André Dantas
Diretor Técnico
Fortaleza/CE, 4 de Outubro de 2013
Mobilidade Sustentável
para um Brasil Competitivo
I Seminá...
Estrutura da apresentação
• Brasil Competitivo;
• O papel do transporte público;
• Impactos econômicos dos investimentos e...
Brasil Competitivo
(macro objetivo)
3
Brasil Competitivo
COMPETITIVIDADE
Inovação
Eficiência
Produtividade
Adição de
valor
Infraestrutura
Instituições
Educação
...
Brasil Competitivo
Página 38:
• O Brasil ocupa o 56º lugar (total 148
países);
• Uma das razões para nível atual de
compet...
O papel do
Transporte Público
6
(um instrumento para atingir o macro objetivo)
O papel do transporte público
COMPETITIVIDADE
Inovação
Eficiência
Produtividade
Adição de
valor
Infraestrutura
Instituiçõe...
O papel do transporte público
Transporte público
Viagens dos
trabalhadores
Atividades
socioeconômicas
Eficiência
Melhor ac...
Impactos
econômicos dos
investimentos em
transporte público
9
(muito mais do que podemos imaginar)
Impactos econômicos
10
Empregos
gerados
Impostos e
Tributos
Redução
deseconomias
Aumento
PIB
Desoneração
Tributária
Invest...
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
11
Gera valor adicional
que supera em 3 a 4
vezes o investimen...
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
12
Impactos de curto prazo dos gastos $
 Impactos dos investi...
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
13
29% Compras de bens de capital
 Compras: Veículos e equipa...
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
14
Construção
de prédios e
infra
associada
28%
Construção
de i...
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
15
(Weisbrod e Reno, 2009)
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
16
Construção
32%
Produção
industrial
12%
Comércio – 7%
Serviç...
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
17
Transporte
Público
46%
Serviços Saúde –
7%
Comércio- 7%
Ser...
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
18
Forma do impacto Resultado
Famílias: Rendimento disponível ...
Impactos econômicos dos
investimentos em transporte público
Interpretação dos números
Os impactos de longo prazo são const...
Conclusões
20
21
Conclusões
• Novos entendimentos e horizontes:
• Investimento em transporte público é muito mais impactante do que
sabí...
Obrigado!
André Dantas
Diretor Técnico
Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU)
ntu@ntu.org.br
Site N...
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

Mobilidade sustentável brasil competitivo

357 visualizações

Publicada em

Apresentação no I Seminário SINDIÔNIBUS de Transporte Coletivo, Fortaleza-CE, 4 de Outubro de 2013

Publicada em: Engenharia
0 comentários
0 gostaram
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
357
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
4
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
1
Comentários
0
Gostaram
0
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide

Mobilidade sustentável brasil competitivo

  1. 1. André Dantas Diretor Técnico Fortaleza/CE, 4 de Outubro de 2013 Mobilidade Sustentável para um Brasil Competitivo I Seminário SINDIÔNIBUS de Transporte Coletivo
  2. 2. Estrutura da apresentação • Brasil Competitivo; • O papel do transporte público; • Impactos econômicos dos investimentos em Transportes Públicos; • Conclusões 2
  3. 3. Brasil Competitivo (macro objetivo) 3
  4. 4. Brasil Competitivo COMPETITIVIDADE Inovação Eficiência Produtividade Adição de valor Infraestrutura Instituições Educação Condicionantes Processo Resultados Empregos Impostos Desenvolvimento Sustentabilidade Ambiental 4
  5. 5. Brasil Competitivo Página 38: • O Brasil ocupa o 56º lugar (total 148 países); • Uma das razões para nível atual de competitividade: • Falta de progresso na melhoria da qualidade da infraestrutura (114º/144); e • Para melhorar, o país não deveria atrasar as reformas necessárias para melhorar o competitividade. 5
  6. 6. O papel do Transporte Público 6 (um instrumento para atingir o macro objetivo)
  7. 7. O papel do transporte público COMPETITIVIDADE Inovação Eficiência Produtividade Adição de valor Infraestrutura Instituições Educação Condicionantes Processo Resultados Empregos Impostos Desenvolvimento Sustentabilidade Ambiental Transporte público 7
  8. 8. O papel do transporte público Transporte público Viagens dos trabalhadores Atividades socioeconômicas Eficiência Melhor acesso as atividades Maior produtividade Redução dos custos Aumento competitividade 8
  9. 9. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 9 (muito mais do que podemos imaginar)
  10. 10. Impactos econômicos 10 Empregos gerados Impostos e Tributos Redução deseconomias Aumento PIB Desoneração Tributária Investimentos Privados Investimentos Públicos Impactos diretos, indiretos, induzidos e catalizadores
  11. 11. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 11 Gera valor adicional que supera em 3 a 4 vezes o investimento inicial. Criação de empregos 50 a 100% superior a outros setores, tais como rodovias. Quanto maior a participação do transporte público, menor o custo para o país. Reduz mortes no trânsito, com aumento do transporte público. Desoneração Tributária Investimentos Privados Investimentos Públicos Resultados internacionais (UITP, 2013)
  12. 12. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 12 Impactos de curto prazo dos gastos $  Impactos dos investimentos em capital  Impactos operacionais Impactos de longo prazo na produtividade  Impactos da redução do tempo de viagem/custo  Impacto da melhoria dos empregos e do acesso ao mercado Impactos não monetários  Tempo individual  Ambiental e qualidade de vida
  13. 13. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 13 29% Compras de bens de capital  Compras: Veículos e equipamentos  Construção: desapropriação e prédios “Efeito indireto” • Fornecedores • Materiais • Componentes “Efeito induzido” • Gastos do trabalhador 71% Operações  Motoristas e mecânicos  Despachantes, engenheiros e gerentes  Combustíveis e insumos 2. Modelo Econômico1. Composição do gasto direto 3. Efeito Total • Empregos • Renda • Negócios (Weisbrod e Reno, 2009)
  14. 14. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 14 Construção de prédios e infra associada 28% Construção de infra dedicada (vias férreas e corredores de ônibus) 33% Compras de veículos 16% Compras de veículos ferroviários 11% Compras de equipamentos apoio 12% (Weisbrod e Reno, 2009)
  15. 15. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 15 (Weisbrod e Reno, 2009)
  16. 16. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 16 Construção 32% Produção industrial 12% Comércio – 7% Serviços profissionais – 7% Serviços sociais e saúde- 7% Administração – 5% Hotéis e Restaurantes – 5% Outros Serviços – 4% Financeiras e Seguradoras – 4% Transporte – 4% Comércio Atacado – 3% Mercado Imob. – 3% Cultura - 1% Outros – 6% (Weisbrod e Reno, 2009)
  17. 17. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 17 Transporte Público 46% Serviços Saúde – 7% Comércio- 7% Serviços Profissionais- 5% Hotel e Restaurante- 5% Manufatura – 4% Outros Serviços – 4% Serviços Adm. – 4% Financeiras e Seguradoras- 3% Comércio atacado – 3% Outros- 12% (Weisbrod e Reno, 2009)
  18. 18. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público 18 Forma do impacto Resultado Famílias: Rendimento disponível $ 1,15 bi/ano. das economias do custo dos passageiros do transporte público das economias dos custos operacionais do usuário automóvel das economias dos custos de posse de automóvel Negócios: Produtividade $ 0,5 bi/ano. da melhoria do acesso ao Mercado de trabalho da redução dos custos operacionais de automóveis e caminhões Valor total adicionado (Equivalente) $ 1,80 bi/ano. Impacto estimado da geração de impostos (federal, estadual e local) $ 0,26 bi/ano. Benefício da Renda Equivalente $ 1,42 bi/ano. Benefício do Emprego Equivalente 30.800 (Weisbrod e Reno, 2009)
  19. 19. Impactos econômicos dos investimentos em transporte público Interpretação dos números Os impactos de longo prazo são construídos ao longo do tempo (Menos nos primeiros anos, mais com o passar dos anos) Impactos econômicos adicionais podem ser alcançados no futuro (redução da posse de automóvel se a qualidade transporte público for mantida) O benefício social é muito do que o impacto na economia (adicione economia de tempo de viagens individual+ benefício econômico) Taxa de criação dos empregos (por $ gasto) muda ao longo do tempo (devido a inflação e mudanças na produtividade e tecnologia) (Weisbrod e Reno, 2009)
  20. 20. Conclusões 20
  21. 21. 21 Conclusões • Novos entendimentos e horizontes: • Investimento em transporte público é muito mais impactante do que sabíamos/pensávamos; • Existe um potencial inexplorado, que pode contribuir significativamente para a competitividade; e • Colaboração entre o poder público e o setor privado poderá produzir inúmeros benefícios de curto, médio e longo prazos.
  22. 22. Obrigado! André Dantas Diretor Técnico Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) ntu@ntu.org.br Site NTU: www.ntu.org.br Portal BRT Brasil: www.brtbrasil.org.br

×