Planejamento de Aeroportos 
em Megaeventos 
Setembro/2014
Planejamento de 
Aeroportos em 
Megaeventos 
Roteiro 
• Facilidades que impactam no Tráfego Aéreo; 
• Planejamento para ot...
• Pistas 
• Taxiways 
• Pátio 
• Terminal 
Planejamento de 
Aeroportos em 
Megaeventos
Planejamento de 
Aeroportos em 
Megaeventos 
• Dimensões 
• Quantidade 
de TWY 
• Tipos de 
TWY
Planejamento de 
Aeroportos em 
Megaeventos 
Ganho de 
Capacidade 
Treinamento de 
equipes técnicas 
•Tripulação; 
•Pessoa...
Planejamento de 
Aeroportos em 
Megaeventos 
Copa do Mundo FIFA 
Brasil 2014 
•Incremento de mão de obra 
na Torre; 
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Planejamento de 
Aeroportos em 
Megaeventos 
Posições Contingenciais 
Aeroporto Município Aviação 
Comercial 
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Confins
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Galeão
Planejamento de 
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Galeão
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Megaeventos 
Olimpíadas 
Benchmarking: 
•Jogos Panamericanos 2007 
•Rio +20 
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Megaeventos 
Obrigado! 
Marçal Goulart 
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2014_AIRPORT_SEMINARIO_MARÇAL_RODRIGUES_GOULART_INFRAERO

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APRESENTAÇÃO MARÇAL RODRIGUES GOULART SEMINÁRIO AIRPORT INFRA EXPO. 18/09/2014

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2014_AIRPORT_SEMINARIO_MARÇAL_RODRIGUES_GOULART_INFRAERO

  1. 1. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Setembro/2014
  2. 2. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Roteiro • Facilidades que impactam no Tráfego Aéreo; • Planejamento para otimização da Infraestrutura; • Ganho de Capacidade; • Posições contingenciais; • Comparação de voos – domésticos e internacionais; • Benchmarking.
  3. 3. • Pistas • Taxiways • Pátio • Terminal Planejamento de Aeroportos em Megaeventos
  4. 4. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos • Dimensões • Quantidade de TWY • Tipos de TWY
  5. 5. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Ganho de Capacidade Treinamento de equipes técnicas •Tripulação; •Pessoal de solo; •Aeroportos coordenados; •Concessão de desvio para o não cumprimento de Regulamentação.
  6. 6. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Copa do Mundo FIFA Brasil 2014 •Incremento de mão de obra na Torre; •Abertura de novos postos de controle; •Uso simultâneo das pistas; •Estacionamento contingencial de aeronaves.
  7. 7. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Posições Contingenciais Aeroporto Município Aviação Comercial Aviação Geral Contingencial Ampliação Aeroporto da Pampulha Belo Horizonte 12 42 18C 43% Aeroporto Internacional Tancredo Neves Belo Horizonte 28 8 25C 312% Aeroporto Internacional de Curitiba Curitiba 16 0 12C 120% Aeroporto Internacional Marechal Rondon Cuiabá 17 13 12C 92% Aeroporto Internacional Eduardo Gomes Manaus 20 9 26C 288% Aeroporto Internacional Pinto Martins Fortaleza 37 27 89C 329% Aeroporto Internacional do Galeão Rio de Janeiro 69 36 465B 1291% Aeroporto Internacional Salgado Filho Porto Alegre 24 16 13C 81% Aeroporto Internacional do Recife Recife 21 12 21C 175% Aeroporto Santos Dumont Rio de Janeiro 21 36 42C 117% Aeroporto de Congonhas São Paulo 29 22 44B 200% Aeroporto Internacional de Salvador Salvador 22 19 19C 100% Obs.: na coluna “Contingencial”, C significa Aeronave comercial. Aeronaves B representam os jatinhos, acréscimo de 2/3 ao número de vagas, dependendo da forma de estacionamento. A coluna “Ampliação” mostra a ampliação da capacidade produtiva para a aviação geral, sem contar com a flexibilização de 2/3 para mais de C para B.
  8. 8. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Confins
  9. 9. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Confins
  10. 10. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Fortaleza
  11. 11. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Fortaleza
  12. 12. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Recife
  13. 13. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Recife
  14. 14. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Galeão
  15. 15. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Galeão
  16. 16. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Olimpíadas Benchmarking: •Jogos Panamericanos 2007 •Rio +20 •Copa do Mundo 2014 •Londres 2012
  17. 17. Planejamento de Aeroportos em Megaeventos Obrigado! Marçal Goulart mgoulart@infraero.gov.br

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