2. • La mejor cobertura posible de toda la
audiencia.
• Un SPL elevado sin distorsión.
• Un sistema equilibrado (Buena respuesta en
frecuencia).
• La máxima ganancia posible sin
realimentación.
Objetivos técnicos para el directo
102. Volado GeoT
• Siempre hay que calcular el array con el NS1 para poder poner los
ángulos correctos (Según se van añadiendo cajas ya se dejan en el
angulo correcto)."
"
• Lo primero que se montan es el bumper (con las cajas que lleve en el
flight case). ATENCION Los pines del bumper son de 35mm de longitud,
el resto lleva pines de 30mm, si no se colocan los de 35 en el bumper el
sistema se puede caer."
"
• El sistema en modo TENSION (Cuando va sin la barra trasera Kelping),
esta pensado para usar dos motores, uno frontal en M1 y uno trasero en
M2."
"
• En modo tensión lo máximo son 12 cajas."
"
• Cada caja usa tres pines, el marcado como “safety pin”es el primero que
se pone (Trasero). El segundo es el frontal"
"
• La caja superior tiene una guía para acoplar la inferior que hay que
soltar, esa guita tiene dos agujeros oblongos (Alargados), el superior es
para los ángulos mas abiertos, el inferior para los mas cerrados."
"
122. Divisores
Bessel :
+menor retardo de grupo (Fase lineal).
-Peor suma en el punto de cruce (Hay perdida) (Se
deben solapar los cortes) (Q:0,58)
Linkwitz-Riley"
+Respuesta en frecuencia plana en el punto de cruce
+Basado en el Butterworth (2 en cascada) (<2º
orden).
+Mejor respuesta impulsiva.
-Solo ordenes pares (2, 4, 6)
-Mucho retardo de grupo (Q:0,49)
Butterworth"
+Respuesta más plana hasta el pronto de cruce.
-Suma de +3dB en el punto de cruce (Eléctrico) (Q:0,707)