1. ARTICULO: Transporte Intermodal
La globalización y la nueva economía mundial exigen mejoras en los procesos
logísticos internacionales.
El transporte de mercancías es una parte importante de la cadena logística internacional,
formando parte del proceso económico.
Las empresas se han dado cuenta que los costes internos y externos del transporte
internacional pueden reducirse mediante una mejor utilización del transporte
intermodal.
El Transporte Intermodal es aquel que utiliza la combinación de dos o más medios de
transporte.
El Transporte Combinado, es aquel que utiliza la combinación de dos o más medios
de transporte, habilitándose un documento de transporte por cada tramo efectuado.
El Transporte Intermodal utiliza dos modos diferentes de transporte por lo menos, en
virtud de un contrato de transporte intermodal, desde un lugar situado en un país en el
que operador de transporte intermodal toma las mercancías bajo su custodia hasta otro
lugar designado para su entrega situado en un país diferente.
El transporte intermodal permite la combinación de los regímenes de carga completa
y grupaje, con el objetivo de ofrecer a los cargadores una mayor posibilidad de
combinaciones. Con ello se consigue atender la demanda de aquellos exportadores que
no necesitan de la totalidad de espacio de un contenedor.
El transporte intermodal se basa ante todo en una mayor cooperación entre todos los
modos de transporte, siendo un puntal clave para la mejora de costes en la cadena
logística internacional, influyendo en el precio final de las mercancías en los mercados
de destino.

2. El transporte intermodal se caracteriza por el hecho de agrupar las mercancías en
“Unidades de carga” para reducir la manipulación de las mismas, utilizando unidades
normalizadas como los contenedores, semirremolques o las cajas móviles de manera
que se reduzcan los posibles daños, como robos, pérdidas, roturas y facilitar el
trasbordo; traslado y manipulación de las mercancías de un medio a otros de transporte,
evitando la llamada “ruptura de carga” (breaking bulk).
La consolidación de mercancía en unidades superiores de carga, conocido como
“unitización”, tiene sentido económico, siempre que la nueva unidad de transporte
intermodal (UTI), creada a efectos exclusivos de transporte, conserve su integridad
durante la mayor parte de la duración del mismo.
Es importante que durante el transporte de la mercancía, en su modalidad intermodal, no
se produzca ruptura de carga en los transbordos de un medio de transporte a otro, ya que
ello influiría negativamente en los beneficios del transporte intermodal.