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La Electricidad
Es el conjunto de fenómenos físicos relacionados con la presencia y flujo de cargas
eléctricas. Se manifiesta en una gran variedad de fenómenos como los rayos, la electricidad
estática, la inducción electromagnética o el flujo de corriente eléctrica. Es una forma de energía
tan versátil que tiene un sinnúmero de aplicaciones, por ejemplo: transporte, climatización,
iluminación y computación.
La electricidad se manifiesta mediante varios elementos eléctricos:
La Corriente Continua: La producen las baterías, las pilas y las dinamos. Entre los
extremos (bornes) de cualquiera de estos generadores eléctricos se genera una tensión
constante que no varía con el tiempo y además, la corriente que circula al conectar un receptor a
los bornes del generador, es siempre la misma y siempre se mueve en el mismo sentido, del polo
+ al -.
La Corriente Alterna: Este tipo de corriente es producida por
los alternadores (generadores de corriente alterna) y es la que se genera en las centrales
eléctricas. Es la más fácil de generar y de transportar, por ese motivo es la más habitual y la que
usamos en los enchufes de nuestras viviendas.
Para producir este tipo de corriente, el alternador hace girar su rotor (eje) 50 veces cada segundo.
Gracias al electromagnetismo y la inducción electromagnética, el giro del alternador produce una
onda de corriente y tensión senoidal o sinusoidal.
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Transporte de la Corriente Eléctrica: Es la parte del sistema de
suministro eléctrico constituida por los elementos necesarios para llevar la energía generada en
las centrales hidroeléctricas, térmicas, de ciclo combinado o nuclear a través de grandes
distancias hasta los puntos de consumo.
Los elementos necesarios que se emplean para el transporte de energía son de 2 tipos:
conductores y aislantes:
1. Conductores: son aquellos materiales que ofrecen poca resistencia al paso de la corriente
eléctrica. Sus átomos se caracterizan por tener pocos electrones en su capa de valencia,
por lo que no se necesita mucha energía para que estos salten de un átomo a otro.
Ejemplos: todos los metales (plata, oro, cobre, aluminio, etc.).
2. Aislantes: son aquellos materiales que impiden el paso de la corriente eléctrica.
Ejemplos: el vidrio, ámbar, seda, madera, porcelana, aire seco.
Términos Básicos
Los siguientes son términos básicos de algunos elementos de la electricidad:
Intensidad de Corriente: La corriente eléctrica es el flujo de carga eléctrica que recorre un
material. Se debe al movimiento de las cargas (normalmente electrones) en el interior del mismo.
Al caudal de corriente (cantidad de carga por unidad de tiempo) se le denomina intensidad de
corriente eléctrica (representada comúnmente con la letra I).
Fuerza Electromotriz: Es toda causa capaz de mantener una diferencia de potencial entre dos
puntos de un circuito abierto o de producir una corriente eléctrica en un circuito cerrado.
Resistencia Eléctrica: Se le denomina resistencia eléctrica a la oposición al flujo de corriente
eléctrica a través de un conductor.
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Potencia: La potencia es la cantidad de trabajo que se realiza por unidad de tiempo. Puede
asociarse a la velocidad de un cambio de energía dentro de un sistema, o al tiempo que demora la
concreción de un trabajo.
Ley de OHM: En un circuito eléctrico las tres primeras magnitudes eléctricas (V, I, R) están
relacionadas entre sí mediante la ley de Ohm.
Ley de WATT: Es la medida de la energía que consume un aparato eléctrico en cada unidad de
tiempo (en 1 segundo). Se mide en vatios (W) W )(WIVP). Un múltiplo muy empleado es el
kilowatio: 1 kW = 1.000 W Para medir esta magnitud se utiliza un aparato denominado vatímetro
El Circuito Eléctrico
Un circuito eléctrico es un recorrido cerrado cuyo fin es llevar energía eléctrica desde
unos elementos que la producen hasta otros elementos que la consumen.
Cuando un cuerpo está cargado negativamente y el otro está cargado positivamente, se dice que
entre ellos hay una diferencia de cargas. Cuando conectamos mediante un elemento conductor
dos puntos con una diferencia de cargas eléctricas, los electrones circularán provocando la
corriente eléctrica.
Los circuitos eléctricos pueden estar en:
Serie: Los circuitos en serie son aquellos que disponen de dos o más operadores
conectados uno a continuación del otro, es decir, en el mismo cable o conductor. Dicho de otra
forma, en este tipo de circuitos para pasar de un punto a otro (del polo - al polo +), la corriente
eléctrica se ve en la necesidad de atravesar todos los operadores.
Paralelo: Un circuito en paralelo es aquel que dispone de dos o más operadores
conectados en distintos cables. Dicho de otra forma, en ellos, para pasar de un punto a otro del
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circuito (del polo - al polo +), la corriente eléctrica dispone de varios caminos alternativos, por
lo que ésta sólo atravesará aquellos operadores que se encuentren en su recorrido.
Mixtos: Los circuitos mixtos son aquellos que disponen de tres o más operadores
eléctricos y en cuya asociación concurren a la vez los dos sistemas anteriores, en serie y en
paralelo. En este tipo de circuitos se combinan a la vez los efectos de los circuitos en serie y en
paralelo, por lo que en cada caso habrá que interpretar su funcionamiento.
Tabla de Magnitudes
Para comprender el funcionamiento de los circuitos eléctricos y electrónicos y poder
diseñarlos necesitamos conocer las magnitudes eléctricas que los caracterizan y saber con que
instrumento medirlas. Las magnitudes eléctricas que vamos a ver son:
Voltaje, intensidad, resistencia y potencia.
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Mecanismo
Polea: Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve
para transmitir una fuerza. Consiste en una rueda con un canal en su periferia, por el cual pasa
una cuerda que gira sobre un eje central.
Motor Eléctrico: Es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica
de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son
máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Piñones: Se denomina piñón a la rueda de un mecanismo de cremallera o a la rueda más
pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisión directa por engranaje o
indirecta a través de una cadena de transmisión o una correa de transmisión dentada.
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Referencias
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