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Le velo est le nouveau smartphone 15marches 2020

On attendait des voitures volantes, on a eu des vélos électriques. Comme pour le smartphone avant lui, le vélo ne va pas remplacer la voiture. Il va la cantonner dans des usages limités, tout en permettant de créer de multiples services nouveaux grâce à l'assistance électrique et la connectivité. Découvrez pourquoi le vélo est le moyen de transport du futur.

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Le velo est le nouveau smartphone 15marches 2020

  1. 1. www.15marches.fr
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  3. 3. www.15marches.fr « On voulait des voitures volantes, et on a eu des vélos électriques »
  4. 4. www.15marches.fr « On voulait des voitures volantes, et on a eu des vélos électriques » Depuis plus d’un siècle, les humains pensent que la solution aux problèmes générés par l’automobile sera forcément… une meilleure automobile. Moins vorace, moins polluante, plus petite, plus agile, connectée, intelligente, autonome,… La remise en question du modèle n’est que récente. Les tentatives d’augmenter l’intensité d’usage – location, autopartage, covoiturage – restent cependant confidentielles. En cause : la complexité de partager un objet conçu et vendu pour être conduit par la même personne. Et si, comme nous l’a montré l’exemple du smartphone, la solution n’était pas dans une meilleure voiture (un meilleur ordinateur), mais une moins bonne voiture (un smartphone) ?
  5. 5. www.15marches.fr Quel est le % de produits qui échouent ? « Vous n’avez pas besoin d’une meilleure voiture. Vous avez besoin d’une moins bonne voiture » Clayton Christensen, The Innovator’s Dilemma
  6. 6. www.15marches.fr « On voulait des voitures volantes, et on a eu des vélos électriques » Et si la solution aux problèmes posés par la voiture était un véhicule plus simple, plus abordable, plus adapté à 60% des déplacements ? Un véhicule qui certes ne nous permet pas de faire Paris- Marseille à 140 km/h, mais qui « fait le job » pour la majorité de nos déplacements quotidiens, et pourrait devenir avec peu de moyens un complément naturel des transports lourds. Grâce à l’assistance électrique, le vélo moderne lève un à un les freins à l’usage. Plus de fatigue, plus de peur d’être noyé dans le trafic. Les infrastructures cyclables assurent confort et sécurité. Grâce à la connectivité embarquée ou disponible via son smartphone, le vélo devient réseau, le cycliste devient communauté, et d’innombrables services deviennent accessibles.
  7. 7. www.15marches.fr Le vélo, une innovation ?
  8. 8. www.15marches.fr « On voulait des voitures volantes, et on a eu des vélos électriques » Mon pari est que le vélo ne va pas remplacer la voiture pour les usages les plus « dimensionnants » de celle-ci (trajets longs, environnements peu favorable,…). Comme le smartphone n’a pas remplacé le PC pour faire des tableurs XL. En revanche, le vélo va remplacer beaucoup d’usages de la voiture, et en générer de nouveaux. Plus pratique, plus souple, plus fun, il bénéficiera en outre de sa connectivité pour accueillir de nombreux services hybrides : sécurisation, confort, guidage, partage, maintenance, mise à jour,… Son coût modéré permettra de bénéficier de plusieurs engins par foyer, adaptés à des usages différents : trottinettes, vélos rapides, VTT, cargos, long tails, remorques,…le tout bien connectés avec les transports publics et des hubs de services (stationnement, entretien,…). Nous n’avons pas besoin d’une meilleure voiture.
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  13. 13. www.15marches.fr Un changement de paradigme ? Pédaler est devenu la manière la plus simple d’agir pour le climat
  14. 14. www.15marches.fr Un changement de paradigme ? L’aspiration à l’ « individualisation de masse » touche tous les secteurs de la consommation
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  21. 21. www.15marches.fr Les batteries deviennent une commodité
  22. 22. www.15marches.fr Batteries become a commodity Les capacités industrielles existent. Les engins sont conçus en usine pour être connectés et personnalisé. Les cycles d’innovation sont beaucoup plus courts que pour la voiture.
  23. 23. www.15marches.fr Peu importe l’engin
  24. 24. www.15marches.fr Peu importe l’engin
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  26. 26. www.15marches.fr Ceci est un véhicule électrique
  27. 27. www.15marches.fr Faire de l’exercice sans s’en rendre compte « Le rythme cardiaque moyen d’un utilisateur de VAE était égal à 93,6% de celui d’un utilisateur de vélo conventionnel. Le vélo électrique apparaît comme une excellente forme d’exercice cardiovasculaire, même pour utilisateur habitué au vélo traditionnel. » Département de Santé Public. Brigham Young University Étude de 2019.
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