18º CONGRESSO BRASILEIRO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO                     Rio de Janeiro - 2011    PÓLOS GERADORES DE TRÁFEGO:...
DO QUE SE TRATA ESTE TRABALHO!?!      Entender a relação entre as políticas urbanase a mobilidade quando a cidade de São P...
PARA ENTENDER O PROBLEMA• Primeiro: foi determinante entender o que é o Pólo  Gerador de Tráfego      Os PGTs podem ser de...
PARA ENTENDER O PROBLEMA• Segundo: conhecer as legislações que regulamentam  os PGTs. Leis Federais      Código de Trânsit...
PARA ENTENDER O PROBLEMA• Terceiro: entender como são analisados os  empreendimentos de vocação residencial.
Os principais fatores negativos de impactocausados pelos PGTs são:• Aumento dos congestionamentos, promovendo um  acréscim...
Fonte: 500 anos de trânsito, p. 17.
Como observado por Campos, ao se permitir queocorra a instalação de um novo empreendimento, sefaz necessário a verificação...
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  1. 1. 18º CONGRESSO BRASILEIRO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO Rio de Janeiro - 2011 PÓLOS GERADORES DE TRÁFEGO: APLICAÇÃO E IMPACTOS NOS EMPREENDIMENTOS RESIDENCIAIS EM SÃO PAULO Arquiteta Ada Castro Professora Mestre em Arquitetura e Urbanismo e Gestora de Trânsito
  2. 2. DO QUE SE TRATA ESTE TRABALHO!?! Entender a relação entre as políticas urbanase a mobilidade quando a cidade de São Paulo,sociedade e os órgãos públicos e gestores, analisaum novo empreendimento imobiliário, os pólosgeradores de tráfego, se pensando no coletivo oucomo uma situação pontual.
  3. 3. PARA ENTENDER O PROBLEMA• Primeiro: foi determinante entender o que é o Pólo Gerador de Tráfego Os PGTs podem ser definidos como edificaçõespermanentes ou espaços temporários que, pelo seuporte ou características, atraem uma grande quantidadede viagens, independente do modo, mas em geralmotorizadas, a um determinado ponto, ou pólo, dacidade.
  4. 4. PARA ENTENDER O PROBLEMA• Segundo: conhecer as legislações que regulamentam os PGTs. Leis Federais Código de Trânsito Brasileiro Estatuto da Cidade Leis Ambientais Resoluções CONAMA Leis Municipais Código de Obras (caso São Paulo) Legislação de Uso e Ocupação do Solo Legislação Específica
  5. 5. PARA ENTENDER O PROBLEMA• Terceiro: entender como são analisados os empreendimentos de vocação residencial.
  6. 6. Os principais fatores negativos de impactocausados pelos PGTs são:• Aumento dos congestionamentos, promovendo um acréscimo indesejável de tempo no deslocamento e dos custos (desgastes de peças, consumo de combustível, utilização de mais passagens do que as necessário etc)• Degradação ambiental na área de influência, proporcionando um aumento dos níveis de poluição e do número de acidentes além do desconforto nos deslocamentos.
  7. 7. Fonte: 500 anos de trânsito, p. 17.
  8. 8. Como observado por Campos, ao se permitir queocorra a instalação de um novo empreendimento, sefaz necessário a verificação da capacidade deescoamento e circulação na região para que se consigaa sua implantação com o menor impacto possível naregião quanto à deseconomias sociais, ambientais econgestionamentos (CAMPOS; 2003, p. 26).“a organização do trânsito de uma cidade será sempreuma atividade complexa, que não tem possibilidade deatender a todos os interesses ao mesmo tempo”(VASCONCELLOS; 1998, p.26)

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