Vehiculos hibridos en ecuador

Resultados de Busqueda |Opciones de Busqueda Principio del formularioProvincia:Marca:Tipo:Año Fab. :Ciudad:Modelo: Precio: max min Final del formulario RESULTADOS DE BUSQUEDA: Vehiculos ›› Hibrido Nuevo CHEVROLET, Silverado $ 60000 Imagenes: 4 | Vista: 56Mas DetallesCasi Nuevo TOYOTA, Prius $ 29900 Imagenes: 8 | Vista: 46Mas DetallesNuevo LEXUS, RX 450 $ 72000 Imagenes: 4 | Vista: 47Mas DetallesCasi Nuevo CHEVROLET, Silverado $ 60500 Imagenes: 2 | Vista: 36Mas DetallesCasi Nuevo CHEVROLET, Silverado $ 60500 Imagenes: 1 | Vista: 41Mas DetallesCasi Nuevo CHEVROLET, Silverado $ 60500 Imagenes: 4 | Vista: 46Mas DetallesNuevo LEXUS, RX 450 $ 75000 Imagenes: 1 | Vista: 187Mas DetallesCasi Nuevo CHEVROLET, Silverado $ 62000 Imagenes: 5 | Vista: 35Mas DetallesCasi Nuevo TOYOTA, Highlander limited hibrido $ 55000 Imagenes: 7 | Vista: 53Mas Detalles Ecuador exoneró impuestos a vehículos híbridos El gobierno ecuatoriano incentiva la comercialización de los autos híbridos. El gobierno de Ecuador, a través del Ministerio de Electricidad y Energía Renovable (MEER) indicó que los vehículos con tecnología híbrida de cualquier marca que ingrese a ese mercado quedan exentos de pagar el Impuesto al Valor Agregado (IVA), el Impuesto de Consumos Especiales (ICE) y los aranceles de correspondientes, que en total alcanzan un 35% del valor del vehículo. Desde que se publicó la resolución a finales del 2008, se han comercializado en el mercado ecuatoriano unos 30 automóviles híbridos, siendo la marca japonesa Toyota la primera en introducir su tecnología híbrida. Toyota entregó al MEER un Highlander híbrido, que fue adquirido para uso oficial de esa cartera. Hasta el momento el uso del Toyota Highlander ha reducido el consumo de alrededor de 100 galones de gasolina al mes, como mínimo, en comparación modelo que utilizaban anteriormente y en base a este indicador, se calcula que el MEER llegaría a ahorrar cerca de 25.000 dólares por consumo de combustible por auto, durante los próximos cinco años. Los Ministerios de Finanzas, Ambiente, Industrias y Competitividad, entre otras entidades como la Corporación Aduanera Ecuatoriana, el Consejo Nacional de Electricidad y Subsecretaría Anticorrupción, se han anexado al nuevo esquema de utilizar autos híbridos. Actualmente, el MEER trabaja junto con las entidades del ramo para introducir este tipo de vehículos en el segmento de taxis y otros de transporte público, que son los de mayor consumo en el mercado ecuatoriano. Otros como Honda, Hyundai y KIA han ratificado su interés de fabricar e importar modelos con tecnología híbrida. Fuente: Guía Motor http://www.acelerando.com.ec/index.php?option=com_content&view=article&id=648:ecuador-exonero-impuestos-a-vehiculos-hibridos&catid=60:industria&Itemid=129 Toyota anuncia oficialmente venta de autos híbridos en Ecuador En 2005 se importó para el Ecuador el primer vehículo Toyota híbrido, con el propósito de iniciar estudios del desempeño del modelo PRIUS en el país.En 2007, el Gobierno, a través del Ministerio Energía y Electricidad Renovable, realizó pruebas comparativas entre el Toyota Prius y un vehículo de similares características, en su afán de velar por el ambiente, por medio de la reducción de consumo de combustible y de emisiones de C02.Los resultados de este estudio fueron positivos y confirmó los beneficios que brinda la tecnología híbrida a favor del ambiente.Con estos antecedentes, Toyota del Ecuador S.A. inició su gestión de negociación ante Japón, para que Ecuador se convierta en el primer país en Sudamérica en introducir esta nueva tecnología. La tercera generación del vehículo Toyota Prius llegará oficialmente al mercado ecuatoriano en junio del 2009 y luego le tocará el turno al Toyota Highlander híbrido en próximos meses. Prius en Ecuador La segunda generación del Toyota Prius fue importado por Toyota a Ecuador en el año 2005, con el propósito de estudiar el desempeño de esta nueva tecnología en nuestro país.Se desarrolló un programa de préstamo de este vehículo a funcionarios, varias entidades públicas y privadas, líderes de opinión y medios de comunicación con el fin de promover una la ley que permita importar vehículos híbridos al Ecuador. La actividad más importante fue las pruebas de manejo comparativas entre el Toyota Prius y vehículos a gasolina, que se realizó en el año 2007 en colaboración con el Ministerio de Electricidad y Energía Renovable y con la Escuela Politécnica del Ejército.Los resultados obtenidos fueron positivos. El 31 de Julio del 2008, se informó que el proyecto propuesto por la Asamblea sobre la exoneración del IVA y del ICE había sido aprobado. Es decir que la ley a favor de los vehículos híbridos fue aprobada, gracias a la importante gestión del Señor Ministro Alecksey Mosquera y su equipo de trabajo del Ministerio de Electricidad y Energía Renovable. Desde Junio 2008, Toyota del Ecuador empezó a comercializar el Prius de tercera generación a Ecuador, siendo la primera marca que introduce oficialmente al país vehículos híbridos. Con este logro, Toyota http://www.elnuevoempresario.com/noticia_5455_30-autos-hbridos-ya-se-han-comercializado-en-ecuador.php Los vehículos con tecnología híbrida de cualquier marca que ingresan al país están exentos de pagar el Impuesto al Valor Agregado (IVA), el Impuesto de Consumos Especiales (ICE), y los aranceles de rigor. En conjunto, estos tributos representan alrededor del 35% del costo del vehículo. La medida fue impulsada por el Ministerio de Electricidad y Energía Renovable (MEER) con el fin de promover el uso de tecnologías y motores eficientes en el sector del transporte que demanda más del 50% de la energía que se consume a nivel nacional. La firma automotriz Toyota fue la primera en dar respuesta positiva al llamado del MEER de introducir esta tecnología en el mercado local. Así, el pasado mes de diciembre entregó al ministro de Electricidad y Energía Renovable, Alecksey Mosquera, un vehículo híbrido, modelo HIGHLANDER, que fue adquirido para uso oficial de la Cartera de Estado. Hasta el momento el uso HIGHLANDER ha reducido el consumo de alrededor de 100 galones de gasolina al mes, como mínimo, en comparación al auto NISSAN PATROL que se utilizaba anteriormente; y en base a este indicador, se calcula que el MEER llegaría a ahorrar cerca de USD 25.000 por consumo de combustible, durante los próximos cinco años. A tan solo dos meses de que el MEER recibiera el primer auto híbrido comercializado en el país, varias instituciones del Estado se han sumado a la causa del MEER de adquirir vehículos híbridos. Tal es el caso de los Ministerios de Finanzas, Ambiente, Industrias y Competitividad, entre otras entidades como la Corporación Aduanera Ecuatoriana, el Consejo Nacional de Electricidad y Subsecretaría Anticorrupción. Complementariamente, existe ya el compromiso de todas las instituciones del Estado para adquirir autos híbridos cuando tengan que renovar su parque automotor. De igual manera, el MEER trabaja junto con las entidades del ramo para introducir este tipo de vehículos en el segmento de taxis y otros de transporte público, que son los de mayor consumo. La marca Toyota fue la pionera en comercializar autos híbridos en nuestro país. No obstante, otros fabricantes como Onda, Hyundai y KIA han ratificado su interés de fabricar e importar modelos de este tipo. Existe la certeza de que la libre importación de autos híbridos no será afectada por ninguna de las reformas fiscales propuestas por el Gobierno para afrontar la actual crisis económica. Por ello, la industria automotriz ha identificado en esta alternativa una clara oportunidad de negocio. HYPERLINK quot;
http://www.guayaquilcaliente.com/guayaquil/autos/ventas/estudios_positivos_para_el_uso_de_vehiculos_hibridos_en_altura/quot;
Estudios positivos para el uso de vehiculos hibridos en altura Ecuador espera que hasta el 2020 el 20% de su parque automotor esté compuesto por vehículos hibridos. Así, lo informó ayer el suscretario de energía alternativa Eduardo Rosero. Sus declaraciones se dieronen el marco de la presentación del estudio realizado por la Escuela Politécnica del Ejército (ESPE) sobre vehículos híbridos. Alexis Ortíz, uno de los técnicos que realizó el estudio, señaló que la importancia del trabajo se basa en el hecho de que el funcionamiento de los motores híridos ha sido probado a nivel del mar, pero que era necesario tener resultados del funcionamiento de estos motores en la altura.El comportamiento de este tipo de vehículos fue superior a los de combustión interna. De allí que Ortiz recomendó “fomentar la importación de tecnologías que producen emisiones bajas, como la híbrida”.En ese sentido Rosero insistió en que el 56% de la matriz energénica utlizada en el país tiene combustibles fósiles y de estos el 70% se utiliza en el transporte.El Gobierno gasta 700 millones de dólares en la improtación de naftas. Y según la previsión del régimen la idea es reducir en un 10% anual dicha dependencia.Para lograrlo los plantes incluyen el reemplazo de seis millones de bombillas eléctricas por focos ahorradores, el plan piloto de biocombustibles que inició en Guayaquil, el uso eficiente en refrigeración, la construcción de la central Coca-Codo Sinclar, entre otras. http://www.guayaquilcaliente.com/guayaquil/autos/ventas/estudios_positivos_para_el_uso_de_vehiculos_hibridos_en_altura/ Más concesionarias ofrecen autos híbridos FOTO: GABRIEL PROAÑO para El Telégrafo General Motors Ecuador presentó dos modelos de vehículos híbridos en el autoshow que se realiza en Guayaquil. Análisis Martín Cucalón Presidente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz Es una tendencia mundial Los autos híbridos están ganando espacio a nivel mundial. Unas marcas están desarrollando modelos y otras ya los tienen, pero hay diferentes tendencias porque algunas compañías están apostando por los carros solo eléctricos.Pero en definitiva, en 2010 máximo todas las marcas van a tener modelos con combustibles alternativos, porque hasta 2015 los fabricantes deben cumplir con una norma internacional que los obliga a que el diez por ciento de sus ventas sea de autos ecológicos: híbridos, eléctricos o de nitrógeno.Esta exigencia internacional es para combatir el tema de calentamiento global.En el caso específico de Ecuador, hay interés en este tipo de carros porque la gente ha hecho conciencia sobre las acciones para evitar la contaminación. Además, hay que recordar que estas unidades ahorran combustible y por cada galón que no se consume, el Gobierno destina menos dinero para el subsidio. Los modelos que funcionan con gasolina y electricidad ganan espacio en el negocio automotriz Las concesionarias de vehículos del país ingresaron en la tendencia de los modelos híbridos, que permiten ahorrar combustible y reducir la emisión de gases contaminantes en el medio ambiente. La empresa Toyota fue la pionera en Ecuador, pero ahora los locales que comercializan las marcas Chevrolet, Honda, Mercedes Benz y Cadillac ofrecen este tipo de automóviles, cuyo funcionamiento (ver infografía) está atrayendo la atención de los compradores.Una de las compañías que está impulsando la comercialización de estos autos es General Motors. Por ello, en el autoshow 2010 que se realiza en Guayaquil la empresa presentó dos modelos de la marca Chevrolet: el auto 4X4 Tahoe y la camioneta Silverado. El primero ahorra hasta un 50% el consumo de combustible en la ciudad y el segundo un 40%.Marco Vintimilla, gerente de mercadeo de General Motors del Ecuador, explicó que el modelo híbrido 4X4 ya está listo para la venta. “Ahora se puede separar el vehículo y entre diciembre y enero podemos entregar las primeras unidades”, afirmó.Mientras que las camionetas aún son exhibidas, pero todavía no se ha definido el precio de venta al público. Aunque hay expectativa de iniciar la comercialización en el primer trimestre del próximo año.En cambio, la empresa Star Motors promocionó el modelo S400 Hybrid de la marca Mercedes Benz, que tiene un motor a gasolina de 6 cilindros y un grupo auxiliar eléctrico de potencia. Sin embargo, la primera unidad llegará al país en noviembre próximo y será presentada en una feria de automóviles que se realizará en Quito.Una vendedora de la concesionaria explicó que hasta el momento se puede concretar una venta del vehículo con la información del catálogo y bajo pedido, pero la compañía tiene previsto tener un stock -aunque limitado- en el país cuando empiece la comercialización formal.Pero otras concesionarias apuntan su estrategia para 2010. Por ejemplo, Hyundai y Kía esperan comercializar los híbridos el próximo año.Aunque la segunda marca mencionada traerá unidades con una novedad: los motores no serán a gasolina y eléctricos, sino a gas licuado de petróleo y eléctricos.Marcelo Sandoval, gerente general de Kía Motors Ecuador, aseguró que la casa matriz en Corea del Sur desarrolla en la actualidad un modelo que funcione solo con motor eléctrico. Pero mientras logran concretar el proyecto, ahora tienen unidades -para el servicio público y para particulares- con sistemas hídridos: gas-electricidad, los cuales son menos contaminantes.Y la concesionaria espera que la transnacional envíe a Ecuador un auto para probar su funcionamiento en la altura.Sin embargo, la venta de los modelos híbridos en el país deben superar dos factores limitantes: el precio y su eficiencia en las condiciones geográficas de la Sierra.Sobre el primer aspecto, Vintimilla reconoció que los autos de este tipo son de “alta gama”, es decir caros. Una demostración de ello es que Tahoe saldrá al mercado con el precio de 56.990 dólares, pese a que la importación de los híbridos está exenta de aranceles y del pago de impuestos (IVA e ICE).Según el Gobierno, esta decisión liberó a estos autos de un peso tributario del 35%.Sandoval explicó que los altos precios se deben al desarrollo tecnológico y a la investigación que han realizado las compañías extranjeras para fabricar estas unidades.Con respecto al segundo tema, Sandoval indicó que el sistema eléctrico funciona en las ciudades costeras o en caminos que no requieran mayor potencia del auto, pues en condiciones de altura entra en operación el motor de combustión interna.El Ministerio de Electricidad y Energía Renovable destacó que el impulso de estos autos busca reducir el consumo de combustible del parque automotor, que actualmente demanda el 50% de los hidrocarburos en el país. http://www.telegrafo.com.ec/temadeldia/noticia/archive/temadeldia/2009/10/15/M_E100_s-concesionarias-ofrecen-autos-h_ED00_bridos.aspx Impulsan importación de vehículos híbridos en Ecuador Agregar a favoritos | Imprimir | e-mail | Corregir 14:18 05-02-2009 / spanish.china.org.cn Ajusta tamaño del fuente: 视频播放位置下载安装Flash播放器El gobierno de Ecuador dispuso la libre importación de autos híbridos para promover el uso de tecnologías quot;
eficientesquot;
en el sector del transporte, informó hoy el Ministerio de Electricidad y Energía Renovable (MEER).Los automóviles híbridos, que tienen un motor eléctrico y otro de gasolina, están exentos del Impuesto de Valor Agregado, el Impuesto de Consumos Especiales y los aranceles de rigor, señaló el MEER en un comunicado.Según el documento, la eliminación de cargas fiscales reduce casi 35 por ciento el costo a los autos híbridos en Ecuador.La medida fue impulsada por el Ministerio de Electricidad y Energía Renovable quot;
para promover el uso de tecnologías y motores eficientes en el sector del transporte que demanda más del 50 por ciento de la energía que se consume a nivel nacionalquot;
.Dos meses después de que el ministerio recibiera de la firma Toyota el primer auto híbrido, varias instituciones públicas adquirieron el vehículo. El MEER dijo qe un total de 30 automóviles híbridos circulan en el país.De acuerdo con el escrito, el uso del nuevo auto del MEER redujo el consumo en unos 100 galones de gasolina al mes, quot;
en comparación con el auto que se utilizaba anteriormentequot;
.Con base a este indicador, el automóvil representará un ahorro de casi 25.000 dólares de combustible en los próximos cinco años.El Ministerio de Electricidad trabaja con las entidades del sector del transporte para introducir este tipo de vehículos en taxis y el transporte público, que son los de mayor consumo.El MEER dijo que el gobierno mantendrá las ventajas fiscales a los vehículos híbridos a pesar de las medidas anticrisis adoptadas por el gobierno. Fin http://spanish.china.org.cn/international/txt/2009-02/05/content_17229668.htm Las baterías de los autos híbridos, bajo el microscopio El Toyota Prius, un vehículo híbrido que emplea el uso de combustible fósil y una batería eléctrica Foto: ToyotaImagen: Agencias Tamaño: Publicado: Lunes, 5/10/2009 - 19:4 Por Rodrigo Herrera Vegas En los vehículos híbridos conviven un motor eléctrico y uno naftero. Con la teconología actual, la carga de la batería de ion-litio del motor eléctrico puede durar hasta 30 minutos ayudando a reducir emisiones. La nanotecnología está logrando avances sorprendentes en diversas áreas de la ciencia. Se define como un campo de las ciencias aplicadas dedicado al control y la manipulación de la materia a una escala menor que un micrómetro, o sea una milésima de milímetro. A este nivel, se están manejan directamente átomos y moléculas. Existen numerosos ejemplos de nanotecnología aplicada a la sustentabilidad y si bien los desarrollaremos más profundamente en las próximas semanas, citaremos algunos de ellos. Las nanoestructuras, como los quot;
aero-gelsquot;
por ejemplo, fueron descubiertas en 1931 y ayudan a conservar energía gracias a su aislación. Además de ser ultra-livianos, son hasta 8 veces más efectivos que la lana de vidrio o espumas de polímero. A su vez, las celdas solares orgánicas, basadas en nanopartículas y polímeros, estarán pronto disponibles en el mercado e irán reemplazando gradualmente a sus pares de silicio. Estas son mucho más fáciles de fabricar y su flexibilidad aumenta considerablemente las posibilidades de aplicación, como por ejemplo poder colocarlos en el techo de los automóviles. Los quot;
nanocompositesquot;
son polímeros convencionales a los que se les adiciona nanopartículas para modificar las propiedades. El objetivo es producir materiales más fuertes y livianos. Un ejemplo de su empleo se podrá ver en la piel exterior de los nuevos aviones comerciales, como el Boeing 787, que será fabricada íntegramente por con estos componentes. Por otro lado, se está investigando intensamente el almacenamiento de energía, es decir el ámbito de las pilas y baterías que pronto estarán en los automóviles como Toyota Prius, un modelo híbrido que se comercializará en nuestro país en el mes de noviembre próximo. En los vehículos híbridos conviven un motor eléctrico y uno naftero. Con la teconología actual, la carga de la batería de ion-litio del motor eléctrico puede durar hasta 30 minutos ayudando a reducir emisiones... aunque sin duda el porcentaje de tiempo de utilización de su motor naftero es aún muy superior al del eléctrico. Una batería es cargada por el movimiento de iones de litio desde el cátodo hasta el ánodo. Al reemplazar el electrodo de grafito por uno de silicio, se puede almacenar mucha más energía porque el silicio absorbe una gran cantidad de litio en el proceso de carga. Los ánodos de silicio absorben hasta 10 veces más litio (a nivel masa), pero su volumen también aumenta 4 veces. Esto es un problema porque puede resquebrajar el material y se puede romper la batería después de varias cargas. Al desarrollar un diseño de silicio basado en nanoestructuras, los investigadores de la Universidad de Stanford de California y de la Hanyang University de Corea lograron que el material de silicio pueda soportar las fuerzas. El ánodo de nanotubos de silicio se parece a un conjunto de pajitas huecas. Se han estudiado los nano-alambres en el pasado, pero los nanotubos tienen una superficie de contacto mucho mayor ya que su superficie interior también está expuesta. Se fabrican sumergiendo repetidamente una matriz de aluminio en una solución de silicio. Luego se calienta y se graba al colocar la solución en un ácido para quitar el aluminio. El profesor de ingeniería de energía de la Universidad Hanyang, Jaephil Cho, asegura que la matriz ya se encuentra disponible para su uso comercial. Todavía es difícil determinar cuanta incidencia podrá tener este proceso en el costo de las baterías, aunque el multiplicar su capacidad deja lugar a cierto incremento. Según explica Cho quot;
Esto soluciona solamente la mitad del desafío. Recién cuando se desarrolle un cátodo de características similares, podremos tener automóviles híbridos con una autonomía de su batería de entre 3 y 4 horas en lugar de los actuales 30 minutosquot;
. Los avances en el almacenamiento de energía son sin duda claves en el camino hacia un mundo más sustentable, en el cual debemos minimizar tanto las emisiones de gases de efecto invernadero a través de medios de transporte eléctricos (con electricidad proveniente de fuentes renovables) como la contaminación de las napas de agua proveniente de las baterías que terminan en rellenos sanitarios. http://www.ecuadorciencia.org/articulos.asp?id=7949 Estado, principal comprador de vehículos con tecnología híbrida Publicado el 03/Marzo/2010 | 00:09 Las compañías Chevrolet, Toyota y Ford ofrecen vehículos híbridos en el Ecuador. El precio varía de acuerdo a los accesorios y lujos con que venga equipado cada autoLa exoneración de aranceles decretada por el Gobierno ecuatoriano a finales del 2008 para vehículos amigables con el ambiente ha incentivado el ingreso de autos con tecnología híbrida.De hecho, datos de la Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE) confirman un incremento significativo en este rubro. En 2008, según esos registros, se importaron solo 14 unidades con ese tipo de tecnología, lo que representó una facturación de $488 529; para 2009, ya libre de aranceles, el rubro subió a 1 700 carros, con una inversión de más de $68 millones.Este año, desde enero hasta finales de febrero, ya se han importado 864 unidades, lo que representa un gasto de unos $35 millones, es decir casi la mitad de lo obtenido durante el año pasado.Los principales clientes, según la Revista Acelerando con fuente de las casas de comercialización de vehículos, son los ministerios de Finanzas, Ambiente, Industrias y el de Competitividad, la Corporación Aduanera Ecuatoriana, el Consejo Nacional de Electricidad y Subsecretaría Anticorrupción, entre las más destacadas.Asimismo, el Ministerio de Electricidad y Energía Renovable (MEER) trabajaría para que más entidades estatales adquieran estos automotores.Pero las críticas a esa exoneración no se han hecho esperar en el mismo Gobierno, porque son marcas de lujo las que han incorporado esa tecnología como BMW, Cadillac, Mercedez Benz, Toyota.El mismo presidente Rafael Correa anunció una investigación sobre el tema, al aclarar que el objetivo de la exoneración era contribuir con el cuidado del ambiente, a través de la disminución en el uso de combustible.Según varios concesionarios de la capital, los vehículos híbridos tienen cada vez mayor aceptación que los carros de lujo, que funcionan a gasolina.Este cambio en la preferencia por los autos híbridos responde al considerable ahorro en carburante que se supone ofrece al usuario.Las cifras del concesionario Mora Miño hablan de un ahorro de entre un 70% y 80% del consumo de combustible gracias al motor eléctrico que incorporan los vehículos híbridos. Ello significa que el ambiente deja de recibir esos mismos porcentajes en contaminación.La exención arancelaria significó que el Estado deje de recibir unos $36 millones por concepto de impuestos desde 2008, cuando se empezó a importar los híbridos libre de aranceles. (SAM-NMCH)Info adicionalLa principal ventaja de un vehículo híbrido es la mayor eficiencia en cuanto al ahorro de combustible.Gracias a sus sistema eléctrico, reduce las emisiones contaminantes hacia el planeta.Su motor cuenta con una potencia igual o mejor que los vehículos que funcionan a gasolina.Pese a desarrollar grandes velocidades, un auto híbrido es extremadamente silencioso.Es muy difícil que el híbrido se quede sin batería por dejar algo encendido.En México, adquirir un auto híbrido trae beneficios fiscales como reducción del Impuesto a la Renta y tasa 0% por uso de vehículos. http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/estado-principal-comprador-de-vehiculos-con-tecnologia-hibrida-395551.html Vehículos híbridos, entre la tecnología y el lujo La tendencia automotriz ambientalista ha llegado a esta ciudad y lo diferentes vehículos híbridos empiezan a recorrer las calles, pero no sólo su tecnología llama la atención, sino que se caracterizan por el lujo y el confort de su interior, que incorpora desde encendidos a control remoto hasta pantallas líquidas en el parabrisas. En la pantalla del Chevrolet Tahoe se proyecta la imagen que genara una cámara en la parte posterior Cuenca.- Aunque el número de vehículos híbridos que se han vendido en el país es aún mínimo, dos por ciento de la venta total en el 2009, las proyecciones para este año son ambiciosas, el precio de los automotores los sitúa en un nivel medio alto, el más barato cuesta 29.999 dólares, el más costoso 56.990 dólares, pese a que no pagan aranceles. Para Juan Miguel Vega, gerente comercial de Mirasol, este precio se justifica debido a que la tecnología implementada en los híbridos es costosa y aún no está masificada como para reducir costos. Todos los autos híbridos brindan a sus interesados un “plus” adicional, estos nacieron con un objetivo ambientalista (reducir el consumo de combustible, bajar la emisión de gases y la contaminación auditiva), pero adicionalmente se han transformado en la plataforma de innovaciones tecnológicas en el automovilismo comenta Vega. InnovacionesLa implementación de tecnología de punta en los autos híbridos, permite contar con innovaciones en los diferentes modelos, una pantalla líquida en los parabrisas de los Toyota Prius o el encendido a control remoto de la Chevrolet Tahoe, son algunas de ellas. Los constructores no han escatimado esfuerzos ni recursos para equipar a los vehículos con la mejor tecnología y brindar a sus propietarios el mejor confort y servicios que, hace años atrás, eran sólo imaginables en las películas de ciencia ficción. En el caso del Prius, al llegar a la luz roja de un semáforo, automáticamente se apaga el vehículo, economizando energía y eliminando el ruido. La pantalla digital ubicada en el tablero permite controlar el funcionamiento de los dos motores, así como las demás funciones del mismo para evitar cualquier inconveniente. Por su parte, Chevrolet apuesta por el confort de los ocupantes en sus vehículos híbridos, la Tahoe, posee un sistema de aclimatación automática de su interior o exclusivamente de los asientos y un sistema de video que sustituye al retrovisor. Pero en lo que han puesto énfasis los constructores es en los implementos de seguridad, mayor número de airbag, barras de seguridad, mejorados sistemas de frenos y una serie de adecuaciones que, a más de facilitar el manejo de los vehículos, brinda comodidad a sus ocupantes. ServicioPara Juan Fernando Vásquez, gerente de planificación de Importadora Tomebamba, distribuidor de Toyota, señaló que los objetivos de la empresa japonesa es brindar un servicio de acuerdo a las necesidades de los clientes, por lo que en el mercado local comercializan tres vehículos híbridos. El primero en salir al mercado en el mes de noviembre fue el automóvil Prius, ícono de Toyota y que hasta el momento se han vendido 68 unidades, con un precio de 29.999 dólares, mientras que en el modelo todo terreno, el Highlander (de 44.990 a 53.990 dólares) registra 116 unidades comercializadas en la región. Otro de los modelos híbridos de la marca japonesa es el automóvil Camry, cuyo precio oscila entre los 40.000 y 42.000 dólares. EcologíaPor su parte la empresa norteamericana Ford, apuesta a su modelo ecológico Escape 4x4. Hasta el momento se han comercializado 30 vehículos en lo que va del año, con gran expectativa. Para Freddy Escandón, asesor comercial de Quito Motors, la acogida que ha tenido el vehículo cumple las metas planteadas y sobre todo las expectativas de venta a futuro, las mismas que son ambiciosas. El precio del jeep es de 38.990 dólares, se compensa con beneficios adicionales como un ahorro de 40 por ciento en el consumo de combustible, lo que representaría una reducción de aproximadamente el 60 por ciento de las emisiones de CO2 al año. Adicionalmente posee el sistema Synk, tecnología que permite efectuar determinadas maniobras únicamente con la voz. Combustible Los híbridos se han convertido en una alternativa para los vehículos de gran cilindraje, ya que requieren una menor cantidad de combustible, por ello la mayoría de casas comerciales han incorporado este sistema a sus vehículos insignias. En el caso de Chevrolet, el jeep Tahoe motor V8, que se comercializa desde el lunes anterior y del cual se han vendido cuatro unidades es un ejemplo. Juan Miguel Vega, indicó que la demanda por el vehículo es positiva y ya tienen reservadas las unidades que llegarán en los próximos meses. Pero sin duda uno de los vehículos emblemáticos de Chevrolet es la camioneta Silverado que, desde el próximo mes, su versión híbrida se comercializará en la ciudad. Mirasol aspira a vender este año, 80 Tahoe y 60 Silverado, cifras que según Vega son razonables y podrían resultar hasta pequeñas debido a la gran acogida que poseen esos vehículos en la actualidad. Toyota Highlander Hibrido Dentro de la gama de los autos hibridos, Toyota nos trae ahora esta version,el primer SUV hibrido para 7 pasajeros, un auto que se mejora con mas potencia sin dejar de ser economico de combustible, ese es el Toyota Highlander hibrido, este auto hibrido en sus dimensiones es igual al de la version a gasolina. Los autos hibridos Toyota Highlander cuenta con un exterior y una altura que lo hacen imponente, que le da un aire mas fresco gracias a su parachoques, su parrillay su lamparatrasera. Los Toyota Highlander hibrido cuentan con un moderno, fresco y amplio espacio interior, donde se destacan espejos, vidrios y seguros totalmente electricos, y una pantalla multifunciones que calcula y da informacion mecanica y del desempeño del auto. Cuentan tambien los Toyota Highlander hibrido con 3 filas de asientos y vidrios de privacidad en la parte trasera, pudiendose desplegar varios de sus asientos para obtener mas espacio en caso de equipaje extra o carga liviana. En cuanto a la seguridad de los autos Toyota Highlander, cuentan con un sistema de manejo dinamico del vehiculo VDM, que por medio de sensores anticipa problemas de estabilidad y soluciona el problema combinando los frenos con la aceleracion, mas otro sistema en la presion de las llantas,añadiendole a esto sus bolsas de aire al frente y a los lados. Cuenta este auto Toyota Highlander hibrido con un motor de 3.3LTS, V6 a gasolina, 4 cilindros, impulsado por un tren de propulsion de conduccion hibrida de sinergia, acompañado de una bateria de el doble de poder del toyota prius, mas un motor electrico igualmente del doble de potencia del toyota prius hibrido, dandonos como resultado casi 270caballos de fuerza, pudiendose acelerar de 0 A 60 kms en menos de 8segundos. El auto Toyota Highlander hibrido nos ofrece ademas de su ahorro de combustible, un equipamento de traccion en las ruedas delanteras y conduccion electrica en sus 4 ruedas, con un sistema de inteligencia llamado 4WD-I que esta equipado con motor anterior y posterior que brinda una mayor y balanceada energia entodas sus ruedas, con una aceleracion casi inmediata. Los autos Toyota Highlander hibridos son SUV de un gran desempeño, gran poder y velocidad que lo convierten en uno de los mejores autos hibridos del mercado http://www.listadecarros.com/carros-hibridos/toyota-highlander-hibrido/ SHOWROOM HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Tahoe-Hybrid/Tahoe-Hybrid-Tahoe-Hybrid.htmlquot;
VEHICULOS HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/modelos-precios/modelos-lista.htmlquot;
quot;
1quot;
AUTOS HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Aveo-@ctivo/Aveo-activo-general.htmlquot;
quot;
Aveo @ctivoquot;
Aveo @ctivo HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Aveo-@ctivo/Aveo-activo-Hatchback-5-puertas.htmlquot;
Hatchback 5 puertas Desde $ 13,380 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Aveo-@ctivo/Aveo-activo-Sedan.htmlquot;
Sedán Desde $ 13,980 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Aveo-Emotion/Aveo-Emotion-general.htmlquot;
quot;
Aveo Emotionquot;
Aveo Emotion HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Aveo-Emotion/Aveo-Emotion-Sedan.htmlquot;
Sedán Desde $ 16,390 * ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Aveo-Emotion/Aveo-Emotion-GT.htmlquot;
GT Desde $ 17,590 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Aveo-Family/Aveo-Family-Aveo-Family.htmlquot;
quot;
Aveo Familyquot;
Aveo Family HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Aveo-Family/Aveo-Family-Aveo-Family.htmlquot;
Aveo Family Desde $ 12,590 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Camaro/Camaro-Camaro-RS.htmlquot;
quot;
Camaroquot;
Camaro HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Camaro/Camaro-Camaro-RS.htmlquot;
Camaro RS Desde $ 64,990 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Optra/Optra-Sedan.htmlquot;
quot;
Optraquot;
Optra HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Optra/Optra-Sedan.htmlquot;
Sedán Desde $ 19,690 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Spark/Spark-Hatchback-5-puertas.htmlquot;
quot;
Sparkquot;
Spark HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Autos/Spark/Spark-Hatchback-5-puertas.htmlquot;
Hatchback 5 puertas Desde $ 10,640 ver detalle HYPERLINK quot;
quot;
2quot;
TODO-TERRENO HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Captiva/Captiva-Captiva-Sport.htmlquot;
quot;
Captivaquot;
Captiva HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Captiva/Captiva-Captiva-Sport.htmlquot;
Captiva Sport Desde $ 35,580 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Captiva-5-puertas/Captiva-5-puertas-3.2-Litros-V6-AWD-AT.htmlquot;
quot;
Captiva 5 puertasquot;
Captiva 5 puertas HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Captiva-5-puertas/Captiva-5-puertas-3.2-Litros-V6-AWD-AT.htmlquot;
3.2 Litros V6 AWD AT Desde $ 48,990 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Grand-Vitara/Grand-Vitara-general.htmlquot;
quot;
Grand Vitaraquot;
Grand Vitara HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Grand-Vitara/Grand-Vitara-3-puertas.htmlquot;
3 puertas Desde $ 18,280 * ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Grand-Vitara/Grand-Vitara-5-puertas.htmlquot;
5 puertas Desde $ 19,990 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Grand-Vitara-SZ/Grand-Vitara-SZ-5-puertas.htmlquot;
quot;
Grand Vitara SZquot;
Grand Vitara SZ HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Grand-Vitara-SZ/Grand-Vitara-SZ-5-puertas.htmlquot;
5 puertas Desde $ 24,990 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Tahoe/Tahoe-5-puertas.htmlquot;
quot;
Tahoequot;
Tahoe HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Tahoe/Tahoe-5-puertas.htmlquot;
quot;
Tahoe Hybridquot;
Tahoe Hybrid HYPERLINK quot;
Tahoe Hybrid Desde $ 50,990 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Vitara/Vitara-3-puertas.htmlquot;
quot;
Vitaraquot;
Vitara HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Vitara/Vitara-3-puertas.htmlquot;
quot;
3quot;
CAMIONETAS HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Camionetas/LUV-D-Max/LUV-D-Max-general.htmlquot;
quot;
LUV D Maxquot;
LUV D Max HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Camionetas/LUV-D-Max/LUV-D-Max-HEC.htmlquot;
HEC Desde $ 18,490 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Camionetas/LUV-D-Max/LUV-D-Max-Diesel.htmlquot;
Diesel Desde $ 19,690 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Camionetas/LUV-D-Max/LUV-D-Max-V6.htmlquot;
V6 Desde $ 27,715 ver detalle HYPERLINK quot;
quot;
4quot;
COMERCIALES HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Comerciales/Chevytaxi/Chevytaxi-Sedan.htmlquot;
quot;
Chevytaxiquot;
Chevytaxi HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Comerciales/Chevytaxi/Chevytaxi-Sedan.htmlquot;
Sedán Desde $ 13,180 ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Comerciales/Serie-F/Serie-F-Serie-F.htmlquot;
quot;
Serie Fquot;
Serie F HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Comerciales/Serie-F/Serie-F-Serie-F.htmlquot;
Serie F ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Comerciales/Serie-N/Serie-N-Serie-N.htmlquot;
quot;
Serie Nquot;
Serie N HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Comerciales/Serie-N/Serie-N-Serie-N.htmlquot;
Serie N ver detalle HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Comerciales/Van-N200/Van-N200-Van-N200.htmlquot;
quot;
Van N200quot;
Van N200 HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Comerciales/Van-N200/Van-N200-Van-N200.htmlquot;
Van N200 Desde $ 13,990 ver detalle FINANCIAMIENTO CONCESIONARIOS HYPERLINK quot;
http://www.chevrolet.com.ec/posventa/mantenimiento.htmlquot;
POSVENTA Mantenimiento Mantenimiento por km. Tips de mantenimiento Garantía Asistencia Chevrolet Repuestos Accesorios Tahoe Hybrid Galería Exteriores Interiores Colores Características Diseño Motor Confort Seguridad Especificaciones Técnicas Compra Fácil Solicita más información Encuentra un concesionario Newsletter Ingresa tu e-mail y recibe periódicamente las noticias y promociones de Chevrolet. 1800-243-876 Estás viendo Versiones disponibles 6L AT 4X4 / 4X2 50,990 Todo lo que buscabas, en un mismo vehículo Chevrolet Tahoe Hybrid reúne en un mismo vehículo dos condiciones: ha sido galardonada como la SUV de Mejor Calidad Inicial JD Power por 5 años en Estados Unidos mientras que la versión Hybrid mereció el premio como quot;
Vehículo verde de 2008quot;
, tras en el Salón de Los Ángeles. Potencia, confort, seguridad, comodidad con 3 filas de asientos y la conveniencia de tencologías alternativas y menos contaminantes. ¿Qué más puedes pedir? Diseño Chevrolet Tahoe ha sido el SUV Full Size más vendido en USA desde 2001, lo que muestra claramente la aceptación del exigente mercado americano. Su imponente diseño denota una fortaleza propia de un vehículo de ese origen, y su calidad de terminación la destaca del resto. Exteriormente, esta versión Hybrid es similar al resto de la gama Tahoe. Motor El nuevo Chevrolet Tahoe Hybrid combina la potencia de un motor Vortec V6 de 332 hp @ 5.100 rpm e inyección de combustible SFI con la conveniencia de un sistema de propulsión eléctrico paralelo conformado por dos motores eléctricos de 300 V; los mismos están ubicados en el compartimento de la transmisión, que es del tipo automática M99 Hybrid, mientras que las baterías se alojan debajo de la segunda fila, reduce el consumo de combustible hasta un 40% menos frente a modelos no híbridos. Esta versión de Tahoe tiene un rendimiento 30% mejor que otros vehículos similares equipados con motores V8 a gasolina y reduce su consumo en 50% en recorridos urbanos, si se la compara con una Tahoe convencional. Confort La extremadamente silenciosa cabina de la Tahoe, construida maximizando el aislamiento acústico, está pensada para aprovechar de mejor maneja la calidad de su equipo de sonido Premium y sus nueve parlantes y subwoofer BOSE, así como de la ambientación que proporciona su climatizador electrónico doble zona con control de temperatura individual.El espacio interior es simplemente superior y reafirma la comodidad y el lujo presentes en el vehículo. Sus ocho plazas están tapizadas en cuero, el asiento del conductor cuenta con ajuste eléctrico y la segunda y tercera filas de asientos son totalmente abatibles. Además cuenta con un sistema de encendido remoto que permite entre otras cosas, ambientar el interior del vehículo antes del ingreso de sus ocupantes. Seguridad Chevrolet Tahoe está diseñada para figurar entre los vehículos más seguros y con mayor capacidad de protección de la industria, ya que cuenta con: sistema de seguridad con sensores perimetrales de 360 grados con tecnología de prevención de accidentes; airbags delanteros para conductor y acompañante y laterales tipo cortina; asistente ultrasónico de estacionamiento en reversa; sistema de encendido remoto; frenos de disco con sistema ABS y EBD; Control de Estabilidad StabiliTrak con tecnología de mitigación de vuelcos; cabina tipo jaula de protección de ocupantes; sistema de monitoreo de presión de neumáticos y seguros eléctricos y bloqueo automatico de puertas, entre otros destacados. Especificaciones Técnicas Ponemos a tu disposición la ficha técnica de este modelo de Chevrolet porque sabemos que te gusta conocer en detalle todas las características relacionados al motor, confort, seguridad y diseño de cada auto, familiar, SUV, camioneta o camión. Descúbrelo por ti mismo. Motor Dimensiones y Capacidades Equipamiento Interior Equipamiento Exterior Seguridad MotorAlimentación Batería (Energy Storage System) ubicada bajo 2da fila Batería de trabajo pesado Desplazamiento (cc) Diámetro x Carrera (mm) Dirección Dos motores eléctricos de 300V ubicados en compartimento de transmisión Nro. de Cilindros Nro. de Válvulas Posición Potencia (HP @ RPM) Radio de giro mínimo/pared a pared (mts) Relación Compresión Relación final de eje Relaciones 1ºRelaciones 2ºRelaciones 3ºRelaciones 4ºRelaciones 5ºReversa Sistema de Freno ABS + EBOSistema de Freno delanteroSistema de Freno posterioresSistema de Freno tipoSistema de propulsión eléctrico paralelo Suspensión delanteraSuspensión traseraTipoTorque (Lb.f @ RPM)Torque (N.m @ RPM)Tracción Transmisión6L AT 4X4 / 4X2SFI 300 V 730 CCA 5967 101.6 x 92 Eléctrica SI8 en V 16 Longitudinal 332 @ 5100 11,9 10.78:1 3,080 3,690 1,700 1,000 0,730 -1,700 Si Discos Ventilados Discos Ventilados Hidráulicos SIResortes helicoidales/barraestabilizadora Resortes helicoidales/multi-link VORTEC 367 @ 4100 495.4 @ 4100 4x2 / 4x4 Automática M99 Hybrid Spec http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/Todo-Terreno/Tahoe-Hybrid/Tahoe-Hybrid-Tahoe-Hybrid.html Pantalla completa Descargar Fusion Hybrid Para el 2010, el Ford Fusion proporciona una incomparable economía de combustible en cuatro cilindros, más potencia y tecnologías exclusivas en su clase. El nuevo exterior le da al Fusion un aspecto que es al mismo tiempo más deportivo y más lujoso. El nuevo frente del vehículo, que incluye un potente cofre tipo domo, nuevas luces principales, coraza y un área mayor para luces de niebla mejoran la naturaleza deportiva del Fusion 2010. Las mejoras aerodinámicas y los nuevos escudos debajo del vehículo a incrementan aún más la economía de combustible del Fusion. Más Información El interior refleja un aspecto más contemporáneo y técnico con acabados metálicos en el panel de instrumentos totalmente nuevo, consola central, las puertas y el volante. El panel de instrumentos está acabado con una piel suave arriba y abajo. Las pantallas e interruptores también cuentan con una iluminación contemporánea Ice Blue. El totalmente nuevo Ford Fusion Hybrid es el automóvil más eficiente en consume de combustible de los Estados Unidos con una clasificación certificada de 41 mpg en la ciudad y 36 mpg en la carretera. El sistema de tren motriz de segunda generación combina los mejores atributos del motor de gasolina y los motores impulsados por batería eléctrica para proporcionar una experiencia óptima para los clientes en términos de desempeño del manejo y la economía del combustible. El sistema de propulsión para el Ford Fusion Hybrid 2010 tiene una transición entre poder a gasolina y poder eléctrico, y viceversa, de forma eficiente y homogénea. La actualización general al sistema permite operar al Fusion Hybrid a velocidades más altas en modo eléctrico. Puede operar hasta a 47 mph en modo eléctrico, aproximadamente el doble de rápido que algunos competidores. La autonomía de manejo en ciudad para un solo tanque de gasolina se espera que sobrepase las 700 millas. Detalles Técnicos Diseño Motor • Motor I-4 híbrido de ciclo Atkinson de 2.5L • Motor eléctrico de imán permanente con batería de hidruro de níquel-metal (Ni-MH) de 275 voltios Transmisión • Transmisión variable continua controlada electrónicamente (e-CVT) . Suspensión • Sistema de frenos regenerativos • Ruedas de aluminio pintadas de 17 pulgadas con 15 rayos y neumáticos P255/50VR17. Seguridad • Bolsas de aire delanteras dobles • Bolsas de aire laterales para los asientos delanteros • Bolsas de aire laterales tipo cortina en la primera y segunda fila • Apertura de seguridad de la cajuela desde el interior • Pretensores de cinturones de seguridad • Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) • AdvanceTrac™ con ESC (incluye ABS/control de tracción) • Sistema LATCH (anclajes y correas inferiores para niños) • Transmisor remoto de control integrado • Alarma perimétrica • Sistema antirrobo pasivo SecuriLock™. Pantalla completa Descargar Escape Hybrid Escape Hybrid fue el primer vehículo que combina la capacidad de un todo terreno con el sobresaliente ahorro de combustible* y el bajo impacto en el medio ambiente de un vehículo totalmente híbrido. Cuenta con cómodos asientos para cinco personas, una versátil zona de carga y una serie de comodidades en forma estándar y opcional. Además, puedes agregar capacidades como un Sistema 4WD inteligente que proporciona mejor tracción, ya sea que el camino esté cubierto por gravilla o hielo o mojado por la lluvia. * Estimación de millas por galón según EPA: 34 en ciudad/31 en carretera con FWD. Detalles Técnicos Diseño Potencia • Motor I-4 iVCT de ciclo Atkinson y 2.5L de tracción eléctrica de imán permanente • Batería sellada de hidruro de níquel (NiMH) de 330 voltios • Transmisión variable continua controlada electrónicamente (eCVT) • Tracción de ruedas delanteras (FWD) • AdvanceTrac® con Roll Stability Control™ (RSC®) • Suspensión independiente delantera y trasera • Frenos delanteros de disco/traseros de tambor • Sistema de frenos antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas • Sistema de frenos regenerativos • Dirección hidráulica servoasistida eléctricamente (EPS). Suspensión • Suspensión independiente delantera y trasera • Frenos delanteros de disco/traseros de tambor • Sistema de frenos antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas • Sistema de frenos regenerativos. Seguridad • El Personal Safety System® incluye pretensores frontales de cinturones de seguridad, retractores de límite de carga, bolsas de aire delanteras de dos etapas, sensor de posición de asiento del conductor y sensor de intensidad de choques • Sistema Safety Canopy® con bolsas de aire laterales tipo cortina y sensor de volcadura • Bolsas de aire laterales montadas en los asientos delanteros • Sistema de detección de pasajero delantero • Cinturones de seguridad con altura ajustable y Sistema Belt-Minder® en los asientos delanteros • Cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas en todas las posiciones de asientos • Bloqueos de seguridad para niños en las puertas traseras • Anclajes inferiores y anclajes de correas para niños (LATCH) • Sistema de control de presión de los neumáticos (excluye rueda de repuesto) • Vigas de intrusión en las puertas laterales • Sistema antirrobo pasivo SecuriLock® (PATS) • Entrada sin llave a control remoto con (2) controles • Entrada iluminada. http://www.ford.com.ec/Carros Autos Hibridos Hyundai a partir del 2009.. HYUNDAI PRODUCIRÁ MASIVAMENTE AUTOS HIBRIDOS A PARTIR DE 2009 Hyundai Motor Company planea producir vehículos eléctricos híbridos masivamente a partir del año próximo, lo cual inaugura una nueva era de autos de tipo ecológico que no perjudican el medio ambiente. Con la finalidad de cumplir la meta de producción masiva para el 2009, el plan estratégico de Hyundai se concentra en 3 ejes generales:Desarrollo de tecnología Creación de un sistema de producción en masa Expansión de la línea de productos Según este plan, Hyundai comenzaría la producción masiva con el modelo compacto Elantra con inyección de gas licuado de petróleo (LPG), un auto híbrido que trabajaría con gas licuado de petróleo y electricidad. Para el año 2010, Hyundai planea introducir híbridos del segmento mediano que trabajen con gasolina y LPG. La producción masiva de autos híbridos en el 2009 será un punto de quiebre para la marca, con lo cual aumentará su competitividad en el área de vehículos amigables al ambiente. Como uno de los principales fabricantes automotrices, Hyundai toma muy en cuenta el ámbito de los negocios de próxima generación para su supervivencia estratégica. http://patiotuerca.com/ecuador/ct.nsf/paginaprinc/6311FC3CCEBBEE5F052574CC005875B5 La era de los híbridos ha comenzado Volkswagen Touareg Hibrido.Los vehículos propulsados con motores de gasolina y eléctricos al mismo tiempo van ganando mercado. A Ecuador ya llegaron.Con sorpresa me encontré recientemente con un vehículo híbrido en plena avenida Eloy Alfaro, en Quito; su apariencia fue la de cualquier carro moderno, pero su silencioso motor lo delató. El carro que en Ecuador es una verdadera novedad, en otras partes del mundo sería uno más de los millones de híbridos que ya se han comercializado. La llegada de un híbrido al paísno es un hecho cualquiera, pues no se trata de un simple modelo nuevo, se trata de la entrada de un novedoso sistema de transportación, porque con este se queda obsoleto el sistema de movilidad basado en vehículos propulsados por motores de combustión interna, cuya era había empezado con el exitoso modelo T de Ford. Hoy, por primera vez en el mundo, desde el advenimiento del automóvil, los autos con motores propulsados solamente con combustibles fósiles ya no son los más deseados, no, ahora el encarecimiento de los combustibles y la mayor conciencia conservacionista del ecosistema hace que estemos frente a una nueva era, la de los autos híbridos, que ya arribaron a Ecuador. Dos sistemas de propulsión Se denomina vehículo híbrido a aquel que se mueve gracias a la propulsión de más de un tipo de fuente de energía. Un híbrido eléctrico es por tanto un vehículo movido por energía eléctrica proveniente de baterías y, alternativamente, de un motor de combustión interna.En el diseño de un automóvil híbrido, el motor térmico, básicamente a base de gasolina, es la fuente de energía que se utiliza como última opción, y se dispone de un sistema electrónico para determinar qué motor usar y cuándo hacerlo.En el caso de híbridos gasolina-eléctricos, cuando el motor de combustión interna funciona, lo hace con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico se usa como generador y carga las baterías del sistema. En otras situaciones, funciona sólo el motor eléctrico, alimentándose de la energía guardada en la batería.En algunos casos es posible inclusive recuperar la energía cinética generada al frenar, que suele disiparse en forma de calor en los frenos, convirtiéndola en energía eléctrica. Este tipo de frenos se suelen llamar “regenerativos”.La combinación de un motor de combustión operando siempre a su máxima eficiencia y la recuperación de energía del frenado (útil especialmente en la ciudad), hace que estos vehículos alcancen mejores rendimientos que los vehículos convencionales.Los autos eléctricos, en cambio, utilizan baterías cargadas por una fuente externa de energía, lo que les ocasiona problemas de autonomía de funcionamiento sin recargarlas. Esta queja habitual se evita con los vehículos híbridos. Desventajas • Mayor peso que un auto convencional (hay que sumar el motor eléctrico y, sobre todo, las baterías), y por ello un incremento en la energía necesaria para desplazarlo. • Más complejidad, lo que dificulta las revisiones y reparaciones del mismo. • Por el momento, también el precio. Ventajas • Menos ruido que un motor térmico. • Más par y más elasticidad que un motor convencional. • Respuesta más inmediata. • Recuperación de energía en desaceleraciones (en caso de utilizar frenos regenerativos). • Mayor autonomía que un eléctrico simple. • Mayor suavidad y facilidad de uso. • Mejor funcionamiento en recorridos cortos. • Consumo muy inferior de combustible fósil.• En recorridos cortos, no hace falta encender el motor térmico, evitando que trabaje en frío, disminuyendo el desgaste. • En algunos países, como en Ecuador, adquirir un auto híbrido trae consigo beneficios fiscales, como la liberación en el pago de aranceles. Los mitos, todos son mentiras • Los autos híbridos se tienen que conectar. • Las baterías híbridas tienen que ser reemplazadas. • Los híbridos son un fenómeno nuevo. • Los híbridos son pequeños y de bajo poder. Historia milenaria Los vehículos híbridos son la sensación del momento, pero aunque no lo parezca, su historia es tan antigua como la del auto convencional, el de gasolina.En realidad, el primer vehículo híbrido es tan antiguo como el auto con motor de combustión, pues en el año 1900, Ferdinand Porsche presenta el primer vehículo mixto, impulsado por gasolina y electricidad y con tracción a las cuatro ruedas, bautizado con el nombre: Lohner Porsche Mixte.El Lohner Porsche estaba impulsado por cuatro motores eléctricos, ubicados en el cubo de las ruedas, que transmitía directamente su fuerza de 2,5 CV, obtenida a 120 rpm, a cada uno de los neumáticos. A su vez, a través de ellos y de una correa mecánica, colocada en el eje trasero, permitía frenar las cuatro ruedas a la vez, siendo el primer automóvil en equipar un sistema de frenado integral. Sólo se fabricó una unidad que utilizaba una batería recargable de 80 voltios con autonomía para 50 km. Pesaba 1 205 kg y alcanzaba una velocidad máxima de 50 km/h. Los especialistas de la época citan, entre sus virtudes, su extremada eficiencia y su insonorización, gracias a la transmisión casi directa de la potencia a las ruedas. Desde ese entonces se hicieron muy pocos esfuerzos por popularizar a los vehículos híbridos, hasta que en 1969, GM presenta un prototipo con tecnología híbrida, un biplaza llamado XP-883. El XP-883 tenía una carrocería de fibra de vidrio para reducir peso, un motor de 574 cm3 y otro motor eléctrico propulsado por seis baterías de ácido, como las de cualquier otro vehículo de la época, que proporcionaba una velocidad de unos 16 km/h.La disposición de los elementos era casi igual a la de los híbridos actuales. Las baterías justo detrás de los asientos traseros, y unos alternadores situados en las ruedas mantenían las baterías cargadas. Además, el modelo XP-883 se podía enchufar directamente a un conector de pared en casa.De este modo, el GM XP-388 se convirtió en el primer coche híbrido de la marca americana. Si entonces no se hubiera descartado el prototipo, quizá actualmente las baterías, el mayor problema de los híbridos, darían para más. Los más recientes • Entre finales de los 70 y mediados de los 80, algunas empresas como Mercedes Benz, Audi, VW y Toyota hacen estudios sobre tecnologías híbridas.• En 1982, Mercedes saca el primer prototipo de un auto híbrido como lo conocemos ahora.• VW y Audi construyen algunos prototipos a finales de los 80. De hecho, VW construye una pequeña flota (20 autos) de híbridos con el objetivo de probar la tecnología. Para ello se requirió que un grupo de personas conduzca los autos durante un período de tres años.• En 1989 Audi presentó el Audi Duo, el primer prototipo con sistema de conducción híbrida y, en 1996, fue el primer fabricante europeo en producir un vehículo híbrido en serie, el Audi duo III. • En 1997 Toyota introduce el Prius. El primer auto híbrido producido en masa.La tecnología del BMW X5.Dispositivo divisor de potencia.En 1997 Toyota introduce el Prius. El primer auto híbrido producido en masa.Lohner Porsche Mixte de 1900.Mercedes S 400 Hybrid.GMC Híbrido.

Vehiculos hibridos en ecuador

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Destacado

Destacado (20)

Similar a Vehiculos hibridos en ecuador

Similar a Vehiculos hibridos en ecuador (20)

Último

Último (20)

Vehiculos hibridos en ecuador