1. Ford Y Su Modelo Pinto
Yadira Perez Mangual
Katiria Avilés Castillo
Pedro Laracuente
Gisela E Medina
Herbalbert Cofresi
Abner Ramos
Radames Aponte

2. La tendencia del
Pinto a explotar por
colisiones traseras le
hizo ganar su
reputación de
"barbacoa de cuatro
asientos"

3. 1970 Introduccion al Comercio
http://www.youtube.com/watch?v=rX-Zk_LNZWg

4. En la década de los 70, el mercado automotor norteamericano se vio
invadido por el automóvil “escarabajo” de la Volkswagen, de fabricación
alemana. El éxito del carro se basó principalmente en lo barato y compacto
del modelo, así como en el corto tiempo, a comparación de otras marcas,
desde el inicio de su fabricación hasta su puesta en el mercado.La compañía
Ford, líder en la venta de automóviles en Norteamérica decidió enfrentar
esta competencia creando un modelo similar, en donde el peso y el precio
se convertirían en los elementos esenciales a tomar en cuenta en su
fabricación.

5. Antes de producir el Pinto, se lo sometió a pruebas, para saber si el modelo
cumplía con los estándares de la Adm. de Seguridad de trafico de Carretera.
Esto implicaba que para el año 1972, soportara con éxito choques traseros a
20km y para el 1973 resistiera impactos a 30km ambos sin pérdida de
combustible y así evitar riesgos de incendios. El Pinto no superó dichas
pruebas. El mismo tuvo rotura del tanque y filtraciones peligrosas. Ford sabía
que el Pinto representaba una seria amenaza de incendio ante choques en la
parte trasera. Aun así decidieron sacarlo al mercado y así poder cumplir con la
agenda de producción para llegar rápido al mercado.

7. Entre 1971 y 1976, el Ford Pinto fue responsable de un número
de muertes relacionadas con incendios muy significativo .
Según informes de los técnicos de Ford, el 95% de los casos se
hubieran evitado si se hubiera colocado el tanque por encima del
eje trasero.
En 1978, Ford fue obligado a retirar todos los Pintos que fueron
producidos entre 1971 y 1976, para modificaciones en los
tanques.
Entre 1971 y 1978, Ford recibió unas 50 demandas en relación a
choques traseros con modelos Pinto.
En un caso en particular, además de la indemnización por daños
a las víctimas por 3 millones de dólares, el jurado asignó una
multa de 125 millones como castigo ejemplar contra Ford.

8. http://www.youtube.com/watch?v=oRsv1KqQAqU&p=3FAF7CACDCD75B1C&playnext=1&index=13

9. El siguiente caso nos pareció una oportunidad para conocer lo
importante de la responsabilidad, conciencia social y ética en la
preparación de productos y servicios al consumidor. Según la definición
de la ética es la disciplina que examina los estándares morales de una
sociedad. En este caso La Ford opto no ser ético por que decidió lanzar
el auto al mercado, a pesar de que no cumplió con los estándares de
seguridad, y puso en riesgo la vida de las personas , decidiendo poner
precio a las vidas de sus clientes.

10. No hubiéramos sacado el modelo al mercado hasta que cumpliera con
todas las pruebas correspondientes, ya que la precipitación de
competir con otras compañías daño la imagen moral de Ford Motor
Company a nivel global y éticamente uno tiene que ser responsable y
no poner en riesgo la vida de las demás personas. Aunque se hubiera
tardado mas el automóvil en salir al mercado, se hubiera hecho de la
mejor manera y así evitar las perdidas monetarias y humanitarias.