1. Os Mecanismos

2. Mecanismos
Elementos destinados a transmitir e transformar forzas e
movementos desde un elemento motriz a un elemento
receptor.
Tipos:
-Mecanismos de transmisión do movemento:
_Transmision lineal (poleas, piropastos e pancas).
_Transmisión circular (rodas ou poleas e engranaxes)
_Mecanismos de tranformación do movemento(conxunto
manivela-torno, piñón-cremalleira e conxunto biela-maivela)
_Outros mecanismos (trinquete e resortes).

3. Transmisión lineal
Os mecanismos de transmisión lineal son:
Polea: roda que xira arredor dun eixe. Pola rañura da polea
faise pasar unha corda que permite vencer unha
resistencia, R, e unha forza, F.
_Polea fixa:atópase en equilibrio cando F=R.
_Polea móvil: conxunto de dúas poleas, unha fixa e outra
que se pode desprazar linealmente.
Polipasto: montaxe formada por poleas fixas e móviles.
Conforme aumenta o nº de poleas o esforza para vencer a
resistencia diminúe.

4. Transmisión lineal (2)
Panca: barra ríxida que xira ao redor dun punto de apoio. Nun
punto da barra aplícase unha forza,F, coa fin de vencer unha
resistencia,R.
A panca atópase en equilibrio cando F·f=R·r (f=é a distancia
que hai dende a zona onde se exerce a forza ata o punto de
apoio; r= é a distancia que hai dende a zona onde se encontra
a resistencia ata o punto de apoio).

5. Tipos: 1º Grao
Primer grao: o punto de apoio atópase entre a forza aplicada e
a resistencia

6. Tipos: 2º Grao
Segundo grao: a resistencia atópase entre o punto de apoio e
a forza aplicada.

7. Tipos: 3º Grao
Terceiro grao: a forza aplicada atópase entre o punto de apoio e
a resistencia.

8. Inicio da Transmisión Circular
Na transmisión circuilar hai que ter claros estes conceptos:
Roda motriz: ou de entrada é a que produce o movemento, a
que ten o motor. É a roda conductora.
Roda de saída: é a roda conducida.
(Nos engrenaxes funciona igual).

9. Transmisión Circular
Rodas ou poleas: distínguense:
rodas de fricción: é un conxunto de dous ou máis rodas, ou
poleas, que están en contacto directo. As rodas xiran en
sentidos opostos.
sistema de poleas e rodas con correa: son dous ou máis rodas,
ou poleas, que están en contactomediante unha corda ou
correa. Ambas as rodas xiran no mesmo sentido.
A Relación de Transmisión ten que ver co tamaño do diámetro
de ambas as rodas. Canto máis diámetro menos valocidade
angular e viceversa.

10. Transmisión Circular (2)
Engrenaxes: dúas, ou máis rodas dentadas, que encaixan
entre si. As rodas xiran no sentido contrario.
A relación de transmisión dos engrenaxes depende do tamaño da
rodas e do número de dentes que teñan. Cantos máis dentes
teña unha roda menos velocidade angular posúe e viceversa.

11. Sistema de engranaxes con cadea
Sistema de engrenaxes con cadea: son dúas, ou máis rodas
dentadas, unidas por unha correa dentada ou cadea. As rodas
xiran no mesmo sentido.

12. Mecanismos de transformación do
movemento
Conxunto manivela-torno: unha manivela é unha barra que
está unida a un eixe ao que fai xirar. O torno consta dun
tambor que xira ao redor do seu eixe, co fin de arrastrar un
obxecto.
Piñón-cremalleira: trátase dun piñón ou roda dentada de
dentes rectos, engarzado a unha cremalleira. Cando a roda
dentada xira,a cremalleira desprázase.

13. Máis mecanismos de transformación
do movemento
Conxunto biela-manivela: está formado por unha manivela e
unha barra chamada biela,articulada, por un extremo coa
manivela e polo outro, cun elemento que describe un
movemento de vaivén.

14. Outros mecanismos
Trinquete: Mecanismo que permite o xiro nun sentido pero non
no outro.
Resortes: Absorben a enerxia
cando se someten a unha forza.

15. Feito por:
Este traballo está feito por:
Ana Collazo Davila
Victoria Domínguez Tubío
Carlos Ferreiro Suárez
Belén Hermo Rodríguez