¿Por qué se recalienta el motor del carro?

1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL YMECÁNICA
CARRERA : INGENIERÍA MECANICA
NOMBRE: ADRIAN AGUACHELA
TEMA: POR QUÉ SE RECALIENTA UN CARRO

3. Demasiado tránsito.
Cuando el motor se recalienta, puede ser consecuencia de que el auto se encuentra
detenido la mayoría del tiempo y no circula aire suficiente por el motor para enfriarlo.
Para que el motor regrese a su temperatura normal se recomienda apagar el aire
acondicionado, si es que se está usando, e inmediatamente encender a máxima
velocidad el ventilador.

4. Pérdida de refrigerante.
Las causas son mangueras o radiador agrietados, obstrucción por suciedad o falta de
mantenimiento. Es recomendable llevar el auto al taller por lo menos una vez al año, la
frecuencia dependerá de los años que tiene el vehículo. Así se puede confirmar que
haya buena circulación del refrigerante dentro del radiador.

5. Calentamiento en carretera
Puede existir una falla en el sistema de enfriamiento. Tales como el
radiador obstruido, falta de refrigerante o falla en la bomba de agua. En
cualquier caso, se recomienda apagar de inmediato el aire acondicionado,
encender la calefacción en la máxima velocidad y detener el motor
inmediatamente. Una vez que el auto esté estacionado, levanta el capó y
espera a que el motor se enfríe aproximadamente unos 15 ó 20 minutos.
Mientras tantos busca la falla: fugas de refrigerante, mangueras rotas o
desconectadas o radiador obstruido, entre otras. Nunca hay que abrir la
tapa del radiador si no estás totalmente seguro de que el motor está
apagado y frío. En caso de no detectar la falla, se recomienda solicitar
ayuda profesional.

6. Bomba de agua
El corazón del sistema de enfriamiento es la bomba de agua, su función consiste
en hacer circular el líquido refrigerante por el motor y los ductos de calefacción. Los
principales problemas con los que se encuentra la bomba son el óxido y la
corrosión. Estos son provocados por usar sólo agua en el sistema, lo cual no es
recomendable porque en los motores las temperaturas de funcionamiento normal
sobrepasan los 95°C, temperatura en donde el agua comienza su ciclo de
evaporación y se presenta el sobrecalentamiento.

7. Ventilador del radiador
Su función es dejar el paso del aire externo a través del radiador y disipar la
temperatura del mismo, logrando con esto que el líquido refrigerante baje su
temperatura y vuelva a introducirse al motor.

8. Termostato
El termostato juega un papel muy importante en el sistema, ya que es quien controla la
temperatura del motor. En un 98% la falla del termostato es por óxido, provocando que
se quede pegado y el refrigerante no fluya a la zona que necesita enfriamiento.