1. Od eko-domaćinstva i
eko-vozila do eko-sela
Red.prof.dr.sc. Ivica Orlić
Leo Vicić
Jakov Perišić
Sveučilište u Rijeci i
Udruga zelenih tehnologija - Rijeka
Facebook: udruga zelenih tehnologija
Kontakt: ivo.orlic@uniri.hr ili uzt_hr@yahoo.hr
Friday, 16 March 12

2. Motivacija
Industrijska revoucija i potrošnja fosilnih goriva
izaziva značajne globalne poremećaje;
• meteorloške,
• ekonomske,
socijalne prirode.
A imamo samo jednu ‘majku’, Geu, koja dostiže
granice zasićenja ...broj stanovništva raste
eksponencijalno, ‘razmaženost’ također ... !
Friday, 16 March 12

3. GEA - Vitalni podaci
• Source: Vital Geo-graphics, UNEP, 2009, ISBN - 978-92-807-2974-0
• Kap preko ruba, Vladimr Lay i suradnici
• Božica Gea je u drevnoj Grčkoj bila personifikacija Zemlje;
majka Urana (bog Neba), Giganata i Titana,
• začetnica SVOG života na Zemlji.
• Prema «Teogoniji», poslije KAOSA, ona je SAMA OD SEBE
POSTALA, dakle nije ju stvorio neki drugi bog-stvoritelj.
Ona je primordijalno božanstvo u drevnom grčkom panteonu i
smatra se Majkom božicom ili Velikom božicom.
• Njezin je ekvivalent u rimskom panteonu božica Tera.
Friday, 16 March 12

4. • Naglim razvojeme tehnologije u posljednjih
100 godina postali smo arogantni,
neskromni, pohlepni,, gubimo kontrolu!
• Igramo se Boga ... igra podsje a na
nezrelog tinej era kojem su roditelji otišli na
godišnji a on je uzeo auto i vozi gradom,
opija se, uništava sve oko sebe 
•
Friday, 16 March 12

5. Friday, 16 March 12

6. Friday, 16 March 12

7. Friday, 16 March 12

8. Friday, 16 March 12

9. Friday, 16 March 12

10. Friday, 16 March 12

11. Friday, 16 March 12

12. Friday, 16 March 12

13. Friday, 16 March 12

14. Friday, 16 March 12

15. Friday, 16 March 12

16. Friday, 16 March 12

17. Friday, 16 March 12

18. Friday, 16 March 12

19. Friday, 16 March 12

20. Friday, 16 March 12

21. Emisija ugljičnog dioksida iz energetike i industrije
te iz spaljivanja i sječe šuma
UNEP i GRID Arendal Publications, Vital Graphics, 2000.
Friday, 16 March 12

22. Friday, 16 March 12

23. Ukupna emisija CO2 u 2000. godini po zemljama
www.news.wisc.edu
Friday, 16 March 12

24. Porast koncentracije CO2 u atmosferi nakon industrijalizacije
UNEP i GRID – Arendal Publications, Vital Graphics, 2000.
Friday, 16 March 12

25. Porast CO2 u razdoblju 1980-2000.
od sagorijevanja fosilnih goriva
po regijama svijeta
UNEP i GRID Arendal
Publications,
Vital Climate Changes
Graphics, 2005.
Friday, 16 March 12

26. S Am N Am
Africa
Eu
Asia & Pacific
Friday, 16 March 12

27. Porast koncentracije CO2 tijekom
posljednjih 10.000 godina
• Porast CO2 u posljednjih 10.000 godina
Friday, 16 March 12

28. Porast stakleničkih plinova u razdoblju 1000. - 2000. godine
Izvješće „Impacts of Europe’s changing climate“,
No 2/2004; Europska agencija za okoliš; 2004, str 20.
Friday, 16 March 12

29. Izvori stakleničkih plinova
UNEP i GRID – Arendal publication, Vital Graphics, 2000.
Friday, 16 March 12

30. Izvori planetarne antropogene
emisije didušikovog oksida 2000. godine
www.epa.com
Friday, 16 March 12

31. Staklenički učinak
UNEP i GRID – Arendal publication, Vital Climate Change Graphics, veljača 2005
Friday, 16 March 12

32. Kretanje temperature i koncentracije CO2 u posljednjih 400.000 godina
UNEP i GRID – Arendal Publications, Vital Graphics, 2000.
Friday, 16 March 12

33. Planetarne morske struje danas –
veliki oceanski „izmjenjivač“ struja
Neil Leary: „Klimatske promjene 2001: Utjecaji, prilagodbe i ranjivost“,
sastanak Međunarodnog panela za klimatske promjene (IPCC), Bonn,
Friday, 16 March 12 Njemačka, srpanj 2001.

34. Povlačenje i topljenje leda na Arktiku i na Grenlandu
MET ured - Velika Britanija, Institut za proučavanje atmosfere i
oceana,
Friday, 16 March 12 Graphic News, London, 2005.

35. Friday, 16 March 12

36. Friday, 16 March 12

37. Ukupan broj termofilnih vrsta riba
koji se pojavio u Jadranu (1973.-2003.)
Friday, 16 March 12

38. Osjetljivost na sušu i kvalitetu življenja!
• Gustoće stanovništva: broj ljudi po km2
Friday, 16 March 12

39. Osjetljivost na sušu: ekonomski gubici !
• Ekonomski gubici relativno na GDP
Friday, 16 March 12

40. Broj tornada u svijetu u razdoblju 1950. - 1998. godine
Centar za predviđanje oluja, SAD, 1999.
Friday, 16 March 12

41. Friday, 16 March 12

42. Katastrofalne vremenske nepogode i porast ekonomskih
gubitaka po toj osnovi od 1950. do 2003. godine
Munchen RE, 2004 i UNEP
– GRID Arendal Vital
Climate
Changes Graphics, 2005.
Friday, 16 March 12

43. Oštećenost eko sustava
• Nivo ošte enosti eko sustava
Friday, 16 March 12

44. • Ošte enost bio sustava:
0%– potpuno uništenje sustava,
100% - netaknuta priroda
Friday, 16 March 12

45. • BIOKAPACITET u %
Friday, 16 March 12

46. • Površina (ha) po
stanovniku u
posljednjih 100
godina.
Friday, 16 March 12

47. 3R
• Reduce – Reuse - Recycle
• Ili
• Reduciraj – ponovno upotrijebi - recikliraj
Friday, 16 March 12

48. Naglasak na štednji i
lokalnoj proizvodnji
Reducirati potrošnju energije
• Zgradarstvo (30-50%)
• Automobili – prelaz na EV
• Avio industriija
• Poljoprivreda – proizvoditi lokalno – povrće
putuje oko 2000 km od farme do stola,, !!
Friday, 16 March 12

49. • Promjene koje predlažu političari su PRESPORE!
• Oni govore o promjenama kroz socijano-
ekonomsku evoluciju
• Proces evolucije je prespor,,, fizikalni indikatori
ukazuju da su potrebni HITNI i OZBILJNI
zahvati i promjene!!
Friday, 16 March 12

50. Friday, 16 March 12

51. Friday, 16 March 12

52. Friday, 16 March 12

53. Friday, 16 March 12

54. Friday, 16 March 12

55. Niti jedan problem ne može biti riješe
iz onog tipa svijesti iz kojeg je nastao
Moramo gledati stvari na novi način.
A. Einstei
Friday, 16 March 12

56. Porast koncentracija CFC, i opadanje
nakon Montrealskog sporazuma 1988.
www.news.wisc.edu
Friday, 16 March 12

57. IMAMO LI MI LJUDI INSTINKT OPSTANKA
I KADA ĆE NAM PRORADITI U POGLEDU
STALNOG PORASTA ONEČIŠĆENJA
ATMOSFERE PLANETE STAKLENIČKIM
PLINOVIMA?
Friday, 16 March 12

58. Friday, 16 March 12

59. Friday, 16 March 12

60. Friday, 16 March 12

61. Ugoda, a ne obilje
W. Sachs
Friday, 16 March 12

62. Friday, 16 March 12

63. Friday, 16 March 12

64. Friday, 16 March 12

65. Friday, 16 March 12

66. Friday, 16 March 12

67. Friday, 16 March 12

68. Friday, 16 March 12

69. Friday, 16 March 12

70. Friday, 16 March 12

71. Friday, 16 March 12

72. Friday, 16 March 12

73. Friday, 16 March 12

74. Friday, 16 March 12

75. • Što je na slici i
kada je slika
napravljena?
Friday, 16 March 12

76. Kako je sve počelo ?
Još davne 1828. g. je Mađa Anyos Jedlik napravio
prvi elektromotor.
Pametni se Anyos odmah sjetio da bi takav motor
mogao pokretati kočije pa je već iste godine
izradio model električnog automobila koji se sada
nalazi u tehničkom muzeju u Budimpešti.
Friday, 16 March 12

77. Anyosh Jedlik, prvi elektromotor i model automobila
Friday, 16 March 12

78. Anyosh Jedlik, prvi elektromotor i model automobila
Friday, 16 March 12

79. Slijedećih deset godina ...
Nakon ovog uslijedili su mnogi drugi modeli i svaki
je inovator tvrdio da je prvi napravio električni
automobil.
Tako npr. ako slušate Amerikance ‘prvi’ je električni
automobil napravio 1834.g. kovač T. Devenport!
Friday, 16 March 12

80. • Thomas Devenport koji je 1834 g. prijavio prvi patent za
elektromotor na istosmjernu struju (US patent #132).
Napravio je zapravo mali vlak koji se kretao po
kružnim, vodljivim tračnicama promjera 1.2 m. Struju
je motor dobivao iz male elrktrične baterije.
Friday, 16 March 12

81. • Thomas Devenport koji je 1834 g. prijavio prvi patent za
elektromotor na istosmjernu struju (US patent #132).
Napravio je zapravo mali vlak koji se kretao po
kružnim, vodljivim tračnicama promjera 1.2 m. Struju
je motor dobivao iz male elrktrične baterije.
Friday, 16 March 12

82. • Thomas Devenport koji je 1834 g. prijavio prvi patent za
elektromotor na istosmjernu struju (US patent #132).
Napravio je zapravo mali vlak koji se kretao po
kružnim, vodljivim tračnicama promjera 1.2 m. Struju
je motor dobivao iz male elrktrične baterije.
Friday, 16 March 12

83. 1832. je Škot Robert Anderson napravio malu električnu
kočiju,
1835, Profesor Sibrandus Stratingh iz Groningen,
Holandija, i njegov asistent Christopher Becker su
napravili mali automobil pogonjen baterijom.
Friday, 16 March 12

84. 1832. je Škot Robert Anderson napravio malu električnu
kočiju,
1835, Profesor Sibrandus Stratingh iz Groningen,
Holandija, i njegov asistent Christopher Becker su
napravili mali automobil pogonjen baterijom.
Friday, 16 March 12

85. 1832. je Škot Robert Anderson napravio malu električnu
kočiju,
1835, Profesor Sibrandus Stratingh iz Groningen,
Holandija, i njegov asistent Christopher Becker su
napravili mali automobil pogonjen baterijom.
Friday, 16 March 12

86. Škot Robert Davidson je 1837. napravio prvu električnu
lokomotivu pogonjenu zinkovim baterijama. Vlak je
testiran 1842 na liniji Edimburg-Glasgow i vozio je
brzinom od 7 km/sat, i ,, bio je bez putnika i tereta!
Baterije su tada bile još jako skupe te je izračunato da
pogon košta oko 40 puta više od ugljena ... i tako je ovaj
eksperimentalni vlak pao u zaborav sve do ...
1860 kad je napravljen prvi električni dinamo i razvijena
prva olovna baterija!
Friday, 16 March 12

87. Škot Robert Davidson je 1837. napravio prvu električnu
lokomotivu pogonjenu zinkovim baterijama. Vlak je
testiran 1842 na liniji Edimburg-Glasgow i vozio je
brzinom od 7 km/sat, i ,, bio je bez putnika i tereta!
Baterije su tada bile još jako skupe te je izračunato da
pogon košta oko 40 puta više od ugljena ... i tako je ovaj
eksperimentalni vlak pao u zaborav sve do ...
1860 kad je napravljen prvi električni dinamo i razvijena
prva olovna baterija!
Friday, 16 March 12

88. Prve obnovljive baterije napravio je 1865 francuz G.
Plante a njegov zemljak C. Faure ih je usavršio do
upotrebljive forme tek 1881.
U tom je periodu (1871 do 1880) i Belgijanac Z. Gramme
konstruirao i usavršavao svoj generator istosmjerne struje
koji je bio preteča modernog dinama.
Pri demonstraciji tog stroja na jednoj izložbi inovacija u
Beču, pukim je slučajem otkrio da taj isti dinamo može
raditi i kao motor!
To su bila revolucionarna otkrića nakon kojih je konačno
otvoren put razvoja električnih automobila.
Razvoj je počeo najprije u Europi.
Friday, 16 March 12

89. 'Schumacher' 19. stoljeća bio je Belgijanac Camile
Jenatzy koji je početkom 1899. g. triput oborio svjetski
brzinski rekord!
Sredinom siječnja bila je to brzina od 66.6, koncem
siječnja od 80 km/h a u travnju 106 km/h!
I to sve s automobilom na električni pogon kojem je
njegov tim samo mijenjao aerodinamičnost karoserije!
Camile je dobio nadimak Le Diable
Rouge ("The Red Devil") po svojoj
crvenoj bradi!
Friday, 16 March 12

90. 'Schumacher' 19. stoljeća bio je Belgijanac Camile
Jenatzy koji je početkom 1899. g. triput oborio svjetski
brzinski rekord!
Sredinom siječnja bila je to brzina od 66.6, koncem
siječnja od 80 km/h a u travnju 106 km/h!
I to sve s automobilom na električni pogon kojem je
njegov tim samo mijenjao aerodinamičnost karoserije!
Camile je dobio nadimak Le Diable
Rouge ("The Red Devil") po svojoj
crvenoj bradi!
Friday, 16 March 12

91. Prvi električni taxi u New
Yorku 1897.g.
Slika iz 1901. gospođa
ulazi u taxi u New Yorku
Friday, 16 March 12

92. Ti su prvi automobili bili zapravo konvertirane kočije
s električnim umjesto konjskog pogona.
Imali su radijus kretanja od svega tridesetak
kilometara i maksimalnu brzinom od 20 km/h.
S vremenom su vozila postajala luksuznija a radijus
kretanja i brzina se postepeno povećavaju.
Ali, ni konkurencija nije spavala !!
Friday, 16 March 12

93. Automobili s parnim ili benzinskim pogonom sretali
su se sve češće na cestama Europe i Amerike.
Imali su par velikih nedostataka:
pokretali su se ne-slavnom 'kurblom' tako da ih je zimi bilo
gotovo nemoguće pokrenuti.
Bili su bučni, dimili su i zagađivali zrak do granice
tolerancije.
Ali imali su i dvije značajne prednosti:
bili su znatno jeftiniji i
imali su veći radijus kretanja!
Friday, 16 March 12

94. Razvojem tehnologije i ovi su automobili postajali
su sve kvalitetniji, lakše su palili i počela je žestoka
borba za tržište (neizbježna analogija s bitkom za
tržište između Apple-a i Microsoft-a!).
Konačni 'smrtonosni udarac' električnom
automobilu zadat je ,,,
1912. g. pronalaskom električnog startera,
anlasera!
Od tog je trenutka proizvodnja EV počela padati a
onih sa benzinskim i diesel motorima rasti.
Automobilska i naftna industrija su naglo ojačale i
uskoro postale glavni pokretači kreiranja modernog,
tehnologijskog svijeta kakvog danas poznajemo.
Friday, 16 March 12

95. Friday, 16 March 12

96. • Električna vozila su unatoč svojoj ekonomičnosti i
jednostavnosti ali s ograničenim radijusom kretanja,
gotovo zbrisani s lica zemlje već skoro 100 godina!
Friday, 16 March 12

97. .. ali ih zato možemo naći na Mjesecu!
1971- Apollo 15 misija, Lunarni Rover, slikao je komandant Dave Scott.
Ovaj i još dva rovera su već par desetljeća ‘parkirana’ na Mjesecu.
Friday, 16 March 12

98. Zlatno doba automobilske industrije
I tako su gotovo jedno stoljeće automobilska i naftna
industrija nesmetano rasle do gotovo neslućenih
razmjera.
Te su industrije postale pokretači svjetskih trendova i
kreatori budućnost svijeta.
Svijetlu budućnost tih industrija nitko nije mogao nijekati
sve dok početkom 80tih godina nije postalo jasno da se
nešto čudno dešava s atmosferom i da dolazi do globalnih
klimatskih promjena.
Znanstvenici su počeli širiti alarmantne vijesti o povećanoj
koncentraciji stakleničkih plinova u zemljinoj atmosferi, o
kataklizmičkim posljedicama koje bi mogle zadesiti
čovječanstvo ako nastavi koristiti fosilna goriva ovim
tempom.
Friday, 16 March 12

99. Kalifornijski zakon ...
U početku nitko nije ozbiljno shvaćao ta upozorenja ali s
vremenom glas razuma je prevladao i stigao čak i do
ponekog zakonodavca.
Tako je jedan od prvih ozbiljnijih zakona o zaštiti okoliša
koji poticao korištenje EV izglasan 1990. u Kaliforniji.
Tim se zakonom država Kalifornije obvezala da će
stimulirati proizvodnju automobila koji imaju (skoro)nultu
stopu zagađenja, a to su upravo EV.
Veliki proizvođači kao General motors (GM), Ford, Toyota,
itd. su započeli utakmicu oko proizvodnje što kvalitetnijeg
i atraktivnijeg EV.
Friday, 16 March 12

100. Honda EV Plus ... 1997-1999!
Proizvedeno: oko 300 komada
Friday, 16 March 12

101. Honda EV Plus ... 1997-1999!
Proizvedeno: oko 300 komada
Friday, 16 March 12

102. GM EV1 ... 1996-1999!
Proizvedeno: 1117 komada
Friday, 16 March 12

103. Toyota RAW4 ... 1996-2003!
Proizvedeno: 1249 komada
Friday, 16 March 12

104. Kalifornijski zakon treba mijenjati ..
Međutim 'glas razuma' im je govorio da su EV zapravo
dvosjekli mač za automobilsku i naftnu industriju!
EV je tehnički jednostavniji, održavanje jeftino a troškovi
vožnje su jedva desetina troškova benzinskih
automobila?!
Ako svi korisnici pređu na EV, automobilska i naftna
industrija će godišnje gubiti milijarde dolara!
A to nije dobro!!
Trebalo je pod hitno nešto smisliti da se 'neprijatelja'
uništi!
Friday, 16 March 12

105. Kalifornijski zakon promjenjen!
S jedne strane bili su prisiljeni proizvoditi EV ali s druge
strane znali su da nešto moraju napraviti da unište taj isti
proizvod u kojeg sada ulažu milijune dolara za razvoj.
Smislili su 'zavjeru'!
Sve EV koje su proizveli dati će korisnicima na lizing tako
da ih mogu povući kad se zakon u Kaliforniji promjeni.
I gle čuda, prošlo je svega nekoliko godina i kalifornijski je
parlament 'promijenio mišljenje'!?
Ukinut je zakon koji je stimulirao EV i donesen je potpuno
suprotni zakon kojim se sada ZABRANJUJE proizvodnja i
korištenje EV!!
Friday, 16 March 12

106. EV pretvoreni u hrpu čelične prašine!
GM i svi ostali proizvođači (osim Toyote) povukli su sa
tržišta do posljednjeg EV-a koje su do tada proizveli i
doslovno ih pretvorili u metalnu prašinu na grobljima
automobila!
Bio je to skandal svjetskih razmjera ali naftni lobi se nije
dao omesti.
Bili su preveliki novci u 'igri' da bi se netko 'crvenio od
srama'.
Za one koje zanima ova priča preporučamo da pogledaju
dokumentarni film 'Who killed the electric car' u kojem
glume velike zvijezde Hollywooda kao T. Henks i M.
Gibson.
Koncem 90-tih godina EV su potpuno nestali sa ulica
Kalifornije!
Friday, 16 March 12

107. Friday, 16 March 12

108. 2005 i dalje ..
Spori ali sigurni povratak EV-a
Friday, 16 March 12

109. Tesla roadster ... 2008..
Proizvedeno: 1500+ komada
Friday, 16 March 12

110. Ford Transit ... 2012
Ford tvrdi da se investicija može isplatiti za manje od dvije godine .. vrijedi za
vožnju u Londonu!
Friday, 16 March 12

111. World solar Challenge
Darwin-Adelaide ... 3000 km!
Velika trka Australije: Vrlo lagani EV s isključivo solarnim pogonom se natječu
na stazi dugoj 3000 km ,, najprestižnija trka EVa
Solar TAXI ,,
Friday, 16 March 12

112. Samo par indikatora ,,
Učinkovitost EV u
odnosu na diesel
Friday, 16 March 12

113. Samo par indikatora ,,
Friday, 16 March 12

114. Za skeptike koji ne vjeruju u OIE !
• energija sunca koja u jednom satu padne na površinu zemlje
dovoljna je da pokrije energetske potrebe cijelog čovječanstva
tijekom jedne godine!!
Friday, 16 March 12

115. Novi EV proizvedeni 2011. g.
Friday, 16 March 12

116. Najveći trošak u proizvodnji EV čine
baterije ...
1. Olovne .. jeftine ali mala gustoća energije po kg
2. Li ion polimer .. još uvijek vrlo skupe!
3. Gorive ćelije ..
Friday, 16 March 12

117. Prognoza troškova baterija ,,
Cijena baterija će
sigurno padati ...
a trajnost rasti
Friday, 16 March 12

118. Baterije ... Li ion polimer ..
75 watt-hour/kilogram lithium ion polymer battery prototypes.
Newer Li-poly cells provide up to 130 Wh/kg and last through thousands of
charging cycles.
Friday, 16 March 12

119. Važniji linkovi u Hrvtskoj ,,
http://www.e-mobilnost.hr/ ... EIHP
http://autozasve.fpz.hr/ ... CIVITAS, Carpooling u Eu i RH
http://www.oddo.in/ .. carsharing u Šibeniku
http://www.artas.hr/ .. električni bicikli, skuteri, forum ,,,
i šire ..
http://www.evoasis.com/ .. EV charging stations
Friday, 16 March 12

120. EV oasis
http://www.evoasis.com/ .. EV charging stations, USA, EU
Friday, 16 March 12

121. Friday, 16 March 12

122. Hvala na pozornosti :)
Kontakt: ivo.orlic@uniri.hr
Friday, 16 March 12

123. Baterije ... ili možda ..
http://www.tportal.hr/lifestyle ... od 9. lipnja 2011.
Grupica studenata s američkog MIT-a je otkrila način za zaobilaženje svih
trenutnih problema koji koče ubrzanu implementaciju električnih automobila
u globalnom transportu??
Baterija se PUNI tekućim gorivom nabijenim elektrolitima koje bi bilo moguće
koristiti kao današnje benzinske derivate, s tim da bi vozač na crpki samo
izmjenjivao potrošenu tekućinu novom!?!
Navodno bi ova tehnologija baterije automobila mogla učiniti i do deset puta
učinkovitijima, a također bi srezala i troškove proizvodnje, budući da bi
veličina dosadašnjih baterijskih paketa bila prepolovljena.
Friday, 16 March 12

124. Potrošnja energije i proizvodnja CO2
za najpopularnije EV
U nastavku su pokazani primjeri potrošnja nekih električnih automobila na
osnovi „Tank-to-Wheel“ i „Well-to-Wheel“ metodologije uvažavajući pri tomu
prosječni europski miks primarnih energenata u proizvodnji električne
energije.
Friday, 16 March 12

125. Friday, 16 March 12

126. Još linkova ..
Friday, 16 March 12

127. Friday, 16 March 12

128. Još linkova ..
Friday, 16 March 12