INÍCIO
• APRESENTAÇÃO
– MONITORES
• REGRAS DE SEGURANÇA
• INSTALAÇÕES
• HORÁRIO E PROGRAMA

QUESTÃO Nº 1
O tempo médio de reacção de um condutor é
de cerca de:
a) 1 segundo
b) 3 segundos
c) Meio segundo

QUESTÃO Nº 2
Em média, um condutor demora mais a reagir :
a) Quando chove
b) Quando faz uma viagem longa
c) Se estiver distraído

QUESTÃO Nº 3
Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
a) Levar um mapa
b) Planear a viagem
c) Conhecer bem a estrada

QUESTÃO Nº 4
Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
a) Ver a estrada o mais longe possivel
b) Olhar pouco para os retrovisores
c) Evitar olhar por cima do ombro

QUESTÃO Nº 5
Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada
do veículo que segue à sua frente, o condutor
deve guardar uma distancia mínima de:
a) 50 metros
b) 2 segundos
c) O comprimento de 2 carros

QUESTÃO Nº 6
Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
a) 14 metros
b) 28 metros
c) 60 metros

QUESTÃO Nº 7
A distância de reacção corresponde ao
espaço percorrido pelo veículo :
a) desde que o condutor aplica os travões até o
veículo se imobilizar
b) desde que o condutor vê um obstáculo até que
aplica o pé sobre o pedal de travão
c) desde que o condutor decide travar até que o
veículo inicia a travagem

QUESTÃO Nº 8
A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se,
por exemplo, no seguinte caso :
a) Ao estacionar o veículo
b) No retorno à sua fila no final de uma
ultrapassagem
c) Quando inicia a marcha num semáforo

QUESTÃO Nº 9
A trajectória do veículo deve manter-se
afastada dos locais de perigo potencial ou de
incerteza:
a) Acompanhada com a preparação para travar
ou alertar os outros
b) Sempre que esteja a chover ou exista gelo
c) Apenas com veículos pesados ou com
reboque

QUESTÃO Nº 10
A velocidade de circulação num dado
momento deve contemplar :
a) A visibilidade disponível
b) Os sinais de limitação de velocidade
c) A existência de sistemas de controlo de
velocidade

CONDUTOR
90%
O MEIO
(a via, clima etc.).
5%
O VEÍCULO
5 %

FACTORES DE RISCO
INERENTES AO CONDUTOR
Factores de risco Comportamentos de risco
ATENÇÃO CONVERSA, TELEMÓVEL
VISIBILIDADE FALTA DE VISTA, ILUMINAÇÃO DEFICIENTE
ESTADO FÍSICO DOENÇA, FADIGA, IDADE
APTIDÃO NÃO TER JEITO, HABILITAÇÃO
ESTADO PSÍQUICO PREOCUPAÇÕES, ÁLCOOL, DROGAS, MEDICAÇÃO
EXPERIÊNCIA FALTA DE EXPERIÊNCIA
CONHECIMENTO DESRESPEITO PELAS REGRAS
EDUCAÇÃO ATRASOS, PRESSA

- atitude (preparado para conduzir ?)
- concentração (atenção e visibilidade)
- espaço (distancias de segurança; posição na via)
- informação (sinalização; ver e ser visto)
- tempo (velocidade adequada)
- execução da manobra (adequada e
atempada)

MECANISMO DA REACÇÃO
• TEMPO DE REACÇÃO
É o intervalo de tempo que decorre
desde o momento em que o condutor se
apercebe de um perigo até ao momento
em que realiza a manobra para o evitar.

VELOCIDADE
QUAL É A SUA VELOCIDADE A CADA SEGUNDO?
KM/H
140
120
100
80
60
40
20
M/S
42
36
30
24
18
12
6
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
6
12
18
24
30
36
42
M/S
QUAL É A SUA VELOCIDADE A CADA SEGUNDO?
DIVIDA A SUA VELOCIDADE
POR 10 E MULTIPLIQUE POR 3

MECANISMO DA REACÇÃO
TEMPO MÉDIO
1 SEGUNDO
1. PERCEPÇÃO
2. ANÁLISE
3. DECISÃO
4. ACÇÃO

MECANISMO DA REACÇÃO
FACTORES QUE AUMENTAM O TEMPO DE REACÇÃO:
– Fadiga
– Distracção
– Álcool e Drogas
– Telemóvel
– Tipo de situação:
• Complexidade
• Novidade

ÁREA DE NÃO LIBERDADE
Dist. de Reacção Dist. da Manobra

ZONAS DE INCERTEZA
Àreas de Não Liberdade dos Outros

DISTÂNCIA DE PARAGEM
REACÇÃO
HUMANA
DISTÂNCIA DE PARAGEM
DISTÂNCIA DE
TRAVAGEM

DISTÂNCIA DE PARAGEM
VELOCIDADE
DE CIRCULAÇÃO
DR*
(TR = 1s)
DT*
(v2/200)
DP*
(Metros)
30 kms/h 9 4.5 13.5
50 kms/h 15 12.5 27.5
70 kms/h 21 24.5 45.5
90 kms/h 27 40.5 67.5
120 kms/h 36 72 108
150 kms/h 45 112.5 157.5
Distância de Segurança = Distância de Paragem (DR+DT)
* Valores aproximados em metros

DISTÂNCIA DE PARAGEM
2”, 3” OU 4”
Distância de Segurança = Distância de Paragem (DR+DT)
VELOCIDADE
DE CIRCULAÇÃO
DP*
(Metros)
TEMPO
(Segundos)
DS*
(Metros)
30 kms/h 13.5 2” 18
50 kms/h 27.5 2” 30
70 kms/h 45.5 3” 63
90 kms/h 67.5 3” 81
120 kms/h 108 3” 108
150 kms/h 157.5 4” 180
* Valores aproximados em metros

DISTÂNCIA DE TRAVAGEM
• Condições e características da via
• Características do veículo
• Aptidão do condutor
DISTÂNCIA DE TRAVAGEM
VELOCIDADE
O TRAVÃO
COMEÇA A ACTUAR
MOMENTO EM
QUE O VEÍCULO PÁRA

FACTOR VELOCIDADE
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
DISTÂNCIA DE
DE TRAVAGEM = 16mt
DISTÂNCIA DE
TRAVAGEM = 64 mt
4×

FACTOR MASSA
20
40
60
80
100
120
140
KM/H
1 ton.
30 ton.

DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA
• Segundo o Código da Estrada art.18º
– Nº1 Em marcha os condutores devem manter a distância
suficiente para evitar qualquer acidente.
– Nº2 A distancia lateral deve ser suficiente para evitar
qualquer acidente

DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA

DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA
2 a 3
SEGUNDOS

DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA
3 a 4
SEGUNDOS

Parado em fila
Ver as rodas traseiras no ponto onde tocam no chão.

TÉCNICAS DE VER (SMITH):
• Ver a estrada o mais longe possível
• Ver a estrada em toda a largura
• Ver e ser visto
• Manter os olhos em movimento
• Mantenha a distância

• PROSPECÇÃO VISUAL
• Verifique regularmente todos os retrovisores
• Nas mudanças de direcção e ultrapassagens,
olhe por cima do ombro
DURANTE A CONDUÇÃO...

DURANTE A CONDUÇÃO...
•POSIÇÃO DO VEÍCULO
•afaste a sua trajectória de Zonas de Incerteza
•SINALIZAÇÃO
•efectue os piscas antecipadamente e
mantenha os piscas durante 4 a 6 segundos
•ajude com sinais com mãos e braços

DURANTE A CONDUÇÃO...
• CONTACTO VISUAL
• Olhe para os olhos dos outros
• Buzine ou faça sinais de luzes
• Desconfie sempre

DURANTE A CONDUÇÃO...
• PREPARADO PARA REAGIR
• Postura adequada
• Pé no travão / mão na buzina
• Mantenha a distancia

DURANTE A CONDUÇÃO...
•MANTENHA A DISTÂNCIA
•Sempre um minimo de 2 segundos
•Com chuva, pelo menos 3 segundos
•Em fila, afaste-se

Sistema ESM

Preparação inicial e
inspecção do veículo

Inspecção ao veículo:
Os 7 pecados
P
E
C
A
D
O
S
neus
léctricos
ombustível
guas
anos
leos
egurança

Travagem
Posição
e visibilidade
Sinais
Segurança
• travão (mão)
• mudança (p.m. - neutro)
• banco (pernas, costas, volante altura)
• espelhos (interior, exteriores)
• vidros (limpa pára-brisas, frente, trás)
• ligue a chave (verifique indicadores)
• luzes (ligar faróis)
• buzina (testar)
• cintos (cintos, encostos, objectos soltos)
• portas (verificar fecho, trancar)
Travões • travão (injectar parado)
• travão (testar em movimento)
Antes de avançar com o veículo:

QUESTÃO Nº 1
• O tempo médio de reacção de um condutor é de
cerca de:
• a) 1 segundo
• b) 3 segundos
• c) Meio segundo

QUESTÃO Nº 2
• Em média, um condutor demora mais a reagir :
• a) Quando chove
• b) Quando faz uma viagem longa
• c) Se estiver distraído

QUESTÃO Nº 3
• Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
• Levar um mapa
• Planear a viagem
• Conhecer bem a estrada

QUESTÃO Nº 4
• Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
• Ver a estrada o mais longe possivel
• Olhar pouco para os retrovisores
• Evitar olhar por cima do ombro

QUESTÃO Nº 5
• Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada do
veículo que segue à sua frente, o condutor deve
guardar uma distancia mínima de:
• 50 metros
• 2 segundos
• O comprimento de 2 carros

QUESTÃO Nº 6
• Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
• 14 metros
• 28 metros
• 60 metros

QUESTÃO Nº 7
• A distância de reacção corresponde ao espaço
percorrido pelo veículo :
• desde que o condutor aplica os travões até o veículo
se imobilizar
• desde que o condutor vê um obstáculo até que aplica
o pé sobre o pedal de travão
• desde que o condutor decide travar até que o veículo
inicia a travagem

QUESTÃO Nº 8
• A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se, por
exemplo, no seguinte caso :
• Ao estacionar o veículo
• No retorno à sua fila no final de uma ultrapassagem
• Quando inicia a marcha num semáforo

QUESTÃO Nº 9
• A trajectória do veículo deve manter-se afastada
dos locais de perigo potencial ou de incerteza:
• Acompanhada com a preparação para travar ou alertar
os outros
• Sempre que esteja a chover ou exista gelo
• Apenas com veículos pesados ou com reboque

QUESTÃO Nº 10
• A velocidade de circulação num dado momento
deve contemplar :
• A visibilidade disponível
• Os sinais de limitação de velocidade
• A existência de sistemas de controlo de velocidade

QUESTÃO Nº 1
• O tempo médio de reacção de um condutor é de
cerca de:
• a) 1 segundo
• b) 3 segundos
• c) Meio segundo

QUESTÃO Nº 2
• Em média, um condutor demora mais a reagir :
• a) Quando chove
• b) Quando faz uma viagem longa
• c) Se estiver distraído

QUESTÃO Nº 3
• Para evitar acontecimentos inesperados durante
uma viagem ou percurso, o condutor deve:
• Levar um mapa
• Planear a viagem
• Conhecer bem a estrada

QUESTÃO Nº 4
• Para aumentar a capacidade de ver os
acontecimentos, o condutor deve:
• Ver a estrada o mais longe possivel
• Olhar pouco para os retrovisores
• Evitar olhar por cima do ombro

• Quando está o piso seco, e para evitar ser
surpreendido por uma manobra inesperada do
veículo que segue à sua frente, o condutor deve
guardar uma distancia mínima de:
• 50 metros
• 2 segundos
• O comprimento de 2 carros
QUESTÃO Nº 5

• Se o seu carro necessita de cerca de 7 metros
para travar a 30 kms/h, então a 60 kms/h
necessitará de aproximadamente:
• 14 metros
• 28 metros
• 60 metros
QUESTÃO Nº 6

• A distância de reacção corresponde ao espaço
percorrido pelo veículo :
• desde que o condutor aplica os travões até o veículo
se imobilizar
• desde que o condutor vê um obstáculo até que
aplica o pé sobre o pedal de travão
• desde que o condutor decide travar até que o veículo
inicia a travagem
QUESTÃO Nº 7

• A técnica Espelho, Sinal, Manobra aplica-se, por
exemplo, no seguinte caso :
• Ao estacionar o veículo
• No retorno à sua fila no final de uma
ultrapassagem
• c) Quando inicia a marcha num semáforo
QUESTÃO Nº 8

QUESTÃO Nº 9
• A trajectória do veículo deve manter-se afastada
dos locais de perigo potencial ou de incerteza:
• Acompanhada com a preparação para travar ou
alertar os outros
• Sempre que esteja a chover ou exista gelo
• Apenas com veículos pesados ou com reboque

QUESTÃO Nº 10
• A velocidade de circulação num dado momento
deve contemplar :
• A visibilidade disponível
• Os sinais de limitação de velocidade
• A existência de sistemas de controlo de velocidade