Maintenance

1. Université Mohammed V - Agdal - Rabat
Ecole Mohammadia d’Ingénieurs
Home Work 1 : Préparation des travaux de
Maintenance
Nom et prénom :
Dates remise / correction : 20/03/15 - 27/03/15
Département Génie des Procédés
Deuxième année – 2014 / 2015
Cours de Maintenance Industrielle

2. 2/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
(1) Alimentation du transporteur
(2) Moteur électrique
(3) Accouplements
(4) Réducteur : usure des
engrennages
(5) Tambour de tête : usure et
décollement du revêtement
(6) Tambour de queue
Exercice 1 :
intervention sur un transporteur à bande
(5) (6)
(10)
(9)
(2) (4) (5)
Groupe d’entraînement
(3) (3)
(7) (7) (7)
(7)
(7) Tambours de contrainte
(8) Rouleaux supérieurs et inférieurs:
plusieurs rouleaux coincés
(9) Bande transporteuse :
allongement
(10) Contre poids : niveau trop bas
(11) Racleur
(12) Plaques d’impact
(8) (8)
(8)
(1)
(11)
(12)
Technologie et anomalies constatées
MAY / Mars 2014

3. 3/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
Préparation des travaux sur le transporteur
à bande (1/4)
Travaux sur le transporteur à bande
Remplacement du réducteur avec réutilisation de ses deux
demi-accouplements après alésage.
Changement du revêtement du tambour de tête.
Raccourcissement de la bande.
Changement des rouleaux coincés.
Gamme opératoire des travaux
MAY / Mars 2014
Repères
Désignations
Optimistes
Probables
Pessimistes
Estimée
Spécialités
Nombres
PDR
A Démontage du réducteur + transport à l'atelier -- 1 Mécanicien 2 Grue + chariot
B Démontage du demi-accouplement du réducteur A 0,5 Mécanicien 2 Arrache
C Alésage des demi-accouplements B 0,5 1 1,5 Tourneur 1 Tour
D Montage du demi-accouplement sur le nouveau réducteur C 0,5 Mécanicien 2 Réducteur Clés
E Revêtement du tambour de tête A 2 3 4 Sous-traitance 2
F Raccourcissement de la bande E 5 6 7 Sous-traitance 2
G Montage du nouveau réducteur D,E 1 Mécanicien 2 Grue + chariot
H Replissage huile du nouveau réducteur G 0,5 Graisseur 1 Huile Clés
I Changement des rouleaux -- 2 3 4 Mécanicien 2 Clés
J Branchement du moteur et mise en service F,H,I 2 3 4 Electricien 1
Activités
Antériorités
Durées (h)
Ecart-types
Personnel
Outillage

4. 4/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
1. Compléter la gamme opératoire des travaux : relations entre les
opérations, durées estimées (estimation à 3 points – distribution
continue) et écart-types des opérations.
2. Déterminer la durée totale des travaux et son incertitude.
3. Quelles sont les opérations critiques ?
4. Quelle est la probabilité pour respecter une durée des travaux
de 10 h ?
5. Quelle est la durée des travaux qu’il faut prévoir pour réaliser
une durée imposée de 10 h ?
6. Quel est le nombre maximal de mécaniciens qu’il faut prévoir ?
7. Comment devrait on organiser les travaux pour n’employer que
2 mécaniciens ?
8. Quels sont les impacts de cette optimisation de l’effectif sur la
durée totale des travaux et sur les marges ?
MAY / Mars 2014
Préparation des travaux sur le transporteur
à bande (2/4)

5. 5/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
2
1 1
1
0 0 10
4
2,5 8
Fin
Début
A(1) H(0,5)
J(3) 9
13
I(3)
Chemin critique
Durée des travaux : 13 h
σ = 0,57 h
7
5 9,5
3
1,5 7
5
4 8,5
6
4 4
8
10
B(0,5)
C(1) D(0,5)
E(3)
F(6)
X(0)
G(1)
13
1
2 3
MAY / Mars 2014
Préparation des travaux sur le transporteur
à bande (3/4)
Repères
Désignations
Optimistes
Probables
Pessimistes
Estimée
Spécialités
Nombres
PDR
A Démontage du réducteur + transport à l'atelier -- 1 1 Mécanicien 2 Grue + chariot
B Démontage du demi-accouplement du réducteur A 0,5 0,5 Mécanicien 2 Arrache
C Alésage des demi-accouplements B 0,5 1 1,5 1 0,17 Tourneur 1 Tour
D Montage du demi-accouplement sur le nouveau réducteur C 0,5 0,5 Mécanicien 2 Réducteur Clés
E Revêtement du tambour de tête A 2 3 4 3 0,33 Sous-traitance 2
F Raccourcissement de la bande E 5 6 7 6 0,33 Sous-traitance 2
G Montage du nouveau réducteur D,E 1 1 Mécanicien 2 Grue + chariot
H Replissage huile du nouveau réducteur G 0,5 0,5 Graisseur 1 Huile Clés
I Changement des rouleaux -- 2 3 4 3 0,33 Mécanicien 2 Clés
J Branchement du moteur et mise en service F,H,I 2 3 4 3 0,33 Electricien 1
²
Antériorités
Durées (h)
Ecart-types
Personnel
Outillage

6. 6/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
o R = (Df – De) / σ = (10 – 13) / 0,57 = - 5,26 P = 1%
4
o De = Df – 3 σ = 10 – 3 x 0,57 = 8,29 h De = 8,3 h
5
o Il faut prévoir = 4 mécaniciens.
6
o Il faut décaler (I) après (D) (pendant 1 h) puis après (H) (pendant 2h).
7
8 o Il n’y’a pas d’impact sur la durée totale des travaux.
Par contre la marge totale de l’opération (I) passe de 7 h à 2,5 h.
MAY / Mars 2014
Préparation des travaux sur le transporteur
à bande (4/4)
N° Désignations
Antériorités
Durées
(h)
0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5
A Démontage du réducteur + transport à l'atelier -- 1 2 2
B Démontage du demi-accouplement du réducteur A 0,5 2
C Alésage des demi-accouplements B 1
D Montage du demi-accouplement sur le nouveau réducteur C 0,5 2
E Revêtement du tambour de tête A 3
F Raccourcissement de la bande E 6
G Montage du nouveau réducteur D,E 1 2 2
H Replissage huile du nouveau réducteur G 0,5 1
I Changement des rouleaux -- 3 2 2 2 2 2 2
3 2 2 2 2 2 2
J Branchement du moteur et mise en service F,H,I 0,5
Nombre de mécaniciens 4 4 4 2 2 4 0 0 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Nombre de mécaniciens après lissage 2 2 2 0 0 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 0 0 0 0 0 0

7. 7/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
Exercice 2 :
intervention sur un l’élévateur à godets
(1) (2)
(3)
(1) Tambour de tête : usure
des coquilles du revêtement
(2) Groupe d’entraînement:
huile du réducteur usée
(1)
(2)
(3)
(4)
(3) Tambour de pied
(4) Bande : déchirure
(5) Godets : 20 godets déformés
(6) Pièce de jonction de la bande
(7) Gaine de l’élévateur
(4)
(5)
(6)
(5)
Technologie et anomalies constatées
(7)
Sortie
matière
Entrée
matière
Pied de
l’élévateur
Tête de
l’élévateur
MAY / Mars 2014

8. 8/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
Préparation des travaux sur l’élévateur à godets
(1/4)
Remplacement de la bande déchirée.
Remplacement des 20 godets déformés : utilisation de 10 godets neufs
stockés au magasin et dressage et remontage de 10 godets déformés.
Remplacement du revêtement usé du tambour de tête.
Vidange d’huile du réducteur.
Exécution de divers travaux sur l’atelier de broyage ciment.
Gamme
opératoire
des
travaux
Travaux
sur
l’élévateur
à godets
MAY / Mars 2014
Repères
Désignations
Optimistes
Probables
Pessimistes
Estimée
Spécialités
Nombres
PDR
A Démontage de l'ensemble des godets - 2 2,5 3 Méca / MO 2 / 4 Clés
B Sortie du magasin et transport de la nouvelle bande - 1 Méca / MO 1 / 2 Bande Chariot élévateur
C Démontage de la bande déchirée A 2,5 3 4 Méca / MO 2 / 6 Chariot élévateur
D Sortie du magasin et transport des nouveaux godets A 0,5 Méca / MO 1 / 2 Godets Chariot élévateur
E Dressage des godets déformés à l'atelier et transport A 2 3 4 Manœuvre 4 Masse
F Montage de la nouvelle bande B, C 2,5 3 3,5 Méca / MO 2 / 6 Treuil
G Montage des nouveaux godets F, D 2 2,5 3,5 Méca / MO 2 / 2 Clés
H Remplacement du revêtement usé du tambour de tête E, G 1 Méca / MO 1 / 1 Coquilles Clés
J Montage des godets dressés E, G 2,5 3 3,5 Méca / MO 2 / 2 Clés
K Vidangre d'huile du réducteur H, J 0,5 Graisseur 1 Huile
L Exécution de divers travaux sur l’atelier de broyage ciment - 9 10 14 Méca / MO 3 / 3 Clés
M Essais de l'élévateur K, L 0,5 Méca / MO 2 / 2
Activités
Antériorités
Durées (h)
Ecart-types
Personnel
Outillage

9. 9/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
1. Compléter la gamme opératoire des travaux : relations entre les
opérations, durées estimées (estimation à 3 points – distribution
discontinue) et écart-types des opérations.
2. Déterminer la durée totale des travaux et son incertitude.
3. Quelles sont les opérations critiques ?
4. Quelle est la probabilité pour respecter une durée des travaux
de 15 h ?
5. Quelle est la durée des travaux qu’il faut prévoir pour réaliser
une durée imposée de 15 h avec une probabilité de 98% ?
6. Quel est le nombre maximal de mécaniciens qu’il faut prévoir ?
7. Comment devrait on organiser les travaux pour n’employer au
maximum que 9 mécaniciens en même temps ?
8. Quels sont les impacts de cette optimisation de l’effectif sur la
durée totale des travaux et sur les marges ?
MAY / Mars 2014
Préparation des travaux sur l’élévateur à godets
(2/4)

10. 10/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
2
2,5 2,5
1
0 0
4
8,7 8,7
Fin
Début
A(2,5)
Chemin critique
Durée des travaux : 15,3 h
σ = 0,91 h
3
5,7 5,7
5
11,3 11,3
C(3,2)
J(3)
B(1)
1
2 3
D(0,5)
F(3)
G(2,6)
E(3) 7
14,3 14,3
H(1)
6
14,3 14,3
8
14,8 14,8
L(11)
K(0,5)
9
15,3 15,3
M(0,5)
X(0)
Repères
Désignations
Optimistes
Probables
Pessimistes
Estimée
Spécialités
Nombres
PDR
A Démontage de l'ensemble des godets - 2 2,5 3 2,5 0,33 Méca / MO 2 / 4 Clés
B Sortie du magasin et transport de la nouvelle bande - 1 1 Méca / MO 1 / 2 Bande Chariot élévateur
C Démontage de la bande déchirée A 2,5 3 4 3,167 0,50 Méca / MO 2 / 6 Chariot élévateur
D Sortie du magasin et transport des nouveaux godets A 0,5 0,5 Méca / MO 2 / 2 Godets Chariot élévateur
E Dressage des godets déformés à l'atelier et transport A 2 3 4 3 0,67 Manœuvre 4 Masse
F Montage de la nouvelle bande B, C 2,5 3 3,5 3 0,33 Méca / MO 2 / 6 Treuil
G Montage des nouveaux godets F, D 2 2,5 3,5 2,667 0,50 Méca / MO 2 / 2 Clés
H Remplacement du revêtement usé du tambour de tête E, G 1 1 Méca / MO 1 / 1 Coquilles Clés
J Montage des godets dressés E, G 2,5 3 3,5 3 0,33 Méca / MO 2 / 2 Clés
K Vidangre d'huile du réducteur H, J 0,5 0,5 Graisseur 1 Huile
L Exécution de divers travaux sur l’atelier de broyage ciment - 9 10 14 11 1,67 Méca / MO 3 / 3 Clés
M Essais de l'élévateur K, L 0,5 0,5 Méca / MO 2 / 2
Activités
Antériorités
Durées (h)
Ecart-types
Personnel
Outillage
MAY / Mars 2014
Préparation des travaux sur l’élévateur à godets
(3/4)

11. 11/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
o R = (Df – De) / σ = (15 – 15,3) / 0,91 = - 0,37 P = 35%
4
o P = 98% R = 2 De = Df – 2.σ = 15 – 2 x 0,91 = 13,2 h De = 13,2 h
5
o Il faut prévoir = 11 mécaniciens.
6
o Il faut décaler (D) de 3 h.
7
8
o Il n’y’a pas d’impact sur la durée totale des travaux.
Par contre la marge totale de l’opération (D) passe de 5,7 h à 2,7 h.
N° Désignations
Antériorités
Durées
(h)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
A Démontage de l'ensemble des godets - 2,5 2 2 2 2 2
B Sortie du magasin et transport de la nouvelle bande - 1 1 1
C Démontage de la bande déchirée A 3,2 2 2 2 2 2 2 2
D Sortie du magasin et transport des nouveaux godets A 0,5 2
E 2
E Dressage des godets déformés à l'atelier et transport A 3 4 4 4 4 4 4
F Montage de la nouvelle bande B, C 3 2 2 2 2 2 2
G Montage des nouveaux godets F, D 2,7 2 2 2 2 2
H Remplacement du revêtement usé du tambour de tête E, G 1 1 1
J Montage des godets dressés E, G 3 2 2 2 2 2 2
K Vidangre d'huile du réducteur H, J 0,5 1
L Exécution de divers travaux sur l’atelier de broyage ciment - 11 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
M Essais de l'élévateur K, L 0,5 2
Nombre de mécaniciens 6 6 5 5 5 11 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 2 2 2 2 1 2 0
Nombre de mécaniciens après lissage 6 6 5 5 5 9 9 9 9 9 9 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 2 2 2 2 1 2 0
Prévisions Marge Chemin critique
MAY / Mars 2014
Préparation des travaux sur l’élévateur à godets
(4/4)

12. 12/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3 MAY / Mars 2015
(1) Caisson supérieur
(2) Caisson inférieur : bourrage
(3) Toile poreuse :
usure et perforation
(4) Tôle de protection de la toile
(5) Tête de l’aéroglissière
Technologie et anomalies constatées
(7)
A
A
Section A A (1)
(8)
(9)
(11)
(10)
(1)
(2)
(3)
(3)
(4)
(10)
Pente : env 8%
(5) (6)
(6) Hublot
(7) Moto-ventilateur (ou surpresseur) :
roulements usés + turbine déséquilibrée.
(8) Alimentation matière : produit pulvérulent (ciment, …).
(9) Sortie matière.
(10) Circuit d’air de fluidisation de la matière.
(11) Sortie air de fluidisation : vers dépoussiérage.
(2)
/ 70
Exercice 3 :
intervention sur une aéroglissière

13. 13/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
Travaux à
réaliser sur
l’aéroglissière
Gamme opératoire des travaux
Remplacement de la toile d’aéroglissière usée et perforée.
Remplacement des roulements usés du moto-ventilateur.
Equilibrage de la turbine du moto-ventilateur.
Débourrage du caisson inférieur de l’aéroglissière.
Repères
Désignations
Optimistes
Probables
Pessimistes
Estimée
Spécialités
Nombres
PDR
A Démontage de la toile usée et déchirée 1 2 3 Méca / MO 1 / 2 Clés
B Sortie de la toile neuve et des roulements du magasin 1 Méca / MO 1 / 1 Toile, Rlts Chariot élévateur
C Démontage du moto-ventilateur + transport à l'atelier 1 1 2 Méca / MO 1 / 1 Chariot élévateur
D Nettoyage du caisson inférieur de l'aéroglissière 2 2 3 Manoeuve 2
E Préparation de la toile neuve 2 2 3 Méca / MO 1 / 2 Poinçons
F Démontage de la turbine du moto-ventilateur 1 Mécanicien 1 Arrache
G Démontage des roulements usés du moto-ventilateur 1 1 2 Mécanicien 1 Arrache
H Remplacement des roulements usés du moto-ventilateur 1 1 2 Mécanicien 1
J Equilibrage de la turbine du moto-ventilateur 1 Mécanicien 1 Equilibreuse
K Assemblage du moto-ventilateur 1 Mécanicien 1 Clés
L Transport et montage du moto-ventilateur 1 Méca / MO 1 / 1 Chariot élévateur
M Transport et montage de la nouvelle toile d'aéroglissière 2 2 3 Méca / MO 1 / 2 Chariot élévateur
Activités
Antériorités
Durées (h)
Ecart-types
Personnel
Outillage
/
engins
Préparation des travaux sur l’aéroglissière (1/4)

14. 14/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
1. Compléter la gamme opératoire des travaux : relations entre les opérations,
durées estimées (estimation à 3 points – distribution discontinue) et
écart-types des opérations.
2. Déterminer la durée totale des travaux et son incertitude.
3. Quelles sont les opérations critiques ?
4. Quelle est la probabilité pour respecter une durée des travaux de 5,5 h ?
5. Quelle est la durée des travaux qu’il faut prévoir pour réaliser une durée
imposée de 5,5 h ?
6. Quel est le nombre maximal de mécaniciens qu’il faut prévoir ?
7. Comment devrait on organiser les travaux pour n’employer que
3 mécaniciens ?
8. Quels sont les impacts de cette optimisation de l’effectif sur la durée totale
des travaux et sur les marges ?
MAY / Mars 2015
/ 70
Préparation des travaux sur l’aéroglissière (2/4)

15. 15/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3
1
0 0
1,5
Fin
Début A(2)
H(1)
J(1)
10
6
K(1)
Chemin critique
Durée des travaux = 6 h
σ = 0,82 h
5
2 2
2
1 2
3
1
B(1)
C(1)
D(2)
E(2)
F(0,5)
L(1)
G(1)
6
1
2
3
2
4
1,5 4
7
3,5 5
9
4,5
3
6
2,5
4
8
4
X(0)
M(2)
Repères
Désignations
Optimistes
Probables
Pessimistes
Estimée
Spécialités
Nombres
PDR
A Démontage de la toile usée et déchirée - 1 2 3 2 0,67 Méca / MO 1 / 2 Clés
B Sortie de la toile neuve et des roulements du magasin - 1 1 Méca / MO 1 / 1 Toile, Rlts Chariot élévateur
C Démontage du moto-ventilateur + transport à l'atelier - 1 1 2 1 0,33 Méca / MO 1 / 1 Chariot élévateur
D Nettoyage du caisson inférieur de l'aéroglissière A 2 2 3 2 0,33 Manoeuve 2
E Préparation de la toile neuve B 2 2 3 2 0,33 Méca / MO 1 / 2 Poinçons
F Démontage de la turbine du moto-ventilateur C 0,5 0,5 Mécanicien 1 Arrache
G Démontage des roulements usés du moto-ventilateur F 1 1 2 1 0,33 Mécanicien 1 Arrache
H Remplacement des roulements usés du moto-ventilateur B,G 1 1 2 1 0,33 Mécanicien 1
J Equilibrage de la turbine du moto-ventilateur F 1 1 Mécanicien 1 Equilibreuse
K Assemblage du moto-ventilateur H,J 1 1 Mécanicien 1 Clés
L Transport et montage du moto-ventilateur K 1 1 Méca / MO 1 / 1 Chariot élévateur
M Transport et montage de la nouvelle toile d'aéroglissière
D,E 2 2 3 2 0,33 Méca / MO 1 / 2 Chariot élévateur
Activités
Antériorités
Durées (h)
Ecart-types
Personnel
Outillage
/
engins
MAY / Mars 2015
/ 70
Préparation des travaux sur l’aéroglissière (3/4)

16. 16/60
MAY / Mars 2012
EMI – Maintenance Industrielle – Module M3 MAY / Mars 2014
o R = (Df – De) / σ = (5,5 – 6) / 0,82 = - 0,61 P = 27%
4
o De = Df – 3 σ = 5,5 – 3 x 0,82 = 3 h De = 3 h
5
o Il faut prévoir = 4 mécaniciens.
6
o Il faut décaler (G), (H), (K) et (L) de 0,5 h.
7
8
o Il n’y’a pas d’impact sur la durée totale des travaux.
Par contre les opérations (G), (H), (K) et (L) deviennent critiques
N° Désignations
Antériorités
Durées
(h)
1 2 3 4 5 6
A Démontage de la toile usée et déchirée - 2 1 1 1 1
B Sortie de la toile neuve et des roulements du magasin - 1 1 1
C Démontage du moto-ventilateur + transport à l'atelier - 1 1 1
D Nettoyage du caisson inférieur de l'aéroglissière A 2
E Préparation de la toile neuve B 2 1 1 1 1
F Démontage de la turbine du moto-ventilateur C 0,5 1
G Démontage des roulements usés du moto-ventilateur F 1 1 1
1 1 1
H Remplacement des roulements usés du moto-ventilateur B,G 1 1 1
1 1 1
J Equilibrage de la turbine du moto-ventilateur F 1 1 1
K Assemblage du moto-ventilateur H,J 1 1 1
1 1 1
L Transport et montage du moto-ventilateur K 1 1 1
1 1 1
M Transport et montage de la nouvelle toile d'aéroglissière D,E 2 1 1 1 1
Nombre de mécaniciens 3 3 3 4 3 2 1 1 2 2 2 1
Nombre de mécaniciens après lissage 3 3 3 3 3 2 1 1 2 2 2 2
Prévisions Marge Chemin critique
Préparation des travaux sur l’aéroglissière (4/4)