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ISLAS
           ARTIFICIALES
                                       INTEGRANTES:

DOCENTE:                        CELENE NEIRA UCHOFEN
                            MARISOL VELASQUEZ LOAYZA
ARQ. JORGE AÑASCO CRUZADO    WENDY VILCHEZ CARRANZA
Hoy en día, son muchos los países del planeta que han
construido islas artificiales con diversos métodos y objetivos.
Una de las más conocidas, situadas en Dubai (Burj Al Arab) tan
solo pretende captar la atención del mundo y atraer a ricas
fortunas.
"Un edificio sólo se convierte en un ícono cuando su
forma es simple y única. Si se puede dibujar un edificio
de una forma simple, con pocos trazos, y es
instantáneamente reconocido no sólo como el edificio
sino cono el lugar donde está, entonces será un edificio
                       icónico".

                                      Thomas Wright
Burj Al Arab
           Arquitecto :
Tom Wright de WS Atkins & Partners
Para dar la impresión de que el edificio
está flotando sobre el agua, se lo
emplazó sobre su propia isla artificial,
250 metros separada de la playa. Otra
razón para ello fue evitar que un
edificio tan alto hiciera sombra sobre
las playas de Jumeirah.
El impresionante edificio se eleva sobre        •   Construido en: 1994-
una isla artificial a 300 metros de la costa,       1999
enfrente de la playa de Jumeirah en             •   Altura: 321 m
Dubai,                                          •   Pisos: 60
                                                •   Ascensores: 18
                                                •   Ubicación: dubai
el Burj Al Arab
  ELEMENTOS     representa el estado
ESTRUCTURALES   del arte en el diseño
                de edificios, tiene una
                combinación inmensa
                de importantes
                innovaciones
                tecnológicas y de
                diseño      estructural,
                así      como        de
                métodos              de
                construcción,       han
                resultado en una
                súper estructura que
                al igual que eficiente
                es muy robusta.
CIMENTACION
La base tendría que ser maciza
para resistir una torre de 300 mts,
con el equipo realizó análisis de
núcleos perforando el lecho
rocoso llegando a 180 mts, pero no
encontró roca sólida. pues la única
opción que quedaba era que el
Burj Al Arab se alzara sobre la
arena




                                      Apoyaron el hotel usando pilotes de concreto
                                      reforzados con acero clavados muy profundo
                                      dentro de la arena, y apoyados en el efecto de
                                                    fricción superficial.
la arena estuviera compacta para crear        Así que los pilotes debieron ser
resistencia alrededor de los pilotes del      alargados     8    metros     cada uno
edificio                                      garantizando que se lograra la fricción
y evitar una licuefacción en caso             superficial.
de un sismo, por lo que se analizo la arena
y se encontró que muy profundo, bajo          Los 250 pilotes de concreto tenían una
el sitio del proyecto, había arena            longitud continuada de 10 kilómetros,
compacta y calcificada.                       35 veces la altura del hotel que
                                              soportaría.




                                              Para minimizar cualquier efecto dañino
                                              de los químicos corrosivos en el agua de
                                              la región, en la cimentación se usó
                                              concreto de baja permeabilidad y con
                                              muy alta densidad
Ingenieros crearon una capa superficial
de rocas grandes, que es un círculo con
un hormigón de nido de abeja patrón, que
sirve para proteger las bases de la
erosión.
ESTRUCTURA
                          El hotel descansa sobre una isla
La estructura de esta     artificial.
obra de arte de la
arquitectura       esta   Para asegurar una fundación, los
formada por perfiles      constructores introdujeron 230
de acero y garantiza      pilotes de concreto de 40
su estabilidad tanto      metros de largo en la arena.
por su forma triangular
en planta como por la     Tomó tres años para crear la
triangulación de sus      fundación en el mar, y menos de
fachadas.                 tres      años     para construir
                          el edificio en sí.
El acero


utilizaron el acero de gran   para el levantamiento se utilizo
medida       dando     gran   maquinas pesadas así que a
seguridad y visualmente       los extremos de la cercha se
atractiva al colocar una      sujetaron cables con un esfuerzo
estructura de acero por       de ruptura de 225 toneladas.
fuera del edificio conocida
como           exoesqueleto   las cerchas tenían que encajar
creando una serie de          con precisión y bajo el clima de
grandes             cerchas   Dubai, genero expansión térmi, y
diagonales sujetadas por      Encajarlas requería solución
dos enormes arcos para
sostener     las   delgadas
paredes de la fachada
así que sobre el marco de la
estructura la ménsula tenía una
arandela grande con su hueco
no centrado. Esta arandela
                                      recurrieron a un ingenioso
giraría hasta alinearse con el
hueco de la cercha diagonal, y       peso      colgante    llamado
se pondría un pasador de acero       amortiguador      de     masa
fundido de                           sincronizado, que se instaló
unos 30 cm para asegurarlos.         en los puntos vulnerables,
                                     haciendo que cuando el viento
                                     sople      se    genere     el
                                     derramamiento de vértice y
                                     cinco toneladas de peso se
                                     meza en vez de la estructura,
                                     amortiguando las vibraciones.


exoesqueleto, presentaba retos:
si era muy liviano, la fuerza del
viento
derribaría el edificio, si era muy
pesado, la forma del hotel
semejante a
un yate, se perdería.
El espacio entre las alas esta encerrado por una vela
de fibra de vidrio cubierta de Teflón, que se curva a
través del frente del edificio y crea un atrio interior.

La vela esta hecha de un material llamado Dyneon,
atravesando más de 161,000 pies cuadrados (15,000
m ²), consiste de dos capas, y esta dividida en doce
paneles e instalada verticalmente.

La tela esta cubierta de Teflón DuPont para
protegerlo del calor áspero del desierto, el viento, y
polvo; por lo que el fabricante estima que esta se
mantendrá firme hasta 50 años
El nuevo reto
El “Restaurante de la Pista Celestial Suprema”,
como se le denominó, se elevaría a 200 metros
sobre el mar y sobresaldría 7 metros de lado y
lado del estrecho central del edificio.

. La habitación que se había pedido era del
tamaño de la mayoría de los edificios y fuera del
centro de gravedad de la estructura de apoyo.

Un error en este punto supondría el
desplome de una estructura a 200mts de la
tierra.
Pero el elemento más dramático en la
composición es el restaurante Al
Muntaha, el cual con su estética sección
en C, se encuentra suspendido a 200
metros sobre el mar, proyectándose 30
metros a cada lado de la columna
central.




                                           El secreto consiste en una serie de
                                           vigas metálicas de 1.6 m de espesor,
                                           dispuestas en forma radial que nacen
                                           de la columna de concreto y que
                                           soportan la base del restaurante,
                                           recubierto en aluminio y vidrio para
                                           reducir su peso.
en el eje de concreto, en la parte posterior del
edificio se incrustaron una serie de ménsulas
de acero conocidas como empotramientos.
Diez enormes vigas de acero hasta
de 1.6 mts de altura formaron la base del piso
rígido de acero, dando la sensación de un ala
sujetada al piso y forrada en aluminio y vidrio.
Finalmente, el capricho del jeque había sido
satisfecho y el restaurante resistiría vientos de
160 kms por hora.
El edificio contiene más de 330.000 m   3   de
concreto y 9.000 toneladas de acero

Sobre 250 pilotes de concreto y vigas de
acero de 40 metros incrustadas en el mar se
alzó la estructura icono del esplendor y
riqueza de Dubai
El secreto consiste en una
serie de vigas metálicas de
1.6    m     de   espesor,
dispuestas en forma radial
que nacen de la columna
de    concreto    y    que
soportan la base del
restaurante, recubierto en
aluminio y vidrio para
reducir su peso.
Mayor rigidez
                                 se mediante
                                          unas
                                  estructuras
                                    metálicas
                                  gigantes de
                                       sección
                                triangular en
                                las fachadas
                                      laterales
                                 exteriores, a
                                   manera de
                               exoesqueleto,
                                        que se
                                    arriostran
                              diagonalmente
     Cada una de estas          entre los dos
 estructuras mide 85 m de     arcos laterales
largo y pesa 165 toneladas,          y la gran
    por lo que para ser           columna de
montadas tuvieron que ser     concreto en la
    montadas con grúas        parte posterior
  especiales usadas para             del hotel.
          minería.
Algunas de las críticas al Burj Al Arab
refieren que su formalismo acarreó un
excesivo sobrecosto y una gran
complejidad a la hora de su
construcción.


Las 202 habitaciones, cada una
consistente en una suite de dos
niveles, fueron prefabricadas y
montadas en sitio sobre una
estructura de concreto. Cada suite
conforma una fachada curva que
define a su vez un balcón para la suite
superior.
A fin de aprovechar mejor el
espacio de las habitaciones los
arquitectos propusieron paredes
delgadas para los dos bloques en
V, las cuales no serían lo
suficientemente resistentes ante
vientos y terremotos, es por eso
que luego propusieron que estos
dos    bloques   se    arriostraran
mediante unas vigas en X que se
entrecruzan en la fachada del Burj
Al Arab.
CONCLUSIONES:
-El Burj Al Arab se encuentra constituido por un
núcleo central.

-Su estructura principal esta compuesta por
hormigón.

- Consta de un exoesqueleto            con       una
disposición en V con brazos curvos.

-Los brazos curvos están construidos de acero.

- Un sistema    de   riostras   que   vinculan    el
exoesqueleto.

-Diseñado con forma aerodinámica para resistir
el empuje del viento
-La estructura del Burj al
Arab está diseñado para
resistir diferentes fuerzas
Más que un hotel 7 estrellas es una
estructura icónica, diseñada para
simbolizar la transformación urbana de
Dubai

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Estructura del Burj Al Arab

  • 1. ISLAS ARTIFICIALES INTEGRANTES: DOCENTE: CELENE NEIRA UCHOFEN MARISOL VELASQUEZ LOAYZA ARQ. JORGE AÑASCO CRUZADO WENDY VILCHEZ CARRANZA
  • 2. Hoy en día, son muchos los países del planeta que han construido islas artificiales con diversos métodos y objetivos. Una de las más conocidas, situadas en Dubai (Burj Al Arab) tan solo pretende captar la atención del mundo y atraer a ricas fortunas.
  • 3. "Un edificio sólo se convierte en un ícono cuando su forma es simple y única. Si se puede dibujar un edificio de una forma simple, con pocos trazos, y es instantáneamente reconocido no sólo como el edificio sino cono el lugar donde está, entonces será un edificio icónico". Thomas Wright
  • 4. Burj Al Arab Arquitecto : Tom Wright de WS Atkins & Partners
  • 5. Para dar la impresión de que el edificio está flotando sobre el agua, se lo emplazó sobre su propia isla artificial, 250 metros separada de la playa. Otra razón para ello fue evitar que un edificio tan alto hiciera sombra sobre las playas de Jumeirah.
  • 6. El impresionante edificio se eleva sobre • Construido en: 1994- una isla artificial a 300 metros de la costa, 1999 enfrente de la playa de Jumeirah en • Altura: 321 m Dubai, • Pisos: 60 • Ascensores: 18 • Ubicación: dubai
  • 7. el Burj Al Arab ELEMENTOS representa el estado ESTRUCTURALES del arte en el diseño de edificios, tiene una combinación inmensa de importantes innovaciones tecnológicas y de diseño estructural, así como de métodos de construcción, han resultado en una súper estructura que al igual que eficiente es muy robusta.
  • 8. CIMENTACION La base tendría que ser maciza para resistir una torre de 300 mts, con el equipo realizó análisis de núcleos perforando el lecho rocoso llegando a 180 mts, pero no encontró roca sólida. pues la única opción que quedaba era que el Burj Al Arab se alzara sobre la arena Apoyaron el hotel usando pilotes de concreto reforzados con acero clavados muy profundo dentro de la arena, y apoyados en el efecto de fricción superficial.
  • 9. la arena estuviera compacta para crear Así que los pilotes debieron ser resistencia alrededor de los pilotes del alargados 8 metros cada uno edificio garantizando que se lograra la fricción y evitar una licuefacción en caso superficial. de un sismo, por lo que se analizo la arena y se encontró que muy profundo, bajo Los 250 pilotes de concreto tenían una el sitio del proyecto, había arena longitud continuada de 10 kilómetros, compacta y calcificada. 35 veces la altura del hotel que soportaría. Para minimizar cualquier efecto dañino de los químicos corrosivos en el agua de la región, en la cimentación se usó concreto de baja permeabilidad y con muy alta densidad
  • 10. Ingenieros crearon una capa superficial de rocas grandes, que es un círculo con un hormigón de nido de abeja patrón, que sirve para proteger las bases de la erosión.
  • 11. ESTRUCTURA El hotel descansa sobre una isla La estructura de esta artificial. obra de arte de la arquitectura esta Para asegurar una fundación, los formada por perfiles constructores introdujeron 230 de acero y garantiza pilotes de concreto de 40 su estabilidad tanto metros de largo en la arena. por su forma triangular en planta como por la Tomó tres años para crear la triangulación de sus fundación en el mar, y menos de fachadas. tres años para construir el edificio en sí.
  • 12. El acero utilizaron el acero de gran para el levantamiento se utilizo medida dando gran maquinas pesadas así que a seguridad y visualmente los extremos de la cercha se atractiva al colocar una sujetaron cables con un esfuerzo estructura de acero por de ruptura de 225 toneladas. fuera del edificio conocida como exoesqueleto las cerchas tenían que encajar creando una serie de con precisión y bajo el clima de grandes cerchas Dubai, genero expansión térmi, y diagonales sujetadas por Encajarlas requería solución dos enormes arcos para sostener las delgadas paredes de la fachada
  • 13. así que sobre el marco de la estructura la ménsula tenía una arandela grande con su hueco no centrado. Esta arandela recurrieron a un ingenioso giraría hasta alinearse con el hueco de la cercha diagonal, y peso colgante llamado se pondría un pasador de acero amortiguador de masa fundido de sincronizado, que se instaló unos 30 cm para asegurarlos. en los puntos vulnerables, haciendo que cuando el viento sople se genere el derramamiento de vértice y cinco toneladas de peso se meza en vez de la estructura, amortiguando las vibraciones. exoesqueleto, presentaba retos: si era muy liviano, la fuerza del viento derribaría el edificio, si era muy pesado, la forma del hotel semejante a un yate, se perdería.
  • 14. El espacio entre las alas esta encerrado por una vela de fibra de vidrio cubierta de Teflón, que se curva a través del frente del edificio y crea un atrio interior. La vela esta hecha de un material llamado Dyneon, atravesando más de 161,000 pies cuadrados (15,000 m ²), consiste de dos capas, y esta dividida en doce paneles e instalada verticalmente. La tela esta cubierta de Teflón DuPont para protegerlo del calor áspero del desierto, el viento, y polvo; por lo que el fabricante estima que esta se mantendrá firme hasta 50 años
  • 16. El “Restaurante de la Pista Celestial Suprema”, como se le denominó, se elevaría a 200 metros sobre el mar y sobresaldría 7 metros de lado y lado del estrecho central del edificio. . La habitación que se había pedido era del tamaño de la mayoría de los edificios y fuera del centro de gravedad de la estructura de apoyo. Un error en este punto supondría el desplome de una estructura a 200mts de la tierra.
  • 17. Pero el elemento más dramático en la composición es el restaurante Al Muntaha, el cual con su estética sección en C, se encuentra suspendido a 200 metros sobre el mar, proyectándose 30 metros a cada lado de la columna central. El secreto consiste en una serie de vigas metálicas de 1.6 m de espesor, dispuestas en forma radial que nacen de la columna de concreto y que soportan la base del restaurante, recubierto en aluminio y vidrio para reducir su peso.
  • 18.
  • 19. en el eje de concreto, en la parte posterior del edificio se incrustaron una serie de ménsulas de acero conocidas como empotramientos. Diez enormes vigas de acero hasta de 1.6 mts de altura formaron la base del piso rígido de acero, dando la sensación de un ala sujetada al piso y forrada en aluminio y vidrio. Finalmente, el capricho del jeque había sido satisfecho y el restaurante resistiría vientos de 160 kms por hora.
  • 20. El edificio contiene más de 330.000 m 3 de concreto y 9.000 toneladas de acero Sobre 250 pilotes de concreto y vigas de acero de 40 metros incrustadas en el mar se alzó la estructura icono del esplendor y riqueza de Dubai
  • 21. El secreto consiste en una serie de vigas metálicas de 1.6 m de espesor, dispuestas en forma radial que nacen de la columna de concreto y que soportan la base del restaurante, recubierto en aluminio y vidrio para reducir su peso.
  • 22. Mayor rigidez se mediante unas estructuras metálicas gigantes de sección triangular en las fachadas laterales exteriores, a manera de exoesqueleto, que se arriostran diagonalmente Cada una de estas entre los dos estructuras mide 85 m de arcos laterales largo y pesa 165 toneladas, y la gran por lo que para ser columna de montadas tuvieron que ser concreto en la montadas con grúas parte posterior especiales usadas para del hotel. minería.
  • 23. Algunas de las críticas al Burj Al Arab refieren que su formalismo acarreó un excesivo sobrecosto y una gran complejidad a la hora de su construcción. Las 202 habitaciones, cada una consistente en una suite de dos niveles, fueron prefabricadas y montadas en sitio sobre una estructura de concreto. Cada suite conforma una fachada curva que define a su vez un balcón para la suite superior.
  • 24. A fin de aprovechar mejor el espacio de las habitaciones los arquitectos propusieron paredes delgadas para los dos bloques en V, las cuales no serían lo suficientemente resistentes ante vientos y terremotos, es por eso que luego propusieron que estos dos bloques se arriostraran mediante unas vigas en X que se entrecruzan en la fachada del Burj Al Arab.
  • 25. CONCLUSIONES: -El Burj Al Arab se encuentra constituido por un núcleo central. -Su estructura principal esta compuesta por hormigón. - Consta de un exoesqueleto con una disposición en V con brazos curvos. -Los brazos curvos están construidos de acero. - Un sistema de riostras que vinculan el exoesqueleto. -Diseñado con forma aerodinámica para resistir el empuje del viento
  • 26. -La estructura del Burj al Arab está diseñado para resistir diferentes fuerzas
  • 27.
  • 28.
  • 29.
  • 30. Más que un hotel 7 estrellas es una estructura icónica, diseñada para simbolizar la transformación urbana de Dubai