1. CASO DE ESTUDIO Nº 6: Prevención del estrés laboral
Desarrollado por:(Higher
School of Transport)
El presente proyecto ha sido financiado con el apoyo de la Comisión Europea. Esta publicación (comunicación) es responsabilidad exclusiva
de su autor. La Comisión no es responsable del uso que pueda hacerse de la información aquí difundida.

2. INTRODUCCIÓN
Esta es una presentación de la "Alianza de Transporte y Logística"
(AT&L), una empresa privada que trabajan en el ámbito de los
transportes y la logística que tenían continuamente problemas a
causa del estrés en el trabajo. Se creo en 1998 y fue registrada de
acuerdo al Derecho Mercantil Búlgaro. La compañía ofrece un
paquete completo de servicios incluyendo: transporte de mercancías
internacional de cargas completas y fraccionadas, servicio de
grupaje a / desde diferentes destinos europeos, corretaje de
transporte marítimo y de fletamento, contenedores de transporte
(FCL / LCL), carga aérea, transporte ferroviario, transporte interno y
distribución, gestión de depósitos aduaneros públicos, formalidades
aduaneras y de representación, almacenaje y seguros.
Debido a la intensidad del trabajo, surgieron conflictos debido a las
condiciones laborales entre las condiciones de almacenistas por un
lado y los conductores de larga distancia por carretera y conductores
a tiempo parcial por otro lado. Hubo conflictos también entre los
administradores, almacenistas y clientes.
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3. DESCRIPCIÓN
"AT&L" aceptó trabajar para sus clientes esforzándose por aumentar
la calidad de los servicios ofrecidos. Su objetivo final es presentar
en un mercado dinámico y en constante cambio un servicio
complejo que ahorra tiempo y dinero a los clientes facilitándoles así
la dirección de sus negocios. Su ambición era tener un depósito
aduanero público de servidumbre en Sofía y Burgas y oficinas en
las principales ciudades búlgaras.
Los gerentes analizaron la situación actual seleccionado algunas
estrategias para su desarrollo: respetar estrictamente la legislación
nacional y europea en todas sus actividades y en todos los niveles
del personal. Se dieron cuenta de que un trabajo tan duro solo podía
ser implementado por tecnologías avanzadas de intensificación. 1

4. DESCRIPCIÓN
En primer lugar, la compañía renovaba u obtenía sus
certificados según la norma ISO 9001:2008 de Sistemas de
Gestión de Calidad, ISO 14001:2004 Sistemas de Gestión
Ambiental y OHSAS 18001:2007 de Seguridad y Salud Laboral.
Al mismo tiempo empezó a abrir nuevas oficinas con depósitos
de licencia en Sofía y Burgas y proporciono e-conexión para los
documentos aduaneros.
"AT&L", adopto un Sistema Inteligente para la Gestión en el
transporte y la logística, lo que permite:
- El registro y el marcado de los envíos, seguimiento de las
mercancías y el rastreo desde el almacén hasta el intercambio
de información de destino final y reclamaciones;
- Transferencia de información dentro de la empresa, desde /
hacia los clientes y subcontratistas de acuerdo a ciertos
protocolos;
- Optimización del tiempo de los trabajadores;
Se inicio un control estricto de los deberes y derechos del
personal, acceso e instrucciones a seguir. 1

5. DESCRIPCIÓN
En lo referente a la empresa:
- Todas las responsabilidades de operadores y los conductores
debían ser claras para ambas partes evitando así posibles
conflictos.
- Sólo aquel personal formado en ello debía tener acceso al camión
cuando se cargaba / descargaba
- La operación de carga/descarga del camión debía realizarse lo
mas rápido posible.
- Debía haber un estricto control del tiempo de trabajo de los
empleados.
- Debía haber información sobre la situación de la carga cualquier
momento (24 h al día, 7 días a la semana) desde cualquier punto de
la empresa a través de las TIC.
- Los clientes pueden comprobar en cualquier momento en que
estado y lugar se encuentran sus productos a través de una simple
conexión al servidor de "AT&L" .
- Las reuniones del equipo se organizaron regularmente.
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De esta manera el nivel de riesgo y el número de situaciones de

6. ¿QUÉ PUEDES APRENDER DE ESTE CASO DE ESTUDIO?
La prevención del estrés en el sector del transporte por carretera es un
proceso largo. Se extiende sobre todo el personal involucrado en el
transporte como: gerentes, conductores y operadores. Por esta razón, se
deben controlar los riesgos en la empresa a través de:
- Una buena gestión;
- Control estricto de tiempos de trabajo, acceso, deberes y derechos;
- Una buena comunicación con los compañeros de trabajo;
- Suficiente formación e información de acuerdo a la legislación nacional y
de la UE;
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- Comunicación correcta con los clientes.

7. COMENTARIOS FINALES
El estrés laboral es una elección. Es
muy peligroso en un sector como el del
transporte y ha de ser prevenido.
Respeta estrictamente tus obligaciones
teniendo en cuenta tus derechos
laborales.
Disfruta de la vida fuera del trabajo.
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8. El consorcio del proyecto