m o t i v e D a t a 2 0 1 5 O estudo Automotive Data tem como principal objectivo a caracterização do parque automóvel de veículos ligeiros de passageiros de Portugal Continental, em circulação na óptica do possuidor/utilizador. Universo O Universo do estudo é constituído pelos lares do território do Continente, possuidores de veículos ligeiros de passageiros.
  • 3. © 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados A u t o m o t i v e D a t a 2 0 1 5 Amostra A amostra do estudo será constituída por 600 entrevistas distribuídas segundo o método da proporcionalidade, por Região. Assim, a composição da amostra é: (1) região da Grande Lisboa [120], (2) região do Grande Porto [60], (3) região do Litoral Norte [100], (4) região do Litoral Centro [95], (5) região do Interior Norte [160] e (6) região do Sul [85]. Para cada uma das regiões foram seleccionados pontos de amostragem como base as variáveis, número de lares e número de veículos em circulação, de forma a representar o Universo. Considerando amostras probabilísticas, para um nível de confiança a 95% (2) a margem máxima (p = 50%) de erro estatístico é de  4,00 Pp. Trabalho de campo As entrevistas serão realizadas telefonicamente através do sistema CATI (Computer Assisted Telephone Interviewing). Caso haja mais do que uma pessoa apta a responder ao questionário em cada lar, atribuímos prioridade à pessoa que está profissionalmente activa. O trabalho do campo será realizado entre os meses de Março e Maio de 2015. Finalizado o trabalho de campo, as entrevistas serão alvo de codificação e validação para análise e consistência de resultados, sendo objecto de recuperação, caso se justifique. Apresentação de resultados Os resultados do estudo serão disponibilizados em relatório estruturado através de uma aplicação web desenvolvida pela DATA E, SoftData.
  • 4. © 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados A u t o m o t i v e D a t a 2 0 1 5 Caracterização do Inquirido Fase preliminar do estudo e que tem como objectivo caracterizar o universo populacional dos indivíduos inquiridos, é feita também a caracterização completa, para os efeitos a que este estudo se propõe, do veículo possuído e recolhida e tratada a informação estatística dos universos em estudo. É necessariamente um bloco mais técnico do estudo que comprova a fiabilidade do mesmo. Aquisição e Entrega (Vendas) Nesta secção do estudo é avaliada a notoriedade das marcas automóvel (3 referências), e o tipo de concessionário escolhido. A informação recolhida sobre o concessionário versa o tipo de concessionário escolhido, como conheceu esse concessionário e qual o motivo da escolha do mesmo. Ainda neste bloco é feito um levantamento sobre diferentes tipos de graus de satisfação com o concessionário, seja ao nível do espaço físico, como também ao nível de todo o processo de atendimento dos colaboradores nesse concessionário. Escolha do Automóvel (Vendas) Nesta secção do estudo são avaliadas as características e os benefícios inerentes à escolha / posse da marca automóvel. Questões sobre o nível de importância que o consumidor dá ao preço, marca, fiabilidade/confiança, estilo / design, espaço/conforto e consumos são alguns exemplos das questões abordadas neste bloco do estudo. Fica-se também a saber qual o grau de satisfação global com o automóvel adquirido.
  • 5. © 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados A u t o m o t i v e D a t a 2 0 1 5 Manutenção / Reparação (Após-Venda) Nesta secção do estudo é avaliado o tipo de oficina escolhida para efectuar a manutenção / reparação do automóvel. É, também recolhida, informação em como conheceu essa oficina e qual o motivo da escolha da mesma. Ainda neste bloco é feito um levantamento sobre diferentes tipos de graus de satisfação com a oficina, seja ao nível do espaço físico, como também ao nível de todo o processo de atendimento dos colaboradores dessa oficina. Por último fica-se a saber se o entrevistado recomendaria essa oficina a um familiar / amigo. Pneus (Após-Venda) A informação disponibilizada nesta secção do estudo é referente aos pneus do automóvel. É perguntado ao entrevistado qual a marca de pneus que utiliza no seu automóvel, se pensa em trocar os pneus do seu automóvel em 2015, qual a marca de pneus que pensa em comprar, qual o local onde pensa comprar o conjunto de pneus e quais as características que valoriza mais na escolha dos pneus para o seu automóvel. Intenção Futura de Compra (Vendas) A informação disponibilizada nesta secção do estudo é referente ao processo de potencial aquisição automóvel em 2015. Ou seja, o entrevistado é questionado sobre a probabilidade de adquirir automóvel em 2015, qual seria a marca/modelo desse automóvel, o tipo de combustível utilizado e o estado do automóvel (novo ou usado).
  • 6. © 2015 DATA E Todos os Direitos Reservados A u t o m o t i v e D a t a 2 0 1 5 Para mais informações sobre este estudo, contacte-nos: www.datae.pt datae@datae.pt Pelo Caminho da Experiência desde 1987