1. Gemi Atık Oluşumu, Bertaraf
İşlemleri ve Gemide Atık
Tanklarının Kullanımı
Baş Mühendis C. Seçkin MENGEÇİN
Kpt. A. Tuğsan İŞİAÇIK ÇOLAK
İTÜ DENİZCİLİK FAKÜLTESİ

2. Gemilerde Petrol Kaynaklı
Kirleticiler






Sintine suları
Balast suları
Slop
Sludge
Yakıt
Yağlama yağları

3. Oil Sludge (Slaç)

Yağ veya Yakıt seperatöründen ayrışmıs
Sludge tanka gönderilen fuel oil ve lub oil
atığına Slaç (Çamur) denir.

4. Sintine Suları
Gemilerde Günlük 20 m3 veya daha fazla atık
birikmesi oluşabilir. Bu birikmeler, gemi
güvertesindeki makine dairelerinin çok büyük olması
veya gemi üzerinde herhangi birinin sızıntı yapma
olasılığı olduğu kilometrelerce boru, binlerce tesisat
ve bağlantı ve birçok pompa olması nedeniyle
ortaya çıkmaktadır.

5. Gemilerde Kargo, akaryakıt, yağ ve farklı türdeki çeşitli sıvı
atıklar da dâhil çeşitli sıvıları depolamak için diğer birçok tank
kullanılmaktadır.
400 gt üzerindeki tüm gemilerin yağlı kalıntıları (slaç) toplamak
için tanklarının olması gerekmektedir ve bunların geminin
işlemesi için yeterli büyüklüğe sahip olmaları gerekmektedir.
Genel olarak, slaç tankları ayrı ve bağımsızdır, ancak bunlar
kombine de olabilirler. Sintine suyunu tutan tanklar zorunlu
değildir, ancak çoğu gemiye uymaktadır.
400 gt üzerindeki gemilerin ayrıca bir seperatör, filtre veya
birleştirici ve aynı zamanda da 15 ppm’yi aşmayan yağ içeriği ile
bir atık oluşturmak üzere tasarlanmış basit bir birimin yer
alabileceği yağ filtreleme ekipmanı da sahip olmaları
gerekmektedir.

6. ATIKLARIN YOK EDİLMESİ


Slaç ve sintine suyu atıklarının idaresi için birkaç yasal seçenek
mevcuttur. Slaç ve sintine suyu çeşitli bekletme tanklarına
pompalanır ve bu tanklar içinde bekletilir. Buradan slaç ya daha
sonradan kıyıda boşaltılmak üzere depolanır ya da çöp yakma
kazanında yakılır.
Tipik bir sintine suyu işleme sistemi genellikle iki işlemden oluşur.
Birincisi, aşağıdaki sayfada da gösterildiği gibi, makine dairesi
boyunca kurulu sintine kuyularından gelen sintine, sintine suyu
bekletme tankına pompalanır. Daha yeni gemilerde, sistem otomatik
olabilir. Sintine kuyusu önceden belirlenen bir seviyeye kadar
dolduğunda, vanalar uygun biçimde bağlanmışsa devre
pompalamaya başlar. Sintine, otomatik olarak sintine suyu bekletme
tankına aktarılmış olur. Sisteme ayrıca bir aşırı yük alarmı da
eklenebilir, bu alarm sintine suyu bekletme tankına anormal
miktarlarda sintine gönderildiğinde uyarır.

7. Sintine kuyularında toplanıp tanklara aktarılan yağlı su,
eğer güvertede yeterli depolama kapasitesi mevcut ise,
sabit bir aktarım sistemi ile kıyıya transfer edilebilir. Ne
var ki, genellikle çok miktarda su bulunur ve kıyıya
boşaltım hesaplı olarak görülmez. Eğer kıyıya transfer
edilmezse, sintine atığının yağ filtreleme ekipmanı ile
işleme tabi tutulması gerekmektedir.
Yağ filtreleme ekipmanı, ayırıcı, birleştirici veya diğer
ekipmanların bir araya gelmesinden oluşur ve genel
olarak Yağlı Su Seperatörü olarak bilinir.

9. Sintine Pompası

Sintine Pompası yağlı
suyun sintine
kuyusuna, sintine
tankına,atık tankına…
transferini sağlar.
sahil bağlantısı
yapılacağı zaman
standart Deşarj
Bağlantısına Slaçın
(Marpol Flençi)
akmasını sağlar.
Manifold

10. Slaç Pompası

Yağlı Slaçın bir
tanktan diğer tanka
transferini ve sahil
bağlantısı yapılacağı
zaman standart
Deşarj Bağlantısına
Slaçın (Marpol Flençi)
akmasını sağlar.

11. Standart Sahil Bağlantısı

Ana güvertede
bulunan Marpol
Annex -1 / reg 19
Kuralınca mecburi
olan gereken kirli atık
yağının Sahil Atık
İstasyonuna bağlantı
noktası.

12. Incinerator

(Eğer IOPP
sertifikasında
bulunuyorsa) atık kirli
yağ,slaç ve katı
atıkların yakılması için
dizayn edilen
ekipmandır.

13. OWS Sistemi



MARPOL Annex I / Reg. 16 >400 GT tüm
gemilerde olması mecburdur.
Sistem denize basılan OWS suyunun 15
ppm’den fazlasını basamaz.
10000 Gt ve üzeri gemilerde alarm ve
otomatik durdurma mekanizması
mecburdur.

14. OWS Sistem (dvm.)

:



OWS Bölümleri
Sintine Pompasından OWS’nin içine kumanda
eden boru devresi.
OWS’den Ayrışmıs suyun denize basılması
devresi

15. Sintine Pompası ve Devresi

Bölümleri:



Sintine kuyusu ve tankları
Sintine Pompası ( Genel Servis ve yangın
Pompası değil)
Sintine Pompası giriş – çıkış devreleri

16. Oily Water Separator(Yağlı Su
Seperatörü)

OWS yağlı sudan
yağı ayrıştırp yağın
tanka temizlenen
suyun 15 ppm’i
geçmemek şartıyla
denize basılmasını
sağlar.

17. 


Bu ekipmanın yağı su karışımlarını bir milyon parça su
içinde maksimum 15 parça yağa (15 ppm) ayrıt edecek
şekilde
tasarlanmış
ve
test
edilmiş
olması
gerekmektedir.
Bu ekipmana bir Yağ İçeriği Ölçüm Cihazı ve 15 ppm
limiti üzerinde herhangi bir atık sıvının boşaltımını
engelleyecek otomatik bir durdurma cihazı tesisatı da
eklenilir, ancak bu yalnızca 10.000 gt üzerindeki gemiler
için gereklidir.
Söz konusu ekipmanın, MARPOL73/78 çerçevesinde
uluslararası
standartlara
uyumunun
onaylanması
gerekmektedir. Onay standartları, IMO Kararlarında
belirtilmiştir.

18. 
Yağlı Su Seperatöründen çıkan yağ, bir
bekletme tankına (genellikle bir slaç tankı veya
ayrıştırılmış
sintine
yağı
tankı
olarak
bilinmektedir) pompalanır ve burada daha
sonradan yakılabilir, diğer gemi akaryakıtı veya
yağlama yağı tortuları ile karıştırılabilir, kıyıda
boşaltılmak üzere güvertede bekletilebilir veya
bazı durumlarda gemiden denize boşaltma
yoluyla yasadışı yollarla yok edilir. Şekilde
gösterilen sintine monitörü aynı zamanda Yağ
İçeriği Monitörü olarak da bilinmektedir.

19. Back

20. Kirli Yağ Pompalama ve Devresi

İçerik:






Sintine Toplama Tankı
FO & LO sludge tankı
Waste oil tank
Incinerator
Sludge pompası
Sludge pompası giriş – çıkış devreleri

21. Sintine Toplama
F.O.
sludge
L.O.
sludge
Sludge
pump
F.O.
drain
W.O.
service
Incinerator
Bilge tank
OCM
L.O.
drain
Stuffing
box
drain
Scav.
drain
tank
Bilge
well
port
Bilge
well
stbd
SBOT
Bilge
well
aft
Bilge
pump
Oily
water
separator
OVBD

22. Sintine Deşarj
F.O.
sludge
L.O.
sludge
Sludge
pump
F.O.
drain
W.O.
service
Incinerator
Bilge tank
OCM
L.O.
drain
Stuffing
box
drain
Scav.
drain
tank
Bilge
well
port
Bilge
well
stbd
SBOT
Bilge
well
aft
Bilge
pump
Oily
water
separator
OVBD
<15 ppm

23. Sintine Sirkülasyon
F.O.
sludge
L.O.
sludge
Sludge
pump
F.O.
drain
W.O.
service
Incinerator
Bilge tank
OCM
L.O.
drain
Stuffing
box
drain
Scav.
drain
tank
Bilge
well
port
Bilge
well
stbd
SBOT
Bilge
well
aft
Bilge
pump
Oily
water
separator
OVBD
>15 ppm

24. Sahil Atık Tesislerine Deşarj
Sistemi
F.O.
sludge
L.O.
sludge
Ashore
Sludge
pump
F.O.
drain
W.O.
service
Incinerator
Bilge tank
OCM
L.O.
drain
Stuffing
box
drain
Scav.
drain
tank
Bilge
well
port
Bilge
well
stbd
SBOT
Bilge
well
aft
Bilge
pump
Oily
water
separator
OVBD

25. 
ÖRNEK BİR GEMİNİN TANK
SİSTEMLERİ

30. 
Farklı bir Gemi Diagramı

31. H.F.O. TANK
Overflow pipe
To
engines
Service
Tank
12 hrs
MCR
Settling
tanks,
24 hrs
MCR
Settling
tank
H.F.O
Low
H.F.O. Sulpur
storage Tank
tank
Service
tank
H.F.O.
storage
tank
To
engines
Min 500 mm
F.O. heaters
Fuel oil
purifier
Ch/Eng.Güven DURAN
Transfer
pumps

32. H.F.O. TANK
Ch/Eng.Güven DURAN