2. CICLOMONTAÑISMO
considerado un deporte de inercia, es un ciclismo de competición realizado en circuitos naturales
generalmente a través de bosques por caminos angostos con cuestas empinadas y descensos
muy rápidos. Las bicicletas suelen ser hechas de aluminio, titanio, carbono u otras aleaciones lo
más ligeras posibles, llevan suspensión delantera regulable a través de resorte, aire o aceite u
ambas; algunas usan también amortiguador para la llanta trasera la cual la denominan shock; la
mayoría usa cambios de 9 velocidades en el piñón de la rueda posterior y 3 velocidades en la
catalina, es decir tres platos de dientes. El freno viene accionado a través de una maneta
normalmente metálica. Hasta finales del siglo XX solo se habían visto frenos de llanta, con
pastillas neumáticas accionadas por un cable metálico. A partir del siglo XX se comenzó a ver más
los frenos de disco, los cuales están formados por un disco de diámetro reducido que se acciona a
través de un sistema hidráulico o en algunas ocasiones de cable, los cuales accionan un pistón
para que se realice la frenada. Los frenos de disco son mucho más seguros aunque no más
ligeros.

3. EQUIPO BASICO
 Bicicleta todo terreno
 Casco
 Guantes
 Gafas
 Cantimplora o camel bag
 Herramientas básicas
 Parches y bomba
 Pantaloneta o lycra con badana
 Chaqueta corta vientos

4. HISTORIA
El Ciclismo de Montaña nació en California a finales de los años setenta, no
obstante, sus orígenes se remontan mucho más atrás a 1933 concretamente.
Ese fue el año que IGNAZ SCHWINN, construyó en USA, una bicicleta de gran
robustez, la Schwinn Excelsior, que muy pronto se hizo popular entre los
repartidores de periódicos a domicilio. Hacia mediados de la década de los
setenta, justamente cuando nacían las primeras BMX (bicicletas para
adolescentes, ideadas para practicar el Cross), algunos aficionados crearon
competiciones en descenso, sobre todo en el condado de San Francisco. Fue
entonces cuando se "redescubrieron" las viejas Schwinn, que probaron su
perfecta utilidad para las competiciones de este tipo. GARY FISHER, uno de los
pioneros del Ciclismo de Montaña, modificó su Schwinn, aplicándole los
cambios de velocidad para poder utilizarlas también en subidas. Muy pronto
JOE BREEZE, comprendió que el secreto de las viejas Schwinn, no dependía del
grosor de los tubos, sino de la geometría del cuadro.

5. MODALIDADES DEL CICLOMONTAÑISMO
Se practica en grupos por categorías de edades, en un circuito o pista que
debe tener una longitud aproximada de 5 Km. Generalmente sobre un sendero
escarpado y lleno de dificultades, se realiza un gran esfuerzo en ascenso y
descenso en medio de la naturaleza. Es una competencia de resistencia,
habilidad y fortaleza en la que gana el que cruce de primero la meta
dependiendo de la categoría a que corresponda su edad en damas o
varones. el número de vueltas de este circuito depende de la dificultad del
terreno, de la longitud y de la categoría. Es frecuente ver varias categorías
dando giros al mismo tiempo.

6. Bicicleta de montaña
La bicicleta de montaña o bici de montaña (en inglés, mountain bike, MTB) es
un tipo de bicicleta diseñada para viajes por la montaña o campo. En
castellano también es habitual la denominación de bicicleta todo terreno (BTT)
(del francés: Vélo Tout Terrain (VTT), o bicicleta montañera como se le conoce
en el Perú, República Dominicana y en otros países de Latinoamérica.
La bicicleta de doble suspensión representa el más importante avance del
ciclismo del siglo pasado; proporciona a los ciclistas la posibilidad de llegar a
lugares que en otro tiempo se consideraban inaccesibles para dicho vehículo,
y a través de ella han aparecido nuevas modalidades de ciclismo,
acercándola hacia el campo de los deportes extremos

7. Técnica de conducción
En el aspecto de la conducción, el ciclista de montaña debe aprender las siguientes
técnicas:
 Mantener la bicicleta detenida por al menos 20 segundos. Sin moverse.
 Levantar la rueda delantera sin caerse al asfalto (wheelie), necesario para sortear
obstáculos tales como arroyos, baches.
 Levantar ambas ruedas del suelo sin necesidad de pararse utilizando la técnica
'bunny hop' tomada del BMX.
 El "Fondeur", término usado en el DH (Downhill) que se refiere a el impulsar tu cuerpo
hacia abajo activando las suspensiones antes de un salto ya sea en rampa o en un
plano.
 En bajadas con mucha pendiente, echar el peso del cuerpo a la parte trasera de la
bici. Para quitarle peso a la rueda delantera.
Es fundamental mantener una gran concentración a la hora de superar obstáculos, ya
que de otro modo uno puede dar con su cuerpo en el suelo; incluso en pequeños
obstáculos por un exceso de confianza. También el tener un grado de preparación física
adecuado: se sufre de cambios de ritmo continuos produciéndose grandes estado de
fatiga. Pero que se compensa con la diversión de la actividad, que llega a enganchar a
todo tipo de personas sin importar la edad.
Es sumamente importante el uso del equipo de protección sin importar lo bien que se
maneje "no hay que confiars