Анализ параметров движения наливных грузов портового перевалочного комплекса с применением имитационной модели

1. 1
Анализ параметров движения
наливных грузов портового
перевалочного
комплекса с применением
имитационной модели
Начальник отдела АСУ ТП
ООО «АМТЭЛ»
Немудрук М.Л.

2. Моделируемые процессы
• Железнодорожный транспортный поток
• Технологические операции сортировки
составов по типам продукта
• Выгрузка продукта в парк хранения,
формирование судовой партии.
• Погрузка танкеров
• Морской транспортный поток
Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ" 2

3. Цель исследования
Расчет количественных показателей движения
продуктов различного типа в зависимости от
характера и вида входных/выходных грузопотоков с
учетом ограничений накладываемых портовой и
транспортной инфраструктурой.
3Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

4. Имитационное моделирование (ИМ)
• Наблюдение за динамическими процессами на
объекте, которые сложно оценить известными
методами
• Инструмент для построения моделей систем,
которые состоят из множества параллельно
взаимодействующих компонентов.
• В основе модели лежат принципиальные правила
и закономерности поведения системы.
• Описания взаимодействия может быть как
детерминированным, так и стохастическим.
4Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

5. Применение ИМ
Имитационные модели используются для:
•графического описания системы (анимация,
графики, диаграммы, и т.д.)
•исследования поведения системы при
различных вариациях параметров (например
изменения расписания)
•набора статистики по важным показателям
(статистика по очередям)
5Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

6. Общая структура комплекса
6
Парк
хранения
Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"
Входной
поток
грузов
Транспортная
инфра-
структура
Прием грузов
(эстакады)
Отправка
грузов
(причалы)
Выходной
поток
(Суда)
Т
Перевалочный комплекс

7. Данные для построения модели
Проектная документация
– Железная дорога
– Парк хранения
– Причалы
Регламенты
– Организация движения транспортных потоков
– Времена выполнения операций
– Инструкции для персонала
Живое общение с эксплуатирующим
персоналом
7Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"
Регламент

8. Грузовые потоки
8
2. Станция
приема/отправки
1. Железная дорога
3. Сортировка
4. Эстакады
5. Парк хранения
6. Причалы7. Морской путь
составы
продукты
суда
Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

9. 1. Железная дорога
• Анимация движения составов
• Тип продукта в цистерне(цвет)
9Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

10. 2. Станция приема груза и отправки
Моделируется процесс захода состава на приемо-
отправочные пути и выполнение следующих операций:
– закрепление состава;
– отцепка поездного или маневренного горочного
локомотива;
– ограждение состава и коммерческий и технический
осмотр вагонов;
– снятие ограждения состава;
– прицепка маневренного горочного или поездного
локомотива и изъятие тормозных башмаков.
10Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

11. 3. Сортировка
• Сортировка осуществляется по видам и сортам продукта.
• Вагоны отправляются на соответствующие пути
сортировочной горки. За каждым путём закреплен
конкретный продукт. Накопление вагонов производится
до формирования подачи размером соответствующей
закрепленной за продуктом сливной эстакады.
11Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

12. 4. Эстакада слива
Параметры:
• Mc – масса сливаемого состава;
• Тм – время маневровых операций;
• Тп – время операции подсоединения;
• Тс – время слива цистерн;
• То – время отсоединения цистерн;
12
Эстакада 1
. . .
. . .
Эстакада m
. . .
. . .
. . .
где m число
эстакад
Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

13. 5. Парк хранения
Свойства резервуара
•Вместимость
•Несливаемый остаток
•Тип продукта (цвет)
13
. . .
рез. 1
10000 м3
где n число
резервуаров
рез. 2
10000 м3
рез. n
10000 м3
Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

14. 6. Причалы
Параметры:
• Тп – время технологических операций приема;
• Mc – масса судовой партии;
• То – время технологических операций отправки;
• Тс – время погрузки судна;
• Погодные факторы
14
1 k
. . .
где k число
причалов
Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

15. Показатели
• Время обработки состава/судна
• Число принятых/отправленных составов
• Число принятых/отправленных судов
• Расписание составов/судов
• Использование резервуаров
• Пропускная способность комплекса
15Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

16. Анализ
В конце периода моделирования (год):
• Простой судов/составов
• Прошедший грузооборот
• Простой резервуаров
16Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"
эст.

17. Поддержка принятия решений
• Оценка принятых проектных решений в части
транспортной и складской инфраструктуры.
• Верификация эффективности принятых
управленческих решений в процессе
эксплуатации.
• Оценка вариантов модернизации и расширения
комплекса.
• Выявление «узких» мест в технологических
процессах комплекса.
17Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

18. Планы развития
• Расширение номенклатуры моделируемых
транспортных процессов:
– новые типы грузов;
– новые типы перевозчиков.
• Нештатные ситуации
• Направление грузопотоков с моря на сушу
18Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

19. Заключение
Применение модели позволяет:
• На этапе принятия решения о строительстве
перевалочного комплекса - оценить параметры
будущего объекта;
• На этапе эксплуатации – оптимизировать
структуру перевалки и выделяемые мощности
хранения по типам продуктов.
19Представленные материалы являются интеллектуальной собственностью ООО "АМТЭЛ"

20. 21
Спасибо за внимание