[Versão atualizada em http://www.monolitonimbus.com.br/conhecimentos-gerais-de-aeronaves/] Partes das aeronaves, classificações, motores, sistemas… Voltado para o curso de Comissário de voo

1. CONHECIMENTOS GERAISCONHECIMENTOS GERAIS
DE AERONAVES - CGADE AERONAVES - CGA
Vinícius Roggério da RochaVinícius Roggério da Rocha
MonolitoNimbus.com.br/ComissarioNerdMonolitoNimbus.com.br/ComissarioNerd

2. AerodinâmicaAerodinâmica
• Parte da Física que estuda o movimentoParte da Física que estuda o movimento
de fluidos gasosos e as forças envolvidasde fluidos gasosos e as forças envolvidas
• Superfície aerodinâmica: ofereceSuperfície aerodinâmica: oferece
pequena resistência ao avançopequena resistência ao avanço

3. Como voar?Como voar?
• Aeronave: aparelho manobrável em voo, queAeronave: aparelho manobrável em voo, que
possa sustentar-se e circular no espaço aéreopossa sustentar-se e circular no espaço aéreo
mediante reações aerodinâmicasmediante reações aerodinâmicas
AeróstatoAeróstato AeródinoAeródino
Princípio de Arquimedes
(Empuxo)
Princípio de Bernoulli /
3ª Lei de Newton
Mais leve que o ar Mais pesado que o ar
Balão, dirigível Helicóptero, planador,
avião

4. O avião e suas partes
FuselagemFuselagem
EmpenagemEmpenagem
Trem de pousoTrem de pouso
GrupoGrupo
moto-moto-
propulsorpropulsor
AsaAsa

5. FuselagemFuselagem
• Onde são fixadas as asas e a
empenagem e contém outros sistemas;
onde se alojam tripulantes, passageiros e
carga
• Tipos: tubular, monocoque e semi-
monocoque
• Classificação quanto ao número de
lugares: monoplace, biplace, triplace,
multiplace

6. FuselagemFuselagem
Aero boero
• Estrutura tubular: formadas por tubos
de aço

7. FuselagemFuselagem
Cessna 150
• Estrutura monocoque: constituída de
anéis (cavernas) dispostos
longitudinalmente e revestimento externo
de alumínio

8. FuselagemFuselagem
Boeing 737
• Estrutura semi-monocoque: composta de
anéis, longarinas (vigas) e revestimento
externo
• Reunião das estruturas anteriores (mais
utilizada)

9. FuselagemFuselagem
• Tipos de fuselagem com relação ao
número de lugares:
- monoplace (mono = 1)
- biplace (bi = 2)
- triplace (tri = 3)
- multiplace (multi = vários)

10. FuselagemFuselagem
• Monoplace
Impala

11. FuselagemFuselagem
• Biplace
Super Tucano

12. FuselagemFuselagem
• Triplace
Aero boero

13. FuselagemFuselagem
• Multiplace
EMB 120 Brasília

14. EmpenagemEmpenagem
• Conjunto de componentes
na cauda de um avião
• Divide-se em quatro
partes:
- Estabilizador vertical
- Leme de direção (Leme)
- Estabilizador horizontal
- Leme de profundidade
(Profundor)
• Tipos: convencional
(estabilizador horizontal
abaixo do vertical) e em T
(o contrário)
DC-3

15. Trem de pousoTrem de pouso
• Principal integrante do sistema de pouso,
servindo para amortecimento e
deslocamento em solo
• Superfície de decolagem/pouso:
litoplano (sólida/pistas), hidroplano
(líquidos) ou anfíbio (ambas)
• Classificação quanto à posição:
convencionais, triciclos, hidroaviões
• Classificação quanto ao recolhimento:
fixo, retrátil, escamoteável

16. Trem de pousoTrem de pouso
Piper PA-18
• Convencionais: roda direcional
(bequilha) atrás do trem de pouso
principal

17. Trem de pousoTrem de pouso
• Triciclo: roda direcional à frente do
trem de pouso principal
EMB 110 Bandeirante

18. Trem de pousoTrem de pouso
• Hidroavião
H-4 Hercules

19. Trem de pousoTrem de pouso
• Fixo: não recolhe
EMB 712 Tupi

20. Trem de pousoTrem de pouso
• Retrátil: recolhe parcialmente
Cessna 172RG

21. Trem de pousoTrem de pouso
• Escamoteável: recolhe totalmente
Boeing 747

22. Trem de pousoTrem de pouso
Ponta do pedal
aciona freio

23. AsaAsa
• Componente estrutural responsável por produzir
a sustentação necessária ao voo
• Podem também alojar trem de pouso, tanque de
combustível e motores
• Classifica-se quanto ao número de planos de
asa: monoplano, biplano, triplano, quadriplano,
multiplano
• Classifica-se quanto à posição da asa: asa
baixa, asa média, asa alta, parassol
• Classifica-se quanto à fixação: cantilever e
semi-cantilever
• (Nomenclatura específica)

24. AsaAsa
• Monoplano: 1 plano de asas
Fokker 100
Lockheed L-188 Electra

25. AsaAsa
• Biplano: dois planos de asas
Boeing Stearman

26. AsaAsa
• Triplano: três planos de asas
Fokker Dr. 1

27. AsaAsa
• Quadriplano: quatro planos de asas
Supermarine Nighthawk
(Pemberton-Billing
P.B.31E)

28. AsaAsa
• Multiplano: mais de quatro planos de
asas

29. AsaAsa
• Asa baixa: fixada sob a fuselagem
Embraer ERJ-145

30. AsaAsa
• Asa média: fixada no meio da
fuselagem
De Havilland DH.100 Vampire

31. AsaAsa
• Asa alta: fixada sobre a fuselagem
Hércules C-130

32. AsaAsa
• Asa parassol: fixada fora da
fuselagem
Heat Parasol

33. AsaAsa
• Cantilever: asas fixadas diretamente
à fuselagem (porcas/parafusos)
Gulfstream G650

34. AsaAsa
• Semi-cantilever: asas fixadas à
fuselagem através de montantes ou
estais (suportes externos)
Paulistinha P-56

35. AsaAsa
Diedro positivoDiedro positivo Diedro negativoDiedro negativo
• Diedro: ângulo formado entre o planoDiedro: ângulo formado entre o plano
das asas e o eixo transversal do aviãodas asas e o eixo transversal do avião

36. AsaAsa
Enflechamento positivoEnflechamento positivo Enflechamento negativoEnflechamento negativo
• Enflechamento: ângulo formado entre oEnflechamento: ângulo formado entre o
eixo transversal e a linha do bordo deeixo transversal e a linha do bordo de
ataqueataque

37. AsaAsa
• Enflechamento variável
Mirage G8 (abaixo) e G4 (acima)

38. Asa - nomenclaturaAsa - nomenclatura
Bordo de ataqueBordo de ataque
ExtradorsoExtradorso
Bordo de fugaBordo de fuga
IntradorsoIntradorso
Linha de curvatura médiaLinha de curvatura média
CordaCorda
Corda = Linha reta que une os bordos de ataque e de fuga
Envergadura = Linha de uma ponta de asa a outra

39. Asa - nomenclaturaAsa - nomenclatura
Raiz da asaRaiz da asa
Ponta da asaPonta da asa
suporta esforços de tração
dá formato aerodinâmico
estruturas principais
suporta esforços
de compressão

40. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Motores produzem a tração, jogando o ar
para trás e impulsionando o avião para
frente
• Tipo: convencional (motor a pistão e
hélice), turbo-hélice, turbo-jato, turbo-fan
(motores a reação - turbina)
• Classificação quanto ao número de
motores: monomotor, bimotor, trimotor,
quadrimotor, multimotor
• (Hélice e sistema reverso)

41. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
motor a reação:
Pratt whitney j58
(turbina)
motor a pistão:
Lycoming O-540
(Aero Boero)

42. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Esquema de funcionamento do motor
motor a reação:
turbina
motor a pistão:
convencional

43. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Motor convencional (a pistão): usa
gasolina de aviação (AVGAS)
Cirrus SR22

44. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Turbo-jato: motor a reação cuja força impulsora
é dada pelos gases de escapamento
• Usa querosene de aviação (transparente)
Sukhoi T-50

45. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Turbo-hélice: turbo-jato com hélice + redutor de
velocidade (maior tração a baixas velocidades)
• Usa querosene de aviação
ATR 72-600

46. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Turbo-fan: turbo-hélice onde as hélices foram
substituídas por pás de menor diâmetro, cobertas por
uma carenagem (maior economia e menor ruído – mais
utilizado em aviões modernos)
• Usa querosene de aviação
Bombardier CRJ-900

47. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Monomotor: 1 motor
Ipanema

48. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Bimotor: 2 motores
Airbus A320

49. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Trimotor: 3 motores
McDonnell Douglas DC-10

50. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Quadrimotor: 4 motores
Airbus A380

51. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
Antonov An-225
• Multimotor: mais de quatro motores

52. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Hélice – aerofólio rotativo que produz força de tração
(rotação faz com que perfil forme ângulo de ataque com
vento relativo)
• Embandeiramento da hélice: posição das pás produzindo
mínimo de arrasto (alinhadas com vento relativo) – motor
inoperante

53. Grupo moto-propulsorGrupo moto-propulsor
• Sistema reverso - jogar o ar para frente para frear o avião
• Turbo-hélices: hélices mudam ângulo de rotação
• Motores a jato: superfícies defletoras impedem que ar saia
pelo bocal de descarga e é mandado para frente

54. Outros sistemas
• Hidráulico
• Combustível
• Lubrificação
• Resfriamento
• Elétrico
• Proteção contra fogo
• Degelo e antigelo
• Pressurização
• Pneumático
• Iluminação

55. Sistema elétrico
• Principais utilizações: ignição dos motores,
iluminação, comunicação, acionamento de
mecanismos...
• Fontes de eletricidade: geradores
transformam energia mecânica em energia
elétrica (dínamo e alternador)
• APU (Auxiliar Power Unit): pequena turbina
instalada na empenagem de grandes aviões
• GPU (Ground Power Unit): gerador em solo

56. GPU
APU

57. Sistemas pneumáticos
• Proporcionar condições atmosféricas
equivalente aos valores médios
encontrados mais próximo à superfície
Valores aproximados
Atmosfera fora do
avião
Atmosfera dentro do
avião
Altitude 34 a 42 mil pés 6 a 8 mil pés*
Pressão 220 mmHg 560 mmHg
Pp Oxigênio 45 mmHg 115 mmHg
Temperatura -40 -50°C 13 a 14°C
Umidade relativa 5 a 10% 30 a 40%
* Regulada para ser equivalente à essa altitude

58. Sistemas pneumáticos
• Pressurização: envio do ar do motor sob
pressão para dentro da fuselagem (tipo “panela
de pressão”, pois pressão atmosférica é menor)
• “Aliviar” a pressão para ficar no limite: válvulas
out flow (tipo “válvulas da panela de pressão”)
• Caso falhem, existem as válvulas de segurança
(safety relief valves)

59. 14 bis
(Santos Dumont)
Wright flyer 1
(irmãos Wright)