CO2-neutraler Transport im öffentlichen Nahverkehr

1. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Klimaschutz geht alle an
CO2-Neutralität
-
ein weiterer Baustein auf dem Weg
zum Umweltschutz
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 1

2. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Fahren mit Bus und Bahn – Umweltschutz praktizierten
 Das Fahren mit Bussen und Bahnen ist per sé aktiver Klimaschutz.
 Gemessen am Energie- und Flächenverbrauch sowie den Beförderungskapazitäten, ist
der ÖPNV im motorisierten Verkehr unschlagbar.
 Die KVG belässt es nicht dabei, auf steigende Fahrgastzahlen zu vertrauen.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 2

3. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
CO2-neutrale Flotte? – Wir zeigen wie
 Seit dem 22. Juni 2010 sind alle Busse der KVG sowie
der von der KVG beauftragten Subunternehmer CO2-
neutral unterwegs.
 Die Busse der KVG und ihrer Subunternehmer emittieren
bei rund vier Millionen gefahrenen Kilometern im Jahr
rund 6.500 Tonnen Kohlendioxid, die Emissionen der
weiteren Fahrzeuge im KVV-Konzern lassen sich mit
etwa 2.500 Tonnen beziffern.
 Mit einem fünfstelligen Betrag finanziert die KVG AG
ohne zeitliches Limit die Projekte „Brennstoffwechsel zu
erneuerbarer Biomasse“ in Brasilien und
„Brennstoffwechsel von Kohle zu Erdgas“ in China, die
beide nachweislich CO2-Emissionen reduzieren und
ebenso sozial wie wirtschaftlich positive Effekte
bewirken.
 Somit kombiniert die KVG ihr lokales Engagement mit
globaler Verantwortung und nimmt bundesweit eine
Vorreiterrolle ein.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 3

4. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Umweltschutz und Modernisierung gehen Hand in Hand:
Die KVG praktiziert aktiven Umweltschutz auf
allen Ebenen:
 die Nutzung Erneuerbarer Energien in ihren
Betriebshöfen,
 Strom aus Wasserkraft zum Antrieb der
Straßenbahnen,
 die Projektierung sowie den Bau neuer
Straßenbahntrassen,
 Modernisierung des Fuhrparks,
 Eco-Training für Fahrer,
 die Entwicklung von Ticketangeboten, die den
individuellen Bedürfnissen nach Mobilität
entsprechen.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 4

5. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Die „grünen“ Trams der blauen Flotte der KVG
 Bei dem Thema Umweltfreundlichkeit im ÖPNV fallen den meisten zunächst die
Straßenbahnen ein. Denn Trams verbrennen keinen Kraftstoff.
 Die 79 blauen Trams der KVG sind besonders klimafreundlich unterwegs, weil sie zu
100 Prozent mit Strom aus Wasserkraft angetrieben werden. Das ist eine Rarität im
deutschen Nahverkehr.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 5

6. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Eine feine Sache – die Rückgewinnung von Bremsenergie
 Alle Trams nutzen beim Bremsen den Antriebsmotor als Generator
(Rekuperation - Rückgewinnung von Bremsenergie).
 Der im Generator produzierte Strom wird zum Teil in die Oberleitung zurück
gespeist und andere Trams auf der gleichen Strecke nutzen diese Energie
beim Anfahren.
 Durch das Rekuperationsprinzip sind die Bremsen weitgehend verschleißfrei.
 Eine aufwendige Regelung zwischen den Fahrzeugen und der Oberleitung
stellt die optimale Ausnutzung des Systems sicher.
 Auf der nachfolgenden Folie ist die Komplexität der Schaltkreise dargestellt.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 6

7. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Rekuperation – ausgeklügelte Systeme sparen Energie
Schaltdiagramm des Rekuperationssystems
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 7

8. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Sehen nicht nur schön aus: die Rasengleise
 Die Trams der KVG fahren klimaschonend auf
Gleisen mit einer Länge von insgesamt 85,1
Kilometern. Bereits mehr als zehn Prozent (13
Kilometer) davon sind Rasengleise.
 Begrünte Gleise lassen das Oberflächenwasser
besser versickern, dämpfen Fahrgeräusche,
verbessern das Humanbioklima und binden
Kohlenstoff und Feinstaub.
 Kassels 65.000 Quadratmeter Rasengleis wirken
wie eine Klimaanlage. Messungen zeigen, dass in
zwei Meter Höhe über dem Rasengleis die
Temperatur im Sommer um bis zu 18 Grad Celsius
niedriger liegt als bei vergleichbaren Asphalt-
flächen.
 Im Vergleich zu Schotterflächen beträgt der
Temperaturunterschied sogar bis zu 24 Grad
Celsius.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 8

9. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
So „grün“ wie die Trams sind auch die Busse der KVG
 Die Klimawerte der blauen KVG-Busse
können sich sehen lassen.
 Denn ein Bus mit 80 Personen verbraucht
im Stadtverkehr nur 0,5 Liter Dieselkraftstoff
pro Fahrgast auf 100 Kilometer.
 Selbst bei einer durchschnittlichen Aus-
lastung mit 16 Personen beträgt dieser
Verbrauch lediglich zwei Liter. Ein Pkw ist
dagegen mit durchschnittlich 1,2 Personen
besetzt und verbrennt auf der gleichen
Strecke etwa 6,5 Liter Kraftstoff.
 Diese Zahlen sprechen für sich.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 9

10. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Verkehr & Feinstaub – die ewige Diskussion
 Die aktuell 73 Busse der KVG fahren überdurchschnittlich umweltschonend. Um die
Feinstaub-Emissionen in dem ohnehin belasteten Ballungsraum Kassel zu reduzieren, hat
die KVG ihre Busflotte in den vergangenen Jahren durch den Kauf von 60 Bussen seit
2006 modernisiert.
 Heute sind rund 86 Prozent der Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter ausgestattet, hier liegt die
KVG weit über dem bundesweiten Durchschnitt.
 Die neuesten Fahrzeuge verfügen über ein verbessertes Verfahren zur Abgasreinigung
(Ad-Blue-Technik). Dadurch fahren diese Dieselfahrzeuge fast genauso umweltschonend
wie Erdgasbusse und erfüllen die EEV-Norm.
 Die neuen Zweiwegefahrzeuge, die für die Instandhaltung der Gleisanlagen eingesetzt
werden, sind auf moderne Motorentechnik und Rußpartikelfilter umgerüstet.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 10

11. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Mensch und Technik bei der KVG – ECO-Training
 Modernste umweltschonende Technologie ist eine
Seite der Medaille. Die andere ist die Qualifikation
des Fahrpersonals, um den Wirkungsgrad dieser
Technologien maximal zu entfalten.
 Die Kasseler Topographie und der dichte
innerstädtische Verkehr führen zu einem hohen
Kraftstoffbedarf.
 Bei der KVG verbrauchten im Jahr 2009 die Busse
insgesamt mehr als 2,2 Millionen Liter Diesel oder
im Schnitt etwa 50 Liter/100 km.
 Aus Wirtschaftlichkeits- und Umweltschutzgründen
hat die KVG deshalb im Herbst 2009 begonnen, mit
einem speziellen „Eco-Training“ alle ihre
Fahrerinnen und Fahrer im Kraftstoffsparen zu
schulen.
 Die ersten Ergebnisse überraschten viele
Teilnehmer der Schulung, denn Messungen
ergaben, dass sich durchschnittlich zehn Prozent
Dieselkraftstoff sparen lässt, die Busse dennoch
pünktlich ihr Ziel erreichen.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 11

12. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
TOPODYN – Einsatz neuester Getriebetechnik
 Neben dem Umweltschutz ist der geringere Ressourcenverbrauch ein weiterer
Aspekt: Die 24 neuen Busse verbrauchen rund zehn Prozent weniger Kraftstoff als
die bisher eingesetzten.
 Möglich wird dies auch durch neueste Getriebetechnik: Das Topodyn-Getriebe des
Herstellers ZF ist mit einem speziell entwickelten Fahrprogramm ausgerüstet.
 Im bundesweiten Vergleich liegt die KVG damit weit vorne.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 12

13. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
ZEBRA - Zukunft Elektromobilität – Beispielhafte Regionale Anwendung
 Hessen soll zum Vorreiter für nachhaltige
Elektromobilität werden. Das ist erklärtes Ziel der
Landesregierung im Rahmen des Projekts ZEBRA.
 Die Stadt Kassel ist eine von drei Modellregionen. Der
KVV-Konzern, zu dem die Städtischen Werke und die
KVG gehören, ist maßgeblich daran beteiligt.
 In der in Kürze startenden Testphase werden drei
Elektro-Autos (STROMOS) angeschafft. Simulations-
rechnungen, die sowohl Kosten wie Leistungen der
Autos berücksichtigen, werden somit in der Realität
überprüft.
 Das Schwesterunternehmen Städtische Werke AG ist
zuständig für die Infrastruktur der E-Tankstellen und
die Abrechung und weitet das E-Tankstellennetz
nordhessenweit aus.
 Stimmen Theorie und Praxis überein, wird der
Konzern in der Zukunft mehr E-Fahrzeuge einsetzen.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 13

14. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Neue Technologien sind nicht alles – von A nach B mit der KVG
 Damit unsere Fahrgäste schnell an das
gewünschte Ziel gelangen, werden ständig
neue Strecken geplant und gebaut.
 Dazu gehören unter anderem die Erschließung
der Lossetalstrecke und - ganz aktuell - der
Bau der Strecke nach Vellmar.
 Tramstrecken tragen zur Luftreinhaltung bei.
Der Ausstoß giftiger Substanzen – wie
Kohlenmonoxid, Stickoxid oder gar Feinstaub –
verringert sich, wenn mehr Menschen mit der
Tram unterwegs sind und somit der
Autoverkehr auf der Straße weniger wird.
 Der KVG ist es wichtig, an den Vorgaben des
Luftreinehalteplans für Kassel aktiv mitzu-
wirken.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 14

15. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Auch Komfort ist gefragt
 Eigentlich ist die Rechnung ganz einfach – je mehr Menschen
Bus und Tram nutzen, desto umweltfreundlicher bewegen sie
sich fort.
 Menschen sind immer dann bereit, den ÖPNV zu nutzen, wenn
sie schnell, sicher und bequem an ihr Ziel gelangen.
 Sicher und schnell – das haben wir im Griff. Und bequem sind
unsere Fahrzeuge auch.
 Denn bei der Ausstattung unserer Fahrzeuge und Haltestellen
achten wir darauf, dass sie von allen unseren Fahrgästen
genutzt werden können.
 Die Basis hierfür bildet ein so genanntes Niederflursystem.
Fahrzeuge und Haltestellen sind so aufeinander abgestimmt,
dass ein Ein- und Aussteigen nahezu ebenerdig möglich ist.
 Von den 102 Tram-Haltestellen Kassels sind 95 Prozent
niederflurgerecht ausgebaut. Damit liegt Kassel deutschlandweit
an der Spitze.
 81 Prozent der Trams sind so genannte Niederflurbahnen. Bei
den Bussen beträgt der Niederfluranteil der KVG-Flotte
mittlerweile 100 Prozent.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 15

16. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Wann kommt die nächste Tram?
 Das dynamische Fahrgastinformationssystem (DFI) hilft
unseren Fahrgästen, sich auf gut lesbaren Anzeigetafeln
über die Abfahrzeiten der Anschlüsse in Echt-Zeit zu
informieren.
 Bei Verspätungen oder Umleitungen informiert die
Leitstelle die Fahrgäste innerhalb kürzester Zeit per
Texteinblendung über die Situation.
 Entlang der Tram-Linie 1 sind bereits fast alle Halte-
stellen mit DFI-Anzeigern ausgestattet.
 An der RegioTram-Haltestelle „Hauptbahnhof“ helfen die
Anzeiger zudem dabei, die Orientierung bei den so
genannten „Flügelungsvorgängen“ nicht zu verlieren.
Auf dem Display kann einfach nachvollzogen werden,
welcher Fahrzeugteil in welche Richtung weiterfährt.
 Zunächst werden 48 Haltestellen im Stadtgebiet und 15
Haltestellen im Lossetal mit den Anzeigetafeln
ausgestattet.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 16

17. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Fahrzeugmix? – Kein Problem!
 Für alle Fahrgäste, die zur nächsten Haltestelle mit Fahrrad
oder gar Auto unterwegs sind, halten wir B&R-Parkplätze
mit abschließbaren Fahrradboxen bzw. P&R-Parkplätze
bereit.
 Und damit noch weniger Autos auf Kasslers Straßen
unterwegs sind, unterstützen wir das geplante Leihfahrrad-
System.
 An ausgewählten Haltestellen wird es Fahrrad-Stellplätze
geben, die ein einfaches Umsteigen von einem
Transportmittel auf das Andere erleichtern.
 Einfacher geht es nicht mehr: Fahrrad buchen, abholen,
fahren und an der dem Ziel nächst gelegenen Rück-
gabestelle einfach abgeben!
 Und wenn ein Hügel auf dem Weg liegt – ein Fahrrad passt
allemal in unsere Trams!
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 17

18. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Kundenorientierte Angebote – für uns eine Selbstverständlichkeit!
 Wir gehen auf die Bedürfnisse unserer Kunden ein, ihr Leben frei zu gestalten.
 Für fast alle Situationen des Lebens halten wir das passende Ticket und Fahrangebot
bereit.
 Mit JobTicket, Nordhessenkarte 60+, MultiTicket, KombiTicket, SemesterTicket oder
Einzelfahrschein kommt man fast überall hin und kann dabei auch noch richtig Geld
sparen.
 Unsere Angebote sind individuell nutzbar – auch Nachts – dann fahren unsere
Nachtschwärmer und mit dem AST-Angebot kommt man sogar bis vor die Haustür.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 18

19. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Wenn der „Spieltrieb“ sich auf der „grünen Wiese“ austoben darf …
 Die Mitarbeiter der KVG stellten sich die Frage:
Funktioniert E-Mobilität auch bei Transportern?
Und wenn ja, wie groß darf der Transporter sein?
 Anfragen am Markt zeigten schnell, dass viele
sich die Frage stellen, aber kaum einer
Aussagen treffen möchte. Denn erst ab 2015
werden Serienfahrzeuge auf dem Markt sein.
 „Selbst ist der Mann“ – und so erwarb die KVG
einen Leicht-LKW und rüstet das Fahrzeug in
den eigenen Werkstätten um.
 Auch das Zulassungsverfahren wird durch die
KVG geführt. Und das Besondere: die
Umrüstung auf E-Mobilität geschieht unter
Beteiligung der Ausbildung – so haben alle
etwas davon.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 19

20. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Saubere Fahrzeuge – gutes Gefühl
 Im Betriebshof Sandershäuser Straße werden
alle Busse, Trams und RegioTram-Fahrzeuge
in einer kombinierten Waschanlage ge-
säubert.
 Das Waschwasser der Anlage wird zurück
gewonnen und für nachfolgende Wasch-
vorgänge genutzt. Die Recyclingquote beträgt
fast 90 Prozent.
 Am Tag werden durchschnittlich vier bis fünf
Fahrzeuge gereinigt. Die dabei gesparte
Menge an Wasser ist erheblich.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 20

21. UNSERE KLIMAFLOTTE
Mobil mit gutem Gefühl
Die Sonne lacht – unsere Photovoltaik-Anlage
 Wo immer möglich, nutzt die KVG an-
stehende Dachsanierungen konsequent,
um gleich Photovoltaik-Anlagen zu in-
stallieren.
 Beispiel: Betriebshof Sandershäuser Str.,
Gebäude 6
 seit Dezember 2005 in Betrieb,
 Dachfläche / PV: 2.653,02 m² / 1.668,18 m²,
 Leistung der Anlage: 78,34 kWp,
 geschätzt Einspeisung: 61.791 kWh/Jahr,
 geschätzt CO2-Reduzierung: 54.577 kg/Jahr.
© Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG Sabine Winkels-Herding 07.12.2010 | Folie 21