Turk Savunma Sanayii Ürünleri 2012

2
TÜRK SAVUNMA ÜRÜNLERİ REHBERİ

Savunma Sanayii Müsteşarlığı bölgelerine savunma ürünlerimiz için
(SSM)’nın kuruluşundan bu yana ihracat kapıları açılarak yeni imkan-
geçen 27 yıllık zaman zarfında, Türk lar ortaya çıkarılmış ve düzenli bir
Silahlı Kuvvetleri’nin modern ekip- artış sağlanmıştır.
manla teçhiz edilmesi ve Türk 2010 yılı rakamları ile sivil
Savunma Sanayiinin geliştirilmesi havacılık dahil, savunma ürün ihra-
hedefleri istikametinde önemli çalış- catımız 850 Milyon ABD Doları’na
malar yapılmış, özellikle son ulaşmış olup, SSM Stratejik Planı’nda
dönemde büyük mesafeler kat edil- 2016 yılı için belirlenen 2 Milyar ABD
erek hayati önemi haiz alanlarda somut neticeler elde Dolarlık yeni hedefin rahatlıkla yakalanabileceği anlaşıl-
edilmiştir. maktadır. SSM tarafından Uluslararası savunma fuarlarında
SSM tarafından Silahlı Kuvvetlerimiz için gerçek- Türkiye Ulusal Katılımı sağlanarak, hedef ülkelere yapılan
leştirilen savunma sanayii projelerinin bir sonucu olarak, ziyaretler ve yabancı ülkelerden kabul edilen heyetler ile
Türkiye’de büyük ölçekli ana yüklenici firmalar, birçok alt- şirketlerimizin ürünleri doğrudan ilgili ülkelere tanıtıl-
sistem üreticileri, Teknokent firmaları, küçük ve orta maktadır. Bunun yanısıra gelişmekte olan ülkeler (D-8),
ölçekli işletmeler, araştırma enstitüleri ve üniversitelerin Afrika Birliği, Arap Birliği gibi çeşitli çok-uluslu organiza-
entegre olduğu büyük bir camiadan ve dolayısıyla güçlü ve syonlarda Savunma Sanayii alanında öncü roller üstle-
geleceğe ümitle bakan bir savunma sanayiinin varlığından nilmektedir. Türkiye İhracatçılar Meclisi’ne bağlı olarak
bugün söz edilebilmektedir. kurulan Savunma Sanayi İhracatçı Birliği’nin, sek-
Sözleşmeye bağlanan projeler kapsamında; bugün törümüzün gelişimine katkıda bulunacağı değer-
gelinen noktada, savunma sanayii şirketlerinin cirosu 2002 lendirilmektedir.
yılından itibaren düzenli artış göstererek 2010 yılında 2.7 ‘Savunma Ürünleri Kataloğu’nu dünyanın en önemli
Milyar ABD Doları’nı aşmıştır. İhtiyaçlarımızın yurt için- ordularından olan Türk Silahlı Kuvvetleri’nin referansıyla
den karşılanma oranının artışı ile, yurtdışına giden kay- uluslararası kalite standartlarında üretilen Türk savunma
nakların azaltılması ve Türk sanayinin kalkınmasına işaret sanayi ürün ve hizmetlerinin tanıtılması ve pazarlanması
eden önemli bir veri olmuştur. Savunma sanayimiz son yıl- açısından son derece faydalı bulduğumu, ayrıca savunma
larda yurt içi ürün geliştirme aşamasına gelmiş, birçok sanayii ilişkilerimize yol gösteren bir rehber olarak nite-
platform projesi ulusal tasarım yoluyla geliştirme sürecine lendirdiğimizi memnuniyetle ifade etmek isterim.
girilmiş ve sistem entegrasyonu konusunda önemli bir alt- Savunma sanayimizin önümüzdeki yıllarda dünya
yapı kazanılmıştır. savunma piyasalarında ulaştığı seviyenin daha da yük-
SSM tarafından 2009 yılında yayınlanan İhracat seltilmesine vesile olması dileğiyle, çalışmaya emek veren-
Stratejisi doğrultusunda başarılı işbirliği çalışmaları gerçek- leri tebrik eder, sektörümüze uluslararası işbirliği ve
leştirilmektedir. Bu girişimler sayesinde dünyanın çeşitli ihracat gayretlerinde başarılar dilerim.

Dr. İsmet YILMAZ
Milli Savunma Bakanı

MSB
Savunma Sanayii Müsteşarlığı
Uluslararası İşbirliği Dairesi
adına

Başkan: Manfred SADLOWSKI
Yayıncı: Hakkı ARIS
Araştırma: İbrahim SÜNNETCİ
Teknik Eşgüdüm: Mehmet DEMİRKOL
Uygulama: Osman ŞAHİNYAVUZ
Konsept Grafikler & Kapak: Etkileşim Tasarım

Mönch Yayıncılık [TR] Ltd
Halit Ziya Sok, #26/9
TR-06540
o[312] 441 93 54
www.monch.com.tr
info@monch.com.tr

Baskı: Ankara Ofset

Ankara

4
MMXI


Savunma Sanayii Müsteşarlığı olarak, Türk Savunma Sanayisinin başarılarını dünyanın
dört bir yanındaki dost ve müttefiklerimizle paylaşmaktan gurur duyuyoruz.

1985 yılında kurulduğundan bu yana, SSM’ye toplam değerleri ABD$30 Milyar’ı aşan
çok sayıda önemli savunma sanayii projesinin sorumluluğu verilmiştir.
Türkiye’nin bugün sahip olduğu ulusal savunma sanayii yetenekleri, bu uzmanlık
alanlarının yaratılmasıyla ilişkili tüm zorlukları aşmak için harcanan titiz ve sürekli
çabaların bir sonucudur. Ve bunun sonucunda, Türkiye’nin savunma sanayi faaliyetlerinin
kapsamı ve büyüklüğü, dünya sınıfı standartlar yönünde dramatik bir dönüşüm
göstermiştir.

Büyük fedakarlık ve zorluklarla kazandığımız kabiliyetlerimizi açıkça paylaşmak
suretiyle son on yıl içinde Türk Savunma Sanayi İhracatını kat kat arttırabilmiş olmamız
şaşırtıcı değildir. Bugün, Türk savunma sanayisi havacılıktan harp gemisi inşasına, paletli ve
tekerlekli zırhlı araçlardan özel tekstillere, silah, mühimmat ve füze, roketlere ve gelişmiş
savunma elektroniğine kadar birçok alanda güçlü bir varlık göstermektedir

Farklı sektörlerde faaliyet gösteren Türk şirketleri, uluslararası savunma pazarında
kendilerini güçlü birer rakip olarak kanıtlamaktadırlar; inanıyoruz ki, savunma sanayii
yeteneklerimiz ve inisiyatiflerimiz bölgesel ve küresel barışın geleceğine büyük katkılar
sağlayacaktır.

En son teknolojilerde sizlerle işbirliği yapmaya hazırız.
Gelin sizin zorluklarınız bizim zorluklarımız olsun!

Murad BAYAR
Savunma Sanayii Müsteşarı

8

TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇLAR (TTA)

BMC 185-09B (4x4) 2.5 Ton TTA

SSM tarafından, Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın 2.5 ton
TTA ihtiyacı için tercih edilmiştir (706 Araç). Personel
ve Yük Taşıyıcı, Komuta Kontrol Aracı, Ambulans, 120
mm Havan Taşıyıcı, Muhabere Aracı, Seyyar
Tamirhane, Hasta ve Yaralı Taşıyıcı, ve Özel Amaçlı
Araç amaçlarıyla kullanılabilir.

İhraç Edilen Ülkeler: Azerbaycan, Gürcistan ve
Makedonya.

BMC 235-16 P (4x4) 5 Ton TTA

SSM tarafından, Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın 5 ton
TTA ihtiyacı için tercih edilmiştir (282 araç). Personel ve
Yük Taşıyıcı, Topçeker Aracı, Su Tankeri, Yakıt Tankeri,
Römorklu Çekici Araç, Köprücü Aracı, ve Özel Amaçlı
Araç amaçlarıyla kullanılabilir.

İhraç Edilen Ülkeler: Azerbaycan, Bangladeş,
Gürcistan ve Makedonya.

BMC 380-26P (6x6) 10 Ton TTA

SSM tarafından, Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın 10 Ton
TTA ihtiyacı için tercih edilmiştir (403 araç). Personel ve
Yük Taşıyıcı, Topçeker Aracı, Su Tankeri, Yakıt Tankeri,
Römorklu Çekici Araç, Köprücü Aracı, Kurtarıcı Araç ve
Özel Amaçlı Araç amaçlarıyla kullanılabilir.

BMC 827 (6x4) 20,000 LT UAIT

Savaş uçakları, sivil uçaklar ve helikopterler için yakıt
ikmali yapabilir. C-130 nakliye uçağı ile taşınabilir.

NATO Stok Numarası (NSN): 2320270085605

10

TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇLAR (TTA)

Land Rover Defender 110

Otokar, lisans altında ürettiği 4x4 Land Rover Defender
araçlarını kullanıcı ihtiyaçları doğrultusunda farklı
tiplerde tasarlayıp üretilebiliyor. Halen 22.000’in
üzerinde 4x4 taktik tekerlekli askeri araç Türk ve dünya
ordularında aktif olarak kullanımda.

Genel Özellikler:
2.4 litre 4-silindir common-rail turbo-dizel motor, 6 hızlı
manuel şanzıman, 2-hızlı transfer kutusu ve merkezi
difransiyel kilidi, daimi 4 çeker sürüş, 3.500kg’a kadar
çekme kapasitesi, ön ve arka rijit aks ve helezon yaylı
süspansiyon sistemi ve kapalı kutu kesitli şasi
İngiltere, Kazakistan, Makedonya, Nahçivan, Nijerya, Pakistan, çerçevesi.
Romanya, KKTC, Türkmenistan, Tunus ve Özbekistan.
İhraç Edilen Ülkeler: ABD, Arnavutluk, Azerbaycan,
NATO Stok Numarası (NSN): 71A10A / 71A26A / 71A74A / Bosna Hersek, Bulgaristan, Cezayir, Gürcistan, Irak,
71A88A / 72A13A / 72A19B / 72B18A

TAKTİK TEKERLEKLİ ZIRHLI ARAÇLAR (TTZA)

BMC 350-16 Z MKKA KİRPİ

SSM tarafından, Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın Mayına
Karşı Korumalı Araç (MKKA) ihtiyacı için tercih
edilmiştir. Sipariş edilen 468 adet aracın teslimatına
başlanmıştır.

BMC 250-10 Z STA

BMC tarafından üretilmiş olan (4x4) Silah Taşıcı Araç
(STA). TOW, MILAN, Bomba Atar ve Makineli Tüfek gibi
çeşitli silah sistemlerini taşımak amacıyla kullanılabilir.

11


PARS® 8x8 Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç (TTZA)

FNSS, yüksek hareket, yüksek koruma, yüksek yük
taşıma kapasitesi ve büyüme potansiyeline sahip yeni
nesil bir tekerlekli zırhlı araç ailesi geliştirmiş ve PARS
adını vermiştir. PARS araçlarında en son tasarım ve
teknolojiler uygulanmış olup, maliyet ve lojistik destek
avantajları dolayısıyla operasyonel ihtiyaçları
karşılayacak şekilde askeri standartlara uygun ticari
otomotiv endüstrisinde de kullanılan alt sistemler
kullanılmaktadır.
Pars Araç Ailesi; 4x4, 6x6, 8x8 ve 10x10
konfigürasyonlarında üretilebilmektedir.

İhraç Edilen Ülkeler: Malezya.

EJDER Zırhlı Personel Taşıyıcı (ZPT)

EJDER 6x6 ZPT; günümüzün muharebe sahasının 2 önemli
ihtiyacını karşılayan bir tasarıma sahiptir. Bunlar, muharebe
sahasında zırh koruması altında yüksek seviyede korunan
personelin taşınması ve el yapımı patlayıcılara karşı yüksek
korumaya sahip personel bölmesidir.
Mayın patlamalarına karşı kullanıcıya, yüksek bir
koruma seviyesi sunan EJDER 6x6 ZPT, 12 kişi
taşıyabilmektedir. Üstün tasarımı neticesinde, araç
içerisinde personel ergonomik olarak oturabilmekte ve
istenilen personel silah ve cephaneleri taşınabilmektedir.

İhraç Edilen Ülkeler: Gürcistan.

EJDER Zırhlı Keşif Aracı (ZKA)

EJDER 6x6 ZKA; muharebe sahasının önemli bir ihtiyacı
olan, Gözetleme ve Keşif görevlerinde kullanılmak üzere
tasarlanmıştır. Araç, uzun süreli keşif görevlerinde
personelin azami performansını temin etmek üzere, ilave
donanımlara sahiptir. Araçta; gündüz/gece uzak
mesafeli keşif, laser telemetre, seyrüsefer sistemine
sahip etkin Keşif Gözetleme Donanımı mevcuttur. Söz
konusu sistem, ihtiyaç halinde araç dışına taşınabilirdir
ve araç dışında da, keşif görevine devam edilebilir.
Araç, zırh koruma seviyesi sayesinde, keşif görevlerinde
ihtiyaç duyulabilecek, ateşle keşif yapabilme kabiliyetine
de sahiptir. Bu maksatla, araca istenilen silah sistemi
de, Keşif Gözetleme Donanımı ile beraber monte
edilebilmektedir.

12


Zırhlı Personel Taşıyıcı (ZPT)

Otokar Zırhlı Personel Taşıyıcı, evrensel tasarımı ile
askeri ve güvenlik amaçlı çeşitli görevlere uygun,
maliyet etkin bir 4x4 arazi aracıdır.
Motor: 4 silindirli common-rail turbodizel motor 90kW
(122bg) 3.500 devir/dakika
Şanzıman: Mekanik tip 6 ileri, 1 geri
Transfer Kutusu: Sürekli dört teker çekişli, alçak veya
yüksek olmak üzere 2 hızlı kutu. Merkezi kilitlenebilir
diferansiyel.
Akslar: Rijit, tahrikli akslar, tek hız spiral diferansiyel
Süspansiyon: Helezon yaylar, hidrolik amortisörler,
panhard kolu, viraj demirleri.
Frenler: Servo Takviyeli ön ve arka disk frenler aktarma
organlarına kumandalı kampanalı tip el freni.

İhraç Edilen Ülkeler: Bahreyn, Bangladeş, Cezayir,
Irak ve Pakistan.

NATO Stok Numarası (NSN): 73A01A / 73B00A /
73B01A / 73B05A / 73B04A

Zırhlı İç Güvenlik Aracı (IS-V)

Dünyada gelişen yeni iç güvenlik doktrinleri
çerçevesinde tasarlanan ve üretilen Otokar Zırhlı İç
Güvenlik Aracı, özellikle iç güvenlik ihtiyaçlarına hizmet
edecek tüm ekipmanlara sahiptir.
Motor: 6 silindirli Turbo Dizel Motor 430bg.
Şanzıman: 16 ileri 2 geri.
Transfer Kutusu: Sürekli dört teker çekişli, alçak veya
yüksek olmak üzere 2 hızlı kutu. Merkezi kilitlenebilir
diferansiyel.
Akslar: Ağır hizmet tipi, %100 diferansiyel kilitli.
Süspansiyon: Önde ağır hizmet tipi parabolik yaylı
makas, arkada ağır hizmet tipi yarı-eliptik yaylı makas,
önde ve arkada hidrolik teleskopik amortisörler, viraj
çubukları.
Yakıt Tankı: 200 Litre kapasiteli.

İhraç Edilen Ülkeler: Adı açıklanmayan iki ülke.

13


Akrep Zırhlı Devriye Aracı

Gece/gündüz görüş ve nişan alma sistemine sahip olan
Akrep, kendini ispat etmiş mekanik aksamlar üzerine
geliştirilmiş monokok (şasisiz) özel bir taaruz/savunma
aracıdır.
Motor: 4 silindirli common-rail turbodizel motor 90kW
(122bg) 3.500 devir/dakika.
Şanzıman: Mekanik tip 6 hızlı.
Transfer Kutusu: Sürekli 4 teker çekişli. alçak ve
yüksek olmak üzere 2 hızlı, merkezi diferansiyel kilitli.
Akslar: Tek oranlı spiral diferansiyelli rijit akslar.
Süspansiyon: Helezon yaylar, hidrolik amortisörler
panhard çubuğu ve viraj demirleri.
Yakıt Tankı: Paslanmaz tip 110lt kapasiteli, infilak
korumalı.

İhraç Edilen Ülkeler: Cezayir ve KKTC.

NATO Stok Numarası (NSN): 73A10A / 73B10A / 73A15A

Cobra
Dünyada farklı coğrafi bölgelerde ve farklı kullanıcılarda
(12’yi aşkın ülkede 19 farklı kullanıcı) giderek yaygınlaşan
ve tercih edilen bir Türk markası haline gelen Cobra zırhlı
aracı, üstün hareket kabiliyeti, koruma seviyesi ve farklı
görevler için tek platformda çözüm sunma özellikleri ile
dünyadaki rakipleri arasından sıyrılarak kendini kanıtlıyor.
Motor: Su soğutmalı, turbo şarjlı V8 dizel, 190bg.
Şanzıman: Otomatik tip 4 hızlı.
Transfer Kutusu: Sürekli 4 çeker tahrikli, 2 hızlı ve
kilitlenebilir tipte.
Ön/Arka Akslar: Bağımsız tipte salıncaklı, hipoid
diferansiyelli.
İhraç Edilen Ülkeler: ABD, Azerbaycan, Bahreyn, BAE,
Cezayir, Gürcistan, Maldivler, Njerya ve Slovenya.
NATO Stok Numarası (NSN): 83A00A / 83A01A / 83A06A
/ 83A18B / 83A19A / 83A42A

KAYA Mayın Korumalı Zırhlı Araç

Mayına dayanıklı taktik araçlar konusunda hali hazırda
Türkiye’nin tek tasarımcı ve üreticisi olan Otokar’ın KAYA
4x4 Mayın Korumalı Personel / Yük Taşıyıcı Aracı her türlü
zeminde hareket kabiliyetine ve üstün korumaya sahiptir.
Mayına karşı üstün bir koruma sağlayan KAYA, Daimler
Chrysler Unimog 5000 yürür şasisi üzerine
şekillendirilmiştir. Araçta üstün koruma için monokok bir
zırhlı gövde kullanılmıştır. 12 kişilik mürettebat taşıma
kapasitesine sahip araçta Otokar mühendisleri, içerideki
personeli korumak için özel olarak mayına ve patlamaya
karşı korumalı koltuk sistemleri tasarlamıştır. Sahip olduğu
modüler tasarım sonucu KAYA, gerektiğinde mayın

14
korumalı yük taşıyıcı araç olarak da kullanılabilmektedir.



ARMA ZMA Ailesi

Arma Zırhlı Muharebe Araçları (ZMA) Ailesi, modern
orduların çok tekerlekli modüler bir platformdan
bekledikleri tüm görevleri karşılama yeteneğine sahip
olan 6x6 ve 8x8 konfigürasyonundaki araçlardan
oluşmaktadır. Farklı görevlere uygun geliştirilebilen
ARMA ZMA Ailesi, ihtiyaçlar doğrultusunda farklı silah
ve kule sistemleri ile donatılabiliyor. Otokar’ın 2010
yılında ürün ailesine eklenen ve pazara sunulması daha
bir yıl olmadan yurtdışından iki ayrı sipariş alan ARMA
6x6 ZMA, sürücü ve komutan dahil toplam 10 personel
taşıyabilmektedir. 18.500kg’lık muharebe ağırlığına
sahip olan aracın motoru sağ ön tarafa yerleştirilmiş böylelikle geniş bir iç hacim elde
edilmiştir. 8x8 konfigürasyonundaki ARMA 8x8 ZMA ise, sürücü ve komutan dahil
toplam 12 personel taşıma kapasitesine ve 24.000kg'lık muharebe ağırlığına sahiptir.
Boş ağırlığı 17 ton olan ARMA 8x8 ve ARMA 6x6 ZMA’ları C-130E, A400M ve benzeri
taktik ve stratejik nakliye uçakları ile havadan taşınabilmektedirler.
Bağımsız hidropnömatik süspansiyon ve kilitli transfer kutusuna sahip olan ARMA ZMA
Ailesi, her türlü arazi koşulunda hizmete hazır oldukları gibi aynı zamanda amfibi harekat
kabiliyetine de sahiptirler. ARMA ZMA Ailesi, düşük dönüş çapları, balistik ve mayına
karşı korumada etkin monokok gövde yapıları, patlak gider lastikleri, mayına ve
patlamaya karşı korumalı koltuk sistemleri, Kimyasal Biyolojik Radyolojik Nükleer
korumaları ve düşük idame giderleri ile öne çıkıyorlar.
ARMA ZMA Ailesi, %100 yerli tasarım olarak Otokar'ın tamamen Türk mühendislerden
oluşan yetkin kadrosu tarafından tasarlandı ve geliştirildi. Araçlar, bu yönüyle aynı
zamanda Türk Savunma Sanayisi’nin de ulaştığı düzeyi işaret ediyorlar.
İhraç Edilen Ülkeler: Adı açıklanmayan iki ülke (ARMA 6x6).

ÖZEL MAKSATLI ARAÇLAR

Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü

Eylül 2011 tarihinde KKK’na teslimatlarına başlanılan
Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü (SYHK) Sistemi lastik
tekerleklidir ve PARS 8x8 otomotiv altyapısını
kullanmaktadır. Suda 360 derece manevra yapabilme
kabiliyetindedir. Su üzerinde itkiyi pompa jetleri
sağlamaktadır.
• İki adet SYHK Sistemi’nin birleşmesinden oluşan İkili
Nakliye Takımı, AYS 70 P sınıfı yüklerin;
• Üç adet SYHK Sistemi’nin birleşmesinden oluşan
Üçlü Nakliye Takımı, AYS 100 T sınıfı yüklerin;
• Ve belli sayıda SYHK Sistemi’nin birleşmesi ile
oluşan köprü konfigürasyonu, AYS 70 P ve AYS 100
T sınıfı yüklerin karşı kıyıya geçişini sağlayabilecektir.

Mürettebat: 3 veya 4, Araç Ağırlığı: Azami 35 ton,

15
Azami Hızı: 50km/s, Menzil: 600km.

ÖZEL MAKSATLI ARAÇLAR

Toplumsal Olaylara Müdahale Aracı (TOMA)

Hizmete girdiği 2001 yılından bu güne birçok yönüyle
üstünlüğünü kanıtlayan TOMA’nın satış faaliyetlerine
yurtiçinde ve yurtdışında devam edilmektedir. TOMA,
başta Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) olmak üzere
Jandarma Genel Komutanlığı (JGnK) ve çeşitli yurtdışı
Polis Teşkilatlarında başarıyla kullanılmaktadır.

İhraç Edilen Ülkeler: Bugüne kadar imal edilen 100’ün
üzerindeki TOMA’nın yaklaşık yarısı EGM ve JGnK
hizmetinde görev yaparken, diğer araçlar ise aralarında
eski Bağımsız Devlet Toplulugu, Afrika ve Orta Doğu
ülkelerinin de bulunduğu çeşitli ülkelere ihraç edilmiştir.

PALETLİ ZIRHLI ARAÇLAR

ACV 300 Zırhlı Muharebe Aracı (ZMA)

ACV 300 ZMA’lar halen TSK’nin yanı sıra BAE, Malezya
ve Filipinler Silahlı Kuvvetleri hizmetinde başarıyla görev
yapmaktadır. Muharebede kanıtlanmış orta sınıf bir
paletli zırhlı araç olan ACV 300, düşük silüeti, zorlu arazi
şartlarında sergilediği yüksek hareket kabiliyeti ve göl ve
nehirlerden hazırlıksız geçebilmesine imkan tanıyan
amfibik özelliği ile dikkat çekmektedir.
Genel Özellikleri: Yüksek Güvenilirlik, Askeri Nakliye
Uçakları ve Helikopterler ile Taşınabilme, Bir Piyade
Mangasını Muharebe Teçhizatı ile Taşıyabilme, NATO
Standardı

İhraç Edilen Ülkeler: BAE, Malezya ve Filipinler.

M113 Yenileme Hizmetleri

FNSS, yeni araçlar üretmenin yanısıra, teknolojik
ömrünü tamamlamış M113 ailesi araçlarını günün
gereksinimlerine göre modernize etme yeteneğine de
sahiptir. FNSS üretimi ZMA’lar ile M113 araçları
arasında ortak parça kullanımı, karşılaştırılan M113
aracının tipine bağlı olarak %65 ila %85 arasında
değişmektedir. Buda lojistik açıdan kolaylık
sağlamaktadır. FNSS Modernizasyon Paketi
kapsamında, ZMA’larda kullanılan motor, transmisyon
ve diğer alt sistemleri teklif etmektedir. Bu alt sistemler
kullanılarak, teknolojik ömrünü tamamlamış bir adet
M113 aracı, M113 A300 seviyesine modernize
edilmiştir.

İhraç Edilen Ülkeler: Suudi Arabistan ve Ürdün (Alt-
sistem tedariki) için M113 Modernizasyonu ve Bahreyn

16
ve Filipinler için ACV-300 Modernizasyonu.

PALETLİ ZIRHLI ARAÇLAR

AKINCI ACV-S Zırhlı Muharebe Aracı (ZMA)

AKINCI ZMA, ACV-300 ZMA’ndan farklı olarak,
geliştirilmiş otomotiv performansa, artırılmış zırh
koruması ve yük taşıma kapasitesine sahiptir. Daha
uzun ve geniş gövde aracın yük taşıma kapasitesini
artırmakta, farklı silah sistemlerinin entegrasyonuna
olanak tanımaktadır. Proje kapsamında prototip araç
geliştirilmiş ve üretilmiştir. Projenin gerçekleşmesi ile
FNSS yeni araçlar geliştirebilmek için farklı bir platforma
sahip olmuştur. Suudi Arabistan Kara Kuvvetleri AKINCI
ZMA'nı Komuta Yeri Aracı olarak şeçmiş, Malezya
Ordusu ise AKINCI ZMA'nı 120mm Havan Sistemi için
taşıyıcı platform olarak tercih etmiştir.

İhraç Edilen Ülkeler: Malezya ve Suudi Arabistan.

ANA MUHAREBE TANKLARI

Türk Modern Ana Muharebe Tankı (ALTAY)

Türk Modern Ana Muharebe Tankı (ALTAY) Programı
kontratı 15 Ocak 2009’da yürürlüğe girmiştir. Mali
değeri ABD$494 Milyon olarak açıklanan kontrat; 3+
nesil ALTAY Ana Muharebe Tankı’nın tasarlanması,
prototiplerinin (4+1) geliştirilmesi, üretilen prototiplerin
test edilmesi ve kalifikasyonlarının yapılmasını
kapsamaktadır. Çalışmalar; Kavramsal Tasarımı, Detay
Tasarım ve Prototip İmalatı ve Kalifikasyon olmak üzere
üç aşamada ve 78.5 aylık bir süre zarfında
gerçekleştirilecek. Ana Yüklenici Otokar proje
kapsamında Güney Koreli Hyundai/Rotem ve yerli alt
yüklenicileri Aselsan, MKEK ve Roketsan ile işbirliği
yapacaktır. Prototiplerin testleri başarıyla tamamlaması
ile Programda Seri Üretim Fazı’na geçilecek.
Kontrat altında; 1 Adet Hareket Kabiliyeti Testi Ön
Prototipi (MTR), 1 Adet Atış Testi Ön Prototipi (FTR), 1 Adet Balistik Gövde ve Kule
Prototipi (BH&T) ve 2 adet Türk Ana Muharebe Tankı Prototipi olmak üzere 5 adet
prototip tank imal edilecek ayrıca ALTAY AMT’na ilişkin bir Teknik Veri Paketi
hazırlanacak ve SSM’na teslim edilecektir.
Proje kapsamında Aselsan; Tank Atış Kontrol Sistemi ve Haberleşme Sistemlerini milli
imkanlarla yurtiçinde geliştirecek, MKEK; 120mm 55 kalibre Ana Silah Sistemi’ni
Hyundai Rotem lisansı altında yurtiçinde imal edecek, Roketsan ise Modüler Zırh
Paketi’ni milli imkanlarla geliştirerek Otokar ile işbirliği içinde ALTAY AMT’na entegre
edeceklerdir. Finansmanı SSDF’ndan karşılanan projede yerli katkı oranının asgari %50
seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor.

17

ANA MUHAREBE TANKLARI

Ana Muharebe Tankı Modernizasyonu
(Leopard 1T ve M60T)

Türkiye’nin milli tasarım ve imkanlar ile gerçekleştirilmiş
ilk tank modernizasyon projesi olan Leopard 1
Modernizasyon Projesi kapsamında toplam 171 adet
Leopard 1A1/A1A4 ve Leopard 1A3T ana muharebe
tankı (AMT) Aselsan-1nci Ana Bakım Merkezi
Komutanlığı (ABMK) işbirliği ile modernize edilerek
mevcut ateş güçleri 3ncü nesil ana muharebe
tanklarının seviyesine çıkarılmıştır. Modernizasyon
sonrasında tanklar Leopard 1T olarak
sınıflandırılmışlardır.
KKK hizmetindeki 274 adet M60A1 AMT’ndan 170 adedinin 12omm 44 kalibre yivsiz-
setsiz MG253 top, hibrid (Reaktif) zırh, 1.000bg MTU güç paketi, Knight III Atış Kontrol
Sistemi, elektriki kule silah tahrik sistemi, otomatik yangın bastırma sistemi ve gelişmiş
bir tehdit ikaz sistemi (IR ve Lazer) ile modernizasyonunu kapsayan projede 169 adet
tankın modernizasyonu 7 Nisan 2010 tarihinde gerçekleştirilen son tank teslim töreni ile
sona erdi. Prototip tank IMI tarafından diğer tanklar ise 2nci Ana Bakım Merkezi
Komutanlığı-Kayseri’deki modernizasyon hattında modernize edilmiştir. Modernizasyon
sonrasında tanklar M60T olarak sınıflandırılmışlardır

Leopard 2 Modernizasyon Çözümü

Aselsan, Leopard 2A4 AMT modernizasyonuna yönelik
yürüttüğü çalışmada prototip üretim aşamasını
tamamlamıştır. Uluslararası savunma pazarına ‘Leopard
2 Next Generation (NG)’ adıyla tanıtılan ve mevcut ana
muharebe tanklarından üstün özelliklere sahip olan bu
Leopard 2 modernizasyon konfigürasyonu son teknoloji
ürünü sistemlerle donatılmış olup, tüm Leopard 2
modernizasyonlarına yönelik gereksinimleri karşılaması
hedeflenmiştir.
Modernizasyon çözümünün planlanması aşamasında
Aselsan’ın en önemli önceliği; tank performansı
artırılırken, ömür boyu idame maliyetlerinin minimum
seviyede, bekasının ise en üst seviyede kalmasının sağlanması olmuştur. Sadece
mevcut sistemlerin bazı birimlerinin ya da parçalarının kısmi olarak yenilenmesi
suretiyle gerçekleştirilecek bir modernizasyon her ne kadar ilk maliyeti düşük olan bir
çözüm gibi görünse de, ömür boyu idame maliyetleri göz önünde alındığında 20-30
yıllık sistemleri korumanın maliyeti uzun vadede çok daha fazla olacaktır. Daha da
kötüsü, zaman içerisinde yedek parçaların üretimden kalkması gibi problemlerle
karşılaşılacak, bu da tankın operasyonel kullanılabilirliği konusunda ciddi bir tehdit
oluşturacaktır.
Bu nedenle Leopard 2 modernizasyon konfigürasyonu ile Aselsan, Leopard 2A4’ün tüm
elektronik, elektro-optik, elektro-mekanik ve elektro-hidrolik sistemlerini yeni geliştirilmiş
son teknoloji ürünü sistemlerle değiştirmekte, bu da tanka dünya üzerinde bulunan diğer
ana muharebe tanklarına göre performans ve ömür boyu maliyet konularında

18
kıyaslanamaz bir üstünlük kazandırmaktadır.

MUHARİP GEMİLER

Milli Gemi (MilGem)

MilGem (Milli Gemi) Projesi, Türk Deniz Kuvvetleri’nin
keşif/gözetleme, karakol ve Denizaltı Savunma Harbi
(DSH/ASW) görevlerini icra edebilecek toplam 12 adet
(1+1 prototip+6+4) korvet sınıfı gemi ihtiyacının
yurtiçinden karşılanması maksadıyla başlatılmıştır.
12 gemilik paketin 2028 yılına kadar tamamlanarak
DzKK’na teslim edilmeleri bekleniyor. 26 Temmuz
2005’te MilGem Projesi’nin ilk gemisi olan TCG
Heybeliada’ya ilk kaynak yapılmış ve gemi 27 Eylül
2008 tarihinde inşa edildiği İstanbul Tersanesi
Komutanlığı’nda denize indirilmiştir. Aynı gün projenin
ikinci gemisi TCG Büyükada (F-512)’ya da ilk kaynak
yapılmıştr. TCG Heybeliada ilk seyrini 2 Kasım 2010
tarihinde gerçekleştirmiştir. TCG Heybeliada korveti 27
Eylül 2011 tarihinde DzKK’na teslim edilmiştir. Projenin
ikinci gemisi TCG Büyükada korveti de aynı gün denize
indirilmiştir. TCG Büyükada korvetinin 2013 yılında
hizmete girmesi bekleniyor.
Prototip gemilerin inşa sorumluluğu İstanbul Tersanesi
Komutanlığı ve bünyesinde yer alan MilGem Proje
Ofisine ait olup DzKK’na bağlı Araştırma Merkezi
Komutanlığı (ArMerKom) ise gemilerin tasarımını
gerçekleştirmektedir. İlk üç geminin inşa ve testlerini
müteakip diğer gemilerin Türk Özel Sektör tersanelerince
gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir.
DzKK gemilerin performansından ve teslimat
takviminden, SSM ise ilgili tüm teçhizat ve hizmetlerin
tedarikinden sorumludur. SSM bu çerçevede STM’yi
proje altında ihtiyaç duyulacak malzeme, hizmet ve
sistemlerin tedarikini gerçekleştirmekle
görevlendirmiştir. Gemilerde kullanılacak Savaş Yönetim
Sistemi ve Harb Sistemleri Aselsan-Havelsan İş
Ortaklığı, Elektrik Sistemi ise Anel Grubu şirketlerinden
Anel Marin tarafından teslim edilecektir.

Uzunluk : 99m Mürettebat : 108 (azami
Genişlik : 14.4m kapasite)
Su Çekimi : 3.6m Tahrik Sistemi : 2 x Dizel Makine ve
Deplasman : 2.300t 1x Gaz Türbin
Sürat : 29+ knot (azami) (CODAG), 2 x şaft
15 knot (ekonomik) ve 2 x CP Pervane
Menzil : 15 knot ile
3.000nm

Silahlar: Sensörler:
8 x SSM (Harpoon Blok II) SMART-S Mk2 hava/satıh gözetleme
1 x 76mm top radarı
2 x 12.7mm Aselsan STAMP Aselsan ALPER LPI/Sperry Vision
4 x 324mm (2 adet ikili) torpido tüpü Master seyrüsefer radarları
1 x RAM Nokta Savunma Füze Sistemi Gövdeye monteli orta-frekans sonar

20
1 x 10 tonluk helikopter platformu ve GENESİS tabanlı SYS
hangar Aselsan ARES-2N ESM/EDT
Torpido Savunma Sistemi AselFLIR-300T EO Sistem
KALKAN Sahte Hedef Kontrol Lazer İkaz Sistemi
Sistemi/Mk137 Lançer

MODERNİZASYON PROGRAMLARI

Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi (GENESİS)

GENESİS G-Sınıfı Fırkateyn Savaş Yönetim Sistemi
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından G-Sınıfı (ABD
kökenli eski FFG-7 O.H. Perry Sınıfı) Fırkateyn Savaş
Yönetim Sisteminin Modernizasyonu amacıyla
başlatılmıştır. Bu program kapsamında; Savaş Yönetim
Sistemi (SYS)’nin donanım ve yazılımlarının
geliştirilmesi, sistem entegrasyonu ve testlerinin
yapılması, gerekli eğitimlerin verilmesi ve sistemin
yaşam süreci boyunca bakım desteği sağlanması yurtiçi
imkanlar ile gerçekleştirilecektir.
Havelsan Ana Yükleniciliğinde yürütülen ve toplam 8
gemiyi kapsayan programda bugüne kadar 6 adet
firkateynin modernizasyon işlemleri, planlanan
tarihlerden önce tamamlanarak DzKK’na teslim
edilmiştir. Programın 7nci gemisindeki sistem
entegrasyon ve test faaliyetlerine devam edilmektedir.
Proje kapsamında Savaş Sistemleri entegrasyonuna
yönelik personel ve donanım altyapısı tesis edilerek
önemli bir bilgi birikimi sağlanmış, sistem-sistem ve
sistem-gemi entegrasyonu kabiliyeti kazanılmıştır. Pek
çok farklı disipline ve mühendisliğe ek olarak özel
uzmanlık gerektiren Savaş Sistemi ve Savaş Yönetim
Sistemi Entegrasyonunun gerçekleştirilmesi maksadıyla
farklı disiplinlerde eşgüdümlü çalışabilen alt ekipler
oluşturulmuştur.
Gerek gemide, gerek karada konuşlu yazılım geliştirme
ve test merkezlerinde, gerekse tersane bünyesinde
kurulan bu ekiplerin eşgüdümlü çalışabilmelerini
sağlayan idari ve teknik potansiyel, Havelsan tarafından
İstanbul’da yerleşik olarak tesis edilen İstanbul Proje
Ofisi ile kalıcı hale getirilmiştir. Böylece, büyük bir
yazılım geliştirme ekibine ek olarak, askeri gemilerin
inşa ve idame edildiği İstanbul ve Gölcük bölgelerinde
projelerin gemi entegrasyonu için ihtiyaç duyduğu
esnek, süratli ve etkin çözümlerin üretilebilmesi
sağlanmıştır.
GENESİS SYS ile donatılarak donanmaya katılan
gemiler, iştirak ettikleri yurtiçi ve yurtdışı faaliyetlerde
görevlerini başarıyla yerine getirmektedirler. Halihazırda
GENESİS SYS ile yeni sistemlerin (Multi Link Data
Processor, SMART-S Mk2 Üç Boyutlu Hava Arama
Radarı, Harpoon SSM Blok II, Mk-41 VLS ve ESSM)
entegrasyonları da Havelsan tarafından
gerçekleştirilmektedir. Diğer yandan Havelsan, dünya
genelindeki FFG-7 Sınıfı firkateynler için GENESİS
SYS’nin birlikte pazarlanmasına yönelik olarak Raytheon
firması ile bir İşbirliği Anlaşması imzalamıştır.

21

MODERNİZASYON PROGRAMLARI

GENESİS Savaş Yönetim Sistemi

G-Sınıfı firkateynlerde mevcut sensörler kullanılarak
harekat ortamında keşif, gözetleme, tespit, takip ve
sınıflandırma işlemleri tam otomatik yöntemler ile icra
edilecek, suüstü, hava ve sualtı tanınmış taktik resmi
oluşturulacak, DzKK harekat ihtiyaçlarının gerektirdiği
otomatik ve komuta heyeti karar destekli durum ve
tehdit değerlendirmesi yapacak, harekat ortamında
taktik üstünlüğü ele geçirmek üzere en uygun angajman
planlamaları ile silahlara kumanda ederek Suüstü Harbi
(ASuW), Denizaltı Savunma Harbi (ASW), Hava
Savunma Harbi (AAW) ve Elektronik Harp (EW)
görevlerine destek sağlanmıştır.

GENESİS SYS ile kazanılan avantajlar;
• Modern ve güvenilir sistem
• Yüksek performans
• Açık mimari
• Modern konsol ve sergileme sistemleri
• 1.000’den fazla taktik temas izleme kapasitesi
• Modern sensör veri füzyonu
• Otomatik tehdit değerlendirmesi
• Silah angajman olanakları
• Link-16/22 sistemi entegrasyon olanağı
şeklinde özetlenebilir.

22

SAHİL GÜVENLİK AK/SAR GEMİSİ

Sahil Güvenlik Arama ve Kurtarma Gemileri

RMK Marine Ocak 2007 tarihinde bugüne kadar Türk
özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesi
olan Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemileri (4 adet)
Projesi’ni gerçekleştirmek üzere seçilmiştir.
Sahil Güvenlik Arama Kurtarma (SGAK) Gemileri
gelişmiş silah ve elektronik teçhizat ile donatılacak olup
gemilerde kullanılacak komuta kontrol sistemi yazılımı,
elektro-optik direktör, haberleşme sistemleri, cayro ve
operatör konsolları gibi önemli askeri sistemlerin
tasarım ve üretimleri yurtiçinde gerçekleştirilecektir.
Projenin ilk gemisi TCSG Dost (701) 9 Haziran 2010,
ikinci gemi TCSG Güven (702) 17 Aralık 2010 ve
üçüncü gemi TCSG Umut (703) 31 Mayıs 2011
tarihlerinde denize indirilmiştir. Dördüncü gemi TCSG
Yaşam (704)’ın ise inşası devam ediyor. Gemilerin
sırasıyla Eylül 2011, Mart 2012, Temmuz 2012 ve
Aralık 2012 tarihlerinde teslim edilmeleri bekleniyor.
Gemiler AK/SAR görevlerinin yanı sıra sahip oldukları
donanımlar sayesinde yangın söndürme ve deniz kirliliği
ile mücadele ve kaçakcılığı önleme görevlerinde de
kullanılabilecekler.

Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemileri:
Ana Boyutlar
Tam Boy: 88.6m
Kaimeler Arası Boy: 80m
Genişlik: 12.20m
Su Çekimi: 3.61m
Deplasman: 1.700 ton

Performans:
Sürat (Azami): 22 knots
Menzil: 15 knots ile 3.000nm
Denizde Kalış Süresi: 10 gün

Tahrik Sistemi:
2 dizel ve kontrollü kanatlı pervane sistemi
Ana Makine: MTU 16 V 1163 TB 73 L
Şanzıman: Renk
Şaft ve Pervane: Fincantieri LPM
Baş Manevra Pervanesi: Rolls Royce

Silah/Elektronik Sistemleri:
Gelişmiş Komuta ve İzleme Sistemi-Aselsan
1 x 40mm çift namlulu top
2 x 12.7mm ağır makineli tüfek
Komuta Kontrol Sistemi-özgün yazılım
Yeni nesil Atış Kontrol Sistemi
Arama Radarı
Gelişmiş Elektro – Optik Sistem
Entegre Muhabere Sistemi
Entegre Köprü Üstü Sistemi

23
Seyir Sistemleri.

MUHAREBE VE DESTEK GEMİLERİ

Amfibi Gemi (LST)

Tam Boy: 138.75m
Kaimeler Arası Boy: 130.80m
Genişlik: 19.60m
Tam Yükle Deplasman: 7.125 ton
Sürat: 18+knot
Menzil: 5.000nm/15 kts
Yük Kapasitesi: 1.200 ton, 4 LCVP, 3 Mexafloat,
1 Orta Sınıf Helikopter
Mürettebat: 146
Personel Taşıma Kapasitesi: 350

Süratli Amfibi Gemi (LCT)

Tam Boy: 79.85m
Kaimeler Arası Boy: 72.50m
Genişlik: 11.70m
Tam Yükle Deplasman: 1,155 ton
Sürat: 20 knot
Menzil: 400nm/16 kts
Yük Kapasitesi: 320 ton
Mürettebat: 22
Personel Taşıma Kapasitesi: 250

SNR-MoShip

SNR-MOSHIP, esas görevi olan arıza veya kaza nedeni
ile su hattına çıkışını gerçekleştiremeyen denizaltılara
hayat desteği sağlayabilmek ve denizaltıdan personeli
tahliye edilebilmek amacı ile eşsiz ve off-shore bir
yapıda tasarlanmıştır. Tüm bunlara ek olarak dalış, ROV,
PTC, basınç odası ve acil yedekleme sistemleri gibi
yetenekler ile gemi benzersiz operasyonlar
gerçekleştirebilmektedir.

SNR-RaTShip

SNR-RATSHIP, off-shore özellikleri ve eşsiz donanımları
ile çok amaçlı, hayranlık uyandıran bir gemi olup,
başlıca görevi arızalı, kaza geçirmiş veya karaya
oturmuş olan gemilerin yedeklenmesidir. Tüm bunlara
ek olarak dalış, ROV, PTC, basınç odası ve acil
yedekleme sistemleri gibi yetenekler ile gemi benzersiz
operasyonlar gerçekleştirebilmektedir.

24


SNR-RLT (İkmal ve Lojistik Tankeri)

SNR-RLT, deniz kuvvetlerine ait filonun uzun menzilli
görevlerinde desteklenmesi için tasarlanmış yenilikçi bir
çözümdür. SNR-RLT filodaki gemilerin yakıt ikmal
ihtiyaçlarını karşılayabilmekle birlikte, helikopterlerin ve
filodaki diğer gemilerin, tüm donanım, ikmal ve lojistik
ürün ihtiyaçlarını sağlayabilmektedir.

SNR-LST (Tank Çıkarma Gemisi)

Yeni nesil büyük ölçekli hızlı çıkarma gemisi olan SNR-
LST, belirgin ateş gücü sahiptir ve esas görevi amfibi
çıkarma amacı ile büyük miktarda mobilize araçları ve
askeri birlikleri transfer etmek, idari ve lojistik açıdan filo
gemilerine destek vermektir.

STM Deniz Projeleri

STM A.Ş., muharip suüstü gemileri ile denizaltı inşa ve
modernizasyon faaliyetlerinde aşağıda belirtilen yeteneklere
sahiptir:

• Danışmanlık Hizmetleri,
• Dizayn Faaliyetleri,
• Fizibilite Çalışmaları,
• Proje Yönetimi,
• Tedarik Modeli Belirleme,
• Malzeme/Cihaz/Sistem Tedarik ve Ulaştırılması,
• Silah Elektronik/Muhabere ve Seyir Sistemleri
Entegrasyonu,
• Kalite ve Konfigurasyon Yönetimi,
• Entegre Lojistik Destek (ELD) Faaliyetleri,
• Fabrika/Liman/Seyir Kabul Tecrübeleri.

Devam etmekte olan projeler; MilGem, Yeni Tip Denizaltı ve
Ay Sınıfı Denizaltı Cihaz Sistem Yenileme Projeleridir.

25


MilGem

STM, Türkiye’nin en önemli savunma projelerinden birisi
olan, korvet sınıfı savaş gemisi MilGem (Milli Gemi)
Projesi’nin ilk gemisi TCG Heybeliada ve ikinci gemi
TCG Büyükada için, tasarım hizmetleri ve platform inşa
ve donatım malzeme ve hizmetlerinin tedarik
sorumluluğunu üstlenmişir. Projenin tasarım, inşa ve
sistem entegrasyonu, performans ve takvim
sorumluluğu Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, tasarım ve
inşa faaliyetleri için gerekli sistem, malzeme ve
hizmetlerin tedarik sorumluluğu Savunma Sanayi
Müsteşarlığı (SSM)’ndadır.
MilGem Projesi kapsamında üstlendiği sorumlulukları
zamanında, bütçesi içerisinde, hedeflenen kalitede,
yüksek son kullanıcı memnuniyetiyle ve beklenenin
üzerinde yerli katkı oranı ile yerine getirmeyi hedefleyen
STM; 2008 yılında denize indirilen ve donatım faaliyetleri
sonrasında seyir tecrübeleri aşamasına gelen MilGem’in
ilk gemisi Heybeliada için, yaklaşık 5 yıldır birlikte
sözleşmeli çalışılan 75 alt yüklenici ve onların da iş
paylaştığı şirketler dikkate alındığında 200’ün üstünde
firma ile güç birliği yapmıştır.

Tip 214TN Yeni Tip Denizaltı

STM, Türk Deniz Kuvvetleri için Gölcük Tersanesi
Komutanlığı’nda inşa edilecek olan 6 adet Havadan
Bağımsız Tahrik Sistemine sahip Yeni Tip Denizaltı
Projesi’nde de, sanayileşme ve yurtiçi katkının
artırılması, inşaacı tersanenin ihtiyaç duyabileceği
malzeme/hizmetlerin tedariği, denizaltı mukavim
olmayan tekne bloklarının ve kompozit ünitlerinin
yurtiçinde imali, Ana Yüklenici HDW/MFI iş ortaklığı’nın
tasarım faaliyetlerine katılım ve resim değişikliklerinin
yapılması, Entegre Lojistik Destek Faaliyetlerinin
icrasında görev almaktadır. Yeni Tip Denizaltı Projesi
kapsamında, HDW/MFI ile 14 Aralık 2009 tarihinde
imzalanan alt yüklenicilik sözleşmesi kapsamında; STM,
denizaltı platformuna yönelik dizayn, modernizasyon,
sanayileşme ve yerlileştirme faaliyetlerini yürütebilecek
deneyimli kadrosu ile projede yer alan tüm paydaşların
yüklerini hafifletirken, söz konusu denizaltıların
inşasının, azami yerli katkıyla ve istenilen performansta,
zamanında ve bütçesi içinde tamamlanmasına yardımcı
olmayı amaçlamaktadır.

26


Ay Sınıfı Denizaltı Cihaz/Sistem Yenileme

Savunma Sanayi İcra Komitesi (SSİK)’nin 15 Aralık
2010 tarihinde almış olduğu karar ile, Deniz Kuvvetleri
Komutanlığı’nın Ay Sınıfı Denizaltı Cihaz ve Sistem
Yenileme ihtiyacını karşılamak üzere başlatılan projenin
sorumluluğu STM’ye verilmiştir. Proje kapsamında
DzKK envanterinde bulunan en genç Ay Sınıfı denizaltılar
olan TCG Doğanay (S-351) ve TCG Dolunay (S-352)
denizaltılarının yenilenecek olan Atalet Seyir Sisteminin
Raytheon firmasından, Elektronik Destek Sisteminin
Aselsan firmasından ve Periskopların Zeiss firmasından
tedariği ve yeni sistemlerin denizaltılara entegrasyonu
STM sorumluluğunda yapılacaktır.
Proje, 35 yılı aşkın süredir denizaltı inşa eden ve bu konuda üstün tecrübesi olan
DzKK’nın Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda DzKK ve Tersanesinin iş-gücü, bilgi ve
tecrübe desteği ile gerçekleştirilecektir. Yaklaşık olarak 4 yıl içinde tamamlanması
öngörülen proje kapsamında, STM tarafından sistemlerin platforma entegrasyon
faaliyetlerinin yanısıra, Entegre Lojistik Destek, yedek parçalar, destek teçhizatı, teknik
dokümantasyon, eğitim, teknik yardım/destek hizmetlerinin de sağlanması
planlanmaktadır.

SAHİL GÜVENLİK VE KARAKOL BOTLARI

SG-80 Sınıfı Sahil Güvenlik Botları envanterine alınmıştır. IIIncü paket SG-80 Sınıfı SG
Botlarının inşasına halen DzKK bağlısı Gölcük Tersanesi
Türkiye’nin yerli askeri gemi inşa çalışmalarında ilk basamağı oluşturan Komutanlığı’nda devam edilmektedir. Toplam 6 adet
SG-80 Sınıfı Sahil Güvenlik Botu inşa programı altında inşa edilen botun inşasını içeren IIIncü Faz kapsamında, 4 adet bot
botların tasarımı Türk Deniz Kuvvetleri tarafından yapılmış ve botlar envantere alınmış olup 2 adet botun 2011 yılı içinde
DzKK tersanelerinde inşa edilmiştir. Sahil Güvenlik Komutanlığı (SGK) teslim alınması planlanmaktadır.
hizmetinde görev yapan SG-80 Sınıfı Sahil Güvenlik (SG) Botları güçlü Teknik Özellikler: Deplasman: 182 ton
tekne yapıları sayesinde Deniz Durumu 5 gibi ağır deniz koşullarında Uzunluk: 40.75m Azami Sürat: 27+ knot
dahi görev yapabilmektedirler. Botlar; 1 adet 40mm top ve 2adet Genişlik: 7.05m Menzil: 1.000nm
12.7mm makinalı tüfek ile silahlandırılmıştır. Su Çekimi: 2.13m Mürettebat: 24
Programın Inci ve IInci fazları altında İstanbul Tersanesi'nde inşa edilen
İhraç Edilen Ülkeler: KKTC.

27
12 adet SG-80 Sınıfı SG Botları Sahil Güvenlik Komutanlığı (SGK)


Yeni Tip Karakol Botu

Tam Boy: 56.90m
En: 8.90m
Deplasman: 395 ton (Tam Yükte)
Draft: 2.65m (Tam Yükte)
Klass: Türk Loydu: Yüksek Süratli Tekneler+1AS+M
Karakol Botu
Sürat (Ekonomik): 14 knot (Deniz Durumu 4 – Tam
Yükte)
Sürat (Azami Devamlı): 22 knot (Tam Yükte)
Sürat (Azami): 25 knot (Deniz Durumu 2 – Tam Yükte)
Mürettebat: 34
Ana Makinalar: 2 x MTU 16V4000M90 – 2 Şaft, Sabit
Kanat Pervane
Menzil: 14 knot hız ile 1.000nm

İhraç Edilen Ülkeler: Türkmenistan.

SNR-SAR (Arama ve Kurtarma)

Süratli karakol aracı SNR-SAR başlıca görevleri olan
deniz taşımacılığının güvenliğinde olduğu kadar deniz
hayatının korunmasında da önemli bir rol
üstlenmektedir. Tüm bunlara ek olarak hedeflenen
faaliyet alanları arasında yasa dışı uyuşturucu trafiğinin
engellenmesi, denizde güvenliğin sağlanması, arama ve
kurtarma görevlerinin icra edilmesi ile terör ve
korsanlıkla mücadelede bulunmaktır.

İhraç Edilen Ülkeler: Romanya.

SNR-SOC (SAT Botu)

SNR-SOC deniz kuvvetleri için tasarlanmış çok amaçlı
bir hızlı transfer aracıdır. Başlıca görevleri düşük ve orta
derecede tehdit unsuru barındıran çevre koşullarında
özel birliklere sızma ve çıkarma görevlerini yerine
getirebilecekleri ortamı sağlamaktır. Yine aynı çevre
koşullarında sınırlı yeterlik ile periyodik sahil devriyesi ve
bölge dahiline sızmanın engellenmesi gibi kabiliyetler
ikincil görevleri arasındadır.

28


Onuk MRTP16®

Tam Boy: 17.75m
Genişlik 4.19m
Su Çekimi (Sabit/Hareket Halinde): 1.20m/0.90m

Harekat Özellikleri:
Azami Sürat, (Tam Yükte): 60+ knot
Tahrik Sistemi: Dizel, 2 x 895kW
Sevk Sistemi: Twin Disc ASD12 B1L + Rolla Pervane
Silah Sistemi (Opsiyonel): Aselsan STAMP 12.7mm
stabilize taret

İhraç Edilen Ülkeler: BAE ve Malezya.

Onuk MRTP20®

Türk SGK ve ihraç edilen ülkelerin hizmetinde.
Tam Boy: 22.55m
Genişlik: 4.76m
Su Çekimi (Sabit/Hareket Halinde): 1.30m/ 0.90m

Sevk Sistemi: Twin Disc ASD14 + Rolla Pervane
Silah Sistemi: Aselsan STAMP 12.7mm stabilize taret

İhraç Edilen Ülkeler: Gürcistan ve Mısır.

Onuk MRTP33®

Türk SGK ve ihraç edilen ülkelerin hizmetinde.
Tam Boy: 35.60m
Genişlik: 6.70m
Su Çekimi: 1.40m
Tahrik Sistemi: Dizel, 2 x 2.720kW – 2 x 4.000kW
Sevk Sistemi: MJP Su Jeti, 2 x MJP 753DD veya 850
Menzil (Ekonomik Süratte): 850 deniz mili (33 knot)

İhraç Edilen Ülkeler: Gürcistan ve Pakistan.

29

İNSANSIZ DENİZ ARAÇLARI

Barbaros Otonom Sualtı Cihazı (AUV)

GATE- MALERİ ortaklığı tarafından geliştirilen Barbaros
Otonom Sualtı Cihazı (AUV) tarafından icra edilebilecek
başlıca görevler şunlardır; Bilgi Toplama, Gözetleme,
Keşif, Mayın Karşı Tedbirleri, Denizlatı Savunma Harbi
(DSH/ASW), Arama/Tespit/Sınıflandırma, Oşinografi,
Haberleşme/Seyrüsefer Ağ Düğümü (CN3), Bilgi
İşlemleri
Geçit Devriye (Yurt Güvenliği, Anti-Terörisim/Güç
Koruma) ve Geçit Devriye (Deniz Esaslı Destek).

Uzunluk: <2.5m İleri Sürati: 3 knot
Genişlik: <0.5m Sevk Sistemi: 1 x Yatay İtici, 4 x Dümen Kanadı
Yükseklik: <0.5m Kameralar: 1 x Renkli CCD, 1x Siyah Beyaz CCD
Derinlik Sınırı: 300m Seyrüsefer: 1x İleri Bakışlı Görüntü Sonarı, 1x
Azami Menzil: 50km @ 2 knot AHRS, 1x Altimetre, 1 x USBL.

Çanakkale SSR

Çanakkale Tek Kullanımlık Mobil Mayın İmha Şarjı
(SSR), mayın tarama ve mayın avlama sistemlerinde
insanın mayın harbindeki rolünü üstlenebilecek bir sualtı
aracıdır. Mevcut ROV cihazları veya dalgıçlar vasıtasıyla
yapılan mayın imha işlem süresi SSR ile oldukça
kısalacaktır.

Gelibolu İş Sınıfı ROV

Gelibolu İş Sınıfı Uzaktan Kumandalı Sualtı Aracı (ROV),
uzaktan kumanda edilebilen, mayın tarama ve mayın
avlama sistemlerinde dalgıçların mayın harbindeki
rolünü üstlenebilecek bir su altı aracıdır.

30

DENİZ ELEKTRONİĞİ / SİSTEMLERİ

Aselsan Deniz Sistemleri Çözümleri • Uzaktan Kontrollü Silah Sistemleri,
• Top Atış Kontrol Sistemleri,
Aselsan, Deniz Kuvvetleri ve askeri gemi inşa eden tersaneler • Sualtı Akustik Harp ve Sonar Sistemleri,
için maliyet etkin, özel çözümler üreten bir ‘sistem çözüm • Elektronik Harp ve Radar Sistemleri,
ortağı’dır. Aselsan, su üstü ve su altı platformları inşaa ve • Elektro-Optik Sistemler,
modernizasyon programlarında tasarım, geliştirme, • Seyrüsefer Sistemleri,
entegrasyon ve enstalasyon dahil olarak ‘Entegre Savaş • Entegre Muhabere Sistemleri,
Sistemleri’ sağlamaktadır. Aselsan, Entegre Savaş Sistemlerini de yer almaktadır.
oluşturan alt sistemleri özgün olarak tasarlamakta ve
üretmektedir. Bunlar arasında;

ASELFLIR-200 Termal Görüntüleme Sistemi

ASELFLIR-200 Jiroskopik Stabilizasyonlu Termal Görüntüleme Sistemi kullanıcıya gece/gündüz ve
her türlü hava koşulunda pilotaj, seyrüsefer, keşif, arama-kurtarma, otomatik hedef takibi, hedef
tespit, tanıma ve teşhis kabiliyetleri sağlayan hafif, küçük boyutlu ve çok amaçlı bir cihazdır,
ASELFLIR-200, Taret Ünitesi (WRA-1) ve Elektronik Ünite (WRA-2) olmak üzere hatta
değiştirilebilir iki üniteden oluşmaktadır. ASELFLIR-200, açık mimari tarzındaki tasarımıyla yazılım
ve donanım olarak her türlü esnekliğe sahip olup, sabit kanatlı, döner kanatlı ve insansız hava
araçları ile, gemilerde ve kara araçlarında kendinden beklenen görev gereklerinin tümünü yerine
getirecek yetenek ve özelliktedir.

ALPER Gemi LPI Radarı

ALPER, deniz yüzeyinde hareket eden her türlü su üstü
hedefinin her türlü hava koşulunda tespitini sağlayan,
hedefi tespit ederken hedef tarafından tespit edilememe
(Low Probability of Intercept-LPI) özelliğine sahip bir
Gemi LPI radar sistemidir.

SERDAR Sahil Gözetleme Radarı

SERDAR, deniz yüzeyinde hareket eden her türlü su
üstü hedefinin her türlü hava koşullarında tespitini
sağlayan, tespit ederken tespit edilmeme özelliğine
sahip bir Sahil Gözetleme Radar Sistemidir. SERDAR
Sahil Gözetleme Radarı: Düşük tespit edilme olasılığı
(LPI); 24 saat çalışmaya uygunluk; Yüksek menzil
çözünürlüğü; Çevre şartlarına karşı yüksek dayanıklılık;
Düşük arıza oranı ve Kolay tamir edilebilir modüler yapı
gibi özellikleri ile sahil gözetleme, gemi trafik kontrol,
liman kontrol gibi AnaYurt Güvenliği alanlarında yüksek
etkinlik sağlamaktadır.

31


ARES-2N Deniz Platformu Radar ED Sistemi

ARES-2N çalışma frekansı (2-18GHz) içerisinde deniz
platformuna özel kapsamlı çözümler sunmaktadır.
Elektronik Destek (ED) Sistemi tespit, teşhis,
sınıflandırma, izleme, yön bulma, yer belirleme, sesli
uyarı, platform ilişkilendirme ve elektromanyetik yayın
kaydı yeteneklerine sahiptir. Sistem, geniş frekans
bandına bakma yeteneğine sahiptir. Geniş frekans
bandında tek darbeden yön bulma tekniği ve yüksek
işaret işleme hızı özellikleri, karmaşık radar sinyellerinin
tespit ve teşhis edilmesini sağlar. Hassas parametre ölçümü ile birlikte özgün yayın
kimliklendirme yeteneği, ARES-2N Sisteminin kullanıcılarına sunduğu önemli
kabiliyetlerdir. Sistem, otomatik olarak tespit edilen yayınları izleyebilir ve yerlerini
belirleyebilir. Geniş bant yapısı sisteme çok yüksek tespit olasılığı yeteneği
kazandırmaktadır. Yüksek işlem hızı ve hassasiyet seviyesi, uzak mesafede tespit ve
düşük çıkış güçlü radarları algılama yeteneği sağlamaktadır. Bant seçiciliği sayesinde
geniş frekans bandına sahip sistemlerin maruz kaldığı duyarsızlaşma yaşanmadan, CW
ya da pulse doppler sinyallerin bulunduğu ortamda çalışabilmektedir.

Deniz Platformu Entegre Muhabere Sistemleri

Aselsan Entegre Deniz Haberleşme Sistem çözümleri,
Harici ve Dahili Haberleşme Sistemleri ana başlıkları
altında yer alan sistemler aracılığıyla sağlanmaktadır.
Söz konusu sistemler ve ilgili konfigürasyonlar
platformların görev tanımına ve kabiliyetlerine uygun
olarak belirlenmektedir.

Harici Haberleşme Sistemleri: Dahili Haberleşme Sistemleri;
Platform üzerinden diğer deniz/hava platformları, sahil istasyonları Gemi üzerinde çok sayıda lokasyon ile görüşmeyi, harici
ve/veya uydu terminalleri ile açık/emniyetli ses ve veri haberleşmesine sistemlere erişmeyi, yazılı mesajları
imkan veren ve aşağıda detayı verilen cihaz/sistemlerden oluşmaktadır. almayı/göndermeyi/yönetmeyi, harici sistemleri kontrol
• Muhabere Anahtarlama Birimi ve Kullanıcı İstasyonları, etmeyi, alarmları ve anonsları aktive etmeyi
• Güç Dağıtım Sistemi, gerçekleştirmekte olup yukarıda belirtilen
• Telsiz Sistemi; cihaz/sistemlerden oluşmaktadır.
• VLF Telsiz Sistemi • Telefon Sistemleri,
• HF Telsiz Sistemi • Ses Takatli (Sound Powered S/P) Telefon Sistemi,
• V/UHF Telsiz Sistemi • Alarm ve Anons Sistemleri (AAS),
• Telsiz Anten Sistemleri, • Gemi Yerel Alan Ağ Sistemi (LAN),
• HF Veri Modem Sistemi, • Helikopter Platformu Haberleşme Sistemleri (Kablolu
• Mesaj İşletim Sistemi, ve Kablosuz),
• Taktik Veri Linkleri (Link-11, Link-16, Link-22), • Eğlence ve Eğitim Sistemi,
• Haberleşme Ses Kayıt Sistemi, • Kapalı Devre TV Sistemi (CCTV),
• Askeri (SHF-X Band) ve Ticari (INMARSAT) Uydu Terminalleri, • Tamirci Parti Yangın Yara Savunma Telsiz
• Konsol Sistemi, Haberleşme Sistemi (TPYYS)
• Milli ve NATO Ses ve Veri Emniyet Cihazları (Kriptolar).

32


LN-270 Deniz Ataletsel Seyrüsefer Sistemi
LN-270 Sistemi, gömülü GPS alıcısı ile küresel
LN-270, suüstü deniz platformlarına yüksek performans sağlayan, sıkı konumlama sisteminden gelen bilgileri kullanmasının
bağlı tümleşik ANS/GPS/Parakete sistemidir. LN-270 Sistemi; LN-270 yanısıra gemi paraketesinden gelen bilgileri de
Deniz Ataletsel Seyrüsefer Cihazı, Gömülü GPS Alıcısı, eski ve yeni tip kullanarak seyrüsefer parametrelerini ve ataletsel ölçüm
gemi platform arayüzlerini sağlayan ve aynı anda 4 farklı kontrol hatalarını Kalman Filtresi ile düzeltmektedir. Tümüyle
biriminden komut alabilme kabiliyeti sunan BAB Birimi, GPS Anteni, entegre edilmiş ve sıkı bağlı bütünleştirilmiş
Yıldırım Koruyucu, Kullanıcı Kontrol ve Görüntüleme Arayüzünü ANS/GPS/Parakete tasarımı, kullanıcıya en doğru
sağlayan SKGÜ Birimlerinden oluşmaktadır. konum, hız ve yönelim bilgisi, hızlı cevap süresi ve
karıştırmaya (anti-jam) karşı yüksek koruma
performansı sunar.

HIZIR Torpido Karıştırma/Aldatma Sistemi

Denizaltılardan su üstü platformlarına taarruz maksatlı
kullanılan torpidolara karşı icra edilecek torpido sakınma
ve aldatma harekâtını desteklemek maksadıyla
kullanılmaktadır. Sistemin öngörülen kullanım yerleri
firkateyn ve korvet tipi gemilerdir. Torpido karıştırma
Aldatma Sistemi (TKAS) kapsamında yer alan alt sistem
birimlerinin konfigürasyonu entegre edileceği suüstü
platformların özelliklerine ve müşteri gereksinimlerine
göre değişebilmektedir

ZARGANA Denizaltı Torpido Karşı Tedbir Sistemi

ZARGANA otonom çalışma yeteneği ve hızlı reaksiyon
sürati ile denizaltılara, torpidolara karşı savunma
konusunda yüksek güvenlik sağlayan Denizaltı Torpido
Karşı Tedbir Sistemi'dir. Sistem, operatör tarafından
veya otomatik olarak gerçek zamanlı veri sağlayan
denizaltı sensör/sistemleri ile entegre şekilde
çalışabilmektedir. ZARGANA temel olarak, denizaltı sensör/sistemlerinden elde edilen
verileri kullanarak tespit, konumlandırma ve sınıflandırma işlevi ile sualtı tehdit
durumunu belirler. Tehdit durumuna bağlı olarak sakınma manevrası önerileri sunar ve
akustik karıştırıcı dekoylar ile aldatıcı dekoyların belirli bir taktik paternine göre atılmasını
gerçekleştirir.

ZOKA Torpidolara Karşı Akıllı Akustik Savunma
Dekoyu

Modern Torpidolar için Akıllı Karşı Tedbir Dekoyu
• Suüstü gemiler ve denizaltılar için
• Otomatik programlama
• Hedef benzetiminde yüksek sadakat
• Uzun çalışma süresi
ZOKA; sakınma manevrasının başarısını arttıracak şekilde torpidolarda aldatma ve
karıştırmalar ile gürültü engeli yaratarak platforma hayati zaman kazandırır. ZOKA;
Modern sinyal işleme ve karıştırma tekniklerini durum farkındalığı ile birlikte kullanarak
atıştan sonra da uygulayacağı taktiği otomatik olarak seçebilmektedir.

33


40mm Deniz Top Atış Kontrol Sistemi (40mm TAKS) 76mm Deniz Top Atış Kontrol Sistemi (76mm TAKS)

40mm TAKS, gemi Savaş Yönetim Sistemi (SYS)’ne 76mm TAKS, gemi Savaş Yönetim Sistemi (SYS)’ne entegre olarak
entegre edilerek 40mm deniz toplarını kontrol etmek için çalışabilen özgün bir top atış kontrol sistemidir. Savaş gemisinde
geliştirilmiş özgün bir top atış kontrol sistemidir. 40mm mevcut olan tüm suüstü ve hava hedef arama ve izleme sensörleri
TAKS, gemide mevcut olan tüm suüstü, kara ve hava hedef iz bilgileri kaynağı olarak kullanabilmektedir. Gemi referans
hedef arama ve izleme sensörlerini, hedef iz bilgileri sistemlerinden elde edilen platform verilerini kullanarak topun hassas
kaynağı olarak kullanmakta ve gemi referans olarak hedef üzerinde kalması sağlanmaktadır. Denizde hareket halinde
sistemlerinden elde edilen platform verilerini de alarak bulunan bir suüstü platformdan yüksek hızla hareket eden hava
topun hassas olarak hedef üzerinde kalması hedeflerine, hareket halindeki suüstü hedeflerine ve karada bulunan
sağlanmaktadır. Sistemde, atış kontrol probleminin hedeflere karşı atış kontrol çözümü oluşturmaktadır. Yüksek vuruş
çözümü için yüksek performanslı hedef pozisyon ihtimali sağlayan hedef pozisyon tahmini, balistik ve stabilizasyon
tahmini, balistik ve stabilizasyon algoritmaları algoritmaları kullanılmaktadır.
kullanılmaktadır. Sistem modüler yapısı sayesinde farklı Sistem, hassas balistik çözüm için kullanılan NATO Armament Ballistic
savaş yönetim sistemlerine kolayca entegre edilebilecek Kernel (NABK) yazılım kütüphanesinin ilk deniz uygulamasıdır. Bugüne
niteliktedir. kadarki kullanımı duran platformlardan duran hedeflere yapılan kara
40mm TAKS’ın temel fonksiyonları aşağıda yer topçusu atışları ile sınırlı kalmış olan bu kütüphanenin deniz platformu
almaktadır: için uyarlanması da bu proje kapsamında gerçekleştirilmiştir.
• Suüstü, hava ve kara tehditlerine karşı yüksek tek Sistem modüler yapısı sayesinde farklı savaş yönetim sistemlerine
atışta vuruş olasılığı, kolayca entegre edilebilecek niteliktedir. G-Sınıfı GENESİS
• Balistik hesaplama ve hedef pozisyon tahmini, modernizasyonu yapılmış gemiler ile geliştirilmiş olan sistem MilGem
• Top Stabilizasyonu (nişan alma hesaplamaları), gemilerinde kullanılacaktır.
• Top kontrolü, 76mm TAKS’ın temel fonksiyonları aşağıda yer almaktadır:
• Gemi Savaş Yönetim Sistemi’nden gelen komutlarla • Suüstü ve hava tehditlerine karşı yüksek tek atışta vuruş olasılığı,
hedefe angaje olma. • İki eksenli top stabilizasyonu,
• Savaş Yönetim Sistemi’nden gelen komutlarla hedefe angaje olma,
• Gece/gündüz, her türlü hava ve çevre koşullarında kullanabilme,
• Balistik hesaplamada NABK (NATO Armament Ballistic Kernel)

34
kullanımı.


SIUC (Altsistem Arayüz Birimi Kabinetleri)

Altsistem Arayüz Birimi Kabinetleri (Subsystem
Interface Unit Cabinet - SIUC); gemi silah ve
sensörlerini sisteme entegre etmek üzere geliştirilmiş
geliştirilmiş altsistem arayüz (SIU) ve altsistem
uyarlama (SAU) birimlerini muhafaza etmek amacı ile
kullanılan ortam şartlarına dayanıklı kabinetlerdir.
GENESİS kapsamında her gemide farklı
konfigürasyonlara sahip AYESAŞ tarafından üretilen 9
ayrı SIUC bulunmaktadır.

TACON (Taktik Komuta Konsolu)

TACON, Deniz Kuvvetleri’nin suüstü platformlarında
Savaş Sisteminin temel bir elemanı olarak yer alan
askeri sistemlerde kullanılmak üzere geliştirilen bir taktik
konsoldur. TACON, komuta kontrol sistemi ile entegre
bilgisayar-insan arayüzü ve Gemi Içi Savaş Ağı
sayesinde , operatörlerin diğer alt sistemlere ve
uygulama yazılımlarına erişimini ve Gemi Silah ve
Sensörlerini (Radar vb.) görüntüleyebilmesini ve
yönetebilmesini sağlar. GENESİS kapsamında her
gemide farklı konfigürasyonlara sahip 2 ayrı TACON
bulunmaktadır.

OPCON (Operatör Konsolu)

OPCON, Deniz Kuvvetleri’nin suüstü platformlarında
Savaş Sisteminin temel bir elemanı olarak yer alan
askeri sistemlerde kullanılmak üzere geliştirilen bir
operatör konsoludur. OPCON, Komuta Kontrol Sistemi
ile entegre bilgisayar-insan arayüzü ve Gemi İçi Savaş
Ağı sayesinde , operatörlerin diğer alt sistemlere ve
uygulama yazılımlarına erişimini ve Gemi Silah ve
Sensörlerini (Radar vb.) görüntüleyebilmesini ve
yönetebilmesini sağlar. GENESİS kapsamında gemilerde
farklı konfigürasyonlara sahip 8 ayrı OPCON
bulunmaktadır.

35


Yeni Tip Karakol Botu (YTKB) ve Havelsan

Havelsan, Türk Deniz kuvvetleri Komutanlığı’nın
ihtiyaçlarını karşılamak üzere Dearsan Tersanesi
tarafından inşa edilmekte olan 16 adet Yeni Tip Karakol
Botunun savaş sistemlerini sağlamak üzere ana alt
yüklenici olarak görevlendirilmiştir. Bu botlar deniz
üsleri, limanlar ve sahile yakın sularda keşif, gözetleme
karakol ve Denizaltı Savunma Harbi (DSH) yapmak
maksadıyla tasarlanmışlardır. İlk bot, planlandığı gibi 9
Nisan 2010’da teslim edilmiştir. “Bir savaş sistemi için
tasarım, üretim ve entegrasyonu gerçekleştirme”
konseptine uygun olarak Havelsan aşağıdaki
faaliyetlerden sorumludur;
• C4ISR grubu elektronik ekipman ve sistemlerin
temini,
• Bir Havelsan ürünü olan Gemi Bilgi Dağıtım
Sisteminin (GBDS) üretimi,
• Sistem Mühendisliği ve ELD Faaliyetleri,
• Savaş Sisteminin gemi entegrasyonu,
• Silah sistemlerinin C4ISR grubu ekipman ve
sistemler ile entegrasyonu.
Türkiye’de bir ilk olarak, böyle bir projede savaş sistemi entegrasyonunun bir parçası
olarak savaş sistemi elemanlarının muvazaatı dahil gerekli yazılım, donanım ve
deneyimli personel altyapısı askeri tersanelerin dışında gerçekleştirilmektedir. Bunun bir
sonucu olarak, Yeni Tip Karakol Botu’ndan sonra da, yeni inşa edilecek, modernize
edilecek ve büyük onarıma alınacak savaş gemilerinin savaş sistemlerinin muvazaatı
Havelsan tarafından üstlenilecektir.

MilGem Projesi ve Havelsan

Havelsan, SSM tarafından Türk Deniz Kuvvetlerinin
MilGem korvetlerine Savaş Sistemleri sağlamak üzere
görevlendirilmiştir. Havelsan, Aselsan-Havelsan iş
ortaklığı tarafından yürütülmekte olan projenin
entegratörü ve Savaş Sistemleri Ana Alt Yüklenicisidir.
Bu projede, tüm yazılım ve donanım da dahil, Savaş
Yönetim Sistemi (SYS)’ne ve Gemi veri Dağıtım Sistemi
(GVDS)’ne entegre edilecek tüm savaş sistemleri ve
cihazları Havelsan tarafından geliştirilmekte ve entegre
edilmektedir. Proje için Havelsan, daha şimdiden Gemi
Veri Dağıtım Sistemi’ni tasarlamış ve üretmiştir.
Havelsan, yazılım geliştirme ve entegrasyon altyapısını,
G Sınıfı firkateynlerin SYS modernizasyonundaki ve
MilGem projesindeki katılımına dayalı olarak
genişletmiştir. Şirket şu anda, Deniz Savaş Sistemleri
alanında İstanbul’da çalıştırdığı 120’den fazla mühendis
ile yetenek ve potansiyel olarak her zamankinden daha
güçlü durumdadır. Havelsan, İstanbul Tersanesi
Komutanlığı içinde yeni bir binayı hizmete sokmuş ve
deniz projelerinde, SYS yazılımı geliştirmede, Savaş
Sistemi tasarımı ve entegrasyonu hizmetlerinde çok

36
kalifiye bir ekibi bir araya getirmiştir.

Turk Savunma Sanayii Ürünleri 2012

Turk Savunma Sanayii Ürünleri 2012

Recomendados

Recomendados

Mais conteúdo relacionado

Destaque

Destaque (16)

Mais de teknoport

Mais de teknoport (17)

Turk Savunma Sanayii Ürünleri 2012