SlideShare uma empresa Scribd logo

Bat-Yam Lev-Ha-Ir Jan2010

•
•
Nachman Shelef
Nachman Shelef

מרחב התנועה לעירוניות מתחדשת בישראל www.miu.org.il המעבדה להעצמה עירונית מעבדה לפיתוח כלים להעצמה וציפוף הערים בישראל מתחם לב העיר בת-ים לימוד וניתוח מצב קיים

DesignNegóciosTecnologia
1 de 66
Baixar para ler offline
‫המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫מעבדה לפיתוח כלים להעצמה וציפוף הערים בישראל‬ ‫מצגת 10 – 01/10/52‬ ‫מתחם לב העיר בת-ים‬
‫המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫מעבדה לפיתוח כלים להעצמה וציפוף הערים בישראל‬ ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
‫הצהרת כוונות – מטרות המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫פיתוח מודלים עירוניים חלופיים לתכנון המקובל היום ברמת השכונה העירונית‬ ‫בשני ערוצים:‬ ‫1. שיקום וציפוף של שכונות/ מתחמים עירוניים ותיקים מהשכונות שתוכננו בין‬ ‫0591 ל- 0791‬ ‫2. הקמת שכונה חדשה על קרקע לא בנויה – בשלב שני‬ ‫עיקר המטרה היא לבחון את אפשרויות הציפוף שניתן להגיע אליהם על ידי‬ ‫שינוי אופן תכנון הרחובות, מכסות קרקע לצרכי ציבור, אופן תכנון מוסדות‬ ‫ציבור, וסוגי הבינוי המקובלים‬ ‫האמצעי:‬ ‫מעבדת מתכננים רב תחומית המפתחת מודלים עירוניים במתחמים קיימים‬ ‫(בנויים) ומתוכננים במטרה למצוא כלים לציפוף עירוני, פתרונות תנועה‬ ‫ותחבורה תואמים, חיזוק הכלכלה המקומית ויצירת איכות חיים עירונית גבוהה‬ ‫מתוך אתר המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫‪http://miu.org.il/MIU_v4/docs_resources/Density_Toolbox/index.html‬‬
‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
‫בת ים – לב העיר‬ ‫איילון דרום‬ ‫ת"א-יפו‬ ‫אזור‬ ‫בת ים‬ ‫חולון‬ ‫ראשון לציון‬ ‫ראשון לציון‬
‫בת ים – לב העיר‬ ‫בת ים - לב העיר‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫ת"א-יפו‬ ‫שכונות בבת ים:‬ ‫איילון דרום‬ ‫רוטשילד‬ ‫עמידר, ניצנה‬ ‫כצנלסון ירושלים‬ ‫בלפור‬ ‫צפון מערב העיר‬ ‫קק"ל‬ ‫חולון‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫לב העיר‬ ‫דרך בן גוריון‬ ‫רמת יוסף‬ ‫יוספטל‬ ‫דרום מערב העיר‬ ‫הנביאים‬ ‫רמת הנשיא‬ ‫אזור התעשייה‬ ‫הרב ניסבאום‬ ‫קוממיות‬ ‫ראשון לציון‬
‫בת ים - לב העיר‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫ירושלים‬ ‫גבולות המתחם:‬ ‫רח' ירושלים‬ ‫בלפור‬ ‫רח' כצנלסון, ירושלים‬ ‫רח' יוספטל‬ ‫דרך בן גוריון‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫רח' דניאל‬ ‫כצנלסון‬ ‫רח' בלפור/שד' העצמאות‬ ‫יוספטל‬
‫שטח‬ ‫שב"צ‬ ‫שצ"פ‬ ‫כבישים+רחובות‬ ‫גובה‬ ‫תקופה‬ ‫שטח‬ ‫%משטח‬ ‫%משטח‬ ‫שכונה/מאפיינים‬ ‫משולבים %משטח‬ ‫מבנים‬ ‫וטיפולוגיה‬ ‫המתחם‬ ‫המתחם‬ ‫המתחם‬ ‫המתחם‬ ‫בת ים - לב העיר‬ ‫771 דונם‬ ‫73 דונם‬ ‫58 דונם‬ ‫6-1‬ ‫בניה פרטית‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫548 דונם‬ ‫בת ים : לב העיר‬ ‫= %02‬ ‫= %4‬ ‫= %01‬ ‫קומות‬ ‫שנות ה-06‬ ‫ירושלים‬ ‫בלפור‬ ‫דרך בן גוריון‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫רח' דניאל‬ ‫כצנלסון‬ ‫יוספטל‬
‫שטח‬ ‫תכסית‬ ‫צפיפות אנשים/לקמ"ר‬ ‫צפיפות ברוטו‬ ‫צפיפות נטו‬ ‫שכונה/מאפיינים‬ ‫המתחם‬ ‫7.21 יח"ד‬ ‫8.91 יח"ד‬ ‫בת ים - לב העיר‬ ‫%04‬ ‫000,44‬ ‫548 דונם‬ ‫בת ים : לב העיר‬ ‫לדונם‬ ‫לדונם‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫4 מרקמים בולטים:‬ ‫ירושלים‬ ‫המתחם שבין רח' ירושלים‬ ‫לרחוב אנילביץ'‬ ‫המתחם שבין רח' אנילביץ'‬ ‫לרח' רמז‬ ‫בלפור‬ ‫המתחם שבין רח' דניאל‬ ‫ושד' העצמאות‬ ‫דרך בן גוריון‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫כצנלסון‬ ‫המתחם שנמצא‬ ‫צפונית לרח' יוספטל‬ ‫בניה אופיינית:‬ ‫בניה פרטית וציבורית‬ ‫שנות ה-06‬ ‫בינוי מגוון, בעיקר:‬ ‫מבנים בני 3-1 קומות‬ ‫מבנים בני 4-2 קומות על עמודים‬ ‫יוספטל‬ ‫מבנים בני 6-4 קומות‬ ‫השטחים הפתוחים –‬ ‫במרכזי המתחמים‬ ‫ושתי שדרות ירוקות‬
‫בת ים - לב העיר‬ ‫צפיפות‬ ‫צפיפות‬ ‫שטח‬ ‫תכסית‬ ‫אנשים/לקמ"ר‬ ‫ברוטו‬ ‫צפיפות נטו‬ ‫המתחם‬ ‫שכונות/מאפיינים‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫השוואת נתונים‬ ‫7.21 יח"ד‬ ‫8.91 יח"ד‬ ‫%04‬ ‫000,44‬ ‫לדונם‬ ‫לדונם‬ ‫548 דונם‬ ‫בת ים : לב העיר‬ ‫לשכונות שונות‬ ‫8 יח"ד‬ ‫9.21 יח"ד‬ ‫%83‬ ‫000,82‬ ‫024 דונם‬ ‫רמת גן : שכונת הגפן‬ ‫לדונם‬ ‫לדונם‬ ‫52.31 יח"ד‬ ‫5.6 יח"ד‬ ‫לדונם (8‬ ‫%81‬ ‫000,22‬ ‫518 דונם‬ ‫אשדוד : רובע סיטי‬ ‫לדונם‬ ‫יח"ד/דונם- 42‬ ‫יח"ד/דונם)‬ ‫1.7 יח"ד‬ ‫%61‬ ‫008,42‬ ‫02 יח"ד לדונם‬ ‫012 דונם‬ ‫קריית מוצקין : לב מוצקין‬ ‫לדונם‬
‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
‫התמקדות – צפון לב העיר‬ ‫לימוד וניתוח מצב‬ ‫קיים‬ ‫רח' ירושלים‬ ‫גבולות המתחם‬ ‫ושטח ההתייחסות‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫רח' דניאל‬ ‫רח' כצנלסון‬ ‫רח' אנילביץ'/הרב עוזיאל‬
‫התמקדות – צפון לב העיר‬ ‫תכנית בנין ערים‬ ‫תכנית מפורטת‬ ‫מס' 72 ב' - 2691‬
‫חלק צפוני – מצב קיים‬ ‫לימוד וניתוח‬ ‫006 מ'‬ ‫מצב קיים‬ ‫נתונים‬ ‫שטח המתחם‬ ‫כ- 572 דונם‬ ‫תכסית - %04‬ ‫כ-0053 יחידות מגורים‬ ‫במתחם‬ ‫524 מ'‬ ‫001 מ'‬ ‫צפיפות ממוצעת‬ ‫7.73 אלף איש לקמ"ר‬ ‫057 מ'‬
‫חלק צפוני – מצב קיים‬ ‫לימוד וניתוח‬ ‫מצב קיים‬ ‫גובה מבנים‬ ‫3-1 קומות‬ ‫6-4 קומות‬ ‫01-7 קומות‬
‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫006 מ'‬ ‫תחבורה, חניה‬ ‫נתיבי איילון‬ ‫קווי אוטובוס - דן‬ ‫006 מ'‬ ‫רכבת ישראל‬ ‫מחלף דב הוז‬ ‫תחנה עתידית‬ ‫006 מ'‬ ‫רכבת קלה, קו אדום‬ ‫תחנה עתידית‬ ‫חניון‬ ‫006 מ'‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫006 מ'‬ ‫תחבורה, חניה‬ ‫במתחם‬ ‫62‬ ‫תחנות אוטובוס – דן‬ ‫003 מ'‬ ‫רכבת קלה, קו אדום‬ ‫תחנה עתידית‬ ‫חניה לכלי רכב פרטיים:‬ ‫אין חניונים במתחם,‬ ‫141,62,91‬ ‫החניה ברחוב (ללא‬ ‫תשלום)‬ ‫342,341,34,24,81,8‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫006 מ'‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫בריאות‬ ‫הנפש‬ ‫מרכז מסחרי‬ ‫אברבנאל‬ ‫דואר‬ ‫0021 מ'‬ ‫בית מרקחת‬ ‫שרותי בריאות‬ ‫006 מ'‬ ‫שרות‬ ‫פסיכולוגי‬ ‫חינוכי‬ ‫006 מ'‬ ‫קניון בת ים‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫003 מ'‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫במתחם‬ ‫מרכז מסחרי/‬ ‫רחוב מסחרי‬ ‫שירותי בריאות‬ ‫קופות חולים‬ ‫003 מ'‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫מקומיים‬ ‫חנויות סגורות‬ ‫21‬ ‫גני ילדים פרטיים‬ ‫4‬ ‫חנויות מקומיות‬ ‫53‬ ‫מינימרקט/ירקן‬ ‫22‬ ‫קיוסקים‬ ‫6‬ ‫בתי מרקחת/אופטיקה‬ ‫5‬ ‫מרפאות קטנות‬ ‫01‬ ‫כספומט‬ ‫1‬ ‫מסעדה שכונתית‬ ‫1‬ ‫גני ילדים עירוניים‬ ‫6‬ ‫חנות גדולה‬ ‫1‬ ‫סופרמרקט (רשת)‬ ‫1‬ ‫בנקים‬ ‫2‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫מקומיים‬ ‫תחנת דלק‬ ‫1‬ ‫בתי כנסת‬ ‫3‬ ‫מוסד ציבורי‬ ‫2‬ ‫003 מ'‬ ‫סה"כ = 601 עסקים‬ ‫קטנים ושירותים‬ ‫מקומיים‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫מוסדות תרבות‬ ‫מתנ"ס‬ ‫מרכז‬ ‫0021 מ'‬ ‫006 מ'‬ ‫פיס‬ ‫יד‬ ‫ספריה‬ ‫לבנים‬ ‫אמפיתאטרון‬ ‫היכל תרבות‬ ‫מכללת‬ ‫בת ים‬ ‫תנועת נוער‬ ‫מוזיאון‬ ‫מוזיאון‬ ‫עירוני‬ ‫השכלה גבוהה‬ ‫מרכז יום‬ ‫היכל‬ ‫לקשיש‬ ‫התרבות‬ ‫מוזיאון‬ ‫ריבק‬ ‫אודיטוריום‬ ‫תנועת נוער‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫מוסדות חינוך‬ ‫במתחם הצפוני‬ ‫גן ילדים עירוני‬ ‫בית ספר יסודי‬ ‫003 מ'‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫אזורי בילוי ופנאי‬ ‫אין במתחם‬ ‫חוף הים / טיילת‬ ‫הדרך לים‬ ‫006 מ'‬ ‫0021 מ'‬ ‫0021 מ'‬ ‫קניון בת ים‬ ‫מרכז אזרחי‬ ‫תיאטרון מוזיאון‬ ‫006 מ'‬ ‫קניון בת ים‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫במתחם‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫סמוכות‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫במתחם‬ ‫גן הרצוג‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫במתחם‬ ‫גן יצחק רבין‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫בדיקת השבילים‬ ‫הקיימים על גבי התשריט‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫כל מעברי הולכי הרגל‬ ‫למעט אחד, עוברים בין‬ ‫חלקות המבנים בשטח‬ ‫ציבורי המוגדר לכך.‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫רח' דניאל‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫בתוספת שבילי הולכי‬ ‫רגל, ממזרח לרח'‬ ‫דניאל קיימת רשת‬ ‫רחובות ושבילים‬ ‫היוצרת קישוריות גבוהה‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫;‬ ‫שבילים סביב גן‬ ‫רבין‬
‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫מעברים מרחוב‬ ‫מהגדוד העברי‬ ‫ירושלים‬ ‫מ"ג‬ ‫ירושלים‬ ‫כצנלסון‬ ‫-‬ ‫הגדוד העברי‬
‫סיכום - בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫הנגישות לתח"צ במתחם גבוהה, ושתי תחנות רכבת קלה נמצאות‬ ‫תחבורה, חניה‬ ‫בסמוך למתחם (במרחק הליכה של כ-006 מ')‬ ‫אין במתחם, יש מעט ברחובות המסחריים הקרובים, בלפור ורוטשילד‬ ‫תעסוקה,‬ ‫משרדים‬ ‫זיהינו במתחם מחסור במוקד מסחרי שכונתי, וברחוב מסחרי המשתלב‬ ‫ברצף רחובות מסחריים, רחוב בעל יכולת לשרת קנה מידה שכונתי ואף‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫גדול יותר‬ ‫במתחם קיימים מוסדות חינוך ופנאי, מוסדות תרבות נמצאים במרחק‬ ‫של כ-2.1 ק"מ‬ ‫מוסדות תרבות‬ ‫וחינוך‬ ‫אין במתחם, יש על טיילת חוף הים ובקניון בת ים, המרוחקים מהמתחם מרחק של כ-2.1 ק"מ‬ ‫אזורי בילוי‬ ‫במתחם גינות ציבוריות רבות, ושבילים מסודרים ומתוחזקים להולכי רגל.‬ ‫התנועה להולכי הרגל במתחם נוחה‬ ‫גינות ציבוריות‬
‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫רחובות מאפיינים:‬ ‫ירושלים‬ ‫הגדוד העברי‬ ‫אתרוג‬ ‫אנילביץ' /‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫כצנלסון‬ ‫טרומפלדור‬ ‫דניאל‬ ‫שד' העצמאות‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫גבולה המערבי של השכונה‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫שדרה דו סטרית‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫שדרה דו סטרית‬ ‫חתך אופייני 10 – שדרות העצמאות‬ ‫חתך אופייני 20 – שדרות העצמאות‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫44‬ ‫64‬ ‫84‬ ‫05‬ ‫שדרה דו סטרית‬ ‫54‬ ‫74‬ ‫94‬ ‫15‬ ‫24‬ ‫35‬ ‫14‬ ‫93‬ ‫מבנים במגוון גבהים‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫ירושלים‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫חתך אופייני רח' ירושלים‬ ‫גבולה הצפוני של השכונה‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫ירושלים‬ ‫85‬ ‫06‬ ‫26‬ ‫86‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫95‬ ‫16‬ ‫36‬ ‫56‬ ‫74‬ ‫94‬ ‫15‬ ‫35‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫כצנלסון‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫חתך אופייני רח' כצנלסון‬ ‫גבולה המזרחי של השכונה‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫כצנלסון‬ ‫02‬ ‫22‬ ‫42‬ ‫62‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫91‬ ‫12‬ ‫32‬ ‫52‬ ‫3‬ ‫6‬ ‫13‬ ‫מבנים חריגים ברחוב‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אנילביץ'‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫הרב עוזיאל‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אנילביץ' /‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫אנילביץ'‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫בצד הצפוני של הרחוב‬ ‫2 קומות על הקרקע, בצד‬ ‫הדרומי של הרחוב‬ ‫(לא במתחם)‬ ‫חתך אופייני רח' אנילביץ'‬ ‫גבולה הדרומי של השכונה‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אנילביץ' /‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫אנילביץ'‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫חתך אופייני רח' הרב עוזיאל‬ ‫גבולה הדרומי של השכונה‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אנילביץ'‬ ‫91‬ ‫12‬ ‫52‬ ‫72‬ ‫92‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫בצד הצפוני של הרחוב‬ ‫2 קומות על הקרקע, בצד‬ ‫הדרומי של הרחוב‬ ‫(לא במתחם)‬ ‫21‬ ‫41‬ ‫61‬ ‫81‬ ‫1‬ ‫11‬ ‫71‬ ‫מבנים חריגים ברחוב‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫31‬ ‫51‬ ‫71‬ ‫91‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫02‬ ‫22‬ ‫42‬ ‫62‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫דניאל‬ ‫רחוב חד סטרי‬ ‫(לכיוון צפון)‬ ‫חתך אופייני 10 - רח' דניאל‬ ‫4-3 קומות על הקרקע‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫הרחוב.‬ ‫חתך אופייני 20 - רח' דניאל‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫חניה בקומת העמודים‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫דניאל‬ ‫11‬ ‫31‬ ‫51‬ ‫71‬ ‫רחוב חד סטרי‬ ‫(לכיוון צפון)‬ ‫4-3 קומות על הקרקע‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫41‬ ‫61‬ ‫81‬ ‫02‬ ‫הרחוב.‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫חניה בקומת העמודים‬ ‫52‬ ‫72‬ ‫92‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫הגדוד העברי‬ ‫רחוב חד סטרי‬ ‫(לכיוון מערב)‬ ‫חניה משני צידי הרחוב‬ ‫מבנים במגוון גבהים:‬ ‫2 קומות על הקרקע או‬ ‫על עמודים,‬ ‫לקראת סוף הרחוב‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫חניה בקומת העמודים‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫הרחוב (חלונות גדולים)‬ ‫חתך אופייני רח' הגדוד העברי‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫הגדוד העברי‬ ‫81‬ ‫02‬ ‫22‬ ‫42‬ ‫רחוב חד סטרי‬ ‫(לכיוון מערב)‬ ‫חניה משני צידי הרחוב‬ ‫מבנים במגוון גבהים:‬ ‫2 קומות על הקרקע או‬ ‫על עמודים,‬ ‫לקראת סוף הרחוב‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫חניה בקומת העמודים‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫91‬ ‫12‬ ‫32‬ ‫52‬ ‫הרחוב (חלונות גדולים)‬ ‫3‬ ‫6‬ ‫8‬ ‫21‬ ‫61‬ ‫מבנים נוספים ברחוב‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫טרומפלדור‬ ‫רחוב ללא מוצא‬ ‫בניה נמוכה‬ ‫3-2 קומות על הקרקע‬ ‫חזית צידית פונה לרחוב‬ ‫חתך אופייני רח' טרומפלדור‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫טרומפלדור‬ ‫רחוב ללא מוצא‬ ‫בניה נמוכה‬ ‫3-2 קומות על הקרקע‬ ‫1‬ ‫3‬ ‫5‬ ‫חזית צידית פונה לרחוב‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אתרוג‬ ‫רחוב ללא מוצא‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫בחלק מהמבנים חניה‬ ‫בקומת העמודים‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫הרחוב (חלונות גדולים)‬ ‫בחלק מהמבנים כניסה‬ ‫מוגבהת מהרחוב‬ ‫חתך אופייני רח' האתרוג‬
‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אתרוג‬ ‫2‬ ‫4‬ ‫6‬ ‫8‬ ‫רחוב ללא מוצא‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫בחלק מהמבנים חניה‬ ‫בקומת העמודים‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫הרחוב (חלונות גדולים)‬ ‫בחלק מהמבנים כניסה‬ ‫מוגבהת מהרחוב‬ ‫1‬ ‫3‬ ‫7-5‬ ‫9‬
‫סיכום - אופי הבניה במתחם‬ ‫רחובות‬ ‫מאפיינים:‬ ‫4-3 קומות על עמודים, רחוב דו-סטרי, רוחבו כ -61 מ'‬ ‫ירושלים‬ ‫מבנים במגוון גבהים: 2 קומות על הקרקע או על עמודים,‬ ‫לקראת סוף הרחוב 3 קומות על עמודים, חניה בקומת‬ ‫העמודים, חזית ראשית פונה אל הרחוב (חלונות גדולים) רחוב‬ ‫הגדוד העברי‬ ‫חד-סטרי (לכיוון מערב), רוחבו כ- 21 מ'‬ ‫3 קומות על עמודים, חזית ראשית פונה אל הרחוב (חלונות‬ ‫גדולים), בחלק מהמבנים כניסה מוגבהת מהרחוב, רוחב‬ ‫אתרוג‬ ‫רחוב כ- 01 מ' (כביש ומדרכות צרים)‬ ‫4-3 קומות על עמודים בצד הצפוני של הרחוב, 2 קומות על‬ ‫אנילביץ' /‬ ‫הקרקע בצד הדרומי של הרחוב (לא במתחם), רחוב דו-סטרי,‬ ‫רוחבו כ- 51 מ'‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫4-3 קומות על עמודים, רחוב דו-סטרי, רוחבו כ- 71 מ'‬ ‫כצנלסון‬ ‫(כביש ומדרכות רחבים)‬ ‫בניה נמוכה, 3-2 קומות על הקרקע, חזית צידית‬ ‫פונה לרחוב, רחוב ללא מוצא, רוחבו 51 מ'‬ ‫טרומפלדור‬ ‫(כביש רחב ומדרכות צרות)‬ ‫4-3 קומות על הקרקע, חזית ראשית פונה אל הרחוב. בהמשך הרחוב -‬ ‫3 קומות על עמודים, רחוב חד-סטרי, רוחבו נע בין 21 ל-71 מ' (בשל‬ ‫דניאל‬ ‫מפרצי חניה)‬ ‫מבנים במגוון גבהים, שדרה דו סטרית – רוחב השדרה כ-22 מ',‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫יחד עם כבישים ומדרכות משני צידיה רוחב הרחוב כ- 04 מ'‬
‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
‫להעדפות מגורים בישראל‬ ‫שאלון המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫במקביל לעבודת הלימוד, ערכנו והפצנו שאלון הבודק מהן ההעדפות למגורים‬ ‫בישראל.‬ ‫על השאלון ענו חברים ומכרים שלנו, חברים אדריכלים וגולשים באתר מרחב.‬ ‫המטרה הייתה לקבל רעיונות לחיזוק והעצמת שכונות קיימות,‬ ‫על ידי כך שנקבל מושג היכן אנשים אוהבים לגור, מה הם אוהבים בשכונה‬ ‫שלהם, מה חסר להם, כיצד היו משפרים את המצב ועוד.‬ ‫תוצאות הסקר באתר המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫‪http://miu.org.il/MIU_v4/docs_resources/Density_Toolbox/index.html‬‬
‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
‫נתונים חסרים‬ ‫נתונים דמוגרפים + ניתוח חברתי בשכונה‬ ‫נתונים לגבי מלאי דירות קיים (סוגי דירות וכמויות – גן, גג, מספר חדרים וכיוב')‬ ‫בדיקת התנועה והחנייה במתחם – היקפים ועומסים‬ ‫ניתוח כלכלי (כח קניה ועוד)‬
‫זיהוי כלים להעצמה עירונית‬ ‫מתוך השאלון‬ ‫איכויות עירוניות רצויות‬ ‫נגישות:‬ ‫למסחר‬ ‫למקומות תעסוקה‬ ‫לתרבות ופנאי‬ ‫למוסדות חינוך‬ ‫הנגישות תתבטא:‬ ‫במערכת שבילים ומדרכות המעודדת הליכה ברגל‬ ‫בתחבורה ציבורית איכותית‬ ‫חוסר תלות ברכב כתוצאה מהמצאות מוקדים במרחק הליכה סביר‬ ‫פתרונות אפשריים‬ ‫ציפוף: יצירת מסה קריטית של תושבים להצדקת הקמת מוקדים קרובים‬ ‫עירוב שימושים: חיי רחוב עירונים, מוקדים קרובים‬
‫זיהוי כלים להעצמה עירונית‬ ‫ציפוף‬ ‫התחדשות דמוגרפית בתוך מרקם קיים‬ ‫תוספת בינוי‬ ‫תוספת קומות‬ ‫עיבוי בינוי‬ ‫פינוי בינוי‬ ‫מגרשים ריקים‬ ‫עירוב שימושים‬ ‫תעסוקה‬ ‫מסחר‬ ‫- זיהוי/איתור מוקד שכונתי. מקום‬ ‫מרכז‬ ‫- זיהוי/איתור רחוב בעל‬ ‫רחוב‬ ‫שהייה קיים או פוטנציאלי, מסחרי‬ ‫יכולת להכיל מסחר.‬ ‫או לא.‬ ‫- עדיפות לרחוב המשתלב‬ ‫עיבוי מסחר שכונתי מקומי כגון:‬ ‫ברצף רחובות מסחריים‬ ‫בתי קפה‬ ‫- רחוב בעל יכולת לשרת‬ ‫מאפיה/קונדיטוריה‬ ‫קנה מידה שכונתי ואף‬ ‫מכשירי כתיבה‬ ‫גדול יותר.‬ ‫נגישות הולכי רגל‬ ‫מגוון אפשרויות דיור‬
‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
‫המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫מעבדה לפיתוח כלים להעצמה וציפוף הערים בישראל‬ ‫מצגת 10 – 01/10/52‬ ‫מתחם לב העיר בת-ים‬ ‫תודה על ההקשבה!‬

Recomendados

מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרמצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרmiu2050
 
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors Institute
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors InstituteIrit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors Institute
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors InstituteNachman Shelef
 
Urban Empowerment Introduction
Urban Empowerment IntroductionUrban Empowerment Introduction
Urban Empowerment IntroductionNachman Shelef
 
מצגת שיתוף הציבור בתכנון
מצגת שיתוף הציבור בתכנוןמצגת שיתוף הציבור בתכנון
מצגת שיתוף הציבור בתכנוןJonathan Heyman
 
דיקור עירוני ככלי להתחדשות עירונית
דיקור עירוני ככלי להתחדשות עירוניתדיקור עירוני ככלי להתחדשות עירונית
דיקור עירוני ככלי להתחדשות עירוניתTagit Klimor
 
Merhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismMerhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismNachman Shelef
 
המיזם המשותף - קרית גת
המיזם המשותף - קרית גתהמיזם המשותף - קרית גת
המיזם המשותף - קרית גתMerhavMIU
 
Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Nachman Shelef
 

Recomendados

מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרמצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתרmiu2050
 
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors Institute
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors InstituteIrit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors Institute
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors InstituteNachman Shelef
 
Urban Empowerment Introduction
Urban Empowerment IntroductionUrban Empowerment Introduction
Urban Empowerment IntroductionNachman Shelef
 
מצגת שיתוף הציבור בתכנון
מצגת שיתוף הציבור בתכנוןמצגת שיתוף הציבור בתכנון
מצגת שיתוף הציבור בתכנוןJonathan Heyman
 
דיקור עירוני ככלי להתחדשות עירונית
דיקור עירוני ככלי להתחדשות עירוניתדיקור עירוני ככלי להתחדשות עירונית
דיקור עירוני ככלי להתחדשות עירוניתTagit Klimor
 
Merhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismMerhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismNachman Shelef
 
המיזם המשותף - קרית גת
המיזם המשותף - קרית גתהמיזם המשותף - קרית גת
המיזם המשותף - קרית גתMerhavMIU
 
Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Transit score for israel v1
Transit score for israel v1Nachman Shelef
 
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfEasy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfNachman Shelef
 
Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Nachman Shelef
 
Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Nachman Shelef
 
Israel overview v3
Israel overview v3Israel overview v3
Israel overview v3Nachman Shelef
 
Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Nachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewLED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewNachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishLED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishNachman Shelef
 
Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Nachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityLocal Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityNachman Shelef
 
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationDror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationNachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextLocal Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextNachman Shelef
 
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...Nachman Shelef
 
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011Nachman Shelef
 
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011 Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011 Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Nachman Shelef
 
Urban renewal in France
Urban renewal in FranceUrban renewal in France
Urban renewal in FranceNachman Shelef
 
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismMovement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismNachman Shelef
 
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors InstituteOrli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors InstituteNachman Shelef
 

Mais conteúdo relacionado

Mais de Nachman Shelef

Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfEasy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfNachman Shelef
 
Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Nachman Shelef
 
Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Nachman Shelef
 
Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Nachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewLED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewNachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishLED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishNachman Shelef
 
Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Nachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityLocal Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityNachman Shelef
 
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationDror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationNachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextLocal Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextNachman Shelef
 
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...Nachman Shelef
 
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011Nachman Shelef
 
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011 Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011 Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011Nachman Shelef
 
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Nachman Shelef
 
Urban renewal in France
Urban renewal in FranceUrban renewal in France
Urban renewal in FranceNachman Shelef
 
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismMovement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismNachman Shelef
 
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors InstituteOrli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors InstituteNachman Shelef
 

Mais de Nachman Shelef (20)

Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfEasy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
 
Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06Urbanism and the environment tel hai 2013 06
Urbanism and the environment tel hai 2013 06
 
Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4
 
Israel overview v3
Israel overview v3Israel overview v3
Israel overview v3
 
Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3Urbanism and the environment v3
Urbanism and the environment v3
 
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewLED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
 
LED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishLED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - English
 
Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations
 
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityLocal Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
 
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationDror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
 
Local Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextLocal Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban context
 
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
 
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
 
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011 Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011 Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
 
Urban renewal in France
Urban renewal in FranceUrban renewal in France
Urban renewal in France
 
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good UrbanismMovement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
 
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors InstituteOrli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
 

Bat-Yam Lev-Ha-Ir Jan2010

  • 1. ‫המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫מעבדה לפיתוח כלים להעצמה וציפוף הערים בישראל‬ ‫מצגת 10 – 01/10/52‬ ‫מתחם לב העיר בת-ים‬
  • 2. ‫המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫מעבדה לפיתוח כלים להעצמה וציפוף הערים בישראל‬ ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
  • 3. ‫הצהרת כוונות – מטרות המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫פיתוח מודלים עירוניים חלופיים לתכנון המקובל היום ברמת השכונה העירונית‬ ‫בשני ערוצים:‬ ‫1. שיקום וציפוף של שכונות/ מתחמים עירוניים ותיקים מהשכונות שתוכננו בין‬ ‫0591 ל- 0791‬ ‫2. הקמת שכונה חדשה על קרקע לא בנויה – בשלב שני‬ ‫עיקר המטרה היא לבחון את אפשרויות הציפוף שניתן להגיע אליהם על ידי‬ ‫שינוי אופן תכנון הרחובות, מכסות קרקע לצרכי ציבור, אופן תכנון מוסדות‬ ‫ציבור, וסוגי הבינוי המקובלים‬ ‫האמצעי:‬ ‫מעבדת מתכננים רב תחומית המפתחת מודלים עירוניים במתחמים קיימים‬ ‫(בנויים) ומתוכננים במטרה למצוא כלים לציפוף עירוני, פתרונות תנועה‬ ‫ותחבורה תואמים, חיזוק הכלכלה המקומית ויצירת איכות חיים עירונית גבוהה‬ ‫מתוך אתר המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫‪http://miu.org.il/MIU_v4/docs_resources/Density_Toolbox/index.html‬‬
  • 4. ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
  • 5. ‫בת ים – לב העיר‬ ‫איילון דרום‬ ‫ת"א-יפו‬ ‫אזור‬ ‫בת ים‬ ‫חולון‬ ‫ראשון לציון‬ ‫ראשון לציון‬
  • 6. ‫בת ים – לב העיר‬ ‫בת ים - לב העיר‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫ת"א-יפו‬ ‫שכונות בבת ים:‬ ‫איילון דרום‬ ‫רוטשילד‬ ‫עמידר, ניצנה‬ ‫כצנלסון ירושלים‬ ‫בלפור‬ ‫צפון מערב העיר‬ ‫קק"ל‬ ‫חולון‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫לב העיר‬ ‫דרך בן גוריון‬ ‫רמת יוסף‬ ‫יוספטל‬ ‫דרום מערב העיר‬ ‫הנביאים‬ ‫רמת הנשיא‬ ‫אזור התעשייה‬ ‫הרב ניסבאום‬ ‫קוממיות‬ ‫ראשון לציון‬
  • 7. ‫בת ים - לב העיר‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫ירושלים‬ ‫גבולות המתחם:‬ ‫רח' ירושלים‬ ‫בלפור‬ ‫רח' כצנלסון, ירושלים‬ ‫רח' יוספטל‬ ‫דרך בן גוריון‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫רח' דניאל‬ ‫כצנלסון‬ ‫רח' בלפור/שד' העצמאות‬ ‫יוספטל‬
  • 8. ‫שטח‬ ‫שב"צ‬ ‫שצ"פ‬ ‫כבישים+רחובות‬ ‫גובה‬ ‫תקופה‬ ‫שטח‬ ‫%משטח‬ ‫%משטח‬ ‫שכונה/מאפיינים‬ ‫משולבים %משטח‬ ‫מבנים‬ ‫וטיפולוגיה‬ ‫המתחם‬ ‫המתחם‬ ‫המתחם‬ ‫המתחם‬ ‫בת ים - לב העיר‬ ‫771 דונם‬ ‫73 דונם‬ ‫58 דונם‬ ‫6-1‬ ‫בניה פרטית‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫548 דונם‬ ‫בת ים : לב העיר‬ ‫= %02‬ ‫= %4‬ ‫= %01‬ ‫קומות‬ ‫שנות ה-06‬ ‫ירושלים‬ ‫בלפור‬ ‫דרך בן גוריון‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫רח' דניאל‬ ‫כצנלסון‬ ‫יוספטל‬
  • 9. ‫שטח‬ ‫תכסית‬ ‫צפיפות אנשים/לקמ"ר‬ ‫צפיפות ברוטו‬ ‫צפיפות נטו‬ ‫שכונה/מאפיינים‬ ‫המתחם‬ ‫7.21 יח"ד‬ ‫8.91 יח"ד‬ ‫בת ים - לב העיר‬ ‫%04‬ ‫000,44‬ ‫548 דונם‬ ‫בת ים : לב העיר‬ ‫לדונם‬ ‫לדונם‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫4 מרקמים בולטים:‬ ‫ירושלים‬ ‫המתחם שבין רח' ירושלים‬ ‫לרחוב אנילביץ'‬ ‫המתחם שבין רח' אנילביץ'‬ ‫לרח' רמז‬ ‫בלפור‬ ‫המתחם שבין רח' דניאל‬ ‫ושד' העצמאות‬ ‫דרך בן גוריון‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫כצנלסון‬ ‫המתחם שנמצא‬ ‫צפונית לרח' יוספטל‬ ‫בניה אופיינית:‬ ‫בניה פרטית וציבורית‬ ‫שנות ה-06‬ ‫בינוי מגוון, בעיקר:‬ ‫מבנים בני 3-1 קומות‬ ‫מבנים בני 4-2 קומות על עמודים‬ ‫יוספטל‬ ‫מבנים בני 6-4 קומות‬ ‫השטחים הפתוחים –‬ ‫במרכזי המתחמים‬ ‫ושתי שדרות ירוקות‬
  • 10. ‫בת ים - לב העיר‬ ‫צפיפות‬ ‫צפיפות‬ ‫שטח‬ ‫תכסית‬ ‫אנשים/לקמ"ר‬ ‫ברוטו‬ ‫צפיפות נטו‬ ‫המתחם‬ ‫שכונות/מאפיינים‬ ‫רקע ונתונים‬ ‫השוואת נתונים‬ ‫7.21 יח"ד‬ ‫8.91 יח"ד‬ ‫%04‬ ‫000,44‬ ‫לדונם‬ ‫לדונם‬ ‫548 דונם‬ ‫בת ים : לב העיר‬ ‫לשכונות שונות‬ ‫8 יח"ד‬ ‫9.21 יח"ד‬ ‫%83‬ ‫000,82‬ ‫024 דונם‬ ‫רמת גן : שכונת הגפן‬ ‫לדונם‬ ‫לדונם‬ ‫52.31 יח"ד‬ ‫5.6 יח"ד‬ ‫לדונם (8‬ ‫%81‬ ‫000,22‬ ‫518 דונם‬ ‫אשדוד : רובע סיטי‬ ‫לדונם‬ ‫יח"ד/דונם- 42‬ ‫יח"ד/דונם)‬ ‫1.7 יח"ד‬ ‫%61‬ ‫008,42‬ ‫02 יח"ד לדונם‬ ‫012 דונם‬ ‫קריית מוצקין : לב מוצקין‬ ‫לדונם‬
  • 11. ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
  • 12. ‫התמקדות – צפון לב העיר‬ ‫לימוד וניתוח מצב‬ ‫קיים‬ ‫רח' ירושלים‬ ‫גבולות המתחם‬ ‫ושטח ההתייחסות‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫רח' דניאל‬ ‫רח' כצנלסון‬ ‫רח' אנילביץ'/הרב עוזיאל‬
  • 13. ‫התמקדות – צפון לב העיר‬ ‫תכנית בנין ערים‬ ‫תכנית מפורטת‬ ‫מס' 72 ב' - 2691‬
  • 14. ‫חלק צפוני – מצב קיים‬ ‫לימוד וניתוח‬ ‫006 מ'‬ ‫מצב קיים‬ ‫נתונים‬ ‫שטח המתחם‬ ‫כ- 572 דונם‬ ‫תכסית - %04‬ ‫כ-0053 יחידות מגורים‬ ‫במתחם‬ ‫524 מ'‬ ‫001 מ'‬ ‫צפיפות ממוצעת‬ ‫7.73 אלף איש לקמ"ר‬ ‫057 מ'‬
  • 15. ‫חלק צפוני – מצב קיים‬ ‫לימוד וניתוח‬ ‫מצב קיים‬ ‫גובה מבנים‬ ‫3-1 קומות‬ ‫6-4 קומות‬ ‫01-7 קומות‬
  • 16. ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
  • 17. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫006 מ'‬ ‫תחבורה, חניה‬ ‫נתיבי איילון‬ ‫קווי אוטובוס - דן‬ ‫006 מ'‬ ‫רכבת ישראל‬ ‫מחלף דב הוז‬ ‫תחנה עתידית‬ ‫006 מ'‬ ‫רכבת קלה, קו אדום‬ ‫תחנה עתידית‬ ‫חניון‬ ‫006 מ'‬
  • 18. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫006 מ'‬ ‫תחבורה, חניה‬ ‫במתחם‬ ‫62‬ ‫תחנות אוטובוס – דן‬ ‫003 מ'‬ ‫רכבת קלה, קו אדום‬ ‫תחנה עתידית‬ ‫חניה לכלי רכב פרטיים:‬ ‫אין חניונים במתחם,‬ ‫141,62,91‬ ‫החניה ברחוב (ללא‬ ‫תשלום)‬ ‫342,341,34,24,81,8‬
  • 19. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫006 מ'‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫בריאות‬ ‫הנפש‬ ‫מרכז מסחרי‬ ‫אברבנאל‬ ‫דואר‬ ‫0021 מ'‬ ‫בית מרקחת‬ ‫שרותי בריאות‬ ‫006 מ'‬ ‫שרות‬ ‫פסיכולוגי‬ ‫חינוכי‬ ‫006 מ'‬ ‫קניון בת ים‬
  • 20. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫003 מ'‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫במתחם‬ ‫מרכז מסחרי/‬ ‫רחוב מסחרי‬ ‫שירותי בריאות‬ ‫קופות חולים‬ ‫003 מ'‬
  • 21. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫מקומיים‬ ‫חנויות סגורות‬ ‫21‬ ‫גני ילדים פרטיים‬ ‫4‬ ‫חנויות מקומיות‬ ‫53‬ ‫מינימרקט/ירקן‬ ‫22‬ ‫קיוסקים‬ ‫6‬ ‫בתי מרקחת/אופטיקה‬ ‫5‬ ‫מרפאות קטנות‬ ‫01‬ ‫כספומט‬ ‫1‬ ‫מסעדה שכונתית‬ ‫1‬ ‫גני ילדים עירוניים‬ ‫6‬ ‫חנות גדולה‬ ‫1‬ ‫סופרמרקט (רשת)‬ ‫1‬ ‫בנקים‬ ‫2‬
  • 22. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫מקומיים‬ ‫תחנת דלק‬ ‫1‬ ‫בתי כנסת‬ ‫3‬ ‫מוסד ציבורי‬ ‫2‬ ‫003 מ'‬ ‫סה"כ = 601 עסקים‬ ‫קטנים ושירותים‬ ‫מקומיים‬
  • 23. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫מוסדות תרבות‬ ‫מתנ"ס‬ ‫מרכז‬ ‫0021 מ'‬ ‫006 מ'‬ ‫פיס‬ ‫יד‬ ‫ספריה‬ ‫לבנים‬ ‫אמפיתאטרון‬ ‫היכל תרבות‬ ‫מכללת‬ ‫בת ים‬ ‫תנועת נוער‬ ‫מוזיאון‬ ‫מוזיאון‬ ‫עירוני‬ ‫השכלה גבוהה‬ ‫מרכז יום‬ ‫היכל‬ ‫לקשיש‬ ‫התרבות‬ ‫מוזיאון‬ ‫ריבק‬ ‫אודיטוריום‬ ‫תנועת נוער‬
  • 24. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫מוסדות חינוך‬ ‫במתחם הצפוני‬ ‫גן ילדים עירוני‬ ‫בית ספר יסודי‬ ‫003 מ'‬
  • 25. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫אזורי בילוי ופנאי‬ ‫אין במתחם‬ ‫חוף הים / טיילת‬ ‫הדרך לים‬ ‫006 מ'‬ ‫0021 מ'‬ ‫0021 מ'‬ ‫קניון בת ים‬ ‫מרכז אזרחי‬ ‫תיאטרון מוזיאון‬ ‫006 מ'‬ ‫קניון בת ים‬
  • 26. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫במתחם‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫סמוכות‬
  • 27. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫במתחם‬ ‫גן הרצוג‬
  • 28. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫במתחם‬ ‫גן יצחק רבין‬
  • 29. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫בדיקת השבילים‬ ‫הקיימים על גבי התשריט‬
  • 30. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫כל מעברי הולכי הרגל‬ ‫למעט אחד, עוברים בין‬ ‫חלקות המבנים בשטח‬ ‫ציבורי המוגדר לכך.‬
  • 31. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫רח' דניאל‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫בתוספת שבילי הולכי‬ ‫רגל, ממזרח לרח'‬ ‫דניאל קיימת רשת‬ ‫רחובות ושבילים‬ ‫היוצרת קישוריות גבוהה‬
  • 32. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫;‬ ‫שבילים סביב גן‬ ‫רבין‬
  • 33. ‫בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫גינות ציבוריות‬ ‫שבילים ומעברים‬ ‫להולכי רגל‬ ‫מעברים מרחוב‬ ‫מהגדוד העברי‬ ‫ירושלים‬ ‫מ"ג‬ ‫ירושלים‬ ‫כצנלסון‬ ‫-‬ ‫הגדוד העברי‬
  • 34. ‫סיכום - בדיקת נגישות ומרחקי הליכה‬ ‫הנגישות לתח"צ במתחם גבוהה, ושתי תחנות רכבת קלה נמצאות‬ ‫תחבורה, חניה‬ ‫בסמוך למתחם (במרחק הליכה של כ-006 מ')‬ ‫אין במתחם, יש מעט ברחובות המסחריים הקרובים, בלפור ורוטשילד‬ ‫תעסוקה,‬ ‫משרדים‬ ‫זיהינו במתחם מחסור במוקד מסחרי שכונתי, וברחוב מסחרי המשתלב‬ ‫ברצף רחובות מסחריים, רחוב בעל יכולת לשרת קנה מידה שכונתי ואף‬ ‫מסחר ושרותים‬ ‫גדול יותר‬ ‫במתחם קיימים מוסדות חינוך ופנאי, מוסדות תרבות נמצאים במרחק‬ ‫של כ-2.1 ק"מ‬ ‫מוסדות תרבות‬ ‫וחינוך‬ ‫אין במתחם, יש על טיילת חוף הים ובקניון בת ים, המרוחקים מהמתחם מרחק של כ-2.1 ק"מ‬ ‫אזורי בילוי‬ ‫במתחם גינות ציבוריות רבות, ושבילים מסודרים ומתוחזקים להולכי רגל.‬ ‫התנועה להולכי הרגל במתחם נוחה‬ ‫גינות ציבוריות‬
  • 35. ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
  • 36. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫רחובות מאפיינים:‬ ‫ירושלים‬ ‫הגדוד העברי‬ ‫אתרוג‬ ‫אנילביץ' /‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫כצנלסון‬ ‫טרומפלדור‬ ‫דניאל‬ ‫שד' העצמאות‬
  • 37. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫גבולה המערבי של השכונה‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫שדרה דו סטרית‬
  • 38. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫שדרה דו סטרית‬ ‫חתך אופייני 10 – שדרות העצמאות‬ ‫חתך אופייני 20 – שדרות העצמאות‬
  • 39. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫44‬ ‫64‬ ‫84‬ ‫05‬ ‫שדרה דו סטרית‬ ‫54‬ ‫74‬ ‫94‬ ‫15‬ ‫24‬ ‫35‬ ‫14‬ ‫93‬ ‫מבנים במגוון גבהים‬
  • 40. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫ירושלים‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫חתך אופייני רח' ירושלים‬ ‫גבולה הצפוני של השכונה‬
  • 41. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫ירושלים‬ ‫85‬ ‫06‬ ‫26‬ ‫86‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫95‬ ‫16‬ ‫36‬ ‫56‬ ‫74‬ ‫94‬ ‫15‬ ‫35‬
  • 42. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫כצנלסון‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫חתך אופייני רח' כצנלסון‬ ‫גבולה המזרחי של השכונה‬
  • 43. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫כצנלסון‬ ‫02‬ ‫22‬ ‫42‬ ‫62‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫91‬ ‫12‬ ‫32‬ ‫52‬ ‫3‬ ‫6‬ ‫13‬ ‫מבנים חריגים ברחוב‬
  • 44. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אנילביץ'‬
  • 45. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫הרב עוזיאל‬
  • 46. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אנילביץ' /‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫אנילביץ'‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫בצד הצפוני של הרחוב‬ ‫2 קומות על הקרקע, בצד‬ ‫הדרומי של הרחוב‬ ‫(לא במתחם)‬ ‫חתך אופייני רח' אנילביץ'‬ ‫גבולה הדרומי של השכונה‬
  • 47. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אנילביץ' /‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫אנילביץ'‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫חתך אופייני רח' הרב עוזיאל‬ ‫גבולה הדרומי של השכונה‬
  • 48. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אנילביץ'‬ ‫91‬ ‫12‬ ‫52‬ ‫72‬ ‫92‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫בצד הצפוני של הרחוב‬ ‫2 קומות על הקרקע, בצד‬ ‫הדרומי של הרחוב‬ ‫(לא במתחם)‬ ‫21‬ ‫41‬ ‫61‬ ‫81‬ ‫1‬ ‫11‬ ‫71‬ ‫מבנים חריגים ברחוב‬
  • 49. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫רחוב דו סטרי‬ ‫31‬ ‫51‬ ‫71‬ ‫91‬ ‫4-3 קומות על עמודים‬ ‫02‬ ‫22‬ ‫42‬ ‫62‬
  • 50. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫דניאל‬ ‫רחוב חד סטרי‬ ‫(לכיוון צפון)‬ ‫חתך אופייני 10 - רח' דניאל‬ ‫4-3 קומות על הקרקע‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫הרחוב.‬ ‫חתך אופייני 20 - רח' דניאל‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫חניה בקומת העמודים‬
  • 51. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫דניאל‬ ‫11‬ ‫31‬ ‫51‬ ‫71‬ ‫רחוב חד סטרי‬ ‫(לכיוון צפון)‬ ‫4-3 קומות על הקרקע‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫41‬ ‫61‬ ‫81‬ ‫02‬ ‫הרחוב.‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫חניה בקומת העמודים‬ ‫52‬ ‫72‬ ‫92‬
  • 52. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫הגדוד העברי‬ ‫רחוב חד סטרי‬ ‫(לכיוון מערב)‬ ‫חניה משני צידי הרחוב‬ ‫מבנים במגוון גבהים:‬ ‫2 קומות על הקרקע או‬ ‫על עמודים,‬ ‫לקראת סוף הרחוב‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫חניה בקומת העמודים‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫הרחוב (חלונות גדולים)‬ ‫חתך אופייני רח' הגדוד העברי‬
  • 53. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫הגדוד העברי‬ ‫81‬ ‫02‬ ‫22‬ ‫42‬ ‫רחוב חד סטרי‬ ‫(לכיוון מערב)‬ ‫חניה משני צידי הרחוב‬ ‫מבנים במגוון גבהים:‬ ‫2 קומות על הקרקע או‬ ‫על עמודים,‬ ‫לקראת סוף הרחוב‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫חניה בקומת העמודים‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫91‬ ‫12‬ ‫32‬ ‫52‬ ‫הרחוב (חלונות גדולים)‬ ‫3‬ ‫6‬ ‫8‬ ‫21‬ ‫61‬ ‫מבנים נוספים ברחוב‬
  • 54. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫טרומפלדור‬ ‫רחוב ללא מוצא‬ ‫בניה נמוכה‬ ‫3-2 קומות על הקרקע‬ ‫חזית צידית פונה לרחוב‬ ‫חתך אופייני רח' טרומפלדור‬
  • 55. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫טרומפלדור‬ ‫רחוב ללא מוצא‬ ‫בניה נמוכה‬ ‫3-2 קומות על הקרקע‬ ‫1‬ ‫3‬ ‫5‬ ‫חזית צידית פונה לרחוב‬
  • 56. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אתרוג‬ ‫רחוב ללא מוצא‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫בחלק מהמבנים חניה‬ ‫בקומת העמודים‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫הרחוב (חלונות גדולים)‬ ‫בחלק מהמבנים כניסה‬ ‫מוגבהת מהרחוב‬ ‫חתך אופייני רח' האתרוג‬
  • 57. ‫אופי הבניה במתחם‬ ‫אתרוג‬ ‫2‬ ‫4‬ ‫6‬ ‫8‬ ‫רחוב ללא מוצא‬ ‫3 קומות על עמודים‬ ‫בחלק מהמבנים חניה‬ ‫בקומת העמודים‬ ‫חזית ראשית פונה אל‬ ‫הרחוב (חלונות גדולים)‬ ‫בחלק מהמבנים כניסה‬ ‫מוגבהת מהרחוב‬ ‫1‬ ‫3‬ ‫7-5‬ ‫9‬
  • 58. ‫סיכום - אופי הבניה במתחם‬ ‫רחובות‬ ‫מאפיינים:‬ ‫4-3 קומות על עמודים, רחוב דו-סטרי, רוחבו כ -61 מ'‬ ‫ירושלים‬ ‫מבנים במגוון גבהים: 2 קומות על הקרקע או על עמודים,‬ ‫לקראת סוף הרחוב 3 קומות על עמודים, חניה בקומת‬ ‫העמודים, חזית ראשית פונה אל הרחוב (חלונות גדולים) רחוב‬ ‫הגדוד העברי‬ ‫חד-סטרי (לכיוון מערב), רוחבו כ- 21 מ'‬ ‫3 קומות על עמודים, חזית ראשית פונה אל הרחוב (חלונות‬ ‫גדולים), בחלק מהמבנים כניסה מוגבהת מהרחוב, רוחב‬ ‫אתרוג‬ ‫רחוב כ- 01 מ' (כביש ומדרכות צרים)‬ ‫4-3 קומות על עמודים בצד הצפוני של הרחוב, 2 קומות על‬ ‫אנילביץ' /‬ ‫הקרקע בצד הדרומי של הרחוב (לא במתחם), רחוב דו-סטרי,‬ ‫רוחבו כ- 51 מ'‬ ‫הרב עוזיאל‬ ‫4-3 קומות על עמודים, רחוב דו-סטרי, רוחבו כ- 71 מ'‬ ‫כצנלסון‬ ‫(כביש ומדרכות רחבים)‬ ‫בניה נמוכה, 3-2 קומות על הקרקע, חזית צידית‬ ‫פונה לרחוב, רחוב ללא מוצא, רוחבו 51 מ'‬ ‫טרומפלדור‬ ‫(כביש רחב ומדרכות צרות)‬ ‫4-3 קומות על הקרקע, חזית ראשית פונה אל הרחוב. בהמשך הרחוב -‬ ‫3 קומות על עמודים, רחוב חד-סטרי, רוחבו נע בין 21 ל-71 מ' (בשל‬ ‫דניאל‬ ‫מפרצי חניה)‬ ‫מבנים במגוון גבהים, שדרה דו סטרית – רוחב השדרה כ-22 מ',‬ ‫שד' העצמאות‬ ‫יחד עם כבישים ומדרכות משני צידיה רוחב הרחוב כ- 04 מ'‬
  • 59. ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
  • 60. ‫להעדפות מגורים בישראל‬ ‫שאלון המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫במקביל לעבודת הלימוד, ערכנו והפצנו שאלון הבודק מהן ההעדפות למגורים‬ ‫בישראל.‬ ‫על השאלון ענו חברים ומכרים שלנו, חברים אדריכלים וגולשים באתר מרחב.‬ ‫המטרה הייתה לקבל רעיונות לחיזוק והעצמת שכונות קיימות,‬ ‫על ידי כך שנקבל מושג היכן אנשים אוהבים לגור, מה הם אוהבים בשכונה‬ ‫שלהם, מה חסר להם, כיצד היו משפרים את המצב ועוד.‬ ‫תוצאות הסקר באתר המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫‪http://miu.org.il/MIU_v4/docs_resources/Density_Toolbox/index.html‬‬
  • 61. ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
  • 62. ‫נתונים חסרים‬ ‫נתונים דמוגרפים + ניתוח חברתי בשכונה‬ ‫נתונים לגבי מלאי דירות קיים (סוגי דירות וכמויות – גן, גג, מספר חדרים וכיוב')‬ ‫בדיקת התנועה והחנייה במתחם – היקפים ועומסים‬ ‫ניתוח כלכלי (כח קניה ועוד)‬
  • 63. ‫זיהוי כלים להעצמה עירונית‬ ‫מתוך השאלון‬ ‫איכויות עירוניות רצויות‬ ‫נגישות:‬ ‫למסחר‬ ‫למקומות תעסוקה‬ ‫לתרבות ופנאי‬ ‫למוסדות חינוך‬ ‫הנגישות תתבטא:‬ ‫במערכת שבילים ומדרכות המעודדת הליכה ברגל‬ ‫בתחבורה ציבורית איכותית‬ ‫חוסר תלות ברכב כתוצאה מהמצאות מוקדים במרחק הליכה סביר‬ ‫פתרונות אפשריים‬ ‫ציפוף: יצירת מסה קריטית של תושבים להצדקת הקמת מוקדים קרובים‬ ‫עירוב שימושים: חיי רחוב עירונים, מוקדים קרובים‬
  • 64. ‫זיהוי כלים להעצמה עירונית‬ ‫ציפוף‬ ‫התחדשות דמוגרפית בתוך מרקם קיים‬ ‫תוספת בינוי‬ ‫תוספת קומות‬ ‫עיבוי בינוי‬ ‫פינוי בינוי‬ ‫מגרשים ריקים‬ ‫עירוב שימושים‬ ‫תעסוקה‬ ‫מסחר‬ ‫- זיהוי/איתור מוקד שכונתי. מקום‬ ‫מרכז‬ ‫- זיהוי/איתור רחוב בעל‬ ‫רחוב‬ ‫שהייה קיים או פוטנציאלי, מסחרי‬ ‫יכולת להכיל מסחר.‬ ‫או לא.‬ ‫- עדיפות לרחוב המשתלב‬ ‫עיבוי מסחר שכונתי מקומי כגון:‬ ‫ברצף רחובות מסחריים‬ ‫בתי קפה‬ ‫- רחוב בעל יכולת לשרת‬ ‫מאפיה/קונדיטוריה‬ ‫קנה מידה שכונתי ואף‬ ‫מכשירי כתיבה‬ ‫גדול יותר.‬ ‫נגישות הולכי רגל‬ ‫מגוון אפשרויות דיור‬
  • 65. ‫הצהרת כוונות‬ ‫בת ים – לב העיר: רקע ונתונים‬ ‫לימוד וניתוח מצב קיים -‬ ‫תחבורה, מסחר, שירותים, תרבות, חינוך, פנאי וגינות ציבוריות‬ ‫בדיקת נגישות:‬ ‫רחובות טיפוסיים, תכנית, חתך טיפוסי, תמונות‬ ‫אופי בניה:‬ ‫שאלון: בחינת איכויות מגורים‬ ‫ניסוח כלים להעצמה עירונית‬ ‫ישום תיאורטי של הכלים במתחם‬
  • 66. ‫המעבדה להעצמה עירונית‬ ‫מעבדה לפיתוח כלים להעצמה וציפוף הערים בישראל‬ ‫מצגת 10 – 01/10/52‬ ‫מתחם לב העיר בת-ים‬ ‫תודה על ההקשבה!‬