Presentación realizada 13 de abril de 2009

1. Adolfo Hitler….
La otra cara de la moneda
Carmelo R. Pérez Ramírez
Rose M. Vincenty Colón
Huma 3112
Sección 022
Hora L-W-V 8:30 AM
Profesora Noemí Maldonado Cardenales

2. Sus años como civil
• Nace en el 1889 Austria-Hungria
– Klara y Alois
• La Academia de Bellas Artes de Viena negó su
deseo de estudios
• Intentó ser arquitecto
• Era autodidacta
– conocimientos amplios pero vagos

3. El soldado
• 1914
–Es soldado
•Le da sentido a la vida
–(Great People of the 20th Century,
1996)
•Participa como soldado en la Primera
Guerra Mundial

4. El político
• 1919
– Orador del Partido Liberal Alemán
• Cambia el nombre del partido a Partido
Nacionalsocialista Alemán de Trabajadores
(Nationalsozialistische Deutsche
Arbeiterpartei, NSDAP) Nazi y se convierte en
la cabeza de este partido.

5. En la cárcel
• Encarcelado por sus ideales presentado en el
libro Mein Kampf, (Mis luchas)
– planes en contra del Estado
– en contra del Mundo
– odio hacia los judíos
– deseo de controlar el Mundo
• Absuelto a los 9 meses

6. En el poder
• 1933
–Nombrado Canciller por el
presidente Paul von Hindenbur
–Agosto 1933
•alcanza ser la cabeza de estado

8. Segunda Guerra Mundial

9. La otra cara de la moneda……

10. “Caminos del Führer”
-El 23 de septiembre de 1933
-La ceremonia de la “primera palada”
-El comienzo a las obras de construcción de la
primera Autobahn: Frankfurt-Mannheim-
Heidelberg.

11. Fritz Todt…expectativas del autobahn
• En 1930
• "Propuesta y Plan Financiero para dar Empleo a Un
Millón de Hombres.“
• Hitler quedó impresionado por el documento y
las teorías de Todt
• Cuando asumió el poder como Canciller del Reich,
lo llamó para ocupar la dirección de la corporación
gubernamental “Reichsautobahnen” para la
construcción de la red de autopistas alemanas.
• Fritz veía en el proyecto las arterias de un
inmenso sistema militar de defensa del imperio.
• Esas autopistas le permitirían desplazar un
ejército de 300.000 hombres desde la frontera
oeste a la del este en solo dos noches de viaje.
• La construcción de las autopistas daría trabajo a
600.000 trabajadores

12. La realidad…
• A finales de 1933, solo 4.000 obreros trabajaban en las
autopistas (el número de operarios no superó los
125.000).
• Cobraban sueldos de miseria.
• Obligados a recorrer él país lejos de sus familias.
• Dormían hacinados en barracones o establos.
• Muchos enfermaron.
• Antesala de la legión extranjera.
• De los 6.000 kilómetros planeados por Todt, se
construyeron 4.000.
• En 1941, Hitler puso fin a las obras porque necesitaba a
todos los hombres en el frente.

13. “Coche del Pueblo”
• "Volkswagen" significa el "coche del
pueblo.“
• En 1933, Adolf Hitler contactó con
Ferdinand Porsche.
• Hitler propuso un coche para la gente:
• Transportar a 5 personas.
• Alcanzar los 100 Km/hora (62 mph).
• Subiera montanas fácilmente.
• Financiado.
• Inicialmente - “tipo 60” . Luego fue
cambiado por “V1” (1) experimental.
• Hitler también propuso producir una
versión convertible, que fue denominada
“V2”.
• Fueron terminados antes de 1935.
• Enseguida se actualizó el diseño del “V1”
y se produjo el “VW3”.
Volkswagen V3 en 1935

14. Las estampillas y la guerra.
• El precio debía ser de no más de 1000 Reichmarks, que era el
valor de una motocicleta de la época.
• Hitler aprobó un sistema de ventas mediante el cual se podía
comprar el auto pagando 5 marcos a la semana, es decir un año
de ahorro y de espera.
• El mecanismo de compra consistía en usar una cartilla, donde se
iban pegando las estampillas de 5 marcos y al completar el precio
del vehículo se canjeaba en la fábrica.
• 1 de septiembre de 1939, la guerra había comenzado en Polonia
y los miles de personas que estaban juntando sus estampillas
para lograr el sueño de poseer un automóvil se vieron afectados.
• De los 300.000 vehículos solicitados en 1940, 60.000 fueron
pagados totalmente, pero debido a las necesidades de la guerra la
fábrica tuvo que ser dedicada a la producción de vehículos
militares.

15. • http://www.taringa.net/posts/info/1736574/V
olkswagen-dise%C3%B1ado-basicamente-por-
Hitler.html