http://aka.ms/roadshow2013paris Disrupt or not Disrupt, that is the question!

1. gettingsocialroadsh
ow
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Disruption
Marc Devillard, PDG, Motivation Factory, @mdevillard
#gsrparis

2. Disruption
Marc Devillard
Président, Motivation Factory
devillard@motivationfactory.com

3. Généralités

4. L’innovation c’est quoi ?
Pénicilline
Moteur à
explosion
Subprimes
- Nouveau



- Bénéfique

?

- Impact social



3 critères :

5. La disruption, c’est quoi ?
D’après Larousse, un
synonyme de
claquage disruptif :
« claquage électrique
détruisant localement
le caractère isolant
d’un milieu »
En français on parle
plus souvent de
« l’innovation de
rupture »
L’isolant protège mais
l’isolant enferme
aussi

6. Innovation : grand sujet d’actualité

7. La rupture : au moins 3 réalités
(
)
Produit
Rupture
Techno
Business
model

8. Les 4
conceptions
du temps

9. Le mythe du progrès

10. Le mythe de l’âge d’or

11. Le temps cyclique
Une conception chez
les Indiens Hopi
Et valable aussi et
surtout pour la
longueur des jupes
(« Hemline index »)
et l’économie
(Kondratieff)

12. Le temps inchangé
Dans l’Ecclésiaste :
« Ce qui a été, c'est
ce qui sera, et ce qui
s'est fait, c'est ce qui
se fera, il n'y a rien
de nouveau sous le
soleil. »

13. Il y a aussi des mythes pour l’espace
LOIN c’est BIEN
MADE IN
PAS LOIN
DEHORS c’est moins
bien que DEDANS
On a aussi :
- Fait à la machine
- Fait à la main
…et même parfois par une PME
… et même parfois sans un contrat
de 600 pages
… et même parfois sans 500
références ou un bilan de 20
millions d’euros

14. La rupture
par le
produit

15. La rupture par le produit
Introduction d’une
nouvelle technologie
Floraison d’acteurs
et de modèles
Boom
techno
Passage à la
production de masse
Stabilisation
Design
dominant

16. Illustration : l’automobile
En 1898 : 89 nouvelles
marques créées en
France
Technologies en
présence : l’air
comprimé, l’électricité
, le moteur à essence
de pétrole
Avancées rapides sur
le freinage, la
direction, l’amortisse
ment, les pneus…

17. Les premières années
Les choix les plus
audacieux sont
souvent faits dans
les premières années
On retiendra aussi
que les experts ont
moins de poids que
le marché
Lors du concours des « voitures de place » qui se déroula
du 1er au 12 juin 1898 sous l’égide de l’Automobile Club
de France, les concurrents eurent à parcourir neuf
itinéraires urbains de 60 km chacun en terminant par un
Paris-Versailles-Paris. Onze électromobiles étaient au
départ pour seulement une seule et unique voiture à
pétrole (un coupé Peugeot) qui ne fut pas classée à
cause de sa consommation jugée trop élevée. A l’issue
de ce concours, M. E. Hospitalier devait conclure en ces
termes : « Désormais, il est acquis que le fiacre à
moteur à essence de pétrole ne saurait constituer un
système d’exploitation de voitures publiques dans une
grande ville »

18. La loi joue aussi un rôle
La loi accompagne et
régule les
innovations – et
parfois les freine ou
les empêche
Au Royaume-Uni, la loi Locomotives on Highways Act 1861 :
• limite le poids des véhicules à 12 tonnes ;
• impose une limite de vitesse de 10 mph (16 km/h) et 5 mph
(8 km/h) dans les villes.
La loi Locomotive Act 1865 (Red Flag Act) :
• limite la vitesse à 4 mph (6 km/h) sur les routes et 2 mph (3 km/h)
dans les villes ;
• dispose que les véhicules auto-propulsés doivent être conduits par
un équipage de trois personnes : un conducteur, un chauffeur et un
homme à pied muni d'un drapeau rouge, marchant à 60 yards
(55 m) devant chaque véhicule ; l'homme avec un drapeau rouge
ou une lanterne impose la vitesse et doit avertir les cavaliers et les
véhicules hippomobiles de l'approche d'une machine automotrice.
La loi Highways and Locomotives (Amendment) Act 1878 :
• le drapeau rouge est supprimé ;
• la distance entre le piéton et le véhicule est réduite à 20 yards
(18 m) ;
• les véhicules doivent s'arrêter quand un cheval est en vue ;
• les véhicules ne doivent émettre ni fumée ni vapeur pour ne pas
effrayer les chevaux.

19. Alors quelles leçons pour les nouveaux
produits ?
Il faut arriver avec le
bon timing
- Attendre que la
conception soit
stabilisée
- Identifier que les
pionniers se noient
dans les
fonctionnalités
nouvelles et
complexes
Il faut avoir la capacité
à simplifier et passer
en marché de masse

20. La technologie ne suffit pas

21. Quelle organisation pour les grands
groupes ?
Le plus efficace est
de laisser les
pionniers défricher
le marché
Puis de racheter un
ou plusieurs d’entre
eux pour passer en
marché de masse
C’est la notion
d’écosystème

22. La rupture
par le modèle
d’affaires

23. La rupture par le modèle d’affaires
Idée reçue : les nouveaux
modèles d’affaires tuent
les anciens
FAUX
Ils prennent une part du
marché puis se
stabilisent
Et : en parallèle, ils font
croître le marché
Donc lancer un nouveau
modèle d’affaires est en
général une mauvaise
idée pour un acteur
existant et établi

24. Quand lancer un nouveau modèle d’affaires
?
Dans 3 cas :
- Pour attaquer des
marchés existants
en face de
concurrents
solidement
établis
- Quand la société
est en crise
- Quand on
cherche à établir
un marché de
masse pour un
nouveau produit
Canon NP1100
1970
Premier photocopieur à
papier ordinaire
Kmart
1962
Premier discount store
aux USA
Seiko
1969
Première montre à
quartz

25. La rupture
par la
technologie

26. La rupture par la technologie
Une technologie de
rupture change les
mesures de
performance
utilisées par les
clients, et sur
lesquelles la
concurrence se
fonde

27. Comment savoir ce qui va l’emporter ?
1. En attendant 20
ans… les
prévisions sont
toujours
meilleures après
coup
2. En étant présent
dans
l’écosystème tôt
pour identifier
ce qui va être
crucial
3. En étant proche
des clients
(actuels, et
potentiels)

28. En
conclusion

29. L’innovation n’est pas une évidence
Quelle innovation ?
- Continue
- De rupture
-
Produit
Modèle d’affaires
Technologie
Le progrès est un
mythe
L’innovation ne doit
en tout cas pas être
subie
A la fin, c’est le
marché qui décide

30. La rupture ,c’est difficile
Ce qui est nouveau
est perçu comme
risqué

31. En résumé
L’innovation n’est pas
un choix, c’est une
réalité
L’innovation de
rupture se prépare
Les meilleures
chances de succès
proviennent d’une
collaboration active
avec ses employés,
ses clients, et son
écosystème
= l’innovation
collaborative
L’IT est une condition
nécessaire pour y
parvenir

32. Comment aller plus vite
-
Accepter l’échec. Non,
vraiment.
-
Doter son organisation
d’outils permettant la
remontée d’idées du
terrain et les échanges
en direct du terrain au
terrain (responsabilité
conjointe innovation,
RH, comm interne, DSI)
-
Mettre en place de la
veille (pour le
lendemain)
-
Laisser un peu de mou
pour expérimenter
(MFbrainstorm)

33. Merci !