Szilágyi László: Budapest Környezeti monitoring osztálynak munkatársa
A nagyvárosi levegőminőség időszerű kérdései
A nagyvárosi levegő minőségvédelem (urban air quality management) azokat a stratégiákat és intézkedéseket foglalja magában, amelyek a nagyvárosokban élők egészségének és jólétének védelme érdekében a levegő minőségének javítására irányulnak. A városokban gyakran tapasztalható magas légszennyezettség negatív hatással lehet az emberek egészségére, és hozzájárulhat a környezeti problémákhoz. Az előadás olyan kérdésköröket érint, mint a légszennyezőforrások csökkentése, a légszennyezés monitoringrendszere, a légszennyezéssel kapcsolatos oktatás és tudatosság növelése.
Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
Városi levegőminőség – új uniós keretrendszer - Szilágyi László előadása a GEF Zöld Aktivista Képzésén
1. 1
Városi levegőminőség
Új uniós keretrendszer
FENNTARTHATÓ VÁROS képzés
2023. szeptember 16.
Szilágyi László
A Zöld Európa Képzés a Green European Foundation szervezésében, a Megújuló
Magyarországért Alapítvány és a Zöld Műhely Alapítvány közremûködésével és az
Európai Parlament pénzügyi támogatásával valósult meg.
3. 3
Szmog: télen és nyáron
Los Angeles típusú szmog, fotokémiai szmog:
nyáron keletkezik, erős napsugárzás olyan szennyező anyagok
közreműködésével, amelyeket elsősorban a közlekedés termel nagy
mennyiségben.
Londoni típusú szmog, redukáló szmog:
télen keletkezik, szélcsendes időjárás, magas légnyomás, magas
relatív páratartalom, valamint alacsony
(-3 – +5 ºC közötti) hőmérséklet esetén, elsősorban fosszilis
tüzelőanyagok nagymértékű felhasználása váltja ki.
O3
NOx
PM10
PM2,5
NOx
SO2, CO, NH3, Benzol (BTX), PAH (BaP), dioxinok, nehézfémek, korom
4. 4
Lebegő por / aeroszol PM10
A 10 mikrométernél kisebb lebegő
részecskék összessége
PM2.5
A 2.5 mikrométernél kisebb lebegő
részecskék összessége
PM2,5 /
PM10
arány
P
e
s
t
h
i
d
e
g
k
ú
t
B
u
d
a
t
é
t
é
n
y
S
z
é
n
a
t
é
r
H
o
n
v
é
d
t
e
l
e
p
E
r
z
s
é
b
e
t
é
r
T
e
l
e
k
i
t
é
r
K
ő
r
a
k
á
s
p
a
r
k
G
e
r
g
e
l
y
u
t
c
a
G
i
l
i
c
e
t
é
r
téli félév 62% 81% 43% 75% 71% 75% 75% 79% 56%
nyári félév 56% 65% 36% 57% 50% 60% 54% 59% 38%
9. 9
A budapesti levegő 2021. évi minőségének OMSZ-LRK-értékelése
Kén-
dioxid
Nitrogén-
dioxid
Szén-
monoxid
Ózon PM10 PM2,5 Benzol
Összesített
index
Pesthideg-kút Kiváló Jó Kiváló Jó Jó Kiváló Kiváló Jó
Budatétény - Jó Kiváló Jó Kiváló Jó - Jó
Csepel Kiváló Jó Kiváló Jó Jó - n.a. Jó
Honvéd telep - Jó Kiváló - Jó Jó - Jó
Széna tér Kiváló Szennyezett Kiváló Kiváló Jó Jó n.a. Szennyezett
Erzsébet tér - Jó Kiváló - Jó Jó Kiváló Jó
Kosztolányi tér - Jó Kiváló Jó Jó - - Jó
Teleki tér Kiváló Megfelelő Kiváló Jó Jó Jó Kiváló Megfelelő
Kőrakás park Kiváló Jó Kiváló Jó Jó Jó - Jó
Gergely u. Kiváló Jó Kiváló Jó Jó Jó - Jó
Gilice tér Kiváló Jó Kiváló Jó Jó Jó Kiváló Jó
Káposztás-
megyer
Kiváló Jó Kiváló Jó Jó - - Jó
10. 10
PM10
O3
NO2
Az év tiszta napjainak száma
(amikor minden budapesti mérőállomás 24 órás átlaga alacsonyabb, mint a határérték)
15. 15
• Csak azokon a településen
lehet/kell szmogriadós
intézkedéseket elrendelni,
ahol állandó helyszínre
telepített mérőállomás
folyamatosan vizsgálja az
immissziót
16. 16
Lassú és rugalmatlan a riasztási rendszer
100
Riasztási
küszöbérték
Rossz
75
Tájékoztatási
küszöbérték
Tűrhető
50
Egészségügyi
határérték
Elfogadható
Jó
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
PM10 napi átlagok (µg/m3
)
17. 17
A szmogriadós
intézkedések
nem hoznak
érdemi
javulást
• A budapesti agglomeráció településeit
levegőtisztaság-védelmi szempontból nem
lehet és nem érdemes elválasztani
• Az egyetlen eddigi releváns intézkedés a
gépjárművek szennyezőbb felének
korlátozása, környezetvédelmi besorolásuk
szerint
• Az agglomerációból való ingázás nagy
terhet jelent
• A téli szmog esetében a fűtés emissziója
nagyobb, mint a közlekedésé
• Az agglomerációs települések fűtése
nagyon sokat ront a fővárosi helyzeten is
18. 18
Egészségügyi határértékek: hiányzó értékek PM2.5 esetében
Légszennyező
anyag
Átlagszámítási
időszak
EU határérték /
célérték
Magyarországi
határérték /
célérték (EU)
WHO ajánlás
PM10
1 nap
50 µg/m3
(évente 35-nél több alkalommal
nem léphető túl)
50 µg/m3
(évente 35-nél több
alkalommal nem léphető túl)
50 µg/m3
(évente 3-nál több
alkalommal nem léphető túl)
naptári év 40 µg/m3
40 µg/m3
20 µg/m3
PM2,5
1 nap - -
25 µg/m3
(évente 3-nál több
alkalommal nem léphető túl)
naptári év
20 µg/m3
(2020. jan.1-jétől)
20 µg/m3
(2020. jan.1-jétől)
10 µg/m3
O3
napi 8 órás
maximumok átlaga
120 µg/m3
(évente 25-nél több alkalommal
nem léphető túl)
120 µg/m3
(évente 25-nél több
alkalommal nem léphető túl)
100 µg/m3
NO2
1 óra
200 µg/m3
(évente 18-nál több alkalommal
nem léphető túl)
100 µg/m3
(évente 18-nál több
alkalommal nem léphető túl)
200 µg/m3
naptári év 40 µg/m3
40 µg/m3
20. 20
Levegőminőségi irányelv – főbb elemek
• A tagállamokat zónákra és agglomerációkra osztják
• A levegőminőség vizsgálatát valamennyi zónában/agglomerációban elvégzik
• Elvileg a határértékeknek való megfelelést meghatározott időpontoktól kezdve kell elérni
• A határértékek bármely zónában/agglomerációbal történő túllépése esetén a tagállamnak
levegőminőségi terveket kell készítenie, beleértve azokat az intézkedéseket, amelyek célja,
hogy a túllépés időtartama a lehető legrövidebb legyen
• A levegőminőségi tervekről nyilvános konzultációkat kell folytatni, és az érintett személyeknek
a nemzeti bíróságok előtt kifogást kell tudniuk emelni ellenük
A környezeti levegő minőségéről szóló irányelvek felülvizsgálata továbbfejleszti majd a jelenlegi jogszabályokat, három
szakpolitikai területre koncentrálva:
1. az EU levegőminőségi előírásainak szorosabb összehangolása a tudományos ismeretekkel, beleértve az
Egészségügyi Világszervezet (WHO) legújabb ajánlásait is.
2. a levegőminőséggel kapcsolatos jogi keret javítása, beleértve a szankciókra és nyilvános információkra vonatkozó
rendelkezéseket, a hatékonyság, hatásosság és következetesség fokozása érdekében.
3. a levegőminőség ellenőrzés, modellezés és tervezés erősítése → Minden szakpolitikai területen tovább fejlesztendő
részletesebb opciókká/forgatókönyvekké, a kiinduló hatásvizsgálatot is alapul véve
21. 21
Levegőminőség okai,
hatótényezői
• helyi légszennyező források
• különleges légköri
hőmérsékletviszonyok,
• kémiai (fotokémiai) folyamatok
• meteorológiai szállítási (transzport-)
folyamatok
26. • Teherforgalmi korlátozott övezetek (92/2011. (XII.
30.) Főv. Kgy.)
• Tehergépjárműforgalom számára érvényes 3,5t-7,5t-12t-ás
korlátozás
(behajtás előzetes hozzájárulással, kivéve EURO 1, 0
gépjárművek a 3,5 és 7,5 t korlátozott forgalmú
övezetekre)
• Differenciált árképzés a behajtási hozzájárulás díjában
• Védett övezetek (30/2010. (VI. 4.) Főv. Kgy.)
• Teljes gépjárműforgalom számára érvényes korlátozás
(behajtás csak előzetes hozzájárulással, kivéve EURO 1, 0
gépjárművek)
• Parkolás szabályozás (30/2010. (VI. 4.) Főv. Kgy.)
• A kerületi önkormányzatok a parkolási rendelet szerint
kedvezményeket határozhatnak meg:
Jelenleg alkalmazott szabályozások I.
26
https://bkk.hu/utazasi-informaciok/auto-
teherforgalom/teherforgalom/
27. • Taxi szabályozás (31/2013. (IV. 18.) Főv. Kgy. rendelet)
• 2018-tól csak Euro5-ös járművek közlekedhetnek (tisztán
elektromos taxik aránya < 2%)
• Városnéző buszok (26/2018 (VI.27.) Főv. Kgy.)
• A jelenlegi környezetvédelmi előírás szerinti Euro 4 vagy annál
magasabb környezetvédelmi kategóriába sorolt járművel
(és részecskeszűrővel rendelkező Euro 3-as besorolású járművel)
végezhető személyszállítási szolgáltatás Budapest főváros
közigazgatási területén
• Szmogrendelet (69/2008. (XII. 10.) Főv. Kgy. rendelet (mód.
2019 októberétől)
Jelenleg alkalmazott szabályozások II.
27
Taxik száma meghajtás és gyártási év szerint
(2021. 09. 03-i állapot)
29. 29
A LAKOTT LAKÁSOK FŰTÉSI MÓDJAI
Gáz
65%
Fa
3%
Szén
0%
Villany
3%
Fűtőolaj
0%
Megújuló energia-
forrás
0%
Egyéb fűtőanyag
0%
Távfűtés (távvezetékkel hőközpontból)
27%
30. B
p
01. ker.
B
p
02. ker.
B
p
03. ker.
B
p
04. ker.
B
p
05. ker.
B
p
06. ker.
B
p
07. ker.
B
p
08. ker.
B
p
09. ker.
B
p
10. ker.
B
p
11. ker.
B
p
12. ker.
B
p
13. ker.
B
p
14. ker.
B
p
15. ker.
B
p
16. ker.
B
p
17. ker.
B
p
18. ker.
B
p
19. ker.
B
p
20. ker.
B
p
21. ker.
B
p
22. ker.
B
p
23. ker.
B
udakeszi
D
unakeszi
G
yáli
G
ödöllői
M
onori
Pilisvörösvári
Szentendrei
Szigetszentm
iklósi
Vecsési
Váci
Érdi
-
50 000,0
100 000,0
150 000,0
200 000,0
250 000,0
300 000,0
350 000,0
400 000,0
450 000,0
fa (átlag)
kg/év * Ha mindenki
hagyományos
családi házban
lakna
A fafűtéses háztartások éves kibocsátása
kerületenként és járásonként*
31. Biomassza égetés
Az avar, stb. égetése Budapesten tilos, de sok
agglomerációs településen megengedett.
Az avarégetésből származó szennyezés nagy része
az agglomerációban keletkezik
A Levegő Munkacsoport összegyűjtötte
és osztályozta a települések az
avarégetéssel kapcsolatos
szabályozásait:
Zöld: teljes tiltás
…
Fekete: szabályozatlan
A nyílt téri égetés szabályozása (ismét) az
önkormányzatok hatásköre
32. • váltás távfűtésre
a lakóházak mélyfelújítása
hőszigetelés
nyílászárók cseréje,
kazáncsere, bojlercsere, konvektorcsere;
kéménykorszerűsítés
megújuló beruházások,
napkollektoros rendszer telepítése,
napelemes rendszer telepítése,
hőszivattyús rendszerek telepítése,
biomassza alapú rendszerek kiépítése
• Az avarégetés teljes körű tiltása
• A tűzifa beszállítási lánc ellenőrzése
• Hatósági fellépés a hulladékégetés
ellen
• A fűtési technikák megváltoztatása
• Szociális tűzifa rendszer
• Tájékoztatás, szemléletformálás
A levegőminőség javítása
33. A levegőminőség egészségügyi hatásai
• Légúti allergia
• Krónikus gyulladás
• COPD
• Tüdőrák
• Ischemias szívbetegség
Érzékeny lakosságcsoportok:
• gyermekek,
• idősek,
• krónikus légzőszervi, illetve
• szív- és érrendszeri betegségben szenvedők,
• várandós kismamák)
A kisméretű aeroszol részecskék (PM2.5 és PM10) már rövid távon
is károsan hatnak a szív- és érrendszerre
• szívritmuszavart okozhatnak,
• növelhetik az agyvérzés (stroke), a szívinfarktus, az akut
szívelégtelenség kialakulásának és a végtagok
érelzáródásának kockázatát)
amennyiben koncentrációjuk az egészségtelen vagy a veszélyes
kategóriához tartozó értéket eléri, illetve meghaladja (expozíció).
• károsan hathatnak az immunrendszerre, illetve a központi
idegrendszerre.
34. Korai/idő előtti halálesetek:
• várható élettartam előtt elhunytak száma az adott évben
• ebből az adott szennyezőanyaghoz köthető esetek száma (becslés)
• ha megelőzhető lett volna
az EU-27-ben 2020-ban:
PM2.5 238.000
NO2 49.000
O3 24.000
Ugyanitt a magyarországi PM2.5 expozícióhoz 9.500 korai halálesetet becsültek
a 2018-as adatokhoz képest ez 27,5%-os javulásnak felel meg
35. Elvesztett életévek
• Esetenként számított részértékeket adott évre összeadják
(a fiatalabb korban bekövetkezett várható élettartam előtti
halálesetek esetében magasabb részértéket ad, az idősebb
korú haláleseteknél alacsonyabbat)
• 100.000 lakosra vonatkoztatják
37. 37
Országos Légszennyezettségi
Mérőhálózat (OLM)
http://www.levegominoseg.hu/automata-merohalozat
OMSZ https://www.met.hu/levegokornyezet/varosi_legszennyezettseg/meresi_adatok/pm10/
OMSZ előrejelzés https://www.met.hu/levegokornyezet/varosi_legszennyezettseg/elorejelzes/budapest/no2/
Zuglói honlap https://zefi.zuglo.hu/cimkek/levegominoseg-ertekeles
Európai adatok https://aqicn.org/map/europe/
Népegészségügyi Központ https://www.nnk.gov.hu
Budapest Környezeti
Állapotértékelése 2018
https://budapest.hu/Lapok/2020/budapest-kornyezeti-allapotertekelese.asp
Hol lehet tájékozódni?