Impacto de Melhorias Viárias e Medidas de Circulação em São Paulo

1.543 visualizações

Publicada em

Apresentação de Glaucia Guimarães Pereira - CET

0 comentários
0 gostaram
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
1.543
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
504
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
4
Comentários
0
Gostaram
0
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide

Impacto de Melhorias Viárias e Medidas de Circulação em São Paulo

  1. 1. Impacto de melhorias viárias e medidas de circulação em São Paulo em 2010<br />Glaucia Guimarães Pereira, Orlirio de Souza Tourinho Neto e Paulo Seiti Ueta<br />
  2. 2. Impacto de obras viárias de grande porte, Trecho sul do Rodoanel e Nova Marginal Tietê.<br />Mudanças nas regras de circulação, como a restrição de caminhões na Marginal Pinheiros, Av. dos Bandeirantes e Av. Jorn. Roberto Marinho.<br />Apresentação<br />
  3. 3. Localização<br />Marginal Tietê – 23 km<br />Marginal Pinheiros e Av. dos Bandeirantes<br />Rodoanel Sul – 57 km<br />
  4. 4. Escolha dos indicadores<br />Apresentar a forma de divulgação dos resultados <br />Apresentar os resultados das pesquisas antes e depois das obras e das medidas de circulação. <br />Objetivos<br />
  5. 5. Marginal Tietê<br />
  6. 6. Marginal Tietê - Antes<br />
  7. 7. Marginal Tietê - Depois<br />
  8. 8. Rodoanel de São Paulo<br />Alternativa de rota rodoviária eixo Oeste-Sul<br />
  9. 9. Restrição de Circulação<br />Com os trechos Oeste e Sul do Rodoanel, criou-se uma alternativa de rota rodoviária aos caminhões que trafegavam pela Marginal Pinheiros, Av. dos Bandeirantes e Av. Jorn. Roberto Marinho. <br />Restrito o tráfego de caminhões nas vias citadas, das 5h às 21h, a partir de agosto de 2010.<br />
  10. 10. Contagem volumétrica classificada<br />manhã (7h às 10h) e da tarde (17h às 20h).<br />de automóveis, caminhões classificados por 2, 3 e 4 ou mais eixos, total de caminhões, motocicletas, ônibus e total geral<br />Planilha eletrônica, tabela dinâmica<br />Extensão de lentidão, em km, para a cidade<br />O fato das duas obras serem inauguradas concomitantemente não permitiu a avaliação dos impactos de cada obra em separado.<br />Mensuração<br />
  11. 11. Exemplo do Boletim<br />Principais indicadores<br />Dados detalhados por local<br />Dados detalhados por período<br />Formatado para A4<br />
  12. 12. Exemplo Resultado por Local<br />
  13. 13. Boletins sintéticos.<br />Marginal Tietê, redução de volume:<br />automóveis 15%, caminhões 6%.<br />Marginal Pinheiros e Av. dos Bandeirantes:<br />redução de 33% no volume de caminhões após inaugurações;<br />Após proibição, redução de 92%, restando caminhões menores (veículos urbanos de carga - VUC) e outras exceções prevista em lei, além de alguns infratores.<br />Cidade - Extensão lentidão: melhora de 21%, considerando-se a extensão de lentidão média no período monitorado (7h às 20h).<br />Resultados<br />
  14. 14. As inaugurações da Nova Marginal Tietê e do Rodoanel Sul tiveram impacto positivo para o trânsito da cidade de São Paulo.<br />A restrição de circulação de caminhões na Marginal Pinheiros, Av. dos Bandeirantes e Av. Jorn. Roberto Marinho consolidou as melhorias conquistadas pelas inaugurações.<br />Os boletins se mostraram bastante práticos para divulgação de resultados.<br />Conclusões<br />
  15. 15.
  16. 16. Visite o estande (localização)<br />Endereço do SMS  para baixar esta apresentação (para cada apresentaçãoserá criado um número)<br />www.prefeitura.sp.gov.br/congresso_antp<br />

×