Du transport pour tous à la mobilité personnalisée / From mass transit to user centric mobility Mickael ALVES, Directeur du développement commercial Canal TP 2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.

1. Du transport pour tous à la mobilité
personalisée
F r o m M a s s Tr a n s i t t o u s e r C e n t r i c M o b i l i t y

5. 5

7. L’ u s a g e
the usage
• # 20% des déplacement pour le domiciletravail (idf 2010)
• # 20% home to work trip
• # 60% préfèrent rester dans le bus plutôt
qu’une correspondance
• # 60% stay in bus, instead having a change
• # 60% se sentent opprimés par l’affluence
• # 60% feeled oppressed by crowd

8. l’individu
the person

9. nous notre métier
our job

10. un système d’info multimodale ?
multimodal travel information ?
Simplicim

11. un peu d’histoire
a small retrospective
Fédérer les partenaires
2006
Involve transport actors
Définir la gouvernance autour d’un
nouveau service
Organization arround a new service
Construire un référentiel commun
Buid a commun data system

12. un peu d’histoire
a small retrospective
2010
Développement des fonctionnalités
Increase functionalities
Prise en compte les modes doux et
alternatifs
Alternative modes integration
Communication
Communication

13. un peu d’histoire
a small retrospective
2014
#UX #UI #RWD
#UX #UI #RWD
Orienté usage
User Centric
Open
Open

14. "Et la mobilité liée
aux usages ? "
"So, and mobility for
services"

15. constat : une information fragmentée
observation :a spread information
Le voyageur évolue dans un univers d’information voyageur fragmenté. Avec
autant d’applications que d’opérateurs de transport, le client souffre d’une
rupture de charge dans l’information.

16. contrainte : pas de résistance à
l’ouverture
constraint :do resist to open attitude
Dans un paysage digital caractérisé par l’ouverture, on ne pourra jamais
supprimer la volonté du voyageur de comparer l’information. Le voyageur
n’aime pas l’enfermement. Il veut dépasser l’offre classique qui lui est
proposée pour l’articuler avec d’autres offres.

17. un paradoxe à résoudre
a paradox to solve
NOUS DEVONS RÉSOUDRE UN PARADOXE
Comment éviter la fragmentation de l’information voyageur sans pour
autant enfermer le voyageur dans un univers qu’il cherche à dépasser ?
Très concrètement, nous devons éviter les deux écueils habituels de
l’information voyageur :
une
fermeture
et
une
centralisation excessive de
l’information voyageur, c’est la
perte de la confiance du
voyageur.
une ouverture et une diffusion
incontrôlée
de
l’information
voyageur, c’est la perte de la
connaissance voyageur.

18. notre approche : la plateforme de
mobilité
our idea : the platform mobility
NOTRE VISION : SE POSITIONNER EN PLATEFORME
En se positionnant comme plateforme d’information voyageur, nous
pouvons garder la maîtrise de l’information ainsi que la
connaissance et la confiance du voyageur.

19. le principe
how it works
• La plateforme est multi-faces. Elle adresse des segments de clients
distincts dans une logique de personnalisation.
• La plateforme est co-produite. On ne parle plus de « client » (passif) mais
d’ « utilisateur » (actif) qui va consommer un service tout en l’enrichissant.
USER #1
PLATEFORME
Fourniture du service à l’utilisateur
+
Enrichissement du service par l’utilisateur
=
Gisements de valeur
USER #2

20. deux examples
two examples
Exposition des profils utilisateurs (membres et entreprises) sur des contenus tiers (recruteurs, site
RH d’entreprises par exemple) via des APIs et des plugins.
« Open Out » : une API de contenu journalistique pour faire circuler les productions du Guardian
sur un maximum de canaux digitaux
« Open In » : réintégrer sur le site du Guardian les apps développées avec la plateforme

21. les bénéfices
benefits
MÉDIAS DU
RÉSEAU
Diffuser toute l’offre
de mobilité
MÉDIAS TIERS
Susciter le
déplacement
(tourisme,
commerce)
OFFRE TP
Promouvoir
l’offre et
améliorer sa
description
ANALYSE
DE L’OFFRE
Connaître les
flux
et les usages
OFFRE PtoP
Stimuler le PtoP
(taxis,
covoiturage)

22. une API au cœur de la mobilité
an API as hearth of mobility
Retours client
=
Connaissance
client

23. la première marche : navitia.io
first step : navitia.io

24. et demain: une plateforme et son
écosystème
tomorrow: a platform with its ecosystem
une interface
centrale destinée à
l’utilisateur final
applications des
operateurs
et applications
tiers
Information
voyageur
mondiale
Information
voyageur
multimodale
plugins
réutilisables

26. "Et le calculateur
national? "
" What about national
journey planner"

28. Merci ! ;)
Mickael Alves
Head of BizDev Canal TP
@canaltp
www.navitia.io