O slideshow foi denunciado.
Seu SlideShare está sendo baixado. ×

Scenariodenken Inspiratiedag Mobycon

Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Anúncio
Próximos SlideShares
H-Lab 8 11 juni 2014
H-Lab 8 11 juni 2014
Carregando em…3
×

Confira estes a seguir

1 de 22 Anúncio

Mais Conteúdo rRelacionado

Semelhante a Scenariodenken Inspiratiedag Mobycon (20)

Anúncio

Scenariodenken Inspiratiedag Mobycon

  1. 1. Het nieuwe werken <ul><li>‘ HNW in 2030’ </li></ul><ul><li>[email_address] </li></ul><ul><li>@Marrekoo </li></ul><ul><li>[email_address] </li></ul><ul><li>@__Arnold </li></ul>
  2. 2. Aanleiding <ul><li>Easycratie </li></ul>HNW Samenwerken Marco Mobiliteitsmanagement Toevoeging slim werken Plaats en tijdsonafhankelijk werken Organiseren van slim reizen Mobycon
  3. 3. Easycratie
  4. 4. Doel <ul><li>Inspireren </li></ul>Werken met scenariodenken Discusieren Robuust beleid kunnen voeren voor het nieuwe werken
  5. 5. Toekomst? 2030? Verandering is de enige constante
  6. 6. Wat zie je hier?
  7. 7. Nadenken over de toekomst <ul><li>Niet te voorspellen </li></ul>Toekomst niet stabiel. Plannen is gokken. Die ene juiste voorspelling is gedoemd te mislukken. Vooringenomenheid
  8. 8. Scenariodenken <ul><li>Planningsystemen Shell waren ontwikkeld voor een stabiele wereld. </li></ul><ul><li>Ontwikkelen, vergelijken en anticiperen op mogelijke toekomstscenario's. </li></ul><ul><li>Niet zekerheden, maar onzekerheden. </li></ul>
  9. 9. Scenario denken (proces) <ul><li>Thema expliciet maken </li></ul><ul><li>Brainstorm zekerheden en onzekerheden </li></ul><ul><li>Clusteren onzekerheden </li></ul><ul><li>Evalueren clusters impact/onzekerheid </li></ul><ul><li>Clusters selecteren </li></ul><ul><li>Verhaal opstellen per scenario </li></ul>
  10. 10. 1.Thema expliciet <ul><li>Slim werken stimuleren en daarmee mobiliteits-doelstellingen behalen </li></ul>
  11. 11. 2. Brainstorm (on)zekerheden
  12. 12. 3. Clusteren onzekerheden
  13. 13. 4. Clusters evalueren, impact en onzekerheid 5. Twee belangrijkste clusters selecteren (impact en onzekerheid)
  14. 14. <ul><li>Weinig impact </li></ul>Veel impact Voorspel-baar Niet voorspel-baar Duurzaamheid Economie Demografie Kosten Bereikbaarheid Wet en regelgeving Mens en maatschappij Arbeid
  15. 15. 6. Scenario’s
  16. 16. Golden Bridge Dead End Highway to Heaven Lost Track
  17. 17. Golden Bridge Goede bereikbaarheid Vaste kosten mobiliteit
  18. 18. Highway to Heaven Goede bereikbaarheid Variabele kosten mobiliteit
  19. 19. Dead End Slechte bereikbaarheid Vaste kosten mobiliteit
  20. 20. Lost Track Slechte bereikbaarheid Variable kosten mobiliteit
  21. 21. Welk beleid? Beleid om HNW te bevorderen Golden bridge Highway to Heaven Dead End Lost Track Actief parkeerbeleid -- + + ++ Mobiliteitsmanagement Stimuleren -- ++ - --- ICT/thuiswerken integreren in nieuwbouw RO: Bebouwingsdichtheid: verdichten of spreiden …
  22. 22. Het Nieuwe Werken <ul><li>‘ in 2030’ </li></ul><ul><li>marco.van.burgsteden@wageningen.nl </li></ul><ul><li>@Marrekoo </li></ul><ul><li>[email_address] </li></ul><ul><li>@__Arnold </li></ul>

Notas do Editor

  • Organisaties minder top-down aanstuurbaar. Zwermen in plaats van de klassieke hierarchie. Omgaan met nieuwe wetten en mogelijkheden. Toegang tot enorme hoeveelheden kennis en afnemende schaarste. Andere vormen van waardering, bijvoorbeeld waardebepaling achteraf. Easycratie is vooral nadenken over wat de essentie is van wat je doet. Hoe voeg je waarde toe?
  • Als de toekomst niet langer stabiel of zeker is, is iedere poging om die ene juiste voorspelling te doen, gedoemd te mislukken.
  • Scenariodenken Planningsystemen (Shell) waren ontwikkeld voor een stabiele, vertrouwde wereld waar alles &apos;meer van hetzelfde was&apos;. Scenariodenken is het ontwikkelen, vergelijken en anticiperen op mogelijke toekomstscenario&apos;s. Zoek niet de zekerheden op, maar richt je op de onzekerheden.
  • Golden Bridge Overheden hebben de maatschappij overtuigd van de noodzaak van prestigieuze infrastructuur om een goede bereikbaarheid te garanderen. De overheid heeft flink geinvesteerd in mega projecten. Dit heeft geleid tot kortere reistijden voor de reizende Nederlander en hogere belastingen voor iedere Nederlander. B.V. Nederland heeft last van een belastinginfarct. De meeste mensen zitten nog op kantoor. Zowel overheid als organisaties hanteren strenge regels om hun positie te handhaven en ambities af te dwingen.
  • Highway tot Heaven Mensen reizen alleen nog maar als dat nodig is (niet om op kantoor te gaan zitten). Kantooraccomodatie is afgestemd op behoeften van de werkende mens, zowel m2 als inrichting. Mensen maken zelf keuzes over hoe ze hun werk/leven inrichten en zijn hier bewust mee bezig. Een groot deel van de mensen werkt slim thuis. De leasebak is vervangen door een mobiliteitsbudget met ruime keuze voor de manier waarop men zich verplaatst. Zowel personen als goederenvervoer heeft een eerlijke prijs en degelijke kwaliteit (value for money).
  • Dead End Het overgrote deel van werkend Nederland moddert maar wat aan en zit op kantoor. Er is geen vernieuwing in het werken en denken en systemen blijven bij het oude. Een enkeling is het zat, maar moet wel geheel zelfstandig en met veel moeite een nieuwe manier van werken regelen. B.V. Nederland is verworden tot een grote eenheidsworst. De overheid zit vast en heft een forse wegenbelasting. Partijen geven elkaar de schuld van de situatie en het individu klaagt wel zo nu en dan, maar laat het daarbij.
  • Lost Track De manieren om je te verplaatsen zijn gering en er zijn geen keuzemogelijkheden. Veel mensen zitten gefrustreerd thuis te werken. De verworven vrijheid is slechts schijn. Collega’s hebben weinig contact met elkaar en de werknemer wordt beperkt in haar ontplooing. Mensen voelen zich gevangen in een dwangbuis. Sommigen roeren zich en hier en daar steekt anarchie de kop op.

×