Ce document recense les modifications de l\'environnement intervenues dans la bras de Meudon depuis 1992 permettant de remettre en cause l\'interdiction de stationnement des bateaux logements dans le bras.

1. Dangerosité du stationnement dans le bras de Meudon : Les modifications de l’environnement.

2. Avant 1992 Fermeture de l’usine Renault de l’Ile Seguin

3. L’activité industrielle du bras Durant la période opérationnelle de l’usine Renault située sur l’île Seguin, une activité de chargement des véhicules produits était en place le long de l’île sur la rive droite du bras de Meudon.

7. L’emprise sur le bras Largeur du bras - 9m d’infrastrustures, - 11m de largeur de barges, - 10m d’espace minimum avec la navigation = largeur du bras amputée d’environ 30m.

11. Depuis 1992 Fermeture de l’usine Renault de l’Ile Seguin

12. La disparition de l’usine Renault La fermeture de l’usine a totalement changé cette situation en supprimant le trafic fluvial afférent à l'usine. La destruction de l’usine Renault a supprimé toutes les infrastructures de chargement.

13. L’arrivé des bateaux logement Les circonstances de fait ayant donc été changées, d'évidence, la règlementation n'était plus adaptée, et l'interdiction de stationner n'était plus de mise. C'est dans ces conditions, que depuis 1997, des familles ont choisi de résider sur des bateaux logements stationnés en face de l'ile Seguin.

15. Le bilan des emprises Largeur du bras de Meudon - 30m d’emprise des activités de Renault + 20m d’emprise des bateaux logements = la largeur disponible à la navigation a été élargie de 10m environ par rapport à la situation considérée sans danger avant 1992 par les autorités compétentes.

21. qui appuie la réalité des choses Si cette signalisation a été mise en place pour des raisons liées à la tranquillité publique et la sécurité, sa suppression atteste également que ces raisons ont désormais disparues. Il est en effet difficilement envisageable que, malgré le caractère non autorisé de la présence des bateaux logements, les services compétents aient pris le moindre risque en matière de sécurité pour la navigation dans le bras.

22. Association Loi 1901 2 Grande Rue 92310 Sèvres http://www.universeine.fr Universeine Octobre 2008