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AGUA
TIERRA
AIRE
LEONARDO DA VINCI
Anchiano, Italia, Abril 15 – 1.452 –
               1.519
arquitecto, escultor,
pintor, inventor, músico,
        ingeniero
ARQUITECTURA
PUENTE GIRATORIO
Plano Urbanístico de la Ciudad de
             Milan
                        Proyectó
                         calles
                         amplias,
                         cómodas
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                         edificios
                         públicos y
                         una red de
                         canalización
                         sanitaria.
Realizó una maqueta para la
cúpula de la catedral de Milán
Se ocupó de la reconstrucción de
      la catedral de Pavía
 Realizó proyectos de bombas para
  pozos, ruedas hidráulicas y hasta la idea
  de un sistema para anclar ocultamente,
  al fondo de un puerto, las quillas de las
  naves enemigas. A su vez, logró el
  perfeccionamiento de las esclusas.
ESCULTURA
 La obra escultórica es poca, logró su
  maestría en el taller de Andrea Verrocchio
  en Florencia, y allí logró el dominio de las
  técnicas de fundición, del esculpir y del
  modelado.
PINTURA
El Hombre de
   Vitrubio
 El canon es el conjunto de proporciones
  ideales de la figura humana y sus reglas de
  composición, muy utilizadas por los
  antiguos artistas egipcios y griegos.
 Este dibujo se ha convertido en un
  auténtico símbolo ya que recoge varias de
  las ideas claves del pensamiento
  renacentista: el hombre medida de todas
  las cosas, la belleza ajustada a cánones,
  equilibrio, proporción y demás.
 "... y también el ombligo es el punto central natural del
  cuerpo humano, ya que si un hombre se echa sobre la
  espalda, con las manos y los pies extendidos, y coloca
  la punta de un compás en su ombligo, los dedos de las
  manos y los de los pies tocarán la circunferencia del
  círculo que así trazamos. Y de la misma forma que el
  cuerpo humano nos da un círculo que lo rodea,
  también podemos hallar un cuadrado donde
  igualmente esté encerrado el cuerpo humano. Porque
  si medimos la distancia desde las plantas de los pies
  hasta la punta de la cabeza y luego aplicamos esta
  misma medida a los brazos extendidos,
  encontraremos que la anchura es igual a la longitud,
  como en el caso de superficies planas que son
  perfectamente cuadradas".
La Virgen de las Rocas
La Bella
Ferroniere
 La última cena es una pintura de 460x880 cm que
  se encuentra en el comedor de los frailes de
  Santa María de las Gracias en Milán (Italia). El
  momento representado, después que Jesús les ha
  dicho uno de vosotros me traicionará, muestra las
  reacciones y consternación de los doce apóstoles.
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  yeso provocó su rápido deterioro.
San Juan Bautista
 La Gioconda o Mona Lisa. La
  aplicación de su famosa
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 Estudios de
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AGUA
Barco con Propulsión de Paletas
 Este barco está dotado con un
  mecanismo de ruedas con paletas,
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  con las manos, pondría en
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  navegar a velocidad considerable.
  Según sus cálculos, haciendo
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  mediante una manivela) cincuenta
  vueltas por minuto la embarcación
  avanzaría a la velocidad de 50 millas
  por hora. Tal tipo de propulsión
  encontraría aplicación sólo tres
  siglos después con la navegación a
  vapor.
Draga Lagunera
 Una draga excavadora que se
  podía usar para la limpieza del
  fondo de los canales.

 Los cubos, o palas
  excavadoras, actuaban uno
  tras otro.
  Estos estaban dispuestas de
  tal forma que permitían
  descargar automáticamente en
  un depósito especial, los
  flotadores de almacenaje, el
  material recogido. Este
  principio es idéntico al de las
  dragas modernas.
Sistema de Irrigación
 Leonardo fue el primero en llevar a la
  práctica el Principio de Arquímedes,
  base teórica del "tornillo sin fin".
     Haciendo      girar      esta
     pieza, el agua podía ser
     trasladada a un nivel
     más alto, mediante una
     serie      de       Es giros mecanismo que se usa
                             el mismo
                         en los actuales sistemas de
     helicoidales.       irrigación.
Traje de Buzo
 Traje de buzo y aleta para
  aplicar a las manos para
  la natación submarina. El
  conjunto no es muy
  distinto de los que
  utilizan en la actualidad
  los hombres-rana.
 Las aletas son parecidas
  a las actuales "pata de
  rana", sólo que se usan
  en los pies en lugar de las
  manos.
  Leonardo proyectó
  asimismo una escafandra
  y un sumergible de doble
  casco.
TIERRA
Automóvil
    Usando varios bocetos que dejó en uno de
     sus códices, se ha podido construir un
     automóvil ideado hace más de cinco siglos
     por Leonardo da Vinci y capaz de recorrer
     varios metros.
    Está formado por un carro de madera con
     varios muelles ballesta para regular el
     movimiento, al tiempo que la propulsión
     proviene de dos muelles de espiral
     colocados en la parte baja del prototipo y
     que le permiten recorrer varios metros de
     forma autónoma. La máquina está dotada de
     un rudimentario diferencial, que permite
     controlar la dirección.
Estudio sobre Engranajes
           Resultan casi obsesivos
            los estudios de
            engranajes en las
            anotaciones de Leonardo.
            Este estudio fue un paso
            importante en muchos de
            sus inventos.
           Además, ha mantenido
            importancia a través de
            los años, teniendo
            muchas aplicaciones en
            la tecnología moderna
Gato
 Como el levantar grandes pesos
  constituye uno de los problemas más
  comunes de ingeniería y mecánica,
  Leonardo Da Vinci dedicó mucho
  tiempo al diseño de dispositivos en los
  que aplicó los principios de la polea.
 El mismo diseño se utiliza hoy en día
  en los gatos para elevar automotores.
  Incluso en los planos se observa que el
  diseño de esta herramienta casi no ha
  sufrido variaciones, no obstante el
  tiempo transcurrido.
 Grúa giratoria
Grúa     inventada por
         Leonardo.
         Montada sobre
         una plataforma
         de rodillos, está
         provista de una
         caja de
         contrapeso y de
         un cabestrante
         dotado de un
         freno dentado.
         Las grúas
         modernas son
         parecidas.
 Los testimonios más
  antiguos sobre este, hoy
  popular, vehículo se
  remontan hasta las
  antiguas civilizaciones
                           La Bicicleta
  de Egipto, China e India.
 En un apartado de la
  obra "Codez Atlanticus"
  de Leonardo da Vinci ya
  aparecía un dibujo de
  una bicicleta. Leonardo
  ya pensó en una
  transmisión de cadena
  como en las que se
  utilizan en la actualidad .
  Estos dibujos fueron
  dispersados por el tiempo
  y quedaron recopilados sin
  orden ni concierto en la
  biblioteca Ambrosiana de
  Milán.
Prensa Tipográfica
          Fue inventada 50 años
           después que la de
           Gutemberg y para
           hacerla funcionar sólo se
           necesita la presencia de
           un hombre.
          La versión mejorada de
           Leonardo funciona
           colocando los tipos en la
           platina móvil que se
           desliza hacia abajo junto
           con el papel, con una
           presión suficiente como
           para imprimir.
Ametralladora
    Leonardo estudió cómo aumentar
     la intensidad del fuego de las
     armas ligeras; previó el empleo de
     numerosas bocas de fuego
     montadas sobre una única cureña
     y de pequeños proyectiles o
     explosivos que, cargados en un
     solo cañón, se esparcirán después
     del disparo.
    Construida con diez cilindros que
     pueden dispararse uno a uno o
     simultáneamente según la
     necesidad.
     El diseño se usó hasta bien
     avanzado el siglo XVIII.
Cañones
 Esta máquina bélica ideada por
  Leonardo es un cañón de bocas
  múltiples, dotado de 33 tubos
  colocados sobre las tres caras de
  un prisma triangular giratorio, y
  con capacidad para disparar tres
  cargas de once tiros consecutivos.
 Disparada una serie, mientras se
  disparaba la segunda y se enfriaba
  la tercera, se podía recargar la
  primera y así sucesivamente,
  multiplicando dramáticamente el
  poder de fuego.
Tanque Militar
      "Carro de asalto" proyectado por
       Leonardo hace cuatrocientos años.
       Estaría provista de un revestimiento
       cónico, a fin de que los proyectiles
       resbalasen por encima.
      Anticipo del tanque moderno. Este
       carro (que según su creador
       "reemplazaría a los elefantes en las
       batallas") se movía con la fuerza de
       hombres que, en el interior del
       mismo, daban vuelta a manivelas
       relacionadas con las ruedas
       mediante engranajes.
AIRE
Hélice Aérea
      Leonardo estaba fascinado por la forma helicoidal,
       muy común en la naturaleza, e involucrada en el
       principio de la hélice. Aplicando una variante del
       principio de Arquímedes, su hélice aérea -un modelo
       a escala- antecede al helicóptero y a las hélices de
       nuestros días.
      Cuatro hombres apoyando los pies sobre la
       plataforma central debían hacer fuerza sobre las
       barras sujetas al palo vertical.
       De esta manera habrían hecho girar sobre sí mismo
       al inmenso y livianísimo "tornillo" de diez metros de
       diámetro, que se elevaría luego "enroscándose" en el
       aire.

      Esta máquina, lógicamente, no habría podido volar
       jamás, pero ofrece un concepto científicamente
       exacto.
   
       En el mismo principio se basan los modernos
       helicópteros, en los que la gran hélice horizontal
       obra exactamente como este tornillo, con la ventaja
       de actuar a una gran velocidad.
Máquinas voladoras
     Cautivado por la posibilidad de volar, Da Vinci
      diseñó varios dispositivos para ese fin que,
      aunque sin aplicación práctica inmediata,
      establecieron algunos principios de la
      aerodinámica
     Entre las que ideó y esbozó se encontraba un
      ornitóptero, máquina diseñada para volar
      batiendo las alas, simulando los movimientos
      de un ave en vuelo.

     Los ornitópteros han despertado el interés de
      los entusiastas por la aviación desde hace
      cientos de años, en el transcurso de los
      cuales se han desarrollado distintos diseños.
Paracaídas
 Para Leonardo, el hombre podría dominar el
  vuelo. Pero también debería estar preparado
  para atenuar una caída. Concibió la idea del
  paracaídas, e indicó claramente sus
  dimensiones.
 Dejó escrito: "si un hombre dispone de un
  dosel de paño que tenga 12 brazos de cara por
  12 de alto, podrá arrojarse de cualquier altura,
  sin hacerse daño.“

  Es por ello que experimentó una serie de
  modelos con ese objetivo. Finalmente inventó
  este paracaídas, con un diseño similar a los
  actuales. Fue probado con éxito desde una torre
  construida especialmente para ello.
Planeador
  Leonardo fue quien afrontó por
   primera vez el problema del vuelo e
   inventó una especie de aeroplano sin
   motor que sería capaz de volar
   sostenido por las corrientes de aire.
  Para ello se basó en un intensivo
   estudio sobre las alas de los
   murciélagos.
   Su máquina de volar funcionaba
   como un planeador, por lo que era
   incapaz de mantenerse mucho tiempo
   en el aire.
ENTRE OTROS………..
   Bomba centrífuga
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   Tornillo cónico
   Transmisión con correas
   Draga para construcción de canales
   Cadena de eslabones
   Tornillo sin fin
   Submarino Compás
   Aparato para bobinar y torcer la seda
   Lanzadera
   Paracaídas
   Tubo de lámpara Corredera para barcos
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Leonardo da vinci

  • 4. LEONARDO DA VINCI Anchiano, Italia, Abril 15 – 1.452 – 1.519
  • 8. Plano Urbanístico de la Ciudad de Milan  Proyectó calles amplias, cómodas viviendas, edificios públicos y una red de canalización sanitaria.
  • 9. Realizó una maqueta para la cúpula de la catedral de Milán
  • 10. Se ocupó de la reconstrucción de la catedral de Pavía
  • 11.  Realizó proyectos de bombas para pozos, ruedas hidráulicas y hasta la idea de un sistema para anclar ocultamente, al fondo de un puerto, las quillas de las naves enemigas. A su vez, logró el perfeccionamiento de las esclusas.
  • 13.  La obra escultórica es poca, logró su maestría en el taller de Andrea Verrocchio en Florencia, y allí logró el dominio de las técnicas de fundición, del esculpir y del modelado.
  • 15. El Hombre de Vitrubio
  • 16.  El canon es el conjunto de proporciones ideales de la figura humana y sus reglas de composición, muy utilizadas por los antiguos artistas egipcios y griegos.
  • 17.  Este dibujo se ha convertido en un auténtico símbolo ya que recoge varias de las ideas claves del pensamiento renacentista: el hombre medida de todas las cosas, la belleza ajustada a cánones, equilibrio, proporción y demás.
  • 18.  "... y también el ombligo es el punto central natural del cuerpo humano, ya que si un hombre se echa sobre la espalda, con las manos y los pies extendidos, y coloca la punta de un compás en su ombligo, los dedos de las manos y los de los pies tocarán la circunferencia del círculo que así trazamos. Y de la misma forma que el cuerpo humano nos da un círculo que lo rodea, también podemos hallar un cuadrado donde igualmente esté encerrado el cuerpo humano. Porque si medimos la distancia desde las plantas de los pies hasta la punta de la cabeza y luego aplicamos esta misma medida a los brazos extendidos, encontraremos que la anchura es igual a la longitud, como en el caso de superficies planas que son perfectamente cuadradas".
  • 19. La Virgen de las Rocas
  • 21.  La última cena es una pintura de 460x880 cm que se encuentra en el comedor de los frailes de Santa María de las Gracias en Milán (Italia). El momento representado, después que Jesús les ha dicho uno de vosotros me traicionará, muestra las reacciones y consternación de los doce apóstoles. El empleo experimental de temple y óleo sobre yeso provocó su rápido deterioro.
  • 23.  La Gioconda o Mona Lisa. La aplicación de su famosa invención, el sfumato o contorno borroso, en los dos rasgos principales de la expresión, la comisura de los labios y los extremos de los ojos, consigue esa ambigüedad en su sonrisa y en su mirada.
  • 24. La Virgen, el Niño Jesús y santa Ana
  • 26.  Estudios de embriones, hacia 1510-1513, pluma sobre tiza roja, 30,5 cm. × 20 cm., Biblioteca Real, Castillo de Windsor
  • 29. AGUA
  • 30. Barco con Propulsión de Paletas  Este barco está dotado con un mecanismo de ruedas con paletas, de unos 90 cm. de largo.  Este mecanismo, al ser accionado con las manos, pondría en movimiento las paletas y lo haría navegar a velocidad considerable. Según sus cálculos, haciendo realizar a la rueda dentada (movida mediante una manivela) cincuenta vueltas por minuto la embarcación avanzaría a la velocidad de 50 millas por hora. Tal tipo de propulsión encontraría aplicación sólo tres siglos después con la navegación a vapor.
  • 31. Draga Lagunera  Una draga excavadora que se podía usar para la limpieza del fondo de los canales.  Los cubos, o palas excavadoras, actuaban uno tras otro. Estos estaban dispuestas de tal forma que permitían descargar automáticamente en un depósito especial, los flotadores de almacenaje, el material recogido. Este principio es idéntico al de las dragas modernas.
  • 32. Sistema de Irrigación  Leonardo fue el primero en llevar a la práctica el Principio de Arquímedes, base teórica del "tornillo sin fin". Haciendo girar esta pieza, el agua podía ser trasladada a un nivel más alto, mediante una serie de Es giros mecanismo que se usa el mismo en los actuales sistemas de helicoidales. irrigación.
  • 33. Traje de Buzo  Traje de buzo y aleta para aplicar a las manos para la natación submarina. El conjunto no es muy distinto de los que utilizan en la actualidad los hombres-rana.  Las aletas son parecidas a las actuales "pata de rana", sólo que se usan en los pies en lugar de las manos. Leonardo proyectó asimismo una escafandra y un sumergible de doble casco.
  • 35. Automóvil  Usando varios bocetos que dejó en uno de sus códices, se ha podido construir un automóvil ideado hace más de cinco siglos por Leonardo da Vinci y capaz de recorrer varios metros.  Está formado por un carro de madera con varios muelles ballesta para regular el movimiento, al tiempo que la propulsión proviene de dos muelles de espiral colocados en la parte baja del prototipo y que le permiten recorrer varios metros de forma autónoma. La máquina está dotada de un rudimentario diferencial, que permite controlar la dirección.
  • 36. Estudio sobre Engranajes  Resultan casi obsesivos los estudios de engranajes en las anotaciones de Leonardo. Este estudio fue un paso importante en muchos de sus inventos.  Además, ha mantenido importancia a través de los años, teniendo muchas aplicaciones en la tecnología moderna
  • 37. Gato  Como el levantar grandes pesos constituye uno de los problemas más comunes de ingeniería y mecánica, Leonardo Da Vinci dedicó mucho tiempo al diseño de dispositivos en los que aplicó los principios de la polea.  El mismo diseño se utiliza hoy en día en los gatos para elevar automotores. Incluso en los planos se observa que el diseño de esta herramienta casi no ha sufrido variaciones, no obstante el tiempo transcurrido.
  • 38.  Grúa giratoria Grúa inventada por Leonardo. Montada sobre una plataforma de rodillos, está provista de una caja de contrapeso y de un cabestrante dotado de un freno dentado. Las grúas modernas son parecidas.
  • 39.  Los testimonios más antiguos sobre este, hoy popular, vehículo se remontan hasta las antiguas civilizaciones La Bicicleta de Egipto, China e India.  En un apartado de la obra "Codez Atlanticus" de Leonardo da Vinci ya aparecía un dibujo de una bicicleta. Leonardo ya pensó en una transmisión de cadena como en las que se utilizan en la actualidad . Estos dibujos fueron dispersados por el tiempo y quedaron recopilados sin orden ni concierto en la biblioteca Ambrosiana de Milán.
  • 40. Prensa Tipográfica  Fue inventada 50 años después que la de Gutemberg y para hacerla funcionar sólo se necesita la presencia de un hombre.  La versión mejorada de Leonardo funciona colocando los tipos en la platina móvil que se desliza hacia abajo junto con el papel, con una presión suficiente como para imprimir.
  • 41. Ametralladora  Leonardo estudió cómo aumentar la intensidad del fuego de las armas ligeras; previó el empleo de numerosas bocas de fuego montadas sobre una única cureña y de pequeños proyectiles o explosivos que, cargados en un solo cañón, se esparcirán después del disparo.  Construida con diez cilindros que pueden dispararse uno a uno o simultáneamente según la necesidad. El diseño se usó hasta bien avanzado el siglo XVIII.
  • 42. Cañones  Esta máquina bélica ideada por Leonardo es un cañón de bocas múltiples, dotado de 33 tubos colocados sobre las tres caras de un prisma triangular giratorio, y con capacidad para disparar tres cargas de once tiros consecutivos.  Disparada una serie, mientras se disparaba la segunda y se enfriaba la tercera, se podía recargar la primera y así sucesivamente, multiplicando dramáticamente el poder de fuego.
  • 43. Tanque Militar  "Carro de asalto" proyectado por Leonardo hace cuatrocientos años. Estaría provista de un revestimiento cónico, a fin de que los proyectiles resbalasen por encima.  Anticipo del tanque moderno. Este carro (que según su creador "reemplazaría a los elefantes en las batallas") se movía con la fuerza de hombres que, en el interior del mismo, daban vuelta a manivelas relacionadas con las ruedas mediante engranajes.
  • 44. AIRE
  • 45. Hélice Aérea  Leonardo estaba fascinado por la forma helicoidal, muy común en la naturaleza, e involucrada en el principio de la hélice. Aplicando una variante del principio de Arquímedes, su hélice aérea -un modelo a escala- antecede al helicóptero y a las hélices de nuestros días.  Cuatro hombres apoyando los pies sobre la plataforma central debían hacer fuerza sobre las barras sujetas al palo vertical. De esta manera habrían hecho girar sobre sí mismo al inmenso y livianísimo "tornillo" de diez metros de diámetro, que se elevaría luego "enroscándose" en el aire.  Esta máquina, lógicamente, no habría podido volar jamás, pero ofrece un concepto científicamente exacto.  En el mismo principio se basan los modernos helicópteros, en los que la gran hélice horizontal obra exactamente como este tornillo, con la ventaja de actuar a una gran velocidad.
  • 46. Máquinas voladoras  Cautivado por la posibilidad de volar, Da Vinci diseñó varios dispositivos para ese fin que, aunque sin aplicación práctica inmediata, establecieron algunos principios de la aerodinámica  Entre las que ideó y esbozó se encontraba un ornitóptero, máquina diseñada para volar batiendo las alas, simulando los movimientos de un ave en vuelo.  Los ornitópteros han despertado el interés de los entusiastas por la aviación desde hace cientos de años, en el transcurso de los cuales se han desarrollado distintos diseños.
  • 47. Paracaídas  Para Leonardo, el hombre podría dominar el vuelo. Pero también debería estar preparado para atenuar una caída. Concibió la idea del paracaídas, e indicó claramente sus dimensiones.  Dejó escrito: "si un hombre dispone de un dosel de paño que tenga 12 brazos de cara por 12 de alto, podrá arrojarse de cualquier altura, sin hacerse daño.“  Es por ello que experimentó una serie de modelos con ese objetivo. Finalmente inventó este paracaídas, con un diseño similar a los actuales. Fue probado con éxito desde una torre construida especialmente para ello.
  • 48. Planeador  Leonardo fue quien afrontó por primera vez el problema del vuelo e inventó una especie de aeroplano sin motor que sería capaz de volar sostenido por las corrientes de aire.  Para ello se basó en un intensivo estudio sobre las alas de los murciélagos. Su máquina de volar funcionaba como un planeador, por lo que era incapaz de mantenerse mucho tiempo en el aire.
  • 49. ENTRE OTROS………..  Bomba centrífuga  Cañón que se carga por la culata  Tornillo cónico  Transmisión con correas  Draga para construcción de canales  Cadena de eslabones  Tornillo sin fin  Submarino Compás  Aparato para bobinar y torcer la seda  Lanzadera  Paracaídas  Tubo de lámpara Corredera para barcos