1. ¿Cómo intervienen las
fuerzas en la construcción
de un puente colgante?
equipo:
•
Pablo
•
Yuleni
•
Daniel
•
Zaira

2. ¿Que es un puente?
•
Construcción que permite salvar un accidente geográfico
o cualquier otro obstáculo físico.
•
El diseño varía dependiendo de su función y la naturaleza
del terreno sobre el que se construye.

3. Tipos de puentes
Existen cinco tipos principales de puentes:

Puentes viga

En ménsula

En arco

Colgantes

Atirantados

4. Puente en viga

Puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de
puentes deriva directamente del puente tronco.

Se construyen con madera, acero u hormigón
(armado, pretensado o pos tensado).

Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca.

5. Puente en mensula

Puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula o
voladizo.

Puentes peatonales: pueden construirse con vigas simples, pero los
puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras
reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón pos tensado, o
mediante estructuras colgadas.

6. Puente en arco

Puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se
hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las
cargas.

Trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas
de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde
se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical.

La esbeltez del arco es alta, haciendo que los esfuerzos
horizontales sean mucho mayores que los verticales.

7. Puente colgante

Puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos
cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante
tirantes verticales.

Este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el
tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeras.

8. Puente atirantado

Puente atirantado a aquel cuyo tablero está suspendido de uno o
varios pilones centrales mediante obenques.

Los puentes atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras
a compresión.

También hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde
el tablero al pilar situado a un lado, y de ahí al suelo, o bien están
unidos a un único pilar

9. ¿Qué fuerzas intervienen en su
elaboración?
 Fuerza
de tracción
 Fuerza de compresión
 Fuerza gravitatoria
 Fuerza cortante

10. Fuerza de tracción

Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos
fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.

En un puente colgante la fuerza de tracción se localiza en los cables
principales.

Un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción sufre deformaciones
positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la
tracción.

11. Fuerza de compresión

Resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un
sólido deformable

Caracterizada porque tiende a una reducción de volumen o un
acortamiento en determinada dirección.

La fuerza de compresión intenta comprimir un objeto en el sentido
de la fuerza.

12. Fuerza gravitatoria

La fuerza gravitatoria disminuye con el cuadrado de la
distancia, es decir que ante un aumento de la
separación, el valor de la fuerza disminuye al cuadrado.

13. Fuerza cortante
• Es la suma algebraica de todas las fuerzas externas perpendiculares al
eje de la viga, que actúan a un lado de la sección considerada
• La fuerza cortante es positiva cuando la parte situada a la izquierda de
la sección tiende a subir con respecto a la parte derecha

14. ¿Que elementos componen al puente?
Los puentes están construidos principalmente por 2 partes:

La superestructura o conjunto de tramos que salvan los vanos situados
entre los soportes. Está formado por un tablero o piso, una o varias
armaduras de apoyo y por las riostras laterales.

15. 
La infraestructura formada por:

Las pilas. Son los apoyos intermedios de los puentes de dos o más tramos.

Los estribos situados en los extremos del puente sostienen los terraplenes que
conducen al puente

Los cimientos o apoyos de estribos y pilas encargados de transmitir al terreno
todos los esfuerzos. Están formados por las rocas, terreno o pilotes que soportan
el peso de estribos y pilas.

16. 
Cada tramo de un puente consta de:
Una o varias armaduras de apoyo:
 Placas,
vigas y jabalcones, que transmiten las cargas mediante
flexión o curvatura principalmente.
 Cables,
que las soportan por tensión.
 Vigas
de celosía, cuyos componentes las transmiten por tensión
directa o por compresión.
 Arcos
y armaduras rígidas que lo hacen por flexión y compresión a
un tiempo.

17. 
Un tablero o piso: soporta directamente el tráfico y por medio de las
armaduras transmite sus tensiones a estribos y pilas,

Está compuesto por:

Planchas

Vigas longitudinales o largueros sobre los que se apoya el piso

Vigas transversales que soportan a los largueros.

Tiene dos cables tensores de acero que sostienen la superficie transitable
mediante tirantes verticales. Los cables tensores se apoyan en torres y se
anclan a grandes bloques de hormigón ubicados en

19. ¿Cual es la funcion principal de los
puentes?

Proteger obstáculos naturales, como valles, ríos, lagos o
brazos de mar; y obstáculos artificiales, como vías
férreas o carreteras, que nos permite pasar sobre el y con
el fin de unir caminos.

20. ¿Por que no se caen los puentes?

Los cables que constituyen el arco invertido de los
puentes colgantes deben estar anclados en cada extremo
del puente son los encargados de transmitir una parte
importante de la carga que tiene que soportar la
estructura.

El tablero suele estar suspendido mediante tirantes
verticales que conectan con dichos cables.

21. 
Las fuerzas principales en un puente colgante son de
tracción en los cables principales y de compresión en los
pilares.

Todas las fuerzas en los pilares deben ser casi verticales
y hacia abajo,

22. ¿Cual es la diferencia entre los puentes y los
puentes colgantes?

Rigidez considerable o de perfiles aerodinámicos pueden ser necesarias
para evitar la cubierta del puente vibrando bajo fuertes vientos.

La cubierta de la rigidez relativamente baja en comparación con otros tipos
de puentes hace que sea más difícil de llevar ferrocarril de tráfico donde
las altas cargas vivas se producen concentrados.

23. ¿Como se construye un puente colgante?

Primero se construyen las bases en ambos lados del cruce, el tipo
de soporte depende del sistema a utilizar, en uno colgante ,
después de las cimentaciones y estructuras de soporte, se van
tendiendo cables que van soportando los tramos de puente que se
van construyendo mediante equipos deslizables, y así hasta juntar
las secciones al centro del puente