R. D.Cinelli R. Iannaccone V. Quondamstefano-Un indice di volume per il fatturato dei servizi: primi risultati

Una lettura integrata delle indagini
congiunturali sull’industria e sui servizi
Un indice di volume per il fatturato dei servizi: primi risultati
R.D. Cinelli, R. Iannaccone, V. Quondamstefano
Roma, 25 Giugno 2015

−Contesto europeo:
− Task Force Eurostat Indice di produzione dei servizi
− Alcune esperienze europee
−Esperienze Istat
−Primi risultati: Trasporto e magazzinaggio (sezione H) e Attività dei
servizi di alloggio e ristorazione (sezione I)
Un indice di volume per il fatturato dei servizi: primi risultati, R.D. Cinelli, R. Iannaccone, V. Quondamstefano –
Sommario
1

1. Interesse delle Istituzioni Europee (Eurostat, Commissione Europea,
Banca Centrale Europea) a una maggiore diffusione di indicatori
congiunturali per il settore dei servizi al pari del settore industria
2. Regolamento FRIBS (Framework Regulation Integrating Business
Statistics):
− Modifica della definizione di alcune variabili
− Definizione delle unità statistiche
− Nuovi indicatori (Indice di Produzione Mensile dei Servizi)
3. Istituzione in Eurostat di una Task Force per la sperimentazione di un
indice di volume per i servizi
4. Grant Eurostat 2013-2015:
− Deflatore commercio all’ingrosso
− Indice Mensile di Fatturato dei Servizi
− Diffusione di nuovi indicatori su indici dei prezzi alla
produzione dei servizi
Contesto europeo
2

1. Condivisione tra gli Stati Membri delle metodologie per il calcolo di un
indice di produzione dei servizi partendo dalle esperienze di Svezia e
Regno Unito.
2. Preparazione di linee guida per il calcolo di un indice di produzione
dei servizi (Fatturato deflazionato) utilizzando i manuali metodologici
già esistenti (OECD/Eurostat/Voorburg Group)
3. Elaborazione dell’indice per diverse divisioni di attività economica nel
settore dei servizi verificando la disponibilità di dati (fatturato, prezzi
alla produzione, prezzi al consumo, volumi)
Task Force Eurostat
3

IPS: Svezia
4

IPS: Regno Unito
5
1. A gennaio 2010 ONS ha sostituito le indagini Monthly Inquiry into
Production Industries (MPI) e Monthly Inquiry into the Distribution
and Services Sector (MIDSS) con un’unica indagine Monthly
Business Survey (MBS) armonizzando per la prima volta la raccolta
delle informazioni congiunturali sul fatturato per i settori dell’industria
e dei servizi.
2. I dati di fatturato riflettono sia cambiamenti dei prezzi e di volume e
quindi vengono deflazionati per arrivare ad un indice di volume per la
manifattura e per i servizi.

1. Partecipazione alla Task Force Eurostat per la sperimentazione di un
indice di volume per i servizi:
− Discussione aspetti metodologici
− Caso studio sul settore dei servizi postali
2. Seminario Istat 23 maggio 2013 ‘Verso un indice di produzione dei
servizi: caso di studio servizi postali’
3. Seminario Istat 14 aprile 2014 ‘Trasporto Aereo: indici di valore, indici
di prezzo e indici di quantità’
Esperienze Istat - 1
6

Un indice di volume per:
-Sezione Trasporto e magazzinaggio (H)
-Sezione Attività dei servizi di alloggio e di ristorazione (I)
Esperienze Istat - 2
7
Prodotti (CPA)
Totale Impieghi
intermedi
Spesa per consumi
finali delle famiglie
Servizi di trasporto terrestre e di trasporto mediante
condotte
68,2% 31,8%
Servizi di trasporto marittimo e per vie d’acqua 50,2% 49,8%
Servizi di trasporto aereo 50,3% 49,7%
Servizi di magazzinaggio e di supporto per i trasporti 87,3% 12,7%
Servizi postali e di corriere 87,5% 12,5%
Servizi di alloggio e di ristorazione 21,4% 78,6%
Fonte: elaborazione su «Tavola degli impieghi ai prezzi di acquisto – Anno 2010»

Il settore trasporto e magazzinaggio
8
Ateco Fatturato Valore aggiunto
49: Trasporto terrestre e trasporto mediante condotte 44,5% 43,4%
- 491: Trasporto ferroviario di passeggeri 7,7% 14,6%
- 492: Trasporto ferroviario di merci 0,4% 0,3%
- 493: Trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane 16,7% 30,7%
- 494: Trasporto di merci su strada e servizi di trasloco 71,7% 47,3%
- 495: Trasporto mediante condotte 3,5% 7,1%
50: Trasporto marittimo e per vie d’acqua 8,4% 6,6%
- 501: Trasporto marittimo e costiero di passeggeri 39,4% 41,8%
- 502: Trasporto marittimo e costiero di merci 58,6% 55,5%
- 503: Trasporto di passeggeri per vie d'acqua interne (inclusi i trasporti lagunari) 1,5% 2,1%
- 504: Trasporto di merci per vie d'acqua interne 0,5% 0,6%
51: Trasporto aereo 5,6% 2,7%
- 511: Trasporto aereo di passeggeri 98,0% 98,7%
- 512: Trasporto aereo di merci e trasporto spaziale 2,0% 1,3%
52: Magazzinaggio e attività di supporto ai trasporti 33,1% 32,7%
- 521: Magazzinaggio e custodia 7,4% 7,1%
- 522: attività di supporto ai trasporti 92,6% 92,9%
- 5221: Attività dei servizi connessi ai trasporti terrestri 23,5% 42,1%
- 5222: Attività dei servizi connessi al trasporto marittimo e per vie
d'acqua 4,3% 5,2%
- 5223: Attività dei servizi connessi al trasporto aereo 8,6% 12,7%
- 5224: Movimentazione merci 18,1% 19,8%
- 5229: Altre attività di supporto connesse ai trasporti 45,5% 20,2%
53: Servizi postali e attività di corriere 8,4% 14,6%
H: Trasporto e Magazzinaggio 100% 100%
Fonte: elaborazione su «Statistiche nazionali sulla struttura delle imprese – Anno 2010»

Il settore attività dei servizi di alloggio e di ristorazione
9
Ateco Fatturato Valore aggiunto
55: Alloggio 28,9% 34,5%
- 551: Alberghi e strutture simili 81,7% 81,5%
- 552: Alloggi per vacanze e altre strutture per brevi soggiorni 13,4% 13,3%
- 553: Aree di campeggio e aree attrezzate per camper e roulotte 4,4% 4,6%
- 559: Altri alloggi 0,5% 0,6%
56: Attività dei servizi di ristorazione 71,1% 65,5%
- 561: Ristoranti e attività di ristorazione mobile 54,8% 50,5%
- 562: Fornitura di pasti preparati (catering) e altri servizi di
ristorazione
14,1% 16,9%
- 563: Bar e altri esercizi simili senza cucina 31,1% 32,6%
I: Attività dei servizi di alloggio e di ristorazione 100,0% 100,0%
Fonte: elaborazione su «Statistiche nazionali sulla struttura delle imprese – Anno 2010»

1.Analisi esplorativa fonti disponibili
2.Calcolo di opportuni deflatori
3.Deflazione degli indici di fatturato a diversi livelli di aggregazione
(diretto vs indiretto)
La deflazione
10

Fonti disponibili
11
Ateco Indici dei prezzi al consumo Indici dei prezzi alla produzione dei servizi
49
NIC - IPCA 0731: Trasporto passeggeri su rotaia
PPS H49.4: Trasporto di merci su stradaNIC - IPCA 0732: Trasporto passeggeri su strada
NIC - IPCA 0736: Acquisto di altri servizi di trasporto
50
NIC - IPCA 0734: Trasporto marittimo e per vie
d'acqua interne
PPS H50.1 + H50.2 Trasporto marittimo e costiero
51 NIC - IPCA 0733: Trasporto aereo passeggeri
PPS H51 Trasporto aereo
PPS H51.1 Trasporto aereo di passeggeri
PPS H51.2 Trasporto aereo di merci
52 /
PPS H52.1 Magazzinaggio
PPS H52.24 Movimentazione merci
53 NIC - IPCA 081: Servizi postali PPS H53 Servizi postali e attività di corriere
I NIC – IPCA 11 Servizi ricettivi e di ristorazione /
55
NIC - IPCA 112: Servizi di alloggio
/
NIC 11201: Alberghi, motel, pensioni e simili
NIC 11202: Villaggi vacanze, campeggi, ostelli della
gioventù e simili
NIC 11203: Servizi di alloggio in altre strutture
56
NIC - IPCA 111: Servizi di ristorazione
/NIC - IPCA 1111: Ristoranti, bar e simili
NIC - IPCA 1112: Mense
La classificazione dei prodotti adottata per gli indici dei prezzi al consumo si basa sulla COICOP (Classification of Individual
Consumption by Purpose)

1. Ove necessario l’utilizzo sia dei prezzi al consumo sia dei prezzi alla
produzione il deflatore è ottenuto aggregando con le quote
provenienti da tavole delle risorse e degli impieghi diffuse dalla
Contabilità Nazionale a 63 branche ai prezzi della produzione: output
dei servizi distinti tra input delle branche intermedie e impieghi finali
(spese per consumi finali delle famiglie)
2. Gli indici di fatturato deflazionato mediante opportuni deflatori sono
aggregati con i pesi del valore aggiunto provenienti dalle statistiche
strutturali – anno 2010
Pesi utilizzati nelle aggregazioni
12

Gli indici dei prezzi e di fatturato sono stati utilizzati a diversi livelli di
aggregazione:
− sezione di attività economica della classificazione delle attività
economiche (Opzione C)
− divisione di attività economica della classificazione delle attività
economiche (Opzione B)
− dominio di stima dell’indagine del fatturato dei servizi (Opzione A).
In generale i domini di stima sono i gruppi (3 cifre) della classificazione
delle attività economiche. Per il trasporto terrestre e trasporto
mediante condotte, il magazzinaggio e attività di supporto ai trasporti
e l’alloggio esistono delle aggregazioni particolari a 3 o a 4 cifre.
Livello di deflazione
13

1. Sezione Trasporto e magazzinaggio (H):
a) Aggregazione 073 e 081: unico IPCA
b) Aggregazione IPCA al punto a) con PPS «Servizi di
trasporto e attività di supporto»
c) Deflazione fatturato sezione H con Deflatore al punto b)
2. Sezione Attività dei servizi di alloggio e di ristorazione (I):
− Deflazione fatturato sezione I con NIC 11
Deflazione: opzione C
14

Sezione Trasporto e Magazzinaggio:
Divisione Trasporto terrestre e trasporto mediante condotte (49):
− Aggregazione 0731 e 0732: unico IPCA
− Aggregazione IPCA al punto precedente con PPS 494
Divisione Trasporto marittimo e vie d’acqua (50)
− Aggregazione IPCA 0734 con PPS H501 + H502
Divisione Trasporto aereo (51)
− Aggregazione IPCA 0733 con PPS 51
Divisione Magazzinaggio e attività di supporto ai trasporti (52)
− Deflazione fatturato 52 con aggregazione PPS H521 e H5224
Divisione Servizi postali e attività di corriere (53)
− Aggregazione IPCA 081 con PPS 53
Sezione Attività dei servizi di alloggio e di ristorazione:
Divisione Alloggio (55)
− Deflazione fatturato 55 con NIC 112
Divisione Servizi di ristorazione (56)
Deflazione: opzione B
15
Una lettura integrata delle indagini congiunturali sull’industria e sui servizi , R.D. Cinelli, R. Iannaccone,
V. Quondamstefano – Roma, 25 Giugno 2015

Divisione 49:
− Deflazione fatturato 491 con IPCA 0731
− Gruppo 492 indice di quantità del trasporto ferroviario
merci (tonn/km)
− Deflazione fatturato 4941 con PPS 494
− Deflazione fatturato 49a (4932+4939+4942) con
IPCA 0736
Esclusione trasporto mediante condotte (495): peso 1,6% in termini di
fatturato sulla divisione
Divisione 50:
− Deflazione fatturato 502 con PPS trasporto marittimo e
costiero
Esclusione 503+504 peso 0,2% in termini di fatturato sulla
divisione.
Deflazione: opzione A per sezione Trasporto e Magazzinaggio -
1
16

Divisione 51:
−Deflazione fatturato 511 con aggregazione di IPCA 0733 e PPS 511
−Deflazione fatturato 512 con PPS 512
Divisione 52:
−Deflazione fatturato 521 con PPS 521
−Deflazione fatturato 52a (5222+5223+5224) con PPS 5224
Esclusione 5221 e 5229 peso 21,2% in termini di fatturato sulla divisione
Divisione 53:
−Deflazione fatturato 53 con aggregazione di IPCA 081 e PPS 53
Aggregazione dei deflazionati per le divisioni 49, 50, 51, 52 e 53 con i
pesi del valore aggiunto.
Deflazione: opzione A per sezione Trasporto e Magazzinaggio -
2
17

Divisione 55:
− Deflazione fatturato 55a (552+553+559) con NIC 11202
Divisione 56:
− Deflazione fatturato 561+563 con NIC 1111
Aggregazione 55 e 56 deflazionati per I
Gli indici IPCA non sono disponibili per le categorie di
prodotto 11201 e 11202.
Deflazione: opzione A per sezione Attività dei servizi di alloggio e di
ristorazione
18

Risultati per trasporto e magazzinaggio
19

Risultati per Attività dei servizi di alloggio e di ristorazione
20

Conclusioni e sviluppi futuri
21
Sulla base delle esperienze Eurostat e del manuale metodologico OECD
per la deflazione:
-Metodo ottimale: deflazione per domini di stima
-Difficoltà nel reperire/costruire opportuni deflatori e necessarie
approssimazioni
-Per i settori caratterizzati da un’elevata diversificazione dei servizi, con
differente peso per fatturato BtoB e BtoC, i risultati sono simili
(correlazione tra variazioni tendenziali opzione A e B è uguale a 0,78)
ma dipendenti dal livello di aggregazione utilizzato (sezione Trasporto e
magazzinaggio)
-Per i settori in cui l’unica fonte disponibile sono gli indici dei prezzi al
consumo e la corrispondenza tra le classificazioni dei prodotti (COICOP)
e delle attività economiche (Ateco) è «quasi perfetta», il livello di
disaggregazione utilizzato nella deflazione non influisce sui risultati
(sezione Attività dei servizi di alloggio e di ristorazione)
-Analisi più approfondita dei deflatori
-Estensione ad altre sezioni di attività economica

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