Movilidad urbana ecológica: caso de Ciudad de Guate
1. Movilidad Urbana Ecológica
Foro de Ciudades Sostenibles de Centroamérica y del Caribe
“Ecologización de las ciudades metropolitanas”
Thursday, March 8, 2012
2. • Ciudad más grande y cosmopolita de la región
• Mercado urbano más grande de Centroamérica
• Ubicación respecto a los mercados norte-sur
• Puerta turística al país
México DF 19.8MM
3,2
0
0k
m
Guatemala 3.5 MM
Tegucigalpa 1.3MM
San Salvador 1.8 MM Managua 1.9 MM
San José 1.16 MM
Panamá 1.2 MM
Bogotá 8.3 MM
Competitividad de la Ciudad de Guatemala
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3. El paso de una ciudad fragmentada a una ciudad articulada en una red de centralidades, corredores y rondas urbanas
Thursday, March 8, 2012
6. VISIÓN DE CIUDAD
Somos una ciudad diversa ideal para vivir; nuestra
vivienda, nuestro trabajo y nuestro esparcimiento se han
reconciliado, nuestros corredores de movilidad se han
humanizado y nuestro medio ambiente es sano y
saludable.
Nuestra ciudad provee espacios públicos generosos.
Nuestros barrios cuentan con servicios y equipamientos
de beneficio social. Nuestra ciudad con innovación y
creatividad genera oportunidades de trabajo. En
condiciones óptimas impulsa la equidad social y fortalece
una convivencia en armonía.
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7. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS PARA CONSTRUIR LA CIUDAD PARA VIVIR
1 Somos una ciudad diversa ideal para vivir, LA CIUDAD PARA VIVIR
Nuestra vivienda, nuestro trabajo y nuestro
2 VIVIENDA Y CENTRALIDAD
esparcimiento se han reconciliado,
Nuestros corredores de movilidad se han
3 MOVILIDAD, CORREDORES Y RONDAS
humanizado,
4 Nuestro medio ambiente es sano y saludable, MEDIO AMBIENTE
Nuestra ciudad provee espacios públicos
5 ESPACIO PÚBLICO
generosos,
Nuestros barrios cuentan con servicios y
6 SERVICIOS Y EQUIPAMIENTO
equipamientos de beneficio social,
7 Nuestra ciudad con innovación y creatividad REACTIVACIÓN ECONÓMICA
genera oportunidades de trabajo,
En condiciones óptimas impulsa la equidad DESARROLLO SOCIAL, CULTURA Y
8
social y fortalece una convivencia en armonía. CONVIVENCIA CIUDADANA
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8. PLOTs
Densificación de corredores urbanos
Zonas de régimen especial permiten desarrollo de proyectos
especiales (Ejemplo: Parque Aurora)
Planes parciales en áreas de expansión
El Plan de Ordenamiento Territorial -POT-
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9. El Plan de Ordenamiento Territorial -POT-
Thursday, March 8, 2012
10. El Plan de Ordenamiento Territorial -POT-
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13. Eje Norte zona 6
Corredor Central
Sistema TRANSMETRO
Nuevos corredores de desarrollo
Nuevas Centrales y puntos de Transferencia
Transmetro
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24. Transmetro Corredor Central
Plaza Berlín
Transurbano Transmetro Sur
Movilidad Corredor Central-Transmetro
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25. Plaza Berlín
Plaza 11 de Marzo
Paseo de Jocotenango
Cerro del Carmen
Paseo de la Sexta
Plaza El Amate
Avenida Simeón
Ocho Manzanas
Plaza Barrios
Cañas
Transmetro CC en construcción Transmetro Corredor Central en funcionamiento Transferencia
Movilidad Corredor Central-Transmetro
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26. Mapa en Relieve
Avenida Simeón
Cañas
Puente Ciclopeatonal
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Cerro del Carmen
Plaza Miguel Ángel Asturias
Cerro del Carmen
Plaza Joaquín Orellana
Paseo de Jocotenango
Jardín Mercado Central
Ocho Manzanas
Callejón del Santuario
Paseo de la Sexta
Paseo Ambiental 18 Calle
Plaza El Amate
Mercado Sur 2
Plaza Barrios
Movilidad Corredor Central-Transmetro
Plaza 11 de Marzo
Transmetro CC en construcción
Parque Aurora
Transmetro Corredor Central en funcionamiento
Transferencia
Plaza Berlín
41. PROYECTO URBANO
desarrollo
espacio público movilidad desarrollo social participación medio ambiente vivienda servicios equipamiento
ciudadana económico
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50. 2. Proyecto Urbano Plaza Berlín-
Area Sur Corredor Central
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51. Remate Paisajístico
Plaza
Atractor
Berlín
Remate Paisajístico
Sendero de Integración
Ave. Las
Américas
elementos de flujo
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52. Estación de Transferencia
Desarrollo Comercial
Franja - Estacionamiento Paralelo
Zona - Cultural
Zona - Comercial de Apoyo
Plaza Juan Pablo II
Zona - Reserva Natural
Zona - Servicios de Apoyo
Zona - Servicios de Apoyo Zona - Actividad Libre
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53. Integración Integración Acceso Elgin
Santa Fe
Proyecto Urbano Plaza Berlín
Avenida Las Américas
Cultural - Comercial Pasiva - Estancial mixta Activa - Libre Integración
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59. Aeropuerto
ión
Museo del
rac
Mundo Maya
e
Lib
B.
Parque
Zoológico Aurora
Museos Insivumeh
7a Avenida
Domo
Área deportiva
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60. Gimnasio al aire libre
Área verde para yoga,
estiramiento
Instalación de equipamiento
Estacionamiento
Deck [Paseo
Peatonal]:
Recorrido peatonal
Esculturas Área verde
Mobiliario urbano Juegos Infantiles
Alameda Quioscos de conseción Áreas estanciales
Área estancial Jardines
Jardines Circuitos libres para
Fase I
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61. Integración de museos,
estacionamiento
Ciclovía
Circuito de ciclovía
definido alrededor
Tribuna Norte
Deck (paseo peatonal)
Área consecionada para
usos múltiples y
Alameda y jardinización Restauración Tribuna Sur
Integración Cocinas Área consecionada para usos
del Aire múltiples y restaurantes
Área verde libre
Áreas deportivas
Escenario para actividades
varias (reutilización de
Fase II
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62. Estacionamiento
(conseción), canchas
Integración del
Domo y área Integración de área de
Zoológico (futura fase)
Deck (paseo peatonal) Museo Maya y
estacionamiento
Alameda y jardinización
Integración de área de
estacionamientos,
INSIVUMEH y conexión a
Fase III
Thursday, March 8, 2012