2. ČeskoslovENSKÁ SOCIALISTICKÁ REPUBLIKA
Třída 20 d» Vydáno 15. srpna 1961
Vyloženo 15. února 1961
PATENTNÍ spis č.
100580
Právo k využití vynálezu přísluší státu podle 3 odst. 6 zák. . 34/1957 Sb.
VÁCLAV KOTLANT, HRADEC KRÁLOVÉ
Zabezpečovací zařízení pro lanové dráhy
Přihlášeno 3. března 1960 (PV 1416-60) Platnost patentu od 3. března 1960
Předmětem vynálezu je zapojení zabezpečovacího zařízení pro lanové dráhy, především
kabinové.
Pro kabinové lanovky se doposud používá jednoduchého zapojení na zaváděný proud.
Jelikož elektrické obvody nejsou pod stálou kontrolou, může za provozu nastat
nekontrolovatelné přerušení obvodu. Když je potom třeba lanovku zastavit, zařízení selže.
Pro lanové dráhy sedačkové je známé zapojení, které má všechny důležité obvody trvale
pod proudem, takže přerušení obvodu nebo dodávky proudu způsobí vždy vypnutí proudu k
poháněcím elektromotorům lanovky. Je sestaveno ze dvou stejných reléových sad, z nichž
jedna je umístěna v poháněcí stanici a druhá ve stanici napínací. Obě sady jsou elektricky
spojeny pomocí isolovaného vedení, v němž jsou v sérii zapojeny elektrické kontakty, ovládané
zařízením lanovky nebo přímo provozními zaměstnanci. Mechanické podněty k zastavení
provozu proměňují uvedené kontakty ve zkrat nebo přerušení obvodu. Jelikož
v tomto obvodu jsou zapojeny všechny prvky, zabezpečující provoz lanovky, nazývá se
uvedený elektrický proudový obvod hlídací obvod. Obě reléové sady si prostřednictvím
hlídacího obvodu vyměňují proudové impulsy různé polarity. Jakmile je hlídací obvod přerušen
nebo ve zkratu, nemohou impulsy procházet od jedné reléové sady do druhé (ze stanice
poháněcí do napínací a
naopak, reléové sady okamžitý stav vyhodnotí, návěstí a současně zastaví pro,
voz. Změnou polarity vysílaných a přijímaných impulsů jsou jednodrátovým vedením současně
přenášeny různé návěstní pojmy, jako , „Výzva k jízdě, „Souhlas k jízděa „Jízda. . - - - - * ,

4. 2 « 100580
Kabinové lanovky se způsobem provozu i konstrukcí podstatně liší od lanovek
sedačkových. Zatím co na sedačkových drahách jsou cestující na trati sami, jsou v kabinách
vedle cestujících též průvodčí, kteří zodpovídají za bezpečnost jízdy. K výkonu své služby nutně
potřebují spolehlivé dorozumívací a zejména signální spojení se strojníkem v poháněcí stanici.
Dále musí mít průvodčí v kabinách možnost provoz kdykoliv zastavit i bez pomoci strojníka
prostřednictvím zabezpečovacího zařízení. Naproti tomu zde odpadá kontrola sevření sedaček
na lano. Proto nelze použít známých zapojení pro se
dačkové lanovky. Nové zapojení splňuje všechny požadavky bezpečného provozu
a má tyto přednosti:
Proti zapojení pro sedačkové lanovky je nové zapojení jednodušší, přičemž
je rovněž vyrobeno z domácích surovin. Z každé kabiny ke strojníkovi v pohá-
něcí stanici jsou dvě samostatná telefonní spojení a jedno spojení signální. Přenos telefonních
proudů je možný i při uzemnění jednoho tažného a přitažného lana, kdy lanovka zastaví
činností zabezpečovacího zařízení a zaměstnanci se přesto mohou domluvit o dalším postupu.
Lanovku nelze uvést do provozu bez předchozího souhlasu k jízdě z napínací stanice, který
dává. průvodčí stisknutím souhlasového tlačítka. Průvodčí v obou stanicích i v obou kabinách
pro cestující mají možnost provoz kdykoliv zastavit dálkově stisknutím určeného tlačítka. Dále
může. lanovku zastavit průvodčí v kabině delším vyzváněním telefonem nebo signálním
zařízením. Nové zabezpečovací zařízení také zastaví provoz, kdyby lana na stožáru nebo ve
stanicích nebyla ve správné poloze a dotkla se proto uzemněné konstrukce lanovky nebo
naopak kdyby nosné lano spadlo a dotklo se tažných nebo přítažných lan. Činnost
zabezpečovacího zařízení nemůže nepříznivě ovlivnit vniknutí cizího napětí do
zabezpečovacích obvodů. Také porucha ve vlastních obvodech reléové sady způsobí zastavení
provozu. Nové zapojení není náročné na dodržení dobrého isolačního stavu v hlídacím obvodu.
Pro elektrické spojení poháněcí stanice s kabinami je použito isolovaně uložených tažných lan a
pro spojení kabin s napínací stanicí slouží isolovaně upevněná přítažná lana. Vodivé spojení
kabin se zemí zajišťuje nosné lano. Mizi poháněcí stanicí a stanicí napínací musí být po
samostatném sloupoví nebo v kabelu ještě dva samostatné vodiče.
Přehled uspořádání je na obrázku 1. Ve stanici poháněcí (SP) je hlídací reléová sada, která
je složena z vysílače impulsů (VO, přijímače impulsů (PO) a vyhodnocovacího obvodu (HO.
Hlídací reléová sada ovládá prostřednictvím stykače (St) silnoproudé obvody. Pro příjem
telefonních a návěstních proudů z trati a z napínací stanice slouží telefonní a návěstní obvody
(TNO.
Na trati (TT) jsou obě kabiny pro cestující (K. 1 a K2) a dvoudrátové spojovací vedení
stanice poháněcí (SP) se stanicí napínací (SN).
Ve stanici napínací (SN) je pouze telefonní přístroj (TO) a souhlasové zářízení (SO. •
Hlídací obvod prochází od masivu (kostry) lanovky, vysílačem impulsů (VO, oběma kabinami (K
1 a K 2), souhlasovým zařízením (SO) a přijímačem impulsů (PO) zpět do země (masiv).
Vyslané proudové impulsy z vysílače impulsů (VO) mchou dosáhnout

5. přijímače impulsů (PO) tehdy, když hlídací obvod na trati (TT) v poháněcí: (SP) nebo napínací
(SN) stanici není přerušen nebo spojen s masivem lanovky."
Souhlasové zařízení (SO) v napínací stanici (SN) uzavírá hlídací obvod jedině
tehdy, když byl udělen souhlas k jízdě stisknutím souhlasového tlačítka prů
vodčím v napínací stanici (SN. Vyhodnocovací obvod (HO) porovnává vyslané impulsy
s přijatými, a to polaritu, trvání a intensitu. Když všechny hodnoty
vzájemně souhlasí, zapíná prostřednictvím stykače (St) proud do poháněcích .
elektromotorů (nezakresleno. Vyhodnocovací obvod (HO) zapíná současně návěstní světla
(souhlas, neudělen, Jízda(souhlas udělen) a Zkrat.
Obvody nejsou ve výkresech zakresleny.
Zapojení zabezpečovacího zařízení je na obr. 2, kde je schéma opět roz

7. 100
110
130
100580
vrženo na stanici poháněcí (SP), stanici napínací (SN), kabinu pro cestující 1 (K 1) a
kabinu pro cestující 2 (K 2).
lavní částí vysílače impulsů je pomalý přerušovač, tvořený přepínacím
Le-(a tepelným relé (T 1). Intensitu vyslaných impulsů kontroluje zkra
tové relé (), které přitáhne svoji kotvu teprve zvýšeným proudem, když nastane v hlídacím
obvodu zkrat.
Přijímač impulsů představuje linkové relé (L) a polarisované relé (P).
Vyhodnocovací obvod je utvořen přepínacím dotekem zkratového relé (z III),
přepínacím dotekem přepínacího relé (přI, přepínacím dotekem polarisovaného relé (p),
spínacím dotekem linkového relé (1) a vinutím vyhodnocovacího
relé (M).
V telefonních a návěstních obvodech poháněcí stanice (SP) jsou dva telefonní přístroje MB
(Te l a Te 2), návěstní relé (N) s dvěma usměrňovacími dicdami (D 1 a D 2), zvonek () a tepelné
relé (T 2), které svým rozpojovacím dotekem, ) rozpojí hlídací obvod, když zvonek () zvoní déle
než 6 vteřin. Hlídací obvod je oddělen od telefonního obvodu v poháněcí stanici (SP) telefonním
translátorem (Tr 1) a od návěstního obvodu návěstním transformátorem (Tr ).
Elektrické spojení poháněcí stanice (SP) s kabinami (K 1 á K 2) zajišťují dvě tažná lana (TL
1 a TL 2). V první kabině (K 1) jsou dva telefonní pří
stroje (Te 3 a Te ), dva telefonní translátory (Tr 3 a Tr ), které oddělují
hlídací obvod od telefonních obvodů, dvě tlačítka pro dálkové zastavení provozu (ST 3 a ST ),
návěstní tlačítko (N 1), které zapíná zdroj střídavých proudů pomocí návěstního transformátoru
(Tr ) do hlídacího obvodu, čímž je umožněn přenos akustických značek z kabiny ke strojníkovi.
Obdobně je vybavena též druhá kabina (K 2). Elektrické spojení obou kabin se stanicí napínací
(SN)
zajišťují přítažná lana (PL 1 a PL 2).
Hlídací obvod od telefonního obvodu ve stanici napínací (SN) odděluje opět telefonní
translátor (Tr 2). V telefonním obvodu je telefonní přístroj MB (Te ). Souhlasové zařízení
sestává ze souhlasového tlačítka (SO) a souhlasového relé (S).
V hlídacím obvodu je zapojen v poháněcí stanici (SP) přepínací kontakt přepínacího relé
(přIII , baterie (B), vinutí zkratového relé (), přepínací kontakt přepínacího relé (), rozpojovací
kontakt tepelného relé (t 2), tlačítko pro dálkové zastavení (ST 1), telefonní translátor (Tr 1).
Tažnými lany (TL 1 a TL 2) je provedeno elektrické spojení s kabinami, které jsou zapojeny
paralelně, takže každou kabinou prochází jen polovina proudu hlídacího obvodu. V první kabině
(K 1) je v hlídacím obvodu telefonní translátor (Tr 3), tlačítko pro dálkové zastavení (ST ),

8. sekundární vinutí návěstního transformátoru (Tr ), tlačítko prò dálkové zastavení (ST ), telefonní
translátor (Tr ). Obdobně je zapojen hlídací obvod i v druhé kabině (K 2). Přitažnými lany jsou
obě kabiny (K 1 a K 2) spojeny s napínací stanicí (SN. V napínací stanici (SN) je v hlídacím
obvodu zapojen telefonní translátor (Tr 2), - tlačítko pro dálkové zastavení (ST 2), souhlasové
relé (S), souhlasové tlačítko (SO) s pa
ralelně zapojeným spínacím kontaktem souhlasového relé (s" . Dále pokrąčuje
hlídací obvod zpět do poháněcí stanice (SP) pomocí vedení. V přijímači impulsů je v hlídacím
obvodu zapojeno primární vinutí návěstního transformátoru (Tr ), vinutí linkového relé (L) a
paralelně vinutí polarisovaného relé (P). Spojením s uzemněnou konstrukcí länovky je hlídací
obvod uzavřen.
V klidovém stavu neprochází žádným obvodem proud. Když cestující nastoupili, dá
průvodčí v napínací stanici (SN) souhlas k jízdě stisknutím souhla
sového tlačítka (SO). Hlídacím obvodem začne protékat proud, který nabudí -
souhlasové relé (S) a linkové relé (L). Spínací dotek souhlasového relé (s v) uzavírá hlídací
obvod, i když průvodčí již rozpojil souhlasové tlačítko (SO). Také vinutím polarisovaného relé
(P) prochází proud. Jeho polarita je taková, že přepínací dotek polarisovaného řelé (p) je v
základní poloze (T). Tím do
- -

10. 140
150
160
180
4 100580
stává ve vyhodnocovacím obvodě také vinutí vyhodnocovacího relé (M) proud, neboť je
současně spojen spínací dotek linkového relé (1iii . Vyhodnocovací relé (M) pomocí svého
spínacího doteku (mili ) zapíná stykač (St, který svými kontakty, zapojenými v silových
obvodech elektromotoru (nekresleno, umožní uvést lanovku do provozu. . - - -
Ve vysílači impulsů zapínací dotek linkového relé (1) spustil pomalý přerušovač,
tvořený tepelným relé (T 1) a přepínacím relé (... Tepelné relé (T 1) se nažhaví asi po
30 vteřinách a svým přepínacím dotekem (t 1) zapíná proud do vinutí přepínacího relé
(Př. To přitáhne a svým přepínacím kontaktem (přIII) si utvoří vlastní přidržovací obvod.
Přepínací kontakty přepínacího relé (a př) změní polaritu proudu v. hlídacím obvodu.
Polarisované relé (P) proto překládá svůj přepínací kontakt (p) do pracovní polohy (). Je
likož současně přepnul i přepínací kontakt (př ) přepínacího relé, zůstává vinutí
vyhodnocovacího relé (M) pod proudem. Tím vyhodnocovací obvod porovnal
polaritu vyslaného impulsu s polaritou přijatou.
Přitažením přepínacího relé (Přztrácí v pomalém přerušovači proud tepelné relé (T 1),
neboť jeho vinutí je přemostěno nízkoohmovým vinutím zkratového relé () přes kontakty (přa 1.
Když tepelné relé (T 1) vychladlo, vrací se jeho přepínací kontakt (t 1) do základní polohy a
spojí do krátka vinutí přepínacího relé (. Přepínací relé (Přodpadá a změní polaritu proudu v
hlídacím obvodu do výchozího stavu. Děj se stále opakuje.
Jestliže je hlídací obvod spojen se zemí buď vypadnutím tažného lama (TL 1 — 2) nebo přítažného
lana (PL 1 — 2), nebo stisknutím některého tla
čítka pro dálkové zastavení (ST 2 – ) v kabině nebo v napínací stanici, při
táhne zvýšeným proudem zkratové relé (). To si utvoří vlastním spínacím kontaktem ()
přidržovací obvod. Kontakt () současně spojí do krátka i hlídací obvod. Proto odpadá i
souhlasové relé (S) a linkové relé (L). Souhlas k jízdě byl zrušen a k další jízdě je třeba nového
souhlasu. Ve vyhodnocovacím obvodě (HO) odpadá současně i vyhodnocovací relé (M), a to
působením kontaktů (z III) a (1III). Stykač (St) odpadá a jeho kontakty znemožní další provoz
lanovky rozpojením přívodu proudu do elektromotorů a zapojením brzdy (nezakresleno.
Je-li hlídací obvod přerušen, odpadají souhlasové relé (S) a linkové relé (L).
Vyhodnocovací obvod opět způsobí odpadnutí stykače (St) rozpojením spí
nacího doteku vyhodnocovacího relé (mlil .
Stisknutím návěstního tlačítka (N 1, 2) může průvodčí v kabinách (K 1 nebo K 2) vysílat
akustické návěstní značky do poháněcí stanice (SP) ke strojníkovi. Spojením tlačítka (N 1) nebo
(N 2) se zapojí v kabině (K 1) nebo (K 2) zdroj střídavých proudů asi 100 cs. Střídavé proudy se

11. transformují pomocí návěstních transformátorů (Tr 7 nebo Tr ) do hlídacího obvodu a z něho v
poháněcí stanici (SP) pomocí návěstního transformátoru (Tr ) a usměrňovací diody (D 2)
napájejí vinutí návěstního relé (N). To přitáhne a svým spínacím kontaktem (n. ) zapojí zvonek
() a současně jiným spínacím kontaktem (n) zapíná druhé tepelné relé (T 2). Jestliže strojník na
takto danou návěst pomalunezvolní jízdu, průvodčí může zvonit dále a po šesti vteřinách
tepelné relé (T 2) samo provoz úplně zastaví tím, že přeruší hlídací obvod rozpínacím
kontaktem (t 2).
Po tažných lanech (TL 1, TL 2) pomocí telefonních translátorů (Tr 1, Tr 3, Tr ) a telefonních
přístrojů MB (Te 1, Te , a Te ) je provedeno telefonické
spojení strojníka s průvodčími v obou kabinách (K 1, K 2). Diodou (D. 1)
usměrněné volací proudy současně napájejí vinutí návěstního relé (N), takže
je možno provoz zastavit i voláním po dobu šesti vteřin pomocí induktoru
. telefonního přístroje.
Po přítažných lanech (PL 1, PL 2) pomocí telefonních translátorů (Tr 2,
Tr , Tr ) a telefonních přístrojů typu MB (Te 2, Te , Te 6 a Te ) je pro
----- - - ---------------- - - - - - - - ----- ----

13. 190
220
230
5 100580
vedeno další samostatné telefonické spojení obou kabin (K 1, K 2) s napínací i
poháněcí stanicí (SN, SP. -
Souhlasové relé (S) a linkové relé (L) zapínají v obou stanicích (SP, SN)
Zařízení je ještě vybaveno dalšími doplňky k signalisaci činnosti a poruch, za
řízením pro nouzový provoz, zkušebními rozponkami pro omezování poruch. Tyto obvody jsou
a nejsou v popise ani v přílohách v zájmu lepší přehlednosti zachyceny.
1. Zabezpečovací zařízení pro lanové dráhy, především kabinové, vyznače
né tím, že v hlídacím. a kontrolním obvodu, který prochází poháněcí stanicí (SP), tažnými a
přítažńými lany (TL 1, TL 2, PL 1, PL 2), napínací stanicí (SN) a samostatným vedením zpět do
poháněcí stanice (SP), je v sérii s ba
terií (B) zapojeno nízkoohmové vinutí zkratového relé (), přepínací doteky
- sekundární vinutí telefonních translátorů (Tr 1, Tr 2, Tr 3, Tr , Tr 5 a Tr ),
tažná a přítažná lana (TL 1, TL 2 a PL 1, PL 2), tlačítka pro dálkové zastavování provozu (ST 1,
ST 2, ST , ST , ST , ST ), transformátory pro současný přenos střídavých návěstních proudů
hlídacím obvodem (Tr , Tr , Tr ), vinutí souhlasového relé (S), linkového relé (L) s paralelně
zapojeným vinutím polarisovaného relé (P), dále spínací dotek souhlasového tlačítka (SO) s
paralelně zapojeným spínacím dotekem (s) souhlasového relé (S), přičemž přepínací relé (Př,
společně s tepelným relé (T 1), tvoří pomalý přerušovač, který periodicky mění pomocí
přepínacích kontaktů (přIII a př) polaritu proudu v hlídacím obvodu a polarisované relé (P)
rozlišuje svým přepínacím kontaktem (p) polaritu přijatých impulsů ve vyhodnocovacím obvodu
(HO, ve kterém je v sérii s přepínacím dotekem (p) polarisovaného relé (P) zapojen vypínací
dotek (zili ) zkratového relé (), přepínací dotek (1 iii ) linkového relė (L) a vinutí
vyhodnocovacího relé (M), které má svůj zapínací dotek (mIII) zapojen v obvodu stykače (St). z
2. Zabezpečovací zařízení pro lanového dráhy podle bodu 1, vyznačené tím, že kabiny (K 1
a K 2) jsou ještě vybaveny zdroji střídavého proudu, zapojenými v sérii s primárním vinutím
transformátorů (Tr 7 a Tr ) a v poháněcí stanici (SP) je v sekundárním obvodu návěstního
transformátoru (Tr ) zapojena usměrňovací dioda (D 2) a vinutí návěstního relé (N), které má
svůj zapínací kontakt (nl) v obvodu návěstního zvonku (ZV, a další zapínací kontakt (n) v
obvodu tepelného relé (T 2).
3. Zabezpečovací zařízení pro lanové dráhy podle bodů 1 a 2, vyznačené
tím, že v kabinách (K 1 a K2) jsou v primárních obvodech telefonních trans
látorů (Tr 3 a Tr ) zapojeny telefonní přístroje (Te 3 a Te ), které jsou spojeny tažnými

14. lany (TL 1, TL 2) s telefonním přístrojem (T 1) v poháněcí stanici (SP) a v primárních
obvodech telefonních translátorů (Tr 4 a Tr ) jsou zapojeny telefonní přístroje (Te 4 a Te
), které jsou spojeny přítažnými lany
(FL 1, PL 2) s telefonním přístrojem (Te ) v napínací stánici (SN) a s té
lefonním přístrojem (Te 2) v poháněcí stanici (SP).
Severografia, závod 03

18. Příloha k patentnímu spisu č. 100580