EMMANUEL LEGRAND_EGIS_SEMINÁRIO AIE 2015

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Apresentação do Diretor de Aeroserviços da Egis, Emmanuel Legrand, no Seminário Airport Infra Expo - Gestão de Aeroportos.

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EMMANUEL LEGRAND_EGIS_SEMINÁRIO AIE 2015

  1. 1. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 GESTÃO DE AEROPORTOS AIRPORT INFRA EXPO – Brasília, 25-Mar.-2015 © Golovniov
  2. 2. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 | A Egis é um grupo internacional de consultoria e engenharia de projetos nas áreas de Infraestruturas de Transporte, Construção Civil, Recursos hídricos e Meio Ambiente, Desenvolvimento Urbano e Indústria | Na área rodoviária e aeroportuária, o grupo presta serviços de financiamento de projetos, fornecimento de equipamentos (contratos EPC/Turnkey), Operação & Manutenção. No mundo | 12000 funcionários no mundo | 17 subsidiarias internacionais | 25 empresas de operação No Brasil | 700 funcionários | Aeroportos, Ferrovias, Rodovias | Participação em Viracopos
  3. 3. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CONTEÚDO 1 EXPERIÊNCIA DE SERVIÇOS DE GESTÃO AEROPORTUÁRIA 2 VÁRIOS TIPOS DE CONCESSÕES DE AEROPORTOS 3 A VISÃO DO OPERADOR NA CONCESSÃO
  4. 4. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 SERVIÇOS DE GESTÃO AEROPORTUÁRIA © Egis Avia – November 2014 – RCS Nanterre B 692037518 © Mathias Ridde© Chalabala
  5. 5. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 UMA ABORDAGEM GLOBAL E INTEGRADA Estruturação de projeto e investimento Engenharia e Consultoria Integração de sistemas Turnkey Operação e Gestão Desde planejamento até operações Gestão Aeroportuária
  6. 6. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 ESQUEMA ORGANIZACIONAL DOS SERVIÇOS Gestão Aeroportuária Bancos de Empréstimos AUTORIDADES PÚBLICAS Contratos Turnkey Sociedade de Propósito Específico (SPE) do AEROPORTO Empresa de OPERAÇÃO e MANUTENÇÃO Provedor de EQUIPAMENTOS Empresa de Construção Contrato EPC Contratos de Serviços Contrato O&M Autorização de exploração Autorização de construção Acordos de Empréstimo Equity SÓCIOS Assessoria Técnica Consultoria Assistência Técnica a Obra Assessoria Planejamento, Estratégia Manutenção Empresa de ENGENHARIA Desenhos Especialistas Contratos de Serviços Homologação/Registro Consultoria Ambiental – EIA  Estudo de Viabilidade Técnica  Plano Básico de Zona de Proteção  Plano de Zoneamento de Ruído Gerenciamento de projeto Serviços Integrados Egis
  7. 7. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 A EXPERIÊNCIA DE CONSULTOR Visão abrangente e de longo prazo | Desenvolver uma estratégia de longo prazo | Concepção de infraestrutura inteligente | Gestão do aeroporto de forma eficiente | Garantir a segurança do aeroporto | Apoiando o desenvolvimento sustentável | Aumentando o desempenho do lado ar Gestão Aeroportuária
  8. 8. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 A EXPERIÊNCIA DE OPERADOR | Profissionalizar a gestão, trazer competências técnicas e operacionais | Desenvolver e implementar a melhor estratégia para otimizar o desenvolvimento do aeroporto e seu plano de negócios  Aumentar as receitas  Otimizar as OPEX e CAPEX | A integração na nossa rede de aeroportos Gestão Aeroportuária
  9. 9. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 14 AEROPORTOS DA EGIS NO MUNDO Antwerp Ostend BÉLGICA 0.4 M Pax/ano Abidjan COSTA DO MARFIM 1.2 M Pax/ano Libreville GABÃO 0.9 M Pax/ano Brazaville Pointe Noire Ollombo CONGO 2 M Pax/ano Larnaca Pafos CHIPRE 7.1 M Pax/ano Tahiti Faa’a Bora Bora Raiatea Rangiroa POLINÉSIA FRANCESA 1.7 M Pax/ano São Paulo Viracopos BRASIL 9.5 M Pax/ano Gestão Aeroportuária
  10. 10. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 ESTATÍSTICAS DOS AEROPORTOS Gestão Aeroportuária
  11. 11. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CONCESSÕES DE AEROPORTOS © Egis Avia – November 2014 – RCS Nanterre B 692037518 © Mathias Ridde© Chalabala
  12. 12. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CONTEXTO E OBJETIVOS País / Aeroporto Objetivos pretendidos pelo Cliente Chipre (Governo): Larnaca, Pafos • Contexto : Gestão publica já é boa e Governo com recursos/financiamentos para investir mas que deseja dedicar os seus recursos para outros projetos (desenvolvimento econômico e social…) • Objetivo: Transferência para o setor privado da implementação/financiamento de um investimento forte (inicial) Brasil (Governo) : São Paulo-Viracopos Polinésia Francesa (Governo Frances): Papeete e ilhas • Contexto inicial: falha de gestão, mesmo dificuldades na mobilização de financiamentos. • Investimentos: Transferência da implementação/financiamento dos investimentos necessários • Trazer o know-how de um operador reconhecido por: • Energizar o desenvolvimento de aeroportos • Profissionalizar a gestão/manutenção • Trazer padrões de segurança de curto prazo Costa de Marfim (Governo): Abidjan Gabão (Governo): Libreville Congo (Governo) : Brazzaville, Pointe-Noire, Ollombo • Investimentos: • Financiamentos/Implementação do investimento inicial pelo Estado • A concessionária realiza o plano de investimento adicional no período da concessão • Trazer o know-how de um operador reconhecido por: • Energizar o desenvolvimento de aeroportos • Profissionalizar a gestão/manutenção • Trazer padrões de segurança de curto prazo Concessões de aeroportos
  13. 13. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CHIPRE 1 Contrato de Concessão – 2 Aeroportos Concessões de aeroportos Concessionária: Hermès  Egis : 20%  Bouygues: 22%  Outros Privados: 58% Aeroporto Internacional de Larnaca Aeroporto Internacional de Pafos + 7 M PASSAGEIROS + 26,000 TON DE CARGA
  14. 14. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CHIPRE Aeroporto Internacional Larnaca INVESTIMENTOS: 400 MILHÕES € NOVO TPS: 100.000 m² (2009) CONSTRIBUIÇÕES EGIS: Projetos, compra, instalação, testes e comissionamento dos equipamentos para o sistema de TI, ORAT Gerenciamento proativo de crises 25 ANOS DE CONCESSÃO (2006) 2014: 5,247,300 PASSAGEIROS 2014: 25,800 TON DE CARGA Concessões de aeroportos
  15. 15. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CHIPRE Aeroporto Internacional de Pafos INVESTIMENTOS: 200 MILHÕES € NOVO TPS: 18.000 m² (2008) CONSTRIBUIÇÕES EGIS: Projetos, compra, instalação, testes e comissionamento dos equipamentos para o sistema de TI, ORAT Gerenciamento proativo de crises 25 ANOS DE CONCESSÃO (2006) Concessões de aeroportos ABERTURA BASE RYANAIR 2012: 2014: 2,098,000 PASSAGEIROS
  16. 16. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CHIPRE Larnaca, Pafos: um exemplo de esquema contratual de alocação dos riscos Concessões de aeroportos Transferência dos riscos: Exploração Concepção Construção Mobiliário Equipamentos Comercial
  17. 17. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CONGO 1 Contrato de Concessão – 3 Aeroportos Concessões de aeroportos + 2,3 M PASSAGEIROS + 33,000 TON DE CARGA Concessionária: Aéroports du Congo  Egis : 29,5%  Aeroporto de Marselha: 25,5%  Governo: 15%  Privados Congoleses: 30% Aeroporto Internacional de Brazzaville Aeroporto Internacional de Point Noire Aeroporto Internacional de Ollombo
  18. 18. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CONGO Aeroporto Internacional de Brazzaville Concessões de aeroportos A380 Ready INVESTIMENTO: 20 Milhões € (2011-16) | Upgrade Área de Cargas para os padrões Internacionais | Cerca de segurança, cumprimento de distribuição de água e de energia de acordo com as normas | Novo TPS: 50.000 m² (2010-13) 25 ANOS DE CONCESSÃO (2010) 2014: 1,294,900 PASSAGEIROS 18,400 TON DE CARGA 2014:
  19. 19. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CONGO Aeroporto Internacional de Pointe Noire Concessões de aeroportos INVESTIMENTO: 30 Milhões € (2011-16) | Cerca de segurança | Reforço da Pista de Pouso e Decolagem | Expansão do Pátio de Aeronaves | Novo TPS: 25.000 m² (2015) 25 ANOS DE CONCESSÃO (2010) 2014: 1,063,300 PASSAGEIROS 17,000 TON DE CARGA 2014:
  20. 20. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 CONGO Aeroporto Internacional de Ollombo Concessões de aeroportos ALTO POTENCIAL | Instalações Novas | Entrada para Zona Econômica Especial | Localizado na zona rica em Minério e Recursos Naturais | Novo TPS: 16.000 m² (2013) 25 ANOS DE CONCESSÃO (2010) 2014: 18,350 PASSAGEIROS
  21. 21. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 POLINÉSIA FRANCESA Pacote de Serviços: 1 Contrato de Concessão e 3 Contratos O&M Concessões de aeroportos Concessionária: Aéroport de Tahiti  Egis : 19%  Caisse des Dépôts: 30%  Governo: 49%  AFD: 2% Concessão:  Aeroporto Internacional Tapeete-Faa’a Operação e Manutenção:  Aeroporto de Bora-Bora  Aeroporto de Rangiroa  Aeroporto de Raiatea + 1,6 M PASSAGEIROS + 13,000 TON DE CARGA
  22. 22. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 POLINÉSIA FRANCESA Aeroporto Internacional Papeete-Faa’a Concessões de aeroportos INVESTIMENTO: 20 Milhões € | Reforço da Pista de Pouso e Decolagem | Modernização e Expansão do Terminal de Passageiros | Desenvolvimento Comercial 30 ANOS DE CONCESSÃO (2012) 2014: 1,175,400 PASSAGEIROS 2014: 13,100 TON DE CARGA
  23. 23. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 POLINÉSIA FRANCESA Aeroportos de Bora Bora - Rangiroa - Raiatea CONTRATO DE O&M (2010) RENOVAVIEIS CADA 5 ANOS 2014: 552,500 PASSAGEIROS RAIATEA RANGIROA BORA BORA | Reconstrução das estruturas e telhados de madeira | Novos móveis (assentos, mesas, balcões, etc.) | Melhorias no Sistema de energia e Iluminação Concessões de aeroportos
  24. 24. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 COSTA DO MARFIM Aeroporto Internacional de Abidjan Concessões de aeroportos 2014: DESAFIOS | Cerca de segurança | Padrões para receber o A380 da Air France | Reforma e Expansão do TPS | Desenvolvimento Comercial 20 ANOS DE CONCESSÃO (2010) 2014: 1,300,400 PASSAGEIROS 21,100 TON DE CARGA 2014: DESENVOLVIMENTO DE UMA CIDADE AEROPORTUÁRIA SUSTENTÁVEL: AEROPORTO CIDADE
  25. 25. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 COSTA DO MARFIM Aeroporto Cidade: um exemplo de diversificação dos recursos do Aeroporto Concessões de aeroportos Criação de um centro de atração e desenvolvimento econômico da Costa do Marfim: 30.000 empregos diretos e indiretos no local PPP: Proposta de desenvolvimento de uma área de negócio (250 ha de atividades terciárias, hotéis, logística…) sob uma sub-concessão da concessão de aeroportos: Financiamento/Execução dos trabalhos de Desenvolvimento > Investimentos 130 M€ Promoção e Marketing da área Gestão e Manutenção da área Papel da Egis: Programação Urbana, Concepção/ Engenharia, Supervisão dos Trabalhos
  26. 26. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 BRASIL Aeroporto Internacional de Viracopos - Campinas 2014: 9,917,000 PASSAGEIROS 2014: 243,100 TON DE CARGA Concessões de aeroportos INVESTIMENTO: 4 Bilhões € 2014 - NOVO TPS: 145.000 m² | Capacidade: 22 M Pax | 4000 vagas de estacionamento | 28 pontes de embarque 2018 – SEGUNDA PISTA CAPACIDADE ÚLTIMA: 80 M Pax 30 ANOS DE CONCESSÃO (2012)
  27. 27. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 A VISÃO DO OPERADOR © James Ball
  28. 28. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 ESTRUTURAÇÃO DA CONCESSÃO Satisfazer as expectativas e ambições de desenvolvimento da autoridade pública... | Desenvolver o aeroporto, como uma ferramenta de desenvolvimento econômico do território, polo de atração e uma vitrine do Estado e da Cidade | Trazer o know-how de gestão de um operador internacional reconhecido | Acompanhar os governos para o longo prazo, especialmente em tempos difíceis | Compartilhar o sucesso e os lucros da PPP
  29. 29. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 ESTRUTURAÇÃO DA CONCESSÃO …num marco seguro e equilibrado para garantir a viabilidade financeira do projeto e a confiança dos parceiros investidores e credores | Um marco contratual com o governo (Contrato de Concessão) seguro, equilibrado e resistente, garantindo a confiança dos investidores e credores | Concessão economicamente e financeiramente viável para as partes
  30. 30. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 ABORDAGEM PARA O EQUILÍBRIO DA PPP Abordagem pelas despesas para financiar : Objetivos do projeto / Desejos: - CAPEX: dimensionamento - OPEX: Transferência de pessoal, manutenção CAPEX realizado, qualidade de serviços - Remuneração Governo Avaliação das receitas necessárias para alcançar o equilíbrio ? Avaliação das despesas Avaliação do tráfego e das tarifas necessárias… mas é aceitável pelo mercado? Abordagem pelas receitas disponíveis: Mercado: - Previsão tráfego? - Tarifas elegíveis? - vs. Custos de desenvolvimento? Otimização/Arbitragem das Despesas vs. Receitas para alcançar o equilíbrio: - CAPEX: dimensionamento vs. Tráfego e Qualidade de serviços - OPEX: dimensionamento vs. CAPEX e Qualidade de serviços - Remuneração do Governo Avaliação das receitas disponíveis Equilíbrio : PPP viável? Financiável? Aceitável pelos candidatos para PPP?
  31. 31. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 UMA VIA TUMULTUADA DE UMA CONCESSÃO Exemplo de gestão de crises no aeroporto de Abidjan, Costa do Marfim …mas também boas notícias para gerenciar, às vezes sem ser capaz de antecipar | Chegada do A380 em Abidjan desde 2014 (segundo aeroporto na África sub-sahariana) 0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 1,200,000 1,400,000 2002: Falência Air Afrique 1996: Inicio da concessão 2010: Renovação concessão Dec. 1999: Golpe de Estado 11-Set.-2001 2010-2011: Crise pos- eleitoral 2012-2013: Recuperação da economia de Costa do Marfim Realização invest. iniciais Traficpassagers
  32. 32. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 UM MODELO ADEQUADO PARA A GESTÃO Uma concessão, é muito tempo (20, 30 anos)… e ninguém sabe prever o futuro! A concessão é um modelo bem adequado para a gestão de um aeroporto no longo prazo | Para aeroportos de vários tamanhos, se viável, | Permite adaptação a diferentes contextos e ao futuro, mesmo em situações difíceis Um processo longo de estruturação e seleção, a preparar com antecipação
  33. 33. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 AS CONDIÇÕES DE SUCESSO | Objetivos compartilhados entre público e privado para o desenvolvimento do Aeroporto | Um parceiro operador, garantia do acompanhamento no longo prazo | Uma concessão estruturada e garantindo um equilíbrio econômico e financeiro viável e robusto | Um quadro contratual seguro, equilibrado, planejado e robusto | Uma participação nos lucros da concessão | E, acima de tudo, uma parceria baseada na confiança entre público e privado a fim de gerir toda a vida do aeroporto
  34. 34. AIRPORT INFRA EXPO - GESTÃO DE AEROPORTOS 25-Março-2015 www.egis-brasil.com.br OBRIGADO

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