El documento analiza el impacto de los acuerdos de comercio internacional en el mercado aerocomercial chileno entre 2000 y 2007. Resumiendo, Chile celebró 11 acuerdos en este periodo, aumentando el intercambio comercial un 18% e impulsando las exportaciones. Sin embargo, la participación de la industria aérea en el transporte de carga disminuyó un 7%, representando solo el 8% en 2007.
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Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional en el Mercado Aéreocomercial
1. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Pablo Shehadeh
pablo.shehadeh@gmail.com
psheja
Impacto de los Acuerdos de Comercio
Internacional en el Mercado Aéreocomercial
Universidad Técnica Federico Santa María
Santiago de Chile, Diciembre de 2009
2. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
2
3. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
El objetivo general del estudio se divide en cuatro objetivos
específicos
3
Analizar la Política Chilena en Términos de Comercio Internacional
para Determinar el Impacto en el Mercado Aéreocomercial entre
los años 2000 y 2007
Estudiar el
Comportamiento
de las Barreras
Arancelarias
Analizar el
Impacto de la
Apertura
Comercial en la
Economía
Nacional
Medir el Impacto
en el Mercado
Aéreo de Carga
Medir el Impacto
en el Mercado
Aéreo de
Pasajeros
1 2 3 4
Objetivo General
Objetivos Específicos
Nota: Para efectos del presente estudio sólo se analizaron los países con los que Chile celebró algún
tipo de acuerdo de comercio internacional entre los años 2000 y 2007
4. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
4
5. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Nota: Países integrantes de la ALADI: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, México,
Paraguay, Perú, Uruguay, Venezuela
Fuente: Dirección General de Relaciones Económicas Internacionales
Existen 4 tipos de acuerdos de comercio internacional, los
cuales se diferencian en características y finalidades
5
Tipos de Acuerdos de Comercio Internacional
Acuerdo de
Alcance Parcial
Acuerdo de
Complementación
Económica
Tratado de Libre
Comercio
Acuerdo de
Asociación
Económica
Acuerdo bilateral
más básico dentro
de su categoría
Buscan reducir los
aranceles de un
listado acotado de
productos
Acuerdo negociado
en el marco de la
Asociación
Latinoamericana de
Integración (ALADI)
Cubren
fundamentalmente
el comercio de
bienes
Acuerdo bilateral o
multilateral que
busca establecer
reglas comunes para
normar relaciones
comerciales
Reducen barreras
tanto arancelarias
como no
arancelarias
Buscan liberalizar la
totalidad de bienes
y servicios
comercializables
Acuerdo bilateral o
multilateral más
amplio dentro de su
categoría
Además de
considerar temas
comerciales abarcan
ámbitos políticos,
económico,
financieros,
científicos, sociales,
tecnológicos y
culturales
1 2 3 4
6. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Componentes del Producto Interno Bruto
Fuente: Macroeconomía – Gregory Mankiw, Servicio Nacional de Aduanas,
Economía Internacional: Teoría y Política – Paul Krugman & Maurice Obstfeld
El Producto Interno Bruto se define como la renta total nacional
y está compuesta por la sumatoria de 4 ítems
6
Producto Interno Bruto (PIB)
PIB = C + I + G + Xn
Consumo (C) Inversión (I) Gasto Fiscal (G)
Exportaciones
Netas (Xn = X - I)
1 2 3 4
Se refiere a los
bienes y servicios
adquiridos por las
economías
domésticas
enfocadas para
satisfacer las
necesidades de
familiar y
particulares
Se refiere a los
bienes y servicios
adquiridos por las
empresas con el fin
de aumentar su
función de
productividad
Se refiere al gasto
realizado por el
sector público
Se refiere a la
exportaciones
menos las
importaciones
Otro concepto
relevante es el
Intercambio
Comercial, el cual
se refiere a las
exportaciones más
las importaciones
(Ic = X + I)
7. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
7
8. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado AéreocomercialFuente: Dirección General de Relaciones Económicas Internacionales
Chile posee 21 Acuerdos de Comercio Internacional con 62 países
Entre el año 2000 y 2007 se celebraron 11 acuerdos de comercio internacional con 41 países
8
9%
27%
64% Acuerdos de Alcance Parcial
Acuerdos de Asociación Económica
Tratados de Libre Comercio
9. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Acuerdos de Comercio Internacional Celebrados Anualmente
Fuente: Dirección General de Relaciones Económicas Internacionales
Entre 1993 y 2009, Chile celebró 1,3 acuerdos por año, mientras
que entre 2000 y 2007 celebró 1,6, representando un alza de un
23% en dicho período
9
111
4
0
2
3
1
00
2
1
0
2
0
1
2
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
20092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993
1,6 Acuerdos/Año
Acuerdos Celebrados Acumulados Anualmente
10. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
10
11. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Intercambio Comercial (MM USD)
*Razón de Exportación = Exportaciones/Intercambio Comercial (valores nominales)
Fuente: Banco Central de Chile
El intercambio comercial creció a una tasa del 18% , llegando a
representar más de 167.000 MM el año 2007 con una razón
de exportación* de un 52%
11
25.656 24.581 24.744
29.205
41.948
53.147
76.174
87.394
69.020
+18%
145.194
2006 2007
80.206
2005
167.600
59.188
29.983
20012000
50.263
2002
52.210
25.68226.554
50.067
25.324
104.846
51.699
2004
81.822
39.874
2003
ImportacionesExportaciones
12. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Saldo de la Cuenta Corriente (MM USD)
Fuente: Banco Central de Chile
El saldo de la cuenta corriente creció a una tasa del 71%, con
un crecimiento del 394% el año 2006
12
7.1897.154
1.449
2.074
-779-580
-1.100-897
200520042003 2006 2007200220012000
13. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Participación de los Socios Comerciales en el Intercambio Comercial (Año 2007)
*Otros: Colombia, Angola, Arabia Saudita, Argelia, Australia, Bolivia, Canadá, Congo, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Egipto, El Salvador,
Emiratos Árabes, Filipinas, Guatemala, Indonesia, Irán, Islandia, Israel, Malasia, Marruecos, Mauricio, Nigeria, Noruega, Nueva
Zelanda, Panamá, Paquistán, Paraguay, República Dominicana, Rusia, Singapur, Siria, Sri Lanka, Sudáfrica, Suiza, Taiwán, Tailandia,
Trinidad y Tobago, Túnez, Turquía, Ucrania, Uruguay, Venezuela, Vietnam
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Los principales socios son la Unión Europea, Estados Unidos y
China, representando más del 48% del intercambio comercial
13
17%
2%
7%
8%
5%
Corea del Sur
6%
Otros*
India
3%Perú
3%México
Argentina
Brasil
Japón
China
Estados Unidos
14%
Unión Europea
14%
20%
14. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
14
15. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Producto Interno Bruto (MM $)
Fuente: Banco Central de Chile
El producto interno bruto ha tenido un crecimiento real de un 11%,
llegando a representar más de 85 billones de pesos el año 2007
15
85.621.091
77.830.577
66.192.596
58.303.211
51.156.415
46.341.827
43.536.752
40.575.319
20032002 2006 20072004
+11%
200520012000
16. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto (MM $)
Fuente: Banco Central de Chile, Servicio Nacional de Aduanas
La participación de las exportaciones netas en el PIB ha crecido a
tasas del 17%, llegando a representar más del 13% el año 2007
16
11.872.460
11.718.522
5.635.884
5.348.721
2.103.547
2.440.425
2.496.081
1.911.129
+17%
2007
14%
2006
15%
2005
9%
2004
9%
2003
4%
2002
5%
2001
6%
2000
5%
Otros Factores PIBExportaciones NetasXn/PIB
17. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
17
18. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Flujo Internacional de Carga Aérea (Ton)
18Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
287.281
249.286246.786246.547241.547
260.354
288.813
262.457
2001 2002 2006
+1%
200720042003 20052000
El flujo internacional de carga aérea ha crecido a tasas del 1%,
llegando a movilizar más de 187.000 toneladas el año 2007
19. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Flujo Internacional de Carga* (MM USD)
La participación de la industria aérea ha decaído a tasas del
7%, representando el 8% de la carga total el año 2007
19
*Para efectos de un análisis más preciso no se consideró carga a granel
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas, Junta de Aeronáutica Civil
34.933 34.377 32.956
37.519
53.327
68.496
90.751
108.632
2007
8.195
8%
8%
2006
5.722 7.166
8%
20052000
12%
4.248
12%
2004
9%
4.038 4.872
11%
2002
3.823
2001
3.979
2003
12%
Carga AéreaCarga TotalCarga Aérea/Carga Total
20. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Los principales socios son Estados Unidos, la Unión Europea,
Brasil y Argentina, representando más del 84% de la carga aérea
20
Participación de los Socios Comerciales en el Transporte de Carga Aérea (Año 2007)
*Otros: Bolivia, Canadá, China, Corea del Sur, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Isla de Tahití, Nueva Zelanda, Panamá,
Paraguay, República Dominicana, Suiza, Uruguay, Venezuela
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
4%
10%
10%
Unión Europea
13%
Estados Unidos52%
Otros*
3%
México
2%
Colombia
2%Perú
Argentina
Brasil
21. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
21
22. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Flujo Internacional de Pasajeros Vía Aérea
El flujo internacional de pasajeros vía aérea a crecido a tasas
del 6% anual, llegando a transportar casi 5 millones el año 2007
22Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
4.914.490
4.231.491
4.024.834
3.634.273
3.460.341
3.066.1333.131.455
3.285.119
20072001
+6%
200620052002 20032000 2004
23. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Flujo Internacional de Pasajeros
La participación de la industria aérea ha decaído a tasas del 3%,
representando el 37% de los pasajeros transportados el año 2007
23
7.147.499 7.070.473 7.242.373
8.024.127
9.051.692
10.305.885
11.720.343
13.161.808
42%
2001
3.131.455
44%
2000
3.285.119
46%
2007
4.914.490
37%
2006
4.231.491
36%
2005
4.024.834
39%
2004
3.634.273
40%
2003
3.460.341
43%
2002
3.066.133
Pasajeros Totales Pasajeros Vía AéreaPasajeros Vía Aérea/ Pasajeros Totales
Fuente: Policía Internacional, Junta de Aeronáutica Civil
24. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Otros*: Australia, Bolivia, Canadá, Colombia, Costa rica, Cuba, Ecuador, Isla de Tahití, Nueva Zelanda, Paraguay,
República Dominicana, Suiza, Uruguay, Venezuela
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Los principales socios son Argentina, Brasil, Estados Unidos y la Unión
Europea, representando más del 70% de los pasajeros transportados
24
8%
11%
Otros*
16%
Panama
3%
México 4%
Perú
Unión Europea
Estados Unidos
13%
Brasil
16%
Argentina
30%
Participación de los Socios Comerciales en el Transporte Aéreo de Pasajeros (Año 2007)
25. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
25
26. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
26Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
20.000
22.000
24.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+25%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial decrecía
a tasas del 1%, mientras que luego creció a tasas del 25%
Unión Europea: Acuerdo de Asociación Económica – 2002
27. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
27
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
La razón de exportación aumentó de un 61% a un 67%,
representando un aumento de un 10%
73%
75%
65%
69%
60%
58%
60%61%
20072006200520042003200220012000
Unión Europea: Acuerdo de Asociación Económica – 2002
61%
67%
28. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
28
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
450.000
500.000
550.000
PasajerosToneladas
PasajerosCarga
Las tasas de crecimiento del flujo de carga aumentaron del -16% al 4%,
mientras que las tasas del flujo de pasajeros se redujeron del 6% al 4%
Unión Europea: Acuerdo de Asociación Económica – 2002
29. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
29Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+45%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial crecía a
tasas del 5%, mientras que luego creció a tasas del 45%
Corea del Sur: Tratado de Libre Comercio – 2003
30. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
30
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
Corea del Sur: Tratado de Libre Comercio – 2003
La razón de exportación aumentó de un 58% a un 66%,
representando un aumento de un 13%
56%
68%67%
72%
65%
62%
52%
60%
20072006200520042003200220012000
58%
66%
31. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
No se aprecia variación ni en el mercado de carga ni en el mercado de
pasajeros asociada a la celebración del Tratado de Libre Comercio
31
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
50
100
150
200
250
300
350
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
PasajerosToneladas
PasajerosCarga
Corea del Sur: Tratado de Libre Comercio – 2003
32. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
32Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+27%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
Estados Unidos: Tratado de Libre Comercio – 2003
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial decrecía
a tasas del 2%, mientras que luego creció a tasas del 27%
33. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
33
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
54%
62%
57%58%58%58%
53%
48%
20072006200520042003200220012000
La razón de exportación aumentó de un 53% a un 58%,
representando un aumento de un 9%
Estados Unidos: Tratado de Libre Comercio – 2003
53%
58%
34. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
34
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
PasajerosToneladas
PasajerosCarga
Estados Unidos: Tratado de Libre Comercio – 2003
Las tasas de crecimiento del flujo de carga aumentaron del 2% al 3%,
mientras que las tasas del flujo de pasajeros aumentaron del -8% al 6%
35. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
35
*EFTA: Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+20%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
European Free Trade Association*: Tratado de Libre Comercio – 2003
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial decrecía
a tasas del 8%, mientras que luego creció a tasas del 20%
36. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
36
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
European Free Trade Association: Tratado de Libre Comercio – 2003
La razón de exportación decreció de un 54% a un 45%,
representando una reducción de un 17%
Razón de Exportación
45%45%
33%
52%
46%
52%
57%
53%
20072006200520042003200220012000
54% 45%
37. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
37
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
PasajerosToneladas
Carga Pasajeros
European Free Trade Association: Tratado de Libre Comercio – 2003
No se aprecia variación ni en el mercado de carga ni en el mercado de
pasajeros asociada a la celebración del Tratado de Libre Comercio
38. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
38
*Pacífico 4: Chile, Nueva Zelandia, Singapur y Brunei
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
50
100
150
200
250
300
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+32%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
Pacífico 4*: Acuerdo de Asociación Económica – 2005
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial crecía a
tasas del 10%, mientras que luego creció a tasas del 32%
39. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
39
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
Pacífico 4: Acuerdo de Asociación Económica – 2005
La razón de exportación aumentó de un 51% a un 52%,
representando un aumento de un 3%
47%
52%
58%
61%
62%
52%
39%40%
20072006200520042003200220012000
51% 52%
40. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
40
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
100
200
300
400
500
600
700
800
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
PasajerosToneladas
PasajerosCarga
Pacífico 4: Acuerdo de Asociación Económica – 2005
Las tasas de crecimiento del flujo de carga se redujeron del 175% al 46%,
mientras que las tasas del flujo de pasajeros se redujeron del 44% al 22%
41. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
41Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
5.000
10.000
15.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+46%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
China: Tratado de Libre Comercio – 2005
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial crecía a
tasas del 30%, mientras que luego creció a tasas del 46%
42. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
42
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
China: Tratado de Libre Comercio – 2005
La razón de exportación aumentó de un 55% a un 63%,
representando un aumento de un 15%
67%
59%
63%63%
59%
53%
51%49%
20072006200520042003200220012000
55% 63%
43. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
No se aprecia variación ni en el mercado de carga ni en el mercado de
pasajeros asociada a la celebración del Tratado de Libre Comercio
43
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
10
20
30
40
50
60
70
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
50
100
150
200
250
PasajerosToneladas
Carga Pasajeros
China: Tratado de Libre Comercio – 2005
44. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
44Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+46%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
India: Acuerdo de Alcance Parcial – 2006
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial crecía a
tasas del 43%, mientras que luego creció a tasas del 46%
45. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
45
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
India: Acuerdo de Alcance Parcial – 2006
91%90%
79%
81%
76%
69%
61%
64%
2006200520042003200220012000 2007
La razón de exportación aumentó de un 72% a un 91%,
representando un aumento de un 27%
72%
91%
46. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
No se aprecia variación ni en el mercado de carga ni en el mercado de
pasajeros asociada a la celebración del Tratado de Libre Comercio
46
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
PasajerosToneladas
Carga Pasajeros
India: Acuerdo de Alcance Parcial – 2006
47. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
47Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
50
100
150
200
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
-1%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
Panamá: Tratado de Libre Comercio – 2006
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial crecía a
tasas del 27%, mientras que luego decreció a tasas del 1%
48. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
48
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
Panamá: Tratado de Libre Comercio – 2006
La razón de exportación aumentó de un 89% a un 93%,
representando un aumento de un 4%
93%93%91%
88%
95%
92%
83%
86%
20072006200520042003200220012000
89%
93%
49. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Las tasas de crecimiento del flujo de carga aumentaron del -2% al 42%,
mientras que las tasas del flujo de pasajeros se redujeron del 18% al 15%
49
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
100
200
300
400
500
600
700
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
PasajerosToneladas
Carga Pasajeros
Panamá: Tratado de Libre Comercio – 2006
50. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
50Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+15%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
Perú: Tratado de Libre Comercio – 2006
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial crecía a
tasas del 23%, mientras que luego creció a tasas del 15%
51. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
51
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
Perú: Tratado de Libre Comercio – 2006
38%40%40%
43%
50%
65%
63%63%
20072006200520042003200220012000
La razón de exportación decreció de un 54% a un 39%,
representando una reducción de un 28%
54%
39%
52. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Las tasas de crecimiento del flujo de carga aumentaron del 0% al 19%,
mientras que las tasas del flujo de pasajeros aumentaron del -1% al 41%
52
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
PasajerosToneladas
PasajerosCarga
Perú: Tratado de Libre Comercio – 2006
53. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
53Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
200
400
600
800
1.000
1.200
1.400
1.600
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+76%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
Colombia: Tratado de Libre Comercio – 2006
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial crecía a
tasas del 12%, mientras que luego creció a tasas del 76%
54. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
54
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
Colombia: Tratado de Libre Comercio – 2006
41%
57%
50%51%
58%57%56%
54%
20072006200520042003200220012000
La razón de exportación decreció de un 55% a un 49%,
representando una reducción de un 9%
55% 49%
55. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Las tasas de crecimiento del flujo de carga se redujeron del 18% al -27%,
mientras que las tasas del flujo de pasajeros aumentaron del 8% al 26%
55
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
10.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
90.000
100.000
110.000
120.000
PasajerosToneladas
PasajerosCarga
Colombia: Tratado de Libre Comercio – 2006
56. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
56Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Intercambio Comercial (MM USD)
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
+15%
Intercambio ComercialExportacionesImportaciones
Japón: Acuerdo de Asociación Económica – 2007
Antes de firmar el acuerdo el intercambio comercial crecía a
tasas del 15%
57. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
57
Nota: Los porcentajes redondeados se refieren al promedio de las razones de exportación
Fuente: Servicio Nacional de Aduanas
Razón de Exportación
Japón: Acuerdo de Asociación Económica – 2007
82%
84%
82%82%
78%78%80%78%
20072006200520042003200220012000
La razón de exportación aumentó de un 80% a un 82%,
representando un aumento de un 2%
80% 82%
58. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
No se aprecia variación ni en el mercado de carga ni en el mercado de
pasajeros asociada a la celebración del Acuerdo de Asociación Económica
58
Nota: Los flujos estudiados sólo consideran las unidades movilizadas punto a punto
Fuente: Junta de Aeronáutica Civil
Flujo Internacional de Carga y Pasajeros
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
PasajerosToneladas
Carga Pasajeros
Japón: Acuerdo de Asociación Económica – 2007
59. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Contenidos
1. Objetivos
2. Conceptos Clave
3. Acuerdos de Comercio Internacional
4. Cuenta Corriente e Intercambio Comercial
5. Exportaciones Netas en el Producto Interno Bruto
6. Industria Aérea en Flujo Internacional de Carga
7. Industria Aérea en Flujo Internacional de Pasajeros
8. Evolución de Socios Comerciales
9. Conclusiones
59
60. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
60
Chile ha demostrado un gran interés en abrirse comercialmente frente al mundo
Ha celebrado acuerdos de todas las naturalezas con países en los 5 continentes
Apertura
Comercial
1
Desde el punto de vista del comercio internacional, los principales socios son la Unión
Europea, Estados Unidos, China, Japón y Brasil
Desde el punto de vista del mercado aéreocomercial, los principales socios son Estados
Unidos, la Unión Europea, Brasil, Argentina y Perú
Relevancia de
los Socios
Comerciales
2
El comercio internacional y las exportaciones netas generan gran parte de la renta nacional
La relevancia de la apertura comercial en la economía nacional cada vez va tomando mayor
relevancia
Impacto en la
Economía
Nacional
3
El mercado de carga aérea ha crecido a pequeñas tasas en los últimos años
La vía marítima le está quitando gran parte de la participación al mercado de carga aérea
El mercado de carga no se ve mayormente impactado por los acuerdos de comercio
internacional
Mercado de
Carga
4
El mercado de pasajeros vía aérea ha crecido a grandes tasas en los últimos años
La vía terrestre y ferroviaria le esta quitando gran parte de la participación al mercado aéreo
El mercado de pasajeros no se ve mayormente impactado por los acuerdos de comercio
internacional
Mercado de
Pasajeros
5
61. Impacto de los Acuerdos de Comercio Internacional
en el Mercado Aéreocomercial
Pablo Shehadeh
pablo.shehadeh@gmail.com
psheja
Impacto de los Acuerdos de Comercio
Internacional en el Mercado Aéreocomercial
Universidad Técnica Federico Santa María
Santiago de Chile, Diciembre de 2009