00 - Dados técnicos
1 Lista de verificação para avalia-
ção do trem de rodagem de via-
turas acidentadas
Nos trabalhos de ...
◆ verificar a uniformidade e eventuais desequilíbrios
⇒ Página 365.
◆ verificar os pneus quanto a cortes, pancadas no piso...
Informação relativa a alterações do eixo traseiro para Nivo-
mat ⇒ Página 181.
Informação relativa a alterações para chass...
especiais. Pressupondo-se, que não se trata de um achata-
mento causado por uma travagem a fundo ⇒ Manual de acon-
selhame...
48 - Direcção
1 Avaliação de veículos sinistra-
dos
A lista de verificação para avaliação do trem de rodagem em
veículos a...
ção de 3ª geração. Indicações sobre a diferenciação entre a
2ª e a 3ª gerações ⇒ Página 431.
2.2 Juntas, vedantes
◆ Substi...
2.5 Localização de avarias assistida; auto-
diagnóstico do veículo e técnicas de
medição
◆ Antes de se proceder aos trabal...
3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem
Nota
◆ Não são permitidos trabalhos de soldadura ou alinhamento nos componen...
15 - Parafuso
q M8 x 48
q 20 Nm
3.1 Desmontar e montar o volante
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
...
– Desligar a ficha de ligação -1- e -2- da mola de enrolamento.
– Colocar o volante na
posição central (rodas
a direito).
...
– As marcas de centragem do volante e da coluna da direcção -setas- têm de coincidir.
– Colocar o contacto da
ficha do sen...
3.2 Desmontar e montar a coluna da direc-
ção
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
dispositivos auxili...
– Desmontar a cobertura da zona dos pés do lado do condu-
tor ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr.
Rep. 6...
– Desmontar o canal de cabos -1- por baixo da coluna da di-
recção. Para o efeito, levantar ligeiramente em ambos os la-
d...
– Alinhar a coluna da direcção com o cavalete de apoio e as-
sentar.
Ao fazê-lo, os moentes -setas A- do cavalete de apoio...
– Montar a cablagem -1- por baixo da coluna de direcção.
As saliências -setas- devem, em ambos os lados, engatar na
guia.
...
– Montar o volante ⇒ Página 379.
– Montar o airbag no volante ⇒ Trabalhos de Montagem na
Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 6...
Manuseamento incorrecto da coluna de direcção
Ao pegar-se nos componentes seguintes para o transporte, es-
tá-se a causar ...
3.6 Aparelho de comando do ELV -J764-
desmontar e montar
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
disposit...
– Retirar o aparelho de comando do ELV -J764- -1- com cui-
dado.
Montar
– Fixar o aparelho de comando do ELV -J764- -1- co...
– Inserir a ficha -1- no -sentido da seta- e retirá-la do suporte
no cavalete de apoio.
– Desapertar o parafuso -seta A-.
...
– Montar os parafusos -setas- por baixo da consola.
– Montar a coluna da direcção ⇒ Página 384.
– Montar o painel de instr...
– Desmontar os parafusos -setas-.
– Desmontar o parafuso -2- e retirar o estribo de fixação da
coluna de direcção -3-
Mont...
4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano
2008
4.1 Panorâmica de montagem da caixa da direcção electromecân...
Nota
Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remover eventuais registos na memória de ocor-
rências ⇒ Apa...
4.2 Panorâmica de montagem para caixa de direcção electromecânica, veí-
culos com volante à direita (2ª geração) até ano d...
Nota
Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remover eventuais registos na memória de ocor-
rências ⇒ Apa...
4.3 Desmontagem e montagem da caixa da direcção; veículos de volante à
esquerda (geração 2) até ao modelo do ano 2008
Ferr...
de contactos planos com bloqueio de contactos 1J0 973 803
⇒  Catálogo Electrónico de Peças de Reposição „ETKA“.
Nota
Antes...
– Desenroscar as porcas -setas-.
– Desmontar o apoio pendular da caixa de velocidades, de-
senroscando os parafusos -13-.
...
– Desmontar os parafusos -setas A- da chapa de blindagem
térmica.
– Retirar o suporte -2- do porta-agregados.
– Desapertar...
– Retirar os parafusos -4- e -5-, e rebaixar ligeiramente o su-
porte de agregados com as consolas. Ter aqui atenção aos
c...
Nota
◆ Antes de se montar a caixa da direcção, untar a junta da
caixa da direcção com lubrificante, por ex., sabão mole.
◆...
Binários de aperto
Componente Binário de aperto
Barra estabilizadora ao suporte de agregados
◆ Utilizar parafusos novos
20...
Cuidado!
A partir do modelo do ano 08 são montadas inserções Heli Coil nas roscas da união aparafusada do
apoio pendular n...
4.4 Desmontar e montar a caixa da direcção, veículos com volante à direita
(2ª geração) até ano de modelos 2008 .
Ferramen...
de contactos planos com bloqueio de contactos 1J0 973 803
⇒  Catálogo Electrónico de Peças de Reposição „ETKA“.
Nota
Antes...
– Desenroscar as porcas -setas-.
– Desmontar o apoio pendular da caixa de velocidades, de-
senroscando os parafusos -13-.
...
– Desenroscar os parafusos -5- e -6- da caixa da direcção.
– Desenroscar os parafusos -7- e -8- da barra estabilizadora.
–...
– Desenroscar os parafusos -9- e -10- e baixar ligeiramente o
suporte dos agregados. Ter em atenção os cabos eléctricos.
–...
– Pousar a caixa da direcção como ilustrado na figura.
Desta forma evitam-se danos no aparelho de comando -1-.
Montar
A mo...
Nota
Se estiver montado um sistema auxiliar de estacionamento 2,
será necessário recodificar o aparelho de comando da assi...
Binários de aperto do suporte de agregados à carroçaria
Parafuso Binário de aperto
M12 x 1,5 x 90
◆ Utilizar parafusos nov...
5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do
ano 2009
5.1 Panorâmica de montagem da caixa da direcção electro...
q substituir após cada desmontagem
8 - Chapa de blindagem
9 - Parafuso Torx
q 6 Nm
q autocortante
10 - Cabo eléctrico
5.2 ...
q M12 x 1,5
q apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm.
q autoblo...
Nota
Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remo-
ver eventuais registos na memória de ocorrências ⇒ Apa...
– Desenroscar as porcas -setas-.
– Desmontar o apoio pendular da caixa de velocidades, de-
senroscando os parafusos -13-.
...
– Desenroscar os parafusos -5- e -6- da caixa da direcção.
– Desenroscar os parafusos -7- e -8- da barra estabilizadora.
–...
– Desenroscar os parafusos -9- e -10- e baixar ligeiramente o
suporte dos agregados. Ter em atenção os cabos eléctricos.
–...
– Erguer agora a barra estabilizadora -1- para a frente por ci-
ma do suporte de agregados -2- e para baixo, rodando um
po...
Antes de colocar os parafusos do suporte de agregados, posi-
cionar a caixa da direcção no suporte de agregados e colocar
...
Componente Binário de aperto
Articulação do eixo ao braço da suspensão em aço fun-
dido
◆ Utilizar porcas novas
60 Nm
Arti...
5.4 Desmontar e montar a caixa da direcção - veículos com volante à direita
(3.ª geração) a partir do ano do modelo 2009
F...
– Retirar o revestimento na zona dos pés -2-; para o efeito de-
senroscar as porcas -1-.
– Desenroscar o parafuso -1- da j...
– Desmontar o apoio pendular da caixa de velocidades, de-
senroscando os parafusos -13-.
– Desmontar o suporte do sistema ...
– Desenroscar os parafusos -5- e -6- da caixa da direcção.
– Desenroscar os parafusos -7- e -8- da barra estabilizadora.
–...
– Desenroscar os parafusos -9- e -10- e baixar ligeiramente o
suporte dos agregados. Ter em atenção os cabos eléctricos.
–...
– Erguer agora a barra estabilizadora -1- para a frente por ci-
ma do suporte de agregados -2- e para baixo, rodando um
po...
01 - Sistema susceptível de autodiagnóstico
Assistência electromecânica à direcção
Funções
Adaptação da direcção electrome...
Componente Binário de aperto
Cabeça da barra da direcção à caixa dos rolamentos da
roda
◆ Utilizar uma porca nova.
apertar...
7 Reparação da caixa da direcção
electromecânica; veículos de
volante à esquerda (geração 2)
até ao modelo do ano 2008
Act...
– Rodar o volante para a posição de marcha a direito
– Desmontar a roda.
– Limpar o exterior da caixa da direcção na zona ...
– Enfiar o fole -2-, conforme ilustrado, na barra da direcção
-1-.
– Fixar a braçadeira no fole com o alicate -V.A.G 1275-...
7.2 Desmontar e montar a barra da direcção
Ferramentas especiais,
aparelhos de teste e de
medição e dispositivos
auxiliare...
– Extrair por pressão a cabeça da barra da direcção da caixa
dos rolamentos da roda com o extractor de rótulas -3287 A-
e ...
– Apertar a braçadeira de aperto nova com o alicate de aperto
para a caixa da direcção Phaeton -VAS 6199- como indica a
fi...
8.1 Panorâmica de montagem: caixa da direcção electromecânica, veículos
com volante à esquerda
1 - Cabeça da barra da
dire...
12 - Cabeça da barra da direcção esquerda
q identificada com „B“ ⇒ Fig. na página 451
q desmontar e montar ⇒ Página 444
q ...
Correspondência do apoio de metal e borracha para a di-
recção assistida
1 - Apoio de metal e borracha curto, à frente, do...
– Assentar a placa de apoio -1- no apoio de metal e borracha,
de forma a que as arestas e os rebaixos engatem.
– Fixar a p...
– Levantar o veículo.
– Desmontar a roda.
– Limpar o exterior da caixa da direcção na zona do fole.
– Desapertar a porca d...
– Enroscar a barra da direcção na respectiva cabeça, até atin-
gir-se a cota -a-.
Cota -a- = 367 ± 1 mm
– Apertar firmemen...
Binários de aperto
Componente Binário de aperto
Barra da direcção à cremalheira 100 Nm
Cabeça da barra da direcção à barra...
Montar
A montagem processa-se pela ordem inversa Ter atenção ao
seguinte:
– Cuidar que seja montada a cabeça da barra da d...
8.5 Desmontar e montar o fole
Ferramentas especiais,
aparelhos de teste e de
medição e dispositivos
auxiliares necessários...
– Desapertar os parafusos da roda.
– Levantar o veículo.
– Desmontar a roda.
– Marcar a posição da porca na barra da direc...
– Apertar a braçadeira nova com o alicate para caixas de di-
recção Phaeton -VAS 6199- até ao ponto indicado na figura.
– ...
9 Reparação da caixa da direcção
electromecânica; veículos de
volante à direita
Actualmente ainda não são efectuadas repar...
q Posição de montagem ⇒ Página 458
q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“
9.2 Desmontar e montar a barra...
– Desapertar a porca da cabeça da barra da direcção, não a
retirando ainda.
Cuidado!
Para proteger a rosca, deixar ficar a...
Passat 2006-direcao 04.2011-manual-de-reparos
Passat 2006-direcao 04.2011-manual-de-reparos
Passat 2006-direcao 04.2011-manual-de-reparos
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Passat 2006-direcao 04.2011-manual-de-reparos

  1. 1. 00 - Dados técnicos 1 Lista de verificação para avalia- ção do trem de rodagem de via- turas acidentadas Nos trabalhos de reparação nos componentes de direcção e suspensão em viaturas acidentadas podem existir danos não identificados no trem de rodagem. Estes danos por detectar po- dem, posteriormente durante a condução, ter consequências graves em determinadas circunstâncias. Nestas circunstâncias, e quando se tratam de viaturas acidentadas, independente- mente de ser efectuada uma medição da geometria da viatura, verificar os componentes a seguir referidos, pela ordem e con- forme indicado. Se durante o alinhamento da direcção do veí- culo não forem detectadas divergências dos valores nominais, então não existem deformações no trem de rodagem. Verificação visual e do funcionamento do sistema de direc- ção ◆ Verificação visual quanto a deformações e fendas ◆ Verificação de folgas na articulação da barra de direcção e no mecanismo de direcção ◆ Verificação visual quanto a foles e foles lubrificantes avaria- dos ◆ Verificar os condutores eléctricos, tubos do sistema hidráuli- co e tubos flexíveis quanto a zonas desgastadas, cortadas ou dobradas ◆ Verificar a estanqueidade dos tubos do sistema hidráulico, das uniões roscadas e da caixa da direcção ◆ Verificar o correcto assentamento da caixa da direcção e da tubagem ◆ Verificar o correcto funcionamento em todos os ângulos de viragem, fazendo a direcção percorrer todo o percurso, de batente a batente. Aplicando a mesma força, o volante de- verá girar sem prisão Verificação visual e funcional do trem de rodagem ● A sequência das seguintes operações deverá ser mantida! ◆ verificar todos os componentes representados no esquema de montagem quanto a deformações, fendas ou outros da- nos ◆ Substituição de peças danificadas ◆ Medir o veículo numa máquina de alinhar direcções homolo- gada pela VOLKSWAGEN AG. Verificação visual e funcional de rodas e pneus Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 1 Lista de verificação para avaliação do trem de rodagem de viaturas acidentadas 1
  2. 2. ◆ verificar a uniformidade e eventuais desequilíbrios ⇒ Página 365. ◆ verificar os pneus quanto a cortes, pancadas no piso e nos flancos ⇒ Página 365. ◆ verificar a pressão de enchimento dos pneus; para a pres- são de enchimento, ver a chapa de identificação com as pressões de enchimento na tampa do depósito de combustí- vel. Em caso de danos na jante e/ou no pneu, substituir o pneu. O mesmo é válido, se as circunstâncias que conduziram ao aci- dente e os danos no veículo levam a concluir a existência de um possível dano não visível. Outro critério de decisão é a idade dos pneus: os pneus não devem ter mais de 6 anos. Em caso de dúvidas: ● a partir do momento em que não é de excluir um risco em termos de segurança, o(s) pneus(s) deve(m) ser substituí- do(s). Estado geral da viatura Verificar ainda outros sistemas da viatura, como sendo: ◆ sistema de travões incl. o ABS ◆ Sistema de escape e protecção dos ocupantes através de verificação visual e de funcionamento Valores de verificação, de regulação e notas relativas ao tema constam do respectivo manual de reparações/ELSA. A verificação aqui descrita relativa a viaturas acidentadas refe- re-se apenas ao trem de rodagem e não pretende ter um carác- ter abrangente para a totalidade da viatura. Sistemas electrónicos da viatura Os sistemas de segurança relevantes, como, por exemplo, o sistema de ABS/EDS, airbag e os sistemas de chassis, bem co- mo os sistemas de direcção electromecânicos, electro-hidráuli- cos e os restantes sistemas de assistência ao condutor, têm de ser consultados quanto a eventuais mensagens de ocorrência memorizadas, através do ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Se, nas memórias de ocorrências dos sistemas referidos foram registadas ocorrências, estas deverão ser reparadas de acordo com as indicações do Manual de Reparações/ELSA. Após a conclusão da reparação, os sistemas em questão deverão ser novamente verificados quanto a registos de ocorrências, para garantir que o funcionamento está de novo assegurado. 2 Instruções gerais As informações relativas a rodas, pneus e correntes para a neve podem ser consultadas em „Informação sobre rodas e pneus“ ⇒ Rodas, pneus, alinhamento de direcção; Gr. Rep. 44. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 2 Grupo de Reparação 00 - Dados técnicos
  3. 3. Informação relativa a alterações do eixo traseiro para Nivo- mat ⇒ Página 181. Informação relativa a alterações para chassis para mau pi- so⇒ Página 181. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 2 Instruções gerais 3
  4. 4. especiais. Pressupondo-se, que não se trata de um achata- mento causado por uma travagem a fundo ⇒ Manual de acon- selhamento sobre rodas e pneus - série; Gr. Rep. 44, Ruídos de rolamento causados por pneus, pontos de bloqueio. Nota Os alisamentos por travagem são danos irreparáveis nos pne- us! Os pneus com esses danos têm de ser substituídos. Causas dos achatamentos por paragem ◆ O veículo está parado há várias semanas num lugar, sem ser deslocado. ◆ Os pneus têm uma pressão demasiado baixa. ◆ O veículo foi, após a pintura, colocado numa cabina de se- cagem de uma oficina de pintura. ◆ O veículo ficou estacionado bastante tempo com pneus quentes numa garagem fria ou em lugar semelhante. Neste caso, um achatamento por paragem pode surgir de um dia para o outro. Eliminar achatamentos por paragem ◆ Os achatamentos por paragem não podem ser eliminados dos pneus com meios oficinais. ◆ Apenas mediante o aquecimento dos pneus durante uma deslocação se pode eliminar o achatamento. ◆ O método descrito a seguir não deverá ser utilizado com tempo frio ou invernoso. Pressupostos/condições – Verificar e corrigir se necessário a pressão do ar nos pneus. – Se possível conduzir o veículo numa auto-estrada. – Se as condições de trânsito e da faixa de rodagem o permi- tirem, efectuar um percurso de 20 a 30 quilómetros à veloci- dade de 120 a 150 km/h. ATENÇÃO! ◆ Durante esta deslocação de ensaio não se coloque a si, nem outros em perigo. ◆ Durante a deslocação de ensaio respeite as regras do código da estrada e os limites de velocidade! – Após a deslocação levantar imediatamente o veículo. – Desmontar as rodas do veículo. – Equilibrar as rodas na máquina de equilibrar estacionária ⇒ Página 367. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 374 Grupo de Reparação 44 - Rodas, pneus, alinhamento de direcção
  5. 5. 48 - Direcção 1 Avaliação de veículos sinistra- dos A lista de verificação para avaliação do trem de rodagem em veículos acidentados pode ser consultada em ⇒ Página 1. 2 Instruções Gerais de Reparação Para uma reparação correcta e bem sucedida da caixa da di- recção, são condição essencial, o maior rigor e limpeza, bem como o acesso a ferramentas em bom estado. Obviamente que se aplicam nas reparações também todas as regras básicas de segurança habituais. Reunimos aqui uma série de indicações de validade geral apli- cáveis a várias operações e que estão habitualmente dispersas ao longo do Manual de Reparações. Estas indicações aplicam- -se ao presente Manual de Reparações. A descrição sobre a construção e o funcionamento da direcção electromecânica pode ser consultada em ⇒ Programa Autodi- dáctico Nº 317, A direcção assistida electromecânica com pi- nhão duplo. A descrição sobre a construção e o funcionamento da direcção „APA“ pode ser consultada em ⇒ Programa Autodidáctico Nº 399, Direcção electromecânica com accionamento paralelo ao eixo (APA). 2.1 Caixa da direcção ◆ Limpar rigorosamente os pontos de união e a zona adjacen- te, antes de separá-los. ◆ Ao montar a caixa da direcção, observar o correcto assenta- mento dos casquilhos de ajuste entre a consola e a caixa da direcção. ◆ Depositar as peças desmontadas sobre uma base limpa e cobri-las para evitar que se sujem. Utilizar película transpa- rente e papel. não usar desperdícios que desfiem; ◆ Montar apenas peças que estejam limpas: As peças de re- posição só devem ser retiradas das respectivas embala- gens, imediatamente antes de serem montadas. ◆ Utilizar exclusivamente as massas vedante e lubrificante com os números de peças indicados. ◆ No caso de os trabalhos de reparação não serem efectua- dos de imediato, cobrir cuidadosamente as peças abertas ou acondicioná-las num lugar apropriado. ◆ A partir do ano de modelos 2009, passou a ser montada, nos veículos com volante à direita, uma nova caixa de direc- Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 1 Avaliação de veículos sinistrados 375
  6. 6. ção de 3ª geração. Indicações sobre a diferenciação entre a 2ª e a 3ª gerações ⇒ Página 431. 2.2 Juntas, vedantes ◆ Substituir sempre os retentores e as juntas. ◆ Após a desmontagem das juntas, verificar se a superfície de apoio do cárter ou do veio apresenta riscos ou danos resul- tantes dessa desmontagem, e eliminá-los se for o caso.. ◆ Remover completamente os resíduos de vedantes líquido das superfícies de vedação, não permitindo a infiltração de resíduos do vedante no cárter da caixa da direcção. 2.3 Parafusos e porcas ◆ Desapertar e apertar em cruz os parafusos ou porcas de fi- xação de tampas e cárteres. ◆ Não encavalitar as peças especialmente sensíveis -p. ex. motor da direcção assistida com aparelho de comando - e desapertar e apertar as respectivas fixações por fases e em cruz. ◆ Os binários de aperto indicados aplicam-se a parafusos e porcas não oleados. ◆ Substituir sempre as porcas e os parafusos autoblocantes. 2.4 Componentes eléctricos Certamente que já apanhou um choque eléctrico, ao tocar ob- jectos de metal. A razão deve-se à carga electrostática do cor- po humano. Em caso de contacto com os componentes eléctri- cos da caixa e da coluna da direcção, esta carga pode conduzir a avarias de funcionamento. – Tocar num objecto ligado à terra - por exemplo um cano de água, um tubo de aquecimento, um suporte de metal ou um elevador - antes de iniciar os trabalhos em componentes eléctricos. Não tocar directamente nos contactos da ficha. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 376 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  7. 7. 2.5 Localização de avarias assistida; auto- diagnóstico do veículo e técnicas de medição ◆ Antes de se proceder aos trabalhos de reparação na caixa da direcção electromecânica, apurar com a maior precisão a causa do dano nos modos operativos ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico„Localização de avarias assistida“, „Autodiag- nóstico do veículo“ e „Técnica de medição“. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem 377
  8. 8. 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem Nota ◆ Não são permitidos trabalhos de soldadura ou alinhamento nos componentes da suspensão portantes ou condutores das rodas ◆ Substituir sempre as porcas autoblocantes. ◆ Substituir sempre os parafusos/porcas corroídos. 1 - Parafuso q M8 x 30; M8 x 85 q 20 Nm 2 - Travessa da coluna da direcção 3 - Suporte dos pedais q desmontar e montar ⇒ Página 390 4 - Parafuso q M8 x 30 q 20 Nm q substituir após cada desmontagem 5 - Coluna da direcção q desmontar e montar ⇒ Página 382 6 - Placa do manípulo 7 - Barra de absorção de impacto do pedal do travão 8 - Parafuso q M6 x 10 q 3 Nm 9 - Barra de absorção de impacto do pedal da embraiagem 10 - Parafuso q M8 x 35 q 20 Nm e rodar + 90°. q substituir após cada desmontagem 11 - Aparelho de comando do ELV (bloqueio eléctrico da coluna da direcção) -J764- q desmontar e montar ⇒ Página 389 12 - Parafuso de ruptura 13 - Barra de frequência q desmontar e montar ⇒ Página 392 14 - Parafuso q M8 x 94 q 20 Nm 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 378 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  9. 9. 15 - Parafuso q M8 x 48 q 20 Nm 3.1 Desmontar e montar o volante Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- Desmontar – Desmontar a unidade de airbag do lado do condutor ⇒ Gr. Rep. 69, Airbag; Desmontar e montar a unidade de airbag do lado do condutor. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem 379
  10. 10. – Desligar a ficha de ligação -1- e -2- da mola de enrolamento. – Colocar o volante na posição central (rodas a direito). – Desenroscar os parafu- sos -3- e extrair o vo- lante da coluna da di- recção. Montar – Encaixar o volante na coluna da direcção. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 380 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  11. 11. – As marcas de centragem do volante e da coluna da direcção -setas- têm de coincidir. – Colocar o contacto da ficha do sensor do ân- gulo da direcção -G85- na abertura prevista para tal, no corpo do volante. – Ligar a ficha -1- ao contacto da ficha -2- do sensor do ângulo da di- recção -G85-. – Fixar o volante com o parafuso -3-. Binário de aperto Componente Binário de aperto Volante à coluna da direcção. ◆ substituir sempre o parafuso 30 Nm e rodar + 90°. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem 381
  12. 12. 3.2 Desmontar e montar a coluna da direc- ção Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1331- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- Desmontar A coluna da direcção é fornecida completa como peça de repo- sição. Não é possível a sua reparação. ATENÇÃO! Antes da execução de trabalhos no sistema eléctrico e da desmontagem do volante e da coluna da direcção têm de estar realizadas as seguintes condições: ◆ O/a mecânico/a deve proceder a uma autodescarga electrostática. Isso é feito, tocando com a mão num ob- jecto metálico ligado à terra, nomeadamente canos de água, tubos de aquecimento ou suportes metálicos ou um elevador ⇒ Página 376. A não serem seguidas estas instruções, pode verificar-se a avaria do aparelho de comando do ELV -J764- no funciona- mento posterior do veículo! – Colocar as rodas na posição de marcha a direito – Puxar a alavanca por baixo da coluna da direcção para bai- xo. – Afastar o mais possível a coluna da direcção para baixo e retirar. – Pressionar outra vez a alavanca da coluna da direcção para cima. – Desmontar o airbag no volante ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 69, Airbag; Desmontar e montar a unidade de airbag no lado do condutor. – Desmontar o volante ⇒ Página 379. – Desmontar o revestimento do interruptor da coluna da direc- ção ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 68, Porta-objectos, coberturas e guarnições; Desmon- tar e montar o revestimento da coluna da direcção. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 382 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  13. 13. – Desmontar a cobertura da zona dos pés do lado do condu- tor ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 68, Porta-objectos, coberturas e guarnições; Cobertu- ra, zona dos pés, lado do condutor - Desmontar e montar – Desmontar o revestimento da zona dos pés do lado do con- dutor ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 68, Porta-objectos, coberturas e guarnições; revesti- mentos, zona dos pés, desmontar e montar – Desmontar o difusor da zona dos pés por baixo da coluna de direcção ⇒ Aquecimento, Ar condicionado; Gr. Rep. 80, Aquecimento - Reparar. – Desmontar o interruptor da coluna da direcção ⇒ sistema eléctrico; Gr. Rep. 94, Interruptor da coluna da direcção; desmontar e montar o interruptor da coluna da direcção. – Desligar todas as fichas e o cabo de massa da coluna da di- recção. – Desenroscar as porcas de fixação -setas- e desmontar o re- vestimento da zona dos pés -1-. – Desenroscar o parafuso -1- e retirar a junta de cardan -2- da caixa da direcção. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem 383
  14. 14. – Desmontar o canal de cabos -1- por baixo da coluna da di- recção. Para o efeito, levantar ligeiramente em ambos os la- dos as saliências -setas- e puxar o canal dos cabos da guia existente na coluna da direcção, retirando-o. – Desenroscar os parafusos -2-. Veículos com barras de absorção de impacto – Desenroscar os parafusos -1-. – Desenroscar o parafuso -1- e retirar a barra de absorção de impacto do pedal da embraiagem -2-. – Desenroscar o parafuso -3- e retirar a barra de absorção de impacto do pedal do travão -4-. Continuação para todas as viaturas – Puxar a coluna de direcção e retirá-la cuidadosamente, pu- xando-a para cima. Cuidado! Prestar sem falta atenção ao manuseio e transporte correc- tos da coluna da direcção⇒ Página 387. Montar – Prender a coluna de direcção ao auxiliar de montagem, no cavalete de apoio. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 384 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  15. 15. – Alinhar a coluna da direcção com o cavalete de apoio e as- sentar. Ao fazê-lo, os moentes -setas A- do cavalete de apoio e os fu- ros -setas B- da coluna da direcção têm de ser posicionados de forma coincidente e encaixar uns nos outros. Só desta forma se obtém a posição de montagem correcta da coluna da direcção em relação ao cavalete de apoio. – Apertar os parafusos -2- da coluna da direcção. Veículos com barras de absorção de impacto – Apertar os parafusos -1- da coluna da direcção. – Instalar a barra de absorção de impacto do pedal da em- braiagem -2- e apertar o parafuso -1-. – Instalar a barra de absorção de impacto do pedal do travão -4- e apertar o parafuso -3-. Continuação para todas as viaturas Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem 385
  16. 16. – Montar a cablagem -1- por baixo da coluna de direcção. As saliências -setas- devem, em ambos os lados, engatar na guia. – Encaixar a junta de cardan -2- no pinhão da caixa da direc- ção e apertar o parafuso -1-. – Montar o revestimento da zona dos pés -1- e fixá-lo com as porcas -setas-. – Ligar todas as fichas e os cabos de massa à coluna da di- recção. – Montar o difusor da zona dos pés por baixo da coluna de di- recção ⇒ Aquecimento, Ar condicionado; Gr. Rep. 80, Aque- cimento - Reparar. – Montar o revestimento da zona dos pés do lado do condutor ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 68, Porta-objectos, coberturas e guarnições; revestimentos, zona dos pés, desmontar e montar – Montar a cobertura da zona dos pés do lado do condutor ⇒  Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 68, Porta-objectos, coberturas e guarnições; Cobertura, zo- na dos pés, lado do condutor - Desmontar e montar – Montar o interruptor da coluna da direcção ⇒ Sistema eléc- trico; Gr. Rep. 94, Interruptor da coluna da direcção; Des- montar e montar o interruptor da coluna da direcção. – Montar o revestimento do interruptor da coluna da direcção ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 68, Porta-objectos, coberturas e guarnições; Desmontar e montar o revestimento da coluna da direcção. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 386 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  17. 17. – Montar o volante ⇒ Página 379. – Montar o airbag no volante ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Interior; Gr. Rep. 69, Airbag; Desmontar e mon- tar a unidade de airbag no lado do condutor. Binários de aperto Componente Binário de aperto Junta do cardan à caixa da direcção ◆ Utilizar um parafuso novo 20 Nm + 90° Coluna da direcção ao cavalete de apoio ◆ Utilizar um parafuso novo 20 Nm 3.3 Após os seguintes trabalhos de monta- gem, é necessário verificar a regulação básica do sensor do ângulo da direcção G85: ◆ Caso, o sensor do ângulo da direcção -G85- tenha sido des- montado ou substituído, ◆ depois da desmontagem ou substituição da coluna da direc- ção; ◆ depois da desmontagem ou substituição da caixa da direc- ção; ◆ se o volante tiver sido desalinhado. 3.4 Manuseio e transporte da coluna da di- recção ATENÇÃO! ◆ O manuseio correcto da coluna da direcção deve ser cumprido sem falta. ◆ O manuseio inapropriado da coluna da direcção pode causar-lhe danos e originar problemas de segurança. Manuseio e transporte apropriados da coluna da direcção ◆ Transportar a coluna de direcção com as duas mãos ◆ Agarrar a coluna de direcção no tubo exterior superior e na parte superior do cardan. ◆ durante o transporte, a alavanca de aperto -1- tem de ficar virada para cima, de modo a que o semi-eixo articulado não toque -2- na tranca da coluna de direcção Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem 387
  18. 18. Manuseamento incorrecto da coluna de direcção Ao pegar-se nos componentes seguintes para o transporte, es- tá-se a causar danos na coluna da direcção: 1 - Alavanca de aperto 2 - Molas de equilibragem 3 - Elemento de deformação Manuseio errado da coluna da direcção com risco na segu- rança Os manuseamentos a seguir referidos danificam a tranca da coluna de direcção -1-: ◆ Transportar a coluna de direcção apenas com uma mão no semi-eixo articulado ◆ Inclinar a articulação mais de 90º e bater na tranca da colu- na de direcção. ◆ Apoiar o semi-eixo articulado a tranca da coluna de direcção ◆ Apoiar a coluna de direcção na respectiva tranca. 3.5 Verificar se a coluna da direcção tem danos Verificação visual – Verificar se as peças da coluna da direcção apresentam da- nos. Verificar o funcionamento – Verificar se é possível rodar a coluna da direcção com facili- dade ou sem que fique presa. – Verificar se é possível ajustar a coluna da direcção longitudi- nalmente e em altura. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 388 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  19. 19. 3.6 Aparelho de comando do ELV -J764- desmontar e montar Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Extensão de chave de caixa -T10424- Desmontar – Desmontar a coluna da direcção ⇒ Página 382. Cuidado! Prestar sem falta atenção ao manuseio e transporte correc- tos da coluna da direcção ⇒ Página 387. – Apertar a coluna da direcção -1-, com cuidado, com mor- dentes no torno de bancada. – Girar a junta de cardan -2-, com cuidado, para baixo. – Soltar o parafuso de ruptura inferior -seta- com a extensão de chave de caixa -T10424-. – Remover as limalhas com um pincel. Cuidado! Não podem cair limalhas na coluna da direcção. – Apertar a coluna da direcção com cuidado no torno de ban- cada, rodado em 180°. – Girar a junta de cardan -2-, com cuidado, para baixo. Nota Esta rotação de 180° é necessária, para que ao desapertar o parafuso de ruptura, não caiam limalhas para dentro da coluna da direcção. – Soltar o parafuso de ruptura inferior -seta- com a extensão de chave de caixa -T10424-. – Remover as limalhas com um pincel. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem 389
  20. 20. – Retirar o aparelho de comando do ELV -J764- -1- com cui- dado. Montar – Fixar o aparelho de comando do ELV -J764- -1- com um pa- rafuso de ruptura novo -setas-. – Apertar os parafusos de ruptura -setas- uniformemente, até se quebrarem as cabeças dos parafusos. – Montar a coluna da direcção ⇒ Página 384. – Se o aparelho de comando do ELV -J764- tiver sido substi- tuído, será necessário adaptar o aparelho de comando do ELV -J764- ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Função assistida Seleccionar o sistema e/ou função da viatura 25 Imobilizador adaptar o ELV Para efectuar a adaptação, seguir as instruções que surgem no visor. – Realizar a regulação básica do sensor do ângulo da direc- ção -G85- com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. 3.7 Desmontar e montar o cavalete de apoio Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1331- Desmontar – Desmontar a coluna da direcção ⇒ Página 382. – Desmontar o painel de instrumentos ⇒ Sistema eléctrico; Gr. Rep. 90, Painel de instrumentos; Painel de instrumentos - Desmontar e montar. – Desmontar os parafusos -setas- por baixo da consola. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 390 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  21. 21. – Inserir a ficha -1- no -sentido da seta- e retirá-la do suporte no cavalete de apoio. – Desapertar o parafuso -seta A-. – Desmontar os parafusos -setas B- da consola na carroçaria. Nota Os parafusos -setas B- são aparafusados a partir da travessa. – Desenroscar os parafusos -1- e -2- e retirar o cavalete de apoio da carroçaria. Montar – Montar o cavalete de apoio e aparafusar os parafusos -1- e -2-. – Montar os parafusos -setas B-. Nota Os parafusos -setas B- são aparafusados a partir da travessa. – Aparafusar o parafuso -seta A-. – Colocar a ficha -1- no suporte do cavalete de apoio e inseri- -la no sentido oposto ao -sentido da seta- até atingir o ba- tente. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 3 Coluna da direcção - panorâmica de montagem 391
  22. 22. – Montar os parafusos -setas- por baixo da consola. – Montar a coluna da direcção ⇒ Página 384. – Montar o painel de instrumentos ⇒ Sistema eléctrico; Gr. Rep. 90, Painel de instrumentos; desmontar e montar o pai- nel de instrumentos. – Realizar a regulação básica do sensor do ângulo da direc- ção -G85- com o sistema de diagnóstico, medição e infor- mação do veículo. Binários de aperto Componente Binário de aperto Cavalete de apoio à carroçaria 20 Nm Barra de frequência ao cavalete de apoio 20 Nm Coluna da direcção ao cavalete de apoio 20 Nm 3.8 Desmontar e montar a barra de frequên- cia Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1331- Desmontar – Desmontar a divisória central da caixa de águas ⇒ Traba- lhos de Montagem na Carroçaria - Exterior; Gr. Rep. 50, Di- visória da caixa de águas - Vista geral de montagem – Desmontar o parafuso -seta- na caixa colectora de água. – Desmontar a coluna da direcção ⇒ Página 382. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 392 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  23. 23. – Desmontar os parafusos -setas-. – Desmontar o parafuso -2- e retirar o estribo de fixação da coluna de direcção -3- Montar – Fixar a barra de frequência à carroçaria, apertando o parafu- so -seta-. – Instalar os parafusos de fixação -2- e apertá-los. – Apertar firmemente os parafusos -1- do estribo de fixação da coluna de direcção -3- com 10 Nm. – Montar a coluna da direcção ⇒ Página 384. – Montar a divisória central da caixa de águas ⇒ Trabalhos de Montagem na Carroçaria - Exterior; Gr. Rep. 50, Divisória da caixa de águas - Vista geral de montagem – Executar a regulação básica do sensor do ângulo da direc- ção -G85- com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Binários de aperto Componente Binário de aperto Barra de frequência ao cavalete de apoio 20 Nm Barra de frequência à carroçaria 20 Nm Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 393
  24. 24. 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 4.1 Panorâmica de montagem da caixa da direcção electromecânica; veícu- los com volante à esquerda (geração 2) até ao modelo do ano 2008 Nota ◆ Não estão disponíveis caixas da direcção de segunda geração como peças de reposição. ◆ Se for necessário substituir a caixa da direcção, montar uma caixa da direcção nova de terceira geração. ◆ Adicionalmente é necessário substituir também o jogo de cabos eléctricos da E-box à caixa da direcção. Este é fornecido com a caixa da direcção nova, aquando da encomenda através do ⇒  Catálogo de Pe- ças Electrónico „ETKA“. ◆ O jogo de cabos eléctricos é fornecido completo com o cabo do indicador do próximo serviço. ◆ Nos veículos sem indicador do próximo serviço a ficha de 3 pinos não utilizada deve ser vedada através de uma caixa de contactos planos com bloqueio de contactos 1J0 973 803 ⇒  Catálogo Electrónico de Peças de Reposição „ETKA“. 1 - Junta de cardan 2 - Parafuso q M6 x 35 q 30 Nm q substituir após cada desmontagem 3 - Cabo eléctrico 4 - Caixa da direcção as- sistida q com aparelho de comando da assis- tência à direcção -J500- q com motor da direc- ção assistida elec- tromecânica -V187- q com sensor do biná- rio da direcção -G269- q pode ser verificado na Localização de avarias assistida com o ⇒ Aparelho de teste de diagnós- tico q desmontar e montar ⇒ Página 398 q Respeitar as instru- ções ⇒ Página 394 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 394 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  25. 25. Nota Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remover eventuais registos na memória de ocor- rências ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. 5 - Caixa do rolamento da roda 6 - Porca q M12 x 1,5 q apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. q autoblocante q substituir após cada desmontagem 7 - Suporte de agregados 8 - Parafuso q M10 x 70 q 50 Nm e rodar + 90°. q substituir sempre a braçadeira da caixa de velocidades q substituir após cada desmontagem 9 - Chapa de blindagem 10 - Parafuso Torx q 6 Nm q autocortante Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 395
  26. 26. 4.2 Panorâmica de montagem para caixa de direcção electromecânica, veí- culos com volante à direita (2ª geração) até ano de modelos 2008 Nota ◆ Não estão disponíveis caixas da direcção de segunda geração como peças de reposição. ◆ Se for necessário substituir a caixa da direcção, montar uma caixa da direcção nova de terceira geração. ◆ Adicionalmente é necessário substituir também o jogo de cabos eléctricos da E-box à caixa da direcção. Este é fornecido com a caixa da direcção nova, aquando da encomenda através do ⇒  Catálogo de Pe- ças Electrónico „ETKA“. ◆ O jogo de cabos eléctricos é fornecido completo com o cabo do indicador do próximo serviço. ◆ Nos veículos sem indicador do próximo serviço a ficha de 3 pinos não utilizada deve ser vedada através de uma caixa de contactos planos com bloqueio de contactos 1J0 973 803 ⇒  Catálogo Electrónico de Peças de Reposição „ETKA“. 1 - Junta de cardan 2 - Parafuso q M8 x 35 q 30 Nm q substituir após cada desmontagem 3 - Cabo eléctrico 4 - Chapa de blindagem 5 - Parafuso Torx q 6 Nm q autocortante 6 - Braçadeira q substituir sempre 7 - Casquilho de borra- cha 8 - Caixa da direcção as- sistida q com aparelho de comando da assis- tência à direcção -J500- q com motor da direc- ção assistida elec- tromecânica -V187- q com sensor de biná- rio aplicado à direc- ção -G269- q pode ser verificado na "Localização de avarias assistida" com o Sistema de diagnóstico, medição e informação do veículo. q desmontar e montar ⇒ Página 406 q Respeitar as instruções ⇒ Página 396 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 396 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  27. 27. Nota Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remover eventuais registos na memória de ocor- rências ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. 9 - Ressalto 10 - Caixa do rolamento da roda 11 - Porca q M12 x 1,5 q apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. q autoblocante q substituir após cada desmontagem 12 - Suporte de agregados 13 - Parafuso q M10 x 70 q 50 Nm e rodar + 90°. q substituir após cada desmontagem Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 397
  28. 28. 4.3 Desmontagem e montagem da caixa da direcção; veículos de volante à esquerda (geração 2) até ao modelo do ano 2008 Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1331- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Dispositivo hidráulico de elevação de moto- res e caixas de veloci- dades -V.A.G 1383 A- ◆ Extractor de articula- ção esférica -3287 A- Desmontar Nota ◆ Não estão disponíveis caixas da direcção de segunda gera- ção como peças de reposição. ◆ Se for necessário substituir a caixa da direcção, montar uma caixa da direcção nova de terceira geração. ◆ Adicionalmente é necessário substituir também o jogo de cabos eléctricos da E-box à caixa da direcção. Este é forne- cido com a caixa da direcção nova, aquando da encomenda através do ⇒  Catálogo de Peças Electrónico „ETKA“. ◆ O jogo de cabos eléctricos é fornecido completo com o cabo do indicador do próximo serviço. ◆ Nos veículos sem indicador do próximo serviço a ficha de 3 pinos não utilizada deve ser vedada através de uma caixa 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 398 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  29. 29. de contactos planos com bloqueio de contactos 1J0 973 803 ⇒  Catálogo Electrónico de Peças de Reposição „ETKA“. Nota Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remo- ver eventuais registos na memória de ocorrências ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. – Ligar o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico e iniciar a „Loca- lização de avarias assistida“. Seguir as instruções no ecrã. – Rodar o volante para a posição de marcha a direito e retirar a chave da ignição, para bloquear o volante. – Desligar a bateria ⇒ Gr. Rep. 27, Bateria; ligar e desligar a bateria. – Desenroscar as porcas de fixação -setas- e desmontar o re- vestimento da zona dos pés -1-. – Desenroscar o parafuso -1- e extrair a junta articulada -2- do cárter da direcção. – Desmontar as rodas dianteiras. – Desapertar a porca da cabeça da barra da direcção, não a retirando ainda. Cuidado! Para proteger a rosca, deixar ficar a porca no moente com algumas voltas de roscado. – Extrair por pressão a cabeça da barra da direcção da caixa dos rolamentos da roda com o extractor de rótulas -3287A- e desenroscar agora a porca. – Desmontar o resguardo acústico inferior ⇒ Gr. Rep. 50, Res- guardo acústico - panorâmica de montagem – Desmontar os tirantes da barra estabilizadora. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 399
  30. 30. – Desenroscar as porcas -setas-. – Desmontar o apoio pendular da caixa de velocidades, de- senroscando os parafusos -13-. – Desmontar o suporte do sistema de escape do suporte de agregados. – Retirar os parafusos -setas A- da chapa de protecção térmi- ca. Viaturas com aquecimento auxiliar 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 400 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  31. 31. – Desmontar os parafusos -setas A- da chapa de blindagem térmica. – Retirar o suporte -2- do porta-agregados. – Desapertar o parafuso -seta B- e afastar o tubo de escape do aquecimento auxiliar -1- para cima. Continuação para todas as viaturas – Retirar a chapa de protecção térmica do suporte de agrega- dos. – Desapertar agora os parafusos -3-, -6-, -11- e -14- da caixa da direcção e da barra estabilizadora. – Fixar o suporte de agregados e as consolas ⇒ Página 15. – Colocar o macaco hidráulico de motores e caixa de veloci- dades -V.A.G 1383 A- sob o suporte dos agregados. – Colocar, p. ex., um calço de madeira -1- entre o macaco hi- dráulico de motores e caixas de velocidades -V.A.G 1383 A- e o suporte dos agregados. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 401
  32. 32. – Retirar os parafusos -4- e -5-, e rebaixar ligeiramente o su- porte de agregados com as consolas. Ter aqui atenção aos cabos eléctricos. – Desmontar a chapa de protecção térmica -1- por cima da caixa da direcção. – Retirar os parafusos -setas-. – Desaparafusar a guia dos cabos do suporte dos agregados - -seta-. – Desprender todas as fixações dos cabos da caixa da direc- ção. – Desligar todas as ligações eléctricas da caixa da direcção. – Descer com cuidado o suporte dos agregados com o maca- co hidráulico de motores e caixas de velocidades -V.A.G 1383 A-. – Retirar a caixa da direcção do suporte de agregados por baixo. – Pousar a caixa da direcção como ilustrado na figura. Desta forma evitam-se danos no aparelho de comando -1-. Montar A montagem processa-se pela ordem inversa Os casquilhos roscados da caixa da direcção têm de assentar nos orifícios das consolas. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 402 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  33. 33. Nota ◆ Antes de se montar a caixa da direcção, untar a junta da caixa da direcção com lubrificante, por ex., sabão mole. ◆ Depois de se assentar a caixa da direcção na junta de car- dan, ter atenção para que a junta da caixa da direcção seja assente na placa de montagem sem estar torcida e que a abertura para a zona dos pés esteja devidamente vedada. Caso contrário, poderá verificar-se a entrada de água e/ou a existência de ruídos. ◆ Ter atenção para que as superfícies de vedação se encon- trem limpas. Antes de colocar os parafusos do suporte de agregados, posi- cionar a caixa da direcção no suporte de agregados e colocar os parafusos da caixa da direcção e da barra estabilizadora. – Montar a parte inferior do resguardo insonorizante ⇒ Gr. Rep. 50, Resguardo insonorizante - Vista geral de monta- gem. – Aparafusar a junta de cardan à caixa da direcção. – Ligar a bateria ⇒ Gr. Rep. 27, Bateria; Desligar e ligar a ba- teria. – Realizar a regulação básica sensor do ângulo da direcção -G85- com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Se tiver sido montada uma caixa da direcção nova, é necessá- rio adaptar a direcção electromecânica com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. – Efectuar a adaptação da direcção assistida electromecânica com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Chassis (Gr. Rep. 01;40...49) Direcção assistida electromecânica 01 - Sistema susceptível de autodiagnóstico Assistência electromecânica à direcção Funções Adaptação da direcção electromecânica Seguir as instruções no ecrã. Nota Se estiver montado no veículo um assistente de parqueamento „Park Assist“, após a montagem de uma caixa da direcção no- va codificar novamente o aparelho de comando da assistência à direcção -J500- ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Depois da montagem, verificar a posição do volante durante um percurso de ensaio. Se o volante se encontrar desalinhado ou se se tiver montado uma caixa da direcção nova, alinhar a direcção do veículo . – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 403
  34. 34. Binários de aperto Componente Binário de aperto Barra estabilizadora ao suporte de agregados ◆ Utilizar parafusos novos 20 Nm + 90° Barra estabilizadora ao tirante ◆ Utilizar uma porca nova. ◆ Contra-apoiar nas estrias interiores da ponta da arti- culação 65 Nm Articulação do eixo ao braço da suspensão em aço fun- dido ◆ Utilizar porcas novas 60 Nm Articulação do eixo ao braço da suspensão em chapa de aço ou forja de alumínio. ◆ Utilizar porcas novas 100 Nm Barra da direcção ao porta-agregados ◆ O parafuso M6 é um parafuso de segurança 6 Nm Caixa da direcção ao suporte de agregados ◆ Utilizar parafusos novos ◆ substituir sempre a braçadeira 50 Nm + 90° Junta do cardan à caixa da direcção ◆ Utilizar um parafuso novo 30 Nm Chapa de blindagem à caixa da direcção ◆ O parafuso M6 é um parafuso de segurança 6 Nm Cabeça da barra da direcção à caixa dos rolamentos da roda ◆ Utilizar uma porca nova. apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. Suporte do sistema de escape ao porta-agregados ⇒ Motor; Gr. Rep. 26 Binários de aperto do suporte de agregados à carroçaria Parafuso Binário de aperto M12 x 1,5 x 90 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° M12 x 1,5 x 100 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° M12 x 1,5 x 110 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm e rodar + 90°. Binários de aperto do apoio pendular à caixa de velocidades 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 404 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  35. 35. Cuidado! A partir do modelo do ano 08 são montadas inserções Heli Coil nas roscas da união aparafusada do apoio pendular nas caixas de velocidades manuais 02Q. Diferenciação ⇒ Gr. Rep. 34, desmontar e montar a caixa de velocidades. Nestas e em todas as outras caixas de velocidades utilizar o parafuso com a classe de resistência 10.9. Se não existir qualquer inserção Heli Coil nas caixas de velocidades manuais 02Q, utilizar parafusos com a classe de resistência 8.8 e aplicar o respectivo binário de aperto. Parafuso Binário de aperto M10 x 35 classe de resistência 8.8 ◆ Utilizar um parafuso novo 40 Nm e rodar + 90°. M10 x 35 classe de resistência 10.9 ◆ Utilizar um parafuso novo 50 Nm e rodar + 90°. M10 x 75 classe de resistência 8.8 ◆ Utilizar um parafuso novo 40 Nm e rodar + 90°. M10 x 75 classe de resistência 10.9 ◆ Utilizar um parafuso novo 50 Nm e rodar + 90°. M12 x 1,5 x 85 ◆ Utilizar um parafuso novo 60 Nm e rodar + 90°. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 405
  36. 36. 4.4 Desmontar e montar a caixa da direcção, veículos com volante à direita (2ª geração) até ano de modelos 2008 . Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1331- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Dispositivo hidráulico de elevação de moto- res e caixas de veloci- dades -V.A.G 1383 A- ◆ Extractor de articula- ção esférica -3287 A- Desmontar Nota ◆ Não estão disponíveis caixas da direcção de segunda gera- ção como peças de reposição. ◆ Se for necessário substituir a caixa da direcção, montar uma caixa da direcção nova de terceira geração. ◆ Adicionalmente é necessário substituir também o jogo de cabos eléctricos da E-box à caixa da direcção. Este é forne- cido com a caixa da direcção nova, aquando da encomenda através do ⇒  Catálogo de Peças Electrónico „ETKA“. ◆ O jogo de cabos eléctricos é fornecido completo com o cabo do indicador do próximo serviço. ◆ Nos veículos sem indicador do próximo serviço a ficha de 3 pinos não utilizada deve ser vedada através de uma caixa 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 406 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  37. 37. de contactos planos com bloqueio de contactos 1J0 973 803 ⇒  Catálogo Electrónico de Peças de Reposição „ETKA“. Nota Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remo- ver eventuais registos na memória de ocorrências ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. – Ligar o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico e iniciar a „Loca- lização de avarias assistida“. Seguir as instruções no ecrã. – Rodar o volante para a posição de marcha a direito e retirar a chave da ignição, para bloquear o volante. – Desligar a bateria ⇒ Gr. Rep. 27, Bateria; ligar e desligar a bateria. – Retirar o revestimento na zona dos pés -2-; para o efeito de- senroscar as porcas -1-. – Desenroscar o parafuso -1- da junta do cardan e retirar a junta do cardan -2- da caixa da direcção. – Desmontar as rodas dianteiras. – Desmontar as rodas dianteiras. – Desapertar a porca da cabeça da barra da direcção, não a retirando ainda. Cuidado! Para proteger a rosca, deixar ficar a porca no moente com algumas voltas de roscado. – Extrair por pressão a cabeça da barra da direcção da caixa dos rolamentos da roda com o extractor de rótulas -3287A- e desenroscar agora a porca. – Desmontar o resguardo acústico inferior ⇒ Gr. Rep. 50, Res- guardo acústico - panorâmica de montagem – Desmontar os tirantes da barra estabilizadora. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 407
  38. 38. – Desenroscar as porcas -setas-. – Desmontar o apoio pendular da caixa de velocidades, de- senroscando os parafusos -13-. – Desmontar o suporte do sistema de escape do suporte de agregados -setas- Veículos com tracção dianteira – Retirar os parafusos -setas A- da chapa de protecção térmi- ca. – Retirar a chapa de protecção térmica do suporte de agrega- dos. Continuação para todas as viaturas 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 408 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  39. 39. – Desenroscar os parafusos -5- e -6- da caixa da direcção. – Desenroscar os parafusos -7- e -8- da barra estabilizadora. – Fixar o suporte de agregados ⇒ Página 15. – Retirar a ficha do sensor do nível e da temperatura do óleo -G266- e retirar o condutor do suporte de agregados. – Colocar o macaco hidráulico de motores e caixa de veloci- dades -V.A.G 1383 A- sob o suporte dos agregados. – Colocar, p. ex., um calço de madeira -1- entre o macaco hi- dráulico de motores e caixas de velocidades -V.A.G 1383 A- e o suporte dos agregados. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 409
  40. 40. – Desenroscar os parafusos -9- e -10- e baixar ligeiramente o suporte dos agregados. Ter em atenção os cabos eléctricos. – Desmontar a chapa de protecção térmica -1- por cima da caixa da direcção. – Retirar os parafusos -setas-. – Desaparafusar a guia dos cabos do suporte dos agregados - -seta-. – Desprender todas as fixações dos cabos da caixa da direc- ção. – Desligar as fichas da caixa da direcção. – Descer com cuidado o suporte dos agregados com o maca- co hidráulico de motores e caixas de velocidades -V.A.G 1383 A-. – Erguer agora a barra estabilizadora -1- para a frente por ci- ma do suporte de agregados -2- e para baixo, rodando um pouco a barra estabilizadora. – Retirar a caixa da direcção do suporte de agregados por baixo. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 410 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  41. 41. – Pousar a caixa da direcção como ilustrado na figura. Desta forma evitam-se danos no aparelho de comando -1-. Montar A montagem processa-se pela ordem inversa O casquilho roscado da caixa da direcção tem de assentar no furo do suporte de agregados. Nota ◆ Antes de se montar a caixa da direcção, untar a junta da caixa da direcção com lubrificante, por ex., sabão mole. ◆ Depois de se assentar a caixa da direcção na junta de car- dan, ter atenção para que a junta da caixa da direcção seja assente na placa de montagem sem estar torcida e que a abertura para a zona dos pés esteja devidamente vedada. Caso contrário, poderá verificar-se a entrada de água e/ou a existência de ruídos. ◆ Ter atenção para que as superfícies de vedação se encon- trem limpas. Antes de colocar os parafusos do suporte de agregados, posi- cionar a caixa da direcção no suporte de agregados e colocar os parafusos da caixa da direcção e da barra estabilizadora. – Montar a parte inferior do resguardo insonorizante ⇒ Gr. Rep. 50, Resguardo insonorizante - Vista geral de monta- gem. – Aparafusar a junta de cardan à caixa da direcção. – Ligar a bateria ⇒ Gr. Rep. 27, Bateria; Desligar e ligar a ba- teria. – Realizar a regulação básica sensor do ângulo da direcção -G85- com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Se tiver sido montada uma caixa da direcção nova, é necessá- rio adaptar a direcção electromecânica com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. – Efectuar a adaptação da direcção assistida electromecânica com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Chassis (Gr. Rep. 01;40...49) Direcção assistida electromecânica 01 - Sistema susceptível de autodiagnóstico Assistência electromecânica à direcção Funções Adaptação da direcção electromecânica Seguir as instruções no ecrã. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 4 Caixa da direcção electromecânica até ao modelo do ano 2008 411
  42. 42. Nota Se estiver montado um sistema auxiliar de estacionamento 2, será necessário recodificar o aparelho de comando da assis- tência à direcção -J500- ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Depois da montagem, verificar a posição do volante durante um percurso de ensaio. Se o volante se encontrar desalinhado ou se se tiver montado uma caixa da direcção nova, alinhar a direcção do veículo . – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. Binários de aperto Componente Binário de aperto Cavalete de apoio à carroçaria ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° Barra estabilizadora ao suporte de agregados ◆ Utilizar parafusos novos 20 Nm e rodar + 90°. Barra estabilizadora ao tirante ◆ Utilizar uma porca nova. ◆ Contra-apoiar nas estrias interiores da ponta da arti- culação 65 Nm Articulação do eixo ao braço da suspensão em aço fun- dido ◆ Utilizar porcas novas 60 Nm Articulação do eixo ao braço da suspensão em chapa de aço ou forja de alumínio. ◆ Utilizar porcas novas 100 Nm Barra da direcção ao porta-agregados ◆ O parafuso M6 é um parafuso de segurança 6 Nm Caixa da direcção ao suporte de agregados ◆ Utilizar parafusos novos ◆ substituir sempre a braçadeira 50 Nm e rodar + 90°. Junta do cardan à caixa da direcção ◆ Utilizar um parafuso novo 30 Nm Chapa de blindagem à caixa da direcção ◆ O parafuso M6 é um parafuso de segurança 6 Nm Cabeça da barra da direcção à caixa dos rolamentos da roda ◆ Utilizar uma porca nova. apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. Suporte do sistema de escape ao porta-agregados ⇒ Motor; Gr. Rep. 26 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 412 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  43. 43. Binários de aperto do suporte de agregados à carroçaria Parafuso Binário de aperto M12 x 1,5 x 90 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° M12 x 1,5 x 100 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° M12 x 1,5 x 110 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm e rodar + 90°. Binários de aperto do apoio pendular à caixa de velocidades Parafuso Binário de aperto M10 x 35 ◆ Utilizar um parafuso novo 50 Nm e rodar + 90°. M10 x 75 ◆ Utilizar um parafuso novo 50 Nm e rodar + 90°. M12 x 1,5 x 85 ◆ Utilizar um parafuso novo 60 Nm e rodar + 90°. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 413
  44. 44. 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 5.1 Panorâmica de montagem da caixa da direcção electromecânica; veícu- los com volante à esquerda (APA) a partir do modelo do ano 2009 1 - Junta de cardan 2 - Parafuso q M8 x 35 q 30 Nm q substituir após cada desmontagem 3 - Caixa da direcção as- sistida q com aparelho de comando da assis- tência à direcção -J500- q com motor da direc- ção assistida elec- tromecânica -V187- q com sensor de biná- rio aplicado à direc- ção -G269- q pode ser verificado na Localização de avarias assistida com o ⇒ Aparelho de teste de diagnós- tico q desmontar e montar ⇒ Página 416 Nota Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remover eventuais registos na memória de ocorrênci- as ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. 4 - Caixa do rolamento da roda 5 - Porca q M12 x 1,5 q apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. q autoblocante q substituir após cada desmontagem 6 - Suporte de agregados 7 - Parafuso q M10 x 70 q 50 Nm e rodar + 90°. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 414 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  45. 45. q substituir após cada desmontagem 8 - Chapa de blindagem 9 - Parafuso Torx q 6 Nm q autocortante 10 - Cabo eléctrico 5.2 Panorâmica de montagem da caixa da direcção electromecânica; veícu- los com volante à direita (geração 3) a partir do modelo do ano 2009 1 - Junta de cardan 2 - Parafuso q M8 x 35 q 30 Nm q substituir após cada desmontagem 3 - Cabo eléctrico 4 - Chapa de blindagem 5 - Parafuso Torx q 6 Nm q autocortante 6 - Caixa da direcção as- sistida q com aparelho de comando da assis- tência à direcção -J500- q com motor da direc- ção assistida elec- tromecânica -V187- q com sensor do ân- gulo de direcção -G85- q com sensor de biná- rio aplicado à direc- ção -G269- q pode ser verificado na Localização de avarias assistida com o ⇒ Aparelho de teste de diagnós- tico q desmontar e montar ⇒ Página 424 Nota Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remover eventuais registos na memória de ocor- rências ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. 7 - Caixa do rolamento da roda, lado esquerdo 8 - Porca Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 415
  46. 46. q M12 x 1,5 q apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. q autoblocante q substituir após cada desmontagem 9 - Parafuso q M10 x 70 q 50 Nm e rodar + 90°. q substituir após cada desmontagem 10 - Suporte de agregados 11 - Caixa do rolamento da roda, lado direito 5.3 Desmontagem e montagem da caixa da direcção; veículos de volante à esquerda (APA) a partir do modelo do ano 2009 Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1331- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Dispositivo hidráulico de elevação de moto- res e caixas de veloci- dades -V.A.G 1383 A- ◆ Extractor de articula- ção esférica -3287 A- Desmontar 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 416 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  47. 47. Nota Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remo- ver eventuais registos na memória de ocorrências ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. – Ligar o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico e iniciar a „Loca- lização de avarias assistida“. Seguir as instruções no ecrã. – Desligar a bateria ⇒ Gr. Rep. 27, Bateria; ligar e desligar a bateria. – Desmontar o revestimento da zona dos pés -1-, desenros- cando para tal as porcas -setas-. – Desenroscar o parafuso -1- e extrair a junta articulada -2- do cárter da direcção. – Desmontar as rodas dianteiras. – Desapertar a porca da cabeça da barra da direcção, não a retirando ainda. Cuidado! Para proteger a rosca, deixar ficar a porca no moente com algumas voltas de roscado. – Extrair por pressão a cabeça da barra da direcção da caixa dos rolamentos da roda com o extractor de rótulas -3287A- e desenroscar agora a porca. – Desmontar o resguardo acústico inferior ⇒ Gr. Rep. 50, Res- guardo acústico - panorâmica de montagem – Desmontar os tirantes da barra estabilizadora. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 417
  48. 48. – Desenroscar as porcas -setas-. – Desmontar o apoio pendular da caixa de velocidades, de- senroscando os parafusos -13-. – Desmontar o suporte do sistema de escape do suporte de agregados -setas- Veículos com tracção dianteira – Retirar os parafusos -setas A- da chapa de protecção térmi- ca. – Retirar a chapa de protecção térmica do suporte de agrega- dos. Continuação para todas as viaturas 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 418 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  49. 49. – Desenroscar os parafusos -5- e -6- da caixa da direcção. – Desenroscar os parafusos -7- e -8- da barra estabilizadora. – Fixar o suporte de agregados ⇒ Página 15. – Desligar a ficha da extensão do intervalo de manutenção no cárter do óleo. – Colocar o macaco hidráulico de motores e caixa de veloci- dades -V.A.G 1383 A- sob o suporte dos agregados. – Colocar, p. ex., um calço de madeira -1- entre o macaco hi- dráulico de motores e caixas de velocidades -V.A.G 1383 A- e o suporte dos agregados. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 419
  50. 50. – Desenroscar os parafusos -9- e -10- e baixar ligeiramente o suporte dos agregados. Ter em atenção os cabos eléctricos. – Desmontar a chapa de protecção térmica -1- por cima da caixa da direcção. – Retirar os parafusos -setas-. – Desaparafusar a guia dos cabos do suporte dos agregados - -seta-. – Desprender todas as fixações dos cabos da caixa da direc- ção. – Desligar as fichas -1- e -2- da caixa da direcção. – Descer com cuidado o suporte dos agregados com o maca- co hidráulico de motores e caixas de velocidades -V.A.G 1383 A-. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 420 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  51. 51. – Erguer agora a barra estabilizadora -1- para a frente por ci- ma do suporte de agregados -2- e para baixo, rodando um pouco a barra estabilizadora. – Retirar a caixa da direcção do suporte de agregados por baixo. – Pousar a caixa da direcção como ilustrado na figura. Desta forma evitam-se danos no aparelho de comando -1-. Montar A montagem processa-se pela ordem inversa – Verificar, se a membrana de pressão branca -seta- está lim- pa e não apresenta danos. – Se necessário, limpar a membrana de pressão com cuida- do. Nota Se a membrana de pressão estiver danificada, substituir a cai- xa da direcção. – Encaixar as fichas -1- e -2- por forma a que o encaixe se efectue de modo audível. O casquilho roscado da caixa da direcção tem de assentar no furo do suporte de agregados. Nota ◆ Antes de se montar a caixa da direcção, untar a junta da caixa da direcção com lubrificante, por ex., sabão mole. ◆ Depois de se assentar a caixa da direcção na junta de car- dan, ter atenção para que a junta da caixa da direcção seja assente na placa de montagem sem estar torcida e que a abertura para a zona dos pés esteja devidamente vedada. Caso contrário, poderá verificar-se a entrada de água e/ou a existência de ruídos. ◆ Ter atenção para que as superfícies de vedação se encon- trem limpas. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 421
  52. 52. Antes de colocar os parafusos do suporte de agregados, posi- cionar a caixa da direcção no suporte de agregados e colocar os parafusos da caixa da direcção e da barra estabilizadora. – Montar a parte inferior do resguardo insonorizante ⇒ Gr. Rep. 50, Resguardo insonorizante - Vista geral de monta- gem. – Aparafusar a junta de cardan à caixa da direcção. – Ligar a bateria ⇒ Gr. Rep. 27, Bateria; Desligar e ligar a ba- teria. – Realizar a regulação básica sensor do ângulo da direcção -G85- com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Se tiver sido montada uma caixa da direcção nova, é necessá- rio adaptar a direcção electromecânica com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. – Efectuar a adaptação da direcção assistida electromecânica com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Chassis (Gr. Rep. 01;40...49) Direcção assistida electromecânica 01 - Sistema susceptível de autodiagnóstico Assistência electromecânica à direcção Funções Adaptação da direcção electromecânica Seguir as instruções no ecrã. Nota Se estiver montado um sistema auxiliar de estacionamento 2, será necessário recodificar o aparelho de comando da assis- tência à direcção -J500- ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Depois da montagem, verificar a posição do volante durante um percurso de ensaio. Se o volante se encontrar desalinhado ou se se tiver montado uma caixa da direcção nova, alinhar a direcção do veículo . – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. Binários de aperto Componente Binário de aperto Cavalete de apoio à carroçaria ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° Barra estabilizadora ao suporte de agregados ◆ Utilizar parafusos novos 20 Nm e rodar + 90°. Barra estabilizadora ao tirante ◆ Utilizar uma porca nova. ◆ Contra-apoiar nas estrias interiores da ponta da arti- culação 65 Nm 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 422 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  53. 53. Componente Binário de aperto Articulação do eixo ao braço da suspensão em aço fun- dido ◆ Utilizar porcas novas 60 Nm Articulação do eixo ao braço da suspensão em chapa de aço ou forja de alumínio. ◆ Utilizar porcas novas 100 Nm Barra da direcção ao porta-agregados ◆ O parafuso M6 é um parafuso de segurança 6 Nm Caixa da direcção ao suporte de agregados ◆ Utilizar parafusos novos 50 Nm e rodar + 90°. Junta do cardan à caixa da direcção ◆ Utilizar um parafuso novo 30 Nm Chapa de blindagem à caixa da direcção ◆ O parafuso M6 é um parafuso de segurança 6 Nm Cabeça da barra da direcção à caixa dos rolamentos da roda ◆ Utilizar uma porca nova. apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. Suporte do sistema de escape ao porta-agregados ⇒ Motor; Gr. Rep. 26 Binários de aperto do suporte de agregados à carroçaria Parafuso Binário de aperto M12 x 1,5 x 90 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° M12 x 1,5 x 100 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° M12 x 1,5 x 110 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm e rodar + 90°. Binários de aperto do apoio pendular à caixa de velocidades Parafuso Binário de aperto M10 x 35 ◆ Utilizar um parafuso novo 50 Nm e rodar + 90°. M10 x 75 ◆ Utilizar um parafuso novo 50 Nm e rodar + 90°. M12 x 1,5 x 85 ◆ Utilizar um parafuso novo 60 Nm e rodar + 90°. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 423
  54. 54. 5.4 Desmontar e montar a caixa da direcção - veículos com volante à direita (3.ª geração) a partir do ano do modelo 2009 Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1331- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Dispositivo hidráulico de elevação de moto- res e caixas de veloci- dades -V.A.G 1383 A- ◆ Extractor de articula- ção esférica -3287 A- Desmontar Nota Antes de se substituir a caixa da direcção, é necessário remo- ver eventuais registos na memória de ocorrências ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. – Ligar o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico e iniciar a „Loca- lização de avarias assistida“. Seguir as instruções no ecrã. – Desligar a bateria ⇒ Gr. Rep. 27, Bateria; ligar e desligar a bateria. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 424 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  55. 55. – Retirar o revestimento na zona dos pés -2-; para o efeito de- senroscar as porcas -1-. – Desenroscar o parafuso -1- da junta do cardan e retirar a junta do cardan -2- da caixa da direcção. – Desmontar as rodas dianteiras. – Desapertar a porca da cabeça da barra da direcção, não a retirando ainda. Cuidado! Para proteger a rosca, deixar ficar a porca no moente com algumas voltas de roscado. – Extrair por pressão a cabeça da barra da direcção da caixa dos rolamentos da roda com o extractor de rótulas -3287A- e desenroscar agora a porca. – Desmontar o resguardo acústico inferior ⇒ Gr. Rep. 50, Res- guardo acústico - panorâmica de montagem – Desmontar os tirantes da barra estabilizadora. – Desenroscar as porcas -setas-. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 425
  56. 56. – Desmontar o apoio pendular da caixa de velocidades, de- senroscando os parafusos -13-. – Desmontar o suporte do sistema de escape do suporte de agregados -setas- Veículos com tracção dianteira – Retirar os parafusos -setas A- da chapa de protecção térmi- ca. – Retirar a chapa de protecção térmica do suporte de agrega- dos. Continuação para todas as viaturas 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 426 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  57. 57. – Desenroscar os parafusos -5- e -6- da caixa da direcção. – Desenroscar os parafusos -7- e -8- da barra estabilizadora. – Fixar o suporte de agregados ⇒ Página 15. – Desligar a ficha da extensão do intervalo de manutenção no cárter do óleo. – Colocar o macaco hidráulico de motores e caixa de veloci- dades -V.A.G 1383 A- sob o suporte dos agregados. – Colocar, p. ex., um calço de madeira -1- entre o macaco hi- dráulico de motores e caixas de velocidades -V.A.G 1383 A- e o suporte dos agregados. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 427
  58. 58. – Desenroscar os parafusos -9- e -10- e baixar ligeiramente o suporte dos agregados. Ter em atenção os cabos eléctricos. – Desmontar a chapa de protecção térmica -1- por cima da caixa da direcção. – Retirar os parafusos -setas-. – Desaparafusar a guia dos cabos do suporte dos agregados - -seta-. – Desprender todas as fixações dos cabos da caixa da direc- ção. – Desligar as fichas da caixa da direcção. – Descer com cuidado o suporte dos agregados com o maca- co hidráulico de motores e caixas de velocidades -V.A.G 1383 A-. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 428 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  59. 59. – Erguer agora a barra estabilizadora -1- para a frente por ci- ma do suporte de agregados -2- e para baixo, rodando um pouco a barra estabilizadora. – Retirar a caixa da direcção do suporte de agregados por baixo. – Pousar a caixa da direcção como ilustrado na figura. Desta forma evitam-se danos no aparelho de comando -1-. Montar A montagem processa-se pela ordem inversa O casquilho roscado da caixa da direcção tem de assentar no furo do suporte de agregados. Nota ◆ Antes de se montar a caixa da direcção, untar a junta da caixa da direcção com lubrificante, por ex., sabão mole. ◆ Depois de se assentar a caixa da direcção na junta de car- dan, ter atenção para que a junta da caixa da direcção seja assente na placa de montagem sem estar torcida e que a abertura para a zona dos pés esteja devidamente vedada. Caso contrário, poderá verificar-se a entrada de água e/ou a existência de ruídos. ◆ Ter atenção para que as superfícies de vedação se encon- trem limpas. Antes de colocar os parafusos do suporte de agregados, posi- cionar a caixa da direcção no suporte de agregados e colocar os parafusos da caixa da direcção e da barra estabilizadora. – Montar a parte inferior do resguardo insonorizante ⇒ Gr. Rep. 50, Resguardo insonorizante - Vista geral de monta- gem. – Aparafusar a junta de cardan à caixa da direcção. – Ligar a bateria ⇒ Gr. Rep. 27, Bateria; Desligar e ligar a ba- teria. – Realizar a regulação básica sensor do ângulo da direcção -G85- com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Se tiver sido montada uma caixa da direcção nova, é necessá- rio adaptar a direcção electromecânica com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. – Efectuar a adaptação da direcção assistida electromecânica com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Chassis (Gr. Rep. 01;40...49) Direcção assistida electromecânica Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 5 Caixa da direcção electromecânica a partir do modelo do ano 2009 429
  60. 60. 01 - Sistema susceptível de autodiagnóstico Assistência electromecânica à direcção Funções Adaptação da direcção electromecânica Seguir as instruções no ecrã. Nota Se estiver montado um sistema auxiliar de estacionamento 2, será necessário recodificar o aparelho de comando da assis- tência à direcção -J500- ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Depois da montagem, verificar a posição do volante durante um percurso de ensaio. Se o volante se encontrar desalinhado ou se se tiver montado uma caixa da direcção nova, alinhar a direcção do veículo . – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. Binários de aperto Componente Binário de aperto Cavalete de apoio à carroçaria ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° Barra estabilizadora ao suporte de agregados ◆ Utilizar parafusos novos 20 Nm e rodar + 90°. Barra estabilizadora ao tirante ◆ Utilizar uma porca nova. ◆ Contra-apoiar nas estrias interiores da ponta da arti- culação 65 Nm Articulação do eixo ao braço da suspensão em aço fun- dido ◆ Utilizar porcas novas 60 Nm Articulação do eixo ao braço da suspensão em chapa de aço ou forja de alumínio. ◆ Utilizar porcas novas 100 Nm Barra da direcção ao porta-agregados ◆ O parafuso M6 é um parafuso de segurança 6 Nm Caixa da direcção ao suporte de agregados ◆ Utilizar parafusos novos 50 Nm e rodar + 90°. Junta do cardan à caixa da direcção ◆ Utilizar um parafuso novo 30 Nm Chapa de blindagem à caixa da direcção ◆ O parafuso M6 é um parafuso de segurança 6 Nm 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 430 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  61. 61. Componente Binário de aperto Cabeça da barra da direcção à caixa dos rolamentos da roda ◆ Utilizar uma porca nova. apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. Suporte do sistema de escape ao porta-agregados ⇒ Motor; Gr. Rep. 26 Binários de aperto do suporte de agregados à carroçaria Parafuso Binário de aperto M12 x 1,5 x 90 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° M12 x 1,5 x 100 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm + continuar a rodar +180° M12 x 1,5 x 110 ◆ Utilizar parafusos novos 70 Nm e rodar + 90°. Binários de aperto do apoio pendular à caixa de velocidades Parafuso Binário de aperto M10 x 35 ◆ Utilizar um parafuso novo 50 Nm e rodar + 90°. M10 x 75 ◆ Utilizar um parafuso novo 50 Nm e rodar + 90°. M12 x 1,5 x 85 ◆ Utilizar um parafuso novo 60 Nm e rodar + 90°. 6 Diferenciação das caixas da di- recção 2ª e 3ª geração A partir do ano de modelos 2009, passou a ser montada, nos veículos com volante à direita, uma nova caixa de direcção de 3ª geração. Esta substitui a caixa da direcção da 2ª geração. Pode-se diferenciar as caixas da direcção enquanto montadas, determinando a quantidade de parafusos de fixação da caixa da direcção ao suporte de agregados. – Levantar o veículo. A caixa da direcção da 2ª geração está aparafusada ao suporte de agregados com 4 parafusos e a da 3ª geração com 3 para- fusos. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 6 Diferenciação das caixas da direcção 2ª e 3ª geração 431
  62. 62. 7 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (geração 2) até ao modelo do ano 2008 Actualmente ainda não são efectuadas reparações na caixa da direcção. 7.1 Desmontar e montar o fole Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Alicate para braçadei- ras -V.A.G 1275- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Ferramenta de encaixe SW 24 -V.A.G 1332/11- ◆ Alicate de aperto para a caixa da direcção Phaeton -VAS 6199- Desmontar Nota Com o fole danificado entra humidade e sujidade na caixa da direcção. Na zona do denteado na cremalheira deve existir uma película de lubrificação perceptível ao toque. Caso não exista uma camada de lubrificante, tem de se substituir a caixa da direcção. Também, em caso de corrosão, danos ou desgas- te da cremalheira tem de se substituir a caixa da direcção. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 432 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  63. 63. – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Desmontar a roda. – Limpar o exterior da caixa da direcção na zona do fole. Não pode passar sujidade através do fole danificado para a caixa da direcção. – Assinalar a posição da porca -seta 3- na barra da direcção. – Desapertar a porca -seta 3-, contra-apoiando na cabeça da barra da direcção -seta 2-. – Desapertar a braçadeira de mola -seta 1- com o alicate -V.A.G 1275- do fole e enfiá-la na barra da direcção. – Desmontar a braçadeira de aperto e retirar o fole da caixa da direcção. – Agora desenroscar a barra da direcção da cabeça da barra da direcção. – Retirar o fole com a braçadeira da barra da direcção. Nota ◆ Em caso de corrosão, danos, desgaste ou acumulação de sujidade na cremalheira, é necessário substituir a caixa da direcção completa. ◆ Se a película de lubrificante na cremalheira não for visível, proceder à substituição completa da caixa da direcção. Montar Cuidado! A cremalheira não deve levar massa consistente. – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Enfiar braçadeiras e fole novos na barra da direcção. – Enroscar a barra da direcção até à marca colocada aquando da desmontagem. – Apertar a contra-porca -seta 3- com binário, contra-apoiando na cabeça da barra da direcção -seta 2-. – Untar ligeiramente o ponto de vedação do fole à barra da di- recção com massa consistente G 052 168 A1 (massa con- sistente para reparações da f.ª Fuchs Renolit JP1619). Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 7 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (geração 2) até ao modelo do ano 2008 433
  64. 64. – Enfiar o fole -2-, conforme ilustrado, na barra da direcção -1-. – Fixar a braçadeira no fole com o alicate -V.A.G 1275-. – Untar ligeiramente o ponto de vedação do fole à carcaça da caixa da direcção com massa consistente G 052 168 A1 (massa consistente para reparações da f.ª Fuchs Renolit JP1619). – Enfiar o fole até ao batente na caixa da direcção. – Apertar a braçadeira de aperto nova com o alicate de aperto para a caixa da direcção Phaeton -VAS 6199- como indica a figura. A restante montagem efectua-se pela ordem inversa. Depois da montagem, efectuar o alinhamento de direcção do veículo. – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. – Se tiverem sido substituídos os dois foles, executar a regu- lação básica do sensor do ângulo da direcção -G85- ⇒  Sis- tema de diagnóstico, medição e informação do veículo, „Lo- calização de avarias assistida“. – Em seguida, executar a regulação básica da direcção com o ⇒  sistema de diagnóstico, medição e informação do veícu- lo, „Localização de avarias assistida“. Binários de aperto Componente Binário de aperto Cabeça da barra da direcção à barra da direcção 70 Nm 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 434 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  65. 65. 7.2 Desmontar e montar a barra da direcção Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Extractor de articula- ção esférica -3287 A- ◆ Alicate para braçadei- ras -V.A.G 1275- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Encaixe de chaves de bocas SW 38 -V.A.G 1923- ◆ Alicate de aperto para a caixa da direcção Phaeton -VAS 6199- Desmontar – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Limpar o exterior da caixa da direcção na zona do fole. Desapertar a porca -seta 3-, contra-apoiando na cabeça da barra da direcção -seta 2-. – Desmontar a roda dianteira. – Desapertar a porca da cabeça da barra da direcção, não a retirando ainda. Para proteger a rosca, deixar ficar a porca no moente com algumas voltas de roscado. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 7 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (geração 2) até ao modelo do ano 2008 435
  66. 66. – Extrair por pressão a cabeça da barra da direcção da caixa dos rolamentos da roda com o extractor de rótulas -3287 A- e desenroscar agora a porca. – Desapertar a braçadeira (pos. -1- na fig.ª N44-10005 ⇒ Página 435) com o alicate -V.A.G 1275- do fole e enfiá-la na barra da direcção. – Desmontar a braçadeira de aperto e retirar o fole da caixa da direcção. – Desenroscar a barra da direcção com a extensão de chave de bocas SW 38 -V.A.G 1923- da cremalheira. Nota ◆ Em caso de corrosão, danos, desgaste ou acumulação de sujidade na cremalheira, é necessário substituir a caixa da direcção completa. ◆ Se a película de lubrificante na cremalheira não for visível, proceder à substituição completa da caixa da direcção. Montar Cuidado! A cremalheira não deve levar massa consistente. – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Enfiar braçadeiras e fole novos na barra da direcção. – Rodar a barra da direcção, na respectiva cabeça até que a cota -a- seja atingida. Cota -a- = 376 ± 1 mm – Enroscar a barra da direcção na cremalheira e apertar. – Untar ligeiramente o ponto de vedação do fole à barra da di- recção com massa consistente G 052 168 A1 (massa con- sistente para reparações da f.ª Fuchs Renolit JP1619). – Enfiar o fole -2- na barra da direcção -1-, respeitando a posi- ção correcta. – Fixar a braçadeira no fole com o alicate -V.A.G 1275-. – Untar ligeiramente o ponto de vedação do fole à carcaça da caixa da direcção com massa consistente G 052 168 A1 (massa consistente para reparações da f.ª Fuchs Renolit JP1619). – Deslocar o fole até ao batente na caixa da direcção. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 436 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  67. 67. – Apertar a braçadeira de aperto nova com o alicate de aperto para a caixa da direcção Phaeton -VAS 6199- como indica a figura. A restante montagem efectua-se pela ordem inversa. Depois da montagem, efectuar o alinhamento de direcção do veículo. – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. – Se tiverem sido substituídas as duas barras da direcção, executar a regulação básica do sensor do ângulo da direc- ção -G85- ⇒  Sistema de diagnóstico, medição e informação do veículo, „Localização de avarias assistida“. – Em seguida, executar a regulação básica da direcção com o ⇒  sistema de diagnóstico, medição e informação do veícu- lo, „Localização de avarias assistida“. Binários de aperto Componente Binário de aperto Barra da direcção à cremalheira 100 Nm Cabeça da barra da direcção à barra da direcção 70 Nm Cabeça da barra da direcção à caixa dos rolamentos da roda ◆ Utilizar uma porca nova. apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. 8 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (APA) a par- tir do modelo do ano 2009 Actualmente ainda não são efectuadas reparações na caixa da direcção. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 8 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (APA) a partir do modelo do ano 2009 437
  68. 68. 8.1 Panorâmica de montagem: caixa da direcção electromecânica, veículos com volante à esquerda 1 - Cabeça da barra da direcção, lado direito q identificada com „A“ ⇒ Página 442 q desmontar e montar ⇒ Página 444 q verificar: ⇒ Página 448 q Posição de monta- gem ⇒ Página 448 q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ 2 - Porca q 70 Nm 3 - Braçadeira 4 - Fole q Não pode ficar torci- do após a regulação do ângulo de con- vergência q desmontar e montar ⇒ Página 446 5 - Braçadeira de aperto q substituir 6 - Barra da direcção q 100 Nm q desmontar e montar ⇒ Página 441 7 - Apoio de metal e bor- racha comprido q atrás, no lado esquerdo com centragem q substituir ⇒ Página 439 q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ 8 - Caixa da direcção assistida q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ q desmontar e montar ⇒ Página 416 9 - Apoio de metal e borracha comprido q Traseira direita q substituir ⇒ Página 439 q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ 10 - Apoio de metal e borracha curto q à frente, do lado esquerdo e do lado direito q substituir ⇒ Página 439 q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ 11 - Placa de apoio 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 438 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  69. 69. 12 - Cabeça da barra da direcção esquerda q identificada com „B“ ⇒ Fig. na página 451 q desmontar e montar ⇒ Página 444 q verificar: ⇒ Página 448 q Posição de montagem ⇒ Página 448 q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ 8.2 Substituir o apoio de metal e borracha da direcção assistida Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Dispositivo de montagem -T10390- Executar os seguintes trabalhos: Desmontar Nota ◆ Os apoios de metal e borracha têm de ser sempre substituí- dos aos pares por lado. ◆ A desmontagem e montagem são descritas apenas para um apoio de metal e borracha . Para o segundo apoio de metal e borracha aplica-se a sequência de operações semelhan- tes. ◆ Observar sempre a correspondência do apoio de metal e borracha em relação à direcção assistida ⇒ Página 440. – Desmontar a caixa da direcção assistida ⇒ Página 416. – Colocar as ferramentas, por cima, como indica a figura. 1 - Porca -T10390/3- 2 - Tubo rígido -T10390/1- – Extrair o apoio de metal e borracha. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 8 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (APA) a partir do modelo do ano 2009 439
  70. 70. Correspondência do apoio de metal e borracha para a di- recção assistida 1 - Apoio de metal e borracha curto, à frente, do lado esquerdo 2 - Apoio de metal e borracha curto, à frente, do lado direito 3 - Apoio de metal e borracha comprido, atrás, do lado direito 4 - Apoio de metal e borracha comprido, atrás, do lado esquer- do com centragem Montar – Observar a correspondência do apoio de metal e borracha em relação à direcção assistida ⇒ Página 440. – Humedecer o apoio de metal e borracha, no lado de fora com água e sabão. – Colocar o apoio de metal e borracha, de modo a que o re- baixo fique virado para dentro, em paralelo -setas-. Nota Introduzir o apoio de metal e borracha sempre por cima, em di- recção ao veio da direcção. – Colocar as ferramentas como indica a figura. 1 - Porca -T10390/3- 2 - Apoio de borracha-metal 3 - Tubo rígido -T10390/2- – Introduzir o apoio de metal e borracha até ao batente, até o lábio de vedação ficar virado sobre o rebordo -seta-. Nota Depois de se desapertar o dispositivo de montagem -T10390-, o apoio de metal e borracha desloca-se novamente um pouco para trás. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 440 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  71. 71. – Assentar a placa de apoio -1- no apoio de metal e borracha, de forma a que as arestas e os rebaixos engatem. – Fixar a placa de apoio -1- com uma braçadeira -2-. Nota Apertar a braçadeira o mais possível, para que a placa de apoio não escorregue ao montar a caixa da direcção assistida. – Montar a caixa da direcção assistida ⇒ Página 416. – Remover a braçadeira da caixa da direcção. 8.3 Desmontar e montar a barra da direcção Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Extractor de articula- ção esférica -3287 A- ◆ Alicate para braçadei- ras -V.A.G 1275- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Encaixe de chaves de bocas SW 38 -V.A.G 1923- ◆ Alicate de aperto para a caixa da direcção Phaeton -VAS 6199- Executar os seguintes trabalhos: Desmontar – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Desapertar os parafusos da roda. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 8 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (APA) a partir do modelo do ano 2009 441
  72. 72. – Levantar o veículo. – Desmontar a roda. – Limpar o exterior da caixa da direcção na zona do fole. – Desapertar a porca da cabeça da barra da direcção, não a retirando ainda. Cuidado! Para proteger a rosca, deixar ficar a porca no moente com algumas voltas de roscado. – Abrir as braçadeiras e empurrar o fole para trás. – Desaparafusar a barra da direcção. 1 - Encaixe de chave de bocas -V.A.G 1923- 2 - Chave dinamométrica -V.A.G 1332- Nota ◆ Em caso de corrosão, danos, desgaste ou acumulação de sujidade na cremalheira, é necessário substituir a caixa da direcção completa. ◆ Se a película de lubrificante na cremalheira não for visível, proceder à substituição completa da caixa da direcção. Montar a barra da direcção A montagem processa-se pela ordem inversa, devendo prestar- -se atenção ao seguinte: Cuidado! A cremalheira não deve levar massa consistente. – Cuidar que seja montada a cabeça da barra da direcção correcta em cada lado. I - Cabeça da barra da direcção no lado direito identificada com um „A“ II - Cabeça da barra da direcção no lado esquerdo identificada com um „B“ – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Enfiar braçadeiras e fole novos na barra da direcção. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 442 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  73. 73. – Enroscar a barra da direcção na respectiva cabeça, até atin- gir-se a cota -a-. Cota -a- = 367 ± 1 mm – Apertar firmemente a barra da direcção. 1 - Encaixe de chave de bocas -V.A.G 1923- 2 - Chave dinamométrica -V.A.G 1332- – Untar ligeiramente a superfície de vedação do fole à barra da direcção com massa consistente G 052 168 A1 (massa consistente do jogo de reparações da f.ª Fuchs Renolit JP1619). – Enfiar o fole -2- na barra da direcção -1-, respeitando a posi- ção correcta. – Fixar a braçadeira no fole com o alicate -V.A.G 1275-. – Untar ligeiramente a superfície de vedação do fole à carca- ça da caixa da direcção com massa consistente G 052 168 A1 (massa consistente do jogo de reparações da f.ª Fuchs Renolit JP1619). – Enfiar o fole até ao batente na carcaça da caixa da direcção. – Apertar a braçadeira nova com o alicate para caixas de di- recção Phaeton -VAS 6199- até ao ponto indicado na figura. – Montar a roda e apertar bem ⇒ Página 312. – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. – Se se tiverem substituído as duas barras da direcção, é ne- cessário realizar a „regulação básica adaptar batentes finais da direcção“ com o ⇒ Aparelho de teste de diagnóstico. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 8 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (APA) a partir do modelo do ano 2009 443
  74. 74. Binários de aperto Componente Binário de aperto Barra da direcção à cremalheira 100 Nm Cabeça da barra da direcção à barra da direcção 70 Nm Cabeça da barra da direcção à caixa dos rolamentos da roda ◆ Utilizar uma porca nova. apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. 8.4 Desmontar e montar a cabeça da barra da direcção Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Saca-rótulas -T10187- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- Executar os seguintes trabalhos: Desmontar – Desapertar os parafusos da roda. – Levantar o veículo. – Desmontar a roda. – Desapertar a porca -1-. – Assinalar na barra da direcção a posição da respectiva ca- beça. – Desapertar a porca -2- da cabeça da barra da direcção, sem, contudo, a desenroscar. Cuidado! Para proteger a rosca, deixar ficar a porca no moente com algumas voltas de roscado. – Desmontar por pressão a barra da direcção da caixa dos ro- lamentos da roda e desenroscar a porca. 1 - Saca-rótulas -T10187- – Desenroscar da barra da direcção a respectiva cabeça. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 444 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  75. 75. Montar A montagem processa-se pela ordem inversa Ter atenção ao seguinte: – Cuidar que seja montada a cabeça da barra da direcção correcta em cada lado. I - Cabeça da barra da direcção no lado direito identificada com um „A“ II - Cabeça da barra da direcção no lado esquerdo identificada com um „B“ – Enroscar a cabeça na barra da direcção até à marca antes efectuada e travar com a contraporca. – Instalar a cabeça da barra da direcção na caixa do rolamen- to da roda. – Aparafusar a cabeça da barra de direcção com uma porca nova. – Montar a roda dianteira e apertar ⇒ Página 312. – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. Binários de aperto Componente Binário de aperto Cabeça da barra da direcção à barra da direcção 70 Nm Cabeça da barra da direcção à caixa dos rolamentos da roda ◆ Utilizar uma porca nova. apertar primeiro ao binário de 100 Nm, depois aliviar 180º e apertar de novo ao binário de 100 Nm. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 8 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (APA) a partir do modelo do ano 2009 445
  76. 76. 8.5 Desmontar e montar o fole Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Alicate para braçadei- ras -V.A.G 1275- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Ferramenta de encaixe SW 24 -V.A.G 1332/11- ◆ Alicate de aperto para a caixa da direcção Phaeton -VAS 6199- Executar os seguintes trabalhos: Desmontar Nota ◆ Se o fole estiver danificado,a humidade e a sujidade infi- ltram-se na caixa da direcção. Na zona do denteado na cre- malheira deve existir uma película de lubrificação perceptí- vel ao toque. Se não existir uma película lubrificante, substi- tuir a caixa da direcção. ◆ Substituir a caixa da direcção: ◆ em caso de corrosão ◆ em caso de danos ◆ em caso de desgaste. ◆ Sujidade na cremalheira. – Rodar o volante para a posição de marcha a direito 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 446 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  77. 77. – Desapertar os parafusos da roda. – Levantar o veículo. – Desmontar a roda. – Marcar a posição da porca na barra da direcção. – Desmontar a cabeça da barra da direcção ⇒ Página 444. – Limpar o exterior da caixa da direcção na zona do fole. Não pode passar sujidade através do fole danificado para a caixa da direcção. – Abrir as braçadeiras de aperto. – Retirar o fole da carcaça da caixa da direcção e da barra da direcção. Nota ◆ Em caso de corrosão, danos, desgaste ou acumulação de sujidade na cremalheira, é necessário substituir a caixa da direcção completa. ◆ Se a película de lubrificante na cremalheira não for visível, proceder à substituição completa da caixa da direcção. Montar Cuidado! A cremalheira não deve levar massa consistente. – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Enfiar braçadeiras e fole novos na barra da direcção. – Untar ligeiramente a superfície de vedação do fole à barra da direcção com massa consistente G 052 168 A1 (massa consistente do jogo de reparações da f.ª Fuchs Renolit JP1619). – Enfiar o fole -2-, conforme ilustrado, na barra da direcção -1-. – Fixar a braçadeira no fole com o alicate -V.A.G 1275-. – Untar ligeiramente a superfície de vedação do fole à carca- ça da caixa da direcção com massa consistente G 052 168 A1 (massa consistente do jogo de reparações da f.ª Fuchs Renolit JP1619). – Enfiar o fole até ao batente na caixa da direcção. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 8 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à esquerda (APA) a partir do modelo do ano 2009 447
  78. 78. – Apertar a braçadeira nova com o alicate para caixas de di- recção Phaeton -VAS 6199- até ao ponto indicado na figura. – Enroscar e montar a cabeça da barra da direcção até à mar- ca colocada aquando da desmontagem ⇒ Página 444. – Montar a roda dianteira e apertar ⇒ Página 312. – Alinhar a direcção do veículo ⇒ Página 333. – Se se tiverem substituído as duas barras da direcção, é ne- cessário realizar a regulação básica adaptar batentes finais da direcção -G85- com o ⇒ Aparelho de teste de diagnósti- co. – Realizar, em seguida, a regulação básica da direcção ⇒  Aparelho de teste de diagnóstico. Binários de aperto Componente Binário de aperto Cabeça da barra da direcção à barra da direcção 70 Nm 8.6 Verificar folgas, fixação e foles de veda- ção das cabeças das barras da direc- ção – Com o veículo levantado (rodas em suspenso), verificar as folgas através de movimentos das barras da direcção e das rodas. Folga: sem folgas – Verificar a fixação – Verificar os foles de vedação quanto a danos e assento cor- recto. 8.7 Correspondência das cabeças da barra da direcção I - A cabeça da barra da direcção direita está identificada com um -A- II - A cabeça da barra da direcção esquerda está identifica- da com um -C- 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 448 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  79. 79. 9 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à direita Actualmente ainda não são efectuadas reparações na caixa da direcção. 9.1 Panorâmica de montagem: caixa da direcção electromecânica, veículos com volante à direita 1 - Cabeça da barra da direcção, lado direito q identificada com „A“ ⇒ Fig. na página 451 q desmontar e montar ⇒ Página 453 q verificar: ⇒ Página 457 q Posição de monta- gem ⇒ Página 458 q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ 2 - Porca q 70 Nm 3 - Braçadeira 4 - Fole q não pode ser torci- do depois do ajuste do ângulo da con- vergência q para substituição, desmontar a caixa da direcção 5 - Braçadeira de aperto q substituir 6 - Barra da direcção q 100 Nm q desmontar e montar ⇒ Página 450 q é fornecida como peça de reposição pré-regulada 7 - Caixa da direcção assistida q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ q desmontar e montar ⇒ Página 424 8 - Cabeça da barra da direcção esquerda q identificada com „B“ ⇒ Fig. na página 451 q desmontar e montar ⇒ Página 453 q verificar: ⇒ Página 457 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 9 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à direita 449
  80. 80. q Posição de montagem ⇒ Página 458 q Correspondência ⇒  Catálogo de Peças Electrónico„ETKA“ 9.2 Desmontar e montar a barra da direcção Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e dispositivos auxiliares necessários ◆ Extractor de articula- ção esférica -3287 A- ◆ Alicate para braçadei- ras -V.A.G 1275- ◆ Chave dinamométrica -V.A.G 1332- ◆ Encaixe de chaves de bocas SW 38 -V.A.G 1923- ◆ Alicate de aperto para a caixa da direcção Phaeton -VAS 6199- Executar os seguintes trabalhos: Desmontar – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Desapertar os parafusos da roda. – Levantar o veículo. – Desmontar a roda. – Limpar o exterior da caixa da direcção na zona do fole. 3 Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 450 Grupo de Reparação 48 - Direcção
  81. 81. – Desapertar a porca da cabeça da barra da direcção, não a retirando ainda. Cuidado! Para proteger a rosca, deixar ficar a porca no moente com algumas voltas de roscado. – Abrir as braçadeiras e empurrar o fole para trás. – Desaparafusar a barra da direcção. 1 - Encaixe de chave de bocas -V.A.G 1923- 2 - Chave dinamométrica -V.A.G 1332- Nota ◆ Em caso de corrosão, danos, desgaste ou acumulação de sujidade na cremalheira, é necessário substituir a caixa da direcção completa. ◆ Se a película de lubrificante na cremalheira não for visível, proceder à substituição completa da caixa da direcção. Montar a barra da direcção A montagem processa-se pela ordem inversa, devendo prestar- -se atenção ao seguinte: Cuidado! A cremalheira não deve levar massa consistente. – Cuidar que seja montada a cabeça da barra da direcção correcta em cada lado. I - Cabeça da barra da direcção no lado direito identificada com um „A“ II - Cabeça da barra da direcção no lado esquerdo identificada com um „B“ – Rodar o volante para a posição de marcha a direito – Enfiar braçadeiras e fole novos na barra da direcção. Passat 2006 ▶ Chassis, eixos, direcção 04.2011 3 9 Reparação da caixa da direcção electromecânica; veículos de volante à direita 451

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